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大橋工程水中墩施工專項(xiàng)方案
1、本工程為XX市XX新區(qū)“三縱一橫”規(guī)劃設(shè)計(jì)中一橫XX路。XX大橋位于K16+388～K16+668處，共9個(gè)墩臺(tái)，其中老橋2號(hào)、4號(hào)墩位于XX兩側(cè)岸邊、3號(hào)墩位于XX中央，兩跨均為50mT梁，新建橋與老橋里程錯(cuò)開5m，里程錯(cuò)開后4#墩也
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大橋工程廊亭搶修專項(xiàng)施工方案
XX橋以北約100米處一XX亭由于人為破壞、日曬風(fēng)雨、老化等等原因，出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損，隨時(shí)都有可能倒塌，存在著極大的安全隱患。為了消除安全隱患,也為了XX河河岸的整體美觀性，我公司對(duì)該處XX亭進(jìn)行搶修，推倒后按原樣重建。
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大橋工程墩臺(tái)身專項(xiàng)施工方案
本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺(tái)中心線均按徑向布置；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋3×40、
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大橋工程預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876，終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544，全橋長(zhǎng)668m，橋面凈寬：1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張法）小箱梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長(zhǎng)30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁，每孔4片，共計(jì)88片。箱梁高
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[河南]大橋工程墩臺(tái)身專項(xiàng)施工方案_
本橋位于R＝2500m的右偏圓曲線上，全橋墩臺(tái)中心線均按徑向布置；跨徑組合為：4×40m+65+120+120+120+65+3×40m；其中主橋65+3×120+65m為預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)箱梁，采用掛籃分段懸澆施工，引橋3×40、
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大橋工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，在XX公路XX19+012處，橫跨三級(jí)航道XX，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋，橋梁全長(zhǎng)64.7m，凈寬9m，全寬10m，樁柱式橋墩，組合式橋臺(tái)，由于XX航道升級(jí)及附近交通量增長(zhǎng)需要，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
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大橋及航道整治工程施工測(cè)量專項(xiàng)方案
XXX航道整治一期工程（XX段）位于XXXX地區(qū)XX內(nèi)，是XXX航道的后半段，起于大治河，途徑泐馬河、新開挖團(tuán)蘆港和五尺溝，止于蘆潮港內(nèi)河集裝箱港區(qū)同盛大道，全長(zhǎng)16.3km。目前泐馬河僅寬20～30m，跨河的橋梁等級(jí)很低，泐馬河航道等級(jí)改
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[海南]大橋工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案_
XX大橋位于XX區(qū)XX鎮(zhèn)境內(nèi)，在XX公路XX19+012處，橫跨三級(jí)航道XX，橋位處現(xiàn)有9+38.7+9m的梁橋，橋梁全長(zhǎng)64.7m，凈寬9m，全寬10m，樁柱式橋墩，組合式橋臺(tái)，由于XX航道升級(jí)及附近交通量增長(zhǎng)需要，現(xiàn)需將老橋拆除并在原址
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大橋工程人工挖孔樁專項(xiàng)施工技術(shù)方案
本合同段路線起于二鋪，起點(diǎn)樁號(hào)K14+660，終點(diǎn)樁號(hào)YK31+132.408，路線全長(zhǎng)16.466公里。 保河大橋起點(diǎn)里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，終點(diǎn)里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154
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某大橋工程鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案
本工程有兩座橋：東溪大橋和磨內(nèi)水庫大橋。磨內(nèi)水庫大橋橋梁中心樁號(hào)為K12+350。
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[貴州]大橋工程人工挖孔樁專項(xiàng)施工技術(shù)方案_
本合同段路線起于二鋪，起點(diǎn)樁號(hào)K14+660，終點(diǎn)樁號(hào)YK31+132.408，路線全長(zhǎng)16.466公里。 保河大橋起點(diǎn)里程左幅K15+120.905，右幅K15+125.2，終點(diǎn)里程為左幅K15+496.207，右幅K15+496.154
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大橋維修工程梁板運(yùn)輸安裝專項(xiàng)施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車，位于S320省道樅陽縣境內(nèi)。全橋長(zhǎng)396.08米，本橋原設(shè)計(jì)全寬12.5米，凈寬9米，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄。由于近年來車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)
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大橋工程樁基特殊溶洞處理專項(xiàng)施工方案
擬建XX大橋起點(diǎn)樁號(hào)K153+527.2，終點(diǎn)樁號(hào)K153+632.8，全橋長(zhǎng)105.6m。 本橋位于整體式路基段，全橋左、右幅橋分別按半幅路基寬16.75m設(shè)計(jì)，左、右幅凈距1.0m。上部結(jié)構(gòu)采用(5×20)m預(yù)應(yīng)力砼（后張）分體箱梁，先
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大橋工程主橋箱梁掛籃懸澆安全專項(xiàng)施工方案
XX高速公路第X合同段X縣XXXXXX大橋位于XXX市XX縣XXXXXX水利工程的上游。訖止樁號(hào)為XX28+905.5～XX29+442，橋長(zhǎng)536.5m，其中主橋263.5m，引橋273m，主橋橋面全寬30m（含人行道），引橋橋面寬26m
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跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬
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特大橋工程棧橋、平臺(tái)、鋼圍堰及碼頭施工安全專項(xiàng)方案
中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)承建xx鐵路站前工程第xx標(biāo)工程施工任務(wù)。本標(biāo)段起訖里程為DK70+564.7～DK88+099.56，線路途徑xx縣xx鄉(xiāng)、xx鎮(zhèn)、xx鎮(zhèn)、xx鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，正線全長(zhǎng)17.535km，其中公鐵合建長(zhǎng)度為5.287km。
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大橋工程上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書）
1、xxx為xxx主線橋，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米。本橋分為左右幅，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋?qū)?7~47.5m，橋長(zhǎng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道、第2孔
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鐵路工程特大橋高墩專項(xiàng)安全施工方案
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#
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某市深水港東海大橋工程施工組織設(shè)計(jì)專項(xiàng)方案
東海大橋起始于某市南匯區(qū)的蘆潮港，至浙江省嵊泗縣崎嶇列島的小洋山島止，其中跨海段為從蘆潮港新大堤至大烏龜山，長(zhǎng)約25km。
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[重慶]大橋工程上構(gòu)現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書）
1、xxx為xxx主線橋，起止樁號(hào)為：xxx，全長(zhǎng)289米。本橋分為左右幅，共有三聯(lián)，橋跨布置為（40＋38.4＋29.6）m＋（30＋35）m＋（35＋30＋35）m，橋?qū)?7~47.5m，橋長(zhǎng)289m。橋梁第一聯(lián)第1孔跨越C匝道、第2孔
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新豐大橋重建工程現(xiàn)澆箱梁支架模板安全專項(xiàng)施工方案
新豐大橋位于撫州市南城縣新豐街鎮(zhèn)境內(nèi),橋梁中心樁號(hào)為K0+295，四聯(lián)均采用變截面預(yù)應(yīng)力砼魚腹梁。單箱雙室3片腹板，中支點(diǎn)處箱梁中心梁高2.5m，跨中箱梁中心梁高1.5m，頂板厚0.32m，懸臂板端部厚0.2m，根部厚0.55m，腹板厚0.
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東水門大橋南立交工程旋挖鉆孔灌注樁專項(xiàng)施工方案
東水門大橋南立交工程位于南岸區(qū)上新街片區(qū)，呈南北向布設(shè)。工程包括涂山路改造及平交、連接內(nèi)環(huán)快速路的立交匝道、軌道環(huán)線車站、隧道、龍門浩小學(xué)還建等內(nèi)容。 本次實(shí)施的南立交工程主要連接?xùn)|水門大橋南引道與內(nèi)環(huán)快速路之間的交通，設(shè)計(jì)七條定向匝道，即
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[河北]大橋工程30米T梁架設(shè)施工專項(xiàng)方案（中鐵）
XX大橋，中心樁號(hào)為XX+724，上部結(jié)構(gòu)右幅為12跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，左幅為9跨30米先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁，3跨30米現(xiàn)澆箱梁。 本橋共預(yù)制架設(shè)30米T梁126片。
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肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案 北引橋(4)
肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案 北引橋(4).doc肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案 北引橋(4).doc
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肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案（北引橋）.docx
肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案（北引橋）.docx肇慶大橋擴(kuò)建工程蓋梁施工專項(xiàng)方案（北引橋）.docx
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[福建]鐵路工程特大橋高墩專項(xiàng)安全施工方案
普通高墩墩身采用廠制定型鋼模板，模板1.5m每節(jié)，高度不足1.5m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板。其它高墩采用翻模施工，外模采用專業(yè)模板廠家生產(chǎn)的定型翻模，每節(jié)高2m，墩身高度不足2m倍數(shù)的設(shè)置調(diào)節(jié)節(jié)段模板?？招亩諆?nèi)模采用30cm*150cm、30
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[福建]鐵路工程特大橋高墩專項(xiàng)安全施工方案_
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#
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蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺(tái)圍堰安全專項(xiàng)施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū)，北接規(guī)劃靖遠(yuǎn)路，南連南濱河路。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側(cè)引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長(zhǎng)459m。主
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[福建]鐵路工程特大橋高墩專項(xiàng)安全施工方案_s
本標(biāo)段橋梁均位于XX市XX縣境內(nèi)，屬于沿海內(nèi)XX區(qū)，主要為跨越XX溪、XX省道、XX省道、XX溪而設(shè)。墩身大部分為高墩，主要高墩類型有：雙線圓端形空心墩，以XX大橋主墩（5#墩、6#墩）為最，墩高48.5m；雙線圓端形實(shí)體墩，以XX大橋2#
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XX市XX大橋一期工程XX段 主墩承臺(tái)安全專項(xiàng)施工方案
XX市XX大橋一期工程XX段主橋（135+316+135）m雙塔雙索面PC梁斜拉橋位于XXXX，起止里程為XX3+867～XX4+453，橋長(zhǎng)586m。索塔為花瓶形空間結(jié)構(gòu)，總高度134m。 主墩編號(hào)為46#、47#，采用群樁基礎(chǔ)。主墩承臺(tái)
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[湖南]大橋工程高墩身扣件式鋼管腳手架專項(xiàng)施工方案（中鐵建）
針對(duì)我分部特大橋的墩身現(xiàn)狀，腳手架搭設(shè)高度最大達(dá)到34m，墩身外側(cè)采用雙排鋼管腳手架圍繞墩身一周，豎向每一層作業(yè)面滿鋪腳手板，設(shè)置縱橫向剪刀撐，剪刀撐斜角60o。墩身兩側(cè)腳手架之間豎向每隔3m橫向連接一次，在安裝模板時(shí)再拆除，在墩身前后方向
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2蘭州市元通黃河大橋工程-主橋承臺(tái)圍堰安全專項(xiàng) 施工方案
蘭州市元通黃河大橋工程位于蘭州市城關(guān)區(qū)，北接規(guī)劃靖遠(yuǎn)路，南連南濱河路。大橋由北側(cè)引橋和主橋兩部分組成，全橋總體布置為[3×20+3×19+32]=149m（北側(cè)引橋）+（80+150+80）=310m（主橋），工程范圍內(nèi)橋梁全長(zhǎng)459m。主
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[江蘇]特大橋工程鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案（內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書）
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K104+203-K105+708，橋梁總長(zhǎng)1505m，為XX高速公路項(xiàng)目第XMLJ-11合同段（XX河橋XX特大橋），為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
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淮南淮上淮河公路大橋工程(Ⅰ標(biāo)段)公路大橋主橋樁基施工安全專項(xiàng)方案
淮南市淮上淮河大橋全長(zhǎng)3.122公里，工程起訖點(diǎn)K7+979--- K11+101，工程合同價(jià)40899萬元。主要工程內(nèi)容包括淮上淮河大橋主橋施工，南岸引橋和北岸引橋施工。
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[江蘇]特大橋工程鋼板樁圍堰專項(xiàng)施工方案 （內(nèi)附詳細(xì)計(jì)算書）
本標(biāo)段起訖樁號(hào)為K104+203-K105+708，橋梁總長(zhǎng)1505m，為XX高速公路項(xiàng)目第XMLJ-11合同段（XX河橋XX特大橋），為獨(dú)立橋標(biāo)。主橋跨徑組合為：60+2×30+75+130+75+60主橋A部分采用60m鋼管砼-桁架組合
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城市道路下穿滬昆鐵路某大橋工程專項(xiàng)施工方案（中鐵隧）
本項(xiàng)目起于見XX路，呈南北走向，分別與XX路、XX街、XX路、XX路、XX路、XX街、XX線二期相交，終點(diǎn)止于XX線二期。道路全長(zhǎng)4155米，該道路是東部新城路網(wǎng)重要的主干道，在路網(wǎng)中地位重要。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市I級(jí)主干道，道路規(guī)劃紅線寬度40
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國(guó)道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程大體積砼承臺(tái)專項(xiàng)施工方案
國(guó)道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程JZDQTJ-3標(biāo)段（K13+650-K18+342.5），長(zhǎng)4.6925km。本標(biāo)段起點(diǎn)位于東陽召東南處，南古崗西，至東陽召和南古崗之間南跨黃河，至黃河南岸溝池東，進(jìn)入鄭州市滎陽市境內(nèi)，本標(biāo)段終止于
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杭新景高速公路連 接線建德市某大橋工程系梁安全專項(xiàng)施工方案
杭新景高速公路連接線——xx市xx大橋工程，位于xx市東側(cè)，北接320國(guó)道并與杭新景高速公路新安江互通連接，向南跨越新安江，折向西沿線道白章線與洋安區(qū)塊規(guī)劃的安四路相接。路線全長(zhǎng)1.751m。
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杭新景高速公路連接線建德市某大橋工程系梁安全專項(xiàng)施工方案
杭新景高速公路連接線——xx市xx大橋工程，位于xx市東側(cè)，北接320國(guó)道并與杭新景高速公路新安江互通連接，向南跨越新安江，折向西沿線道白章線與洋安區(qū)塊規(guī)劃的安四路相接。路線全長(zhǎng)1.751m。 xx大橋系梁結(jié)構(gòu)主要出現(xiàn)在1～6號(hào)墩和11～1
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跨河大橋工程預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案（審批表 專家論證表）
xx四路跨南水北調(diào)總干渠大橋位于xx市航空港區(qū)，南水北調(diào)干渠與xx四路交叉處，與規(guī)劃河道中線成89.04度斜交。橋位處南水北調(diào)總干渠控制寬度為117.38M,其中主河道底寬21米， 邊坡坡度為1: 2.5 ，在兩側(cè)坡頂位置個(gè)設(shè)置有一道5m寬
大橋工程專項(xiàng)施工方案
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