土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓,土料碾壓采用振動碾碾壓,碾壓方向與壩軸線方向平行,每次壓跡彼此搭接。碾壓時按先慢后快,先輕后重的原則進(jìn)行,對于小范圍內(nèi)碾壓不到的部位則以人工夯實。施工過程中,土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行,做到土料隨鋪隨壓,在雨前或
本資料為某土石方施工技術(shù)方案,內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
1、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,壓實標(biāo)準(zhǔn)為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,80~150cm壓實度≥95%,150cm以下壓實度≥93%,填前基底壓實度≥90%; 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,分層壓實。采
廠壩土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接頭壩、進(jìn)、尾水渠開挖。
土石方場平施工技術(shù)交底,進(jìn)行土石方場平施工,包括清表處理、土方開挖、土方運(yùn)輸、土方回填、壓實等,在施工過程中,確保施工質(zhì)量和安全
路基開工前對路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,在恢復(fù)中線時,應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,而且做好施工測量,包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點復(fù)測,布設(shè)控制點、線、網(wǎng)。同時對清表前斷面進(jìn)行復(fù)測。
土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施
本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底,包括:內(nèi)容簡介: 大型土方和開挖較深的基坑工程,施工前要認(rèn)真研究整個施工區(qū)域和施工場地內(nèi)的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構(gòu)筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等,編制專項施工組織設(shè)計
經(jīng)歷年洪水的淹沒,基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運(yùn)淤泥結(jié)合砂泵抽排的辦法,或用小型裝載機(jī)鏟淤泥進(jìn)斗,通過門機(jī)提升轉(zhuǎn)移等方法來完成。為加快施工進(jìn)度,由修復(fù)好的上、下游進(jìn)基
建設(shè)基本情況工程位于“,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。
地下水量不大時,隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出,地下滲水量較大時,吊桶滿足不了排水,先在樁孔底挖集水坑,用高揚(yáng)程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開井孔,嚴(yán)禁人機(jī)同坑作業(yè)。隨時觀察井壁變化,遇到險情,全部人員應(yīng)立即撤離井孔。
根據(jù)我標(biāo)段前期工程的準(zhǔn)備情況,擬將試驗路段選擇在K29+320~K29+500處,土源選擇K28+780挖方段風(fēng)化石,該土源土的最大干密度為1.86g/cm3,最佳含水量為12.4%。
施工總體部署,施工方案與技術(shù)措施,質(zhì)量管理體系與措施,安全管理體系與措施,工程進(jìn)度計劃與措施,環(huán)境保護(hù)管理體系與措施
工程項目為雅安工業(yè)園區(qū)廣藥王老吉項目場平工程,主要工程內(nèi)容為土石方開挖、填筑。 2.2建設(shè)地點:雅安市名山區(qū)工業(yè)園區(qū)內(nèi) 2.3工程規(guī)模:1.場平挖填方約55萬立方米;2.擋墻防護(hù)工程:216立方米 2.4計劃工期:45日歷天 2.5招標(biāo)范圍
建筑工程土石方施工的安全技術(shù)要求,除執(zhí)行本規(guī)范外,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行的施工規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合本工程項目的特點,堅持實事求是,因地制宜,依據(jù)本公司的施工能力,堅持科學(xué)組織,合理安排,均衡生產(chǎn),確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專項目全部工程施工。 2、根據(jù)施工實際需要,安排劃分施工段進(jìn)行施工,配置相關(guān)機(jī)械設(shè)備
本場平面積大,工程數(shù)量大,工期緊,任務(wù)重,根據(jù)場平工程數(shù)量及工期要求,擬分區(qū)、分塊開挖,分區(qū)、分塊填筑,挖運(yùn)、填筑機(jī)械設(shè)備分組配套組合。
關(guān)于高速公路路基土石方開挖及防護(hù)施工的技術(shù)方案編制,具有較強(qiáng)的可參考性和代表性,內(nèi)容豐富全面
一、建設(shè)基本情況工程位于“,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m,凈增面積160.5畝,形成相對集中連片的工業(yè)園區(qū)452畝,提高了土地的利用率和建設(shè)用地品值。
底板鋼筋如有綁扎接頭時,鋼筋搭接長度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求,鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,除應(yīng)按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,接頭位置也應(yīng)符合施工規(guī)范的規(guī)定。
本工程項目為雅安工業(yè)園區(qū)廣藥王老吉項目場平工程,主要工程內(nèi)容為土石方開挖、填筑。
、招標(biāo)范圍:項目河道土石方及駁岸修筑工程,包括河道土方開挖、原土回填、棄土外運(yùn),硬質(zhì)駁岸修筑及疏浚,圍堰工程施工等為完成本工程的全部工作內(nèi)容。
本場平面積大,工程數(shù)量大,工期緊,任務(wù)重,根據(jù)場平工程數(shù)量及工期要求,擬分區(qū)、分塊開挖,分區(qū)、分塊填筑,挖運(yùn)、填筑機(jī)械設(shè)備分組配套組合。
(一)、試驗 1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。
1)施工前填料的試驗項目 施工前應(yīng)取有代表性的土樣進(jìn)行試驗,試驗方法按《公路土工試驗規(guī)程》(JTG E40-2007)執(zhí)行。試驗項目如下: (1)液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度。 (2)顆粒大小分析試驗。 (3)含水量試驗。 (4) 密度試
在邊坡開挖過程中,要注意觀察、記錄、分析巖層的走向、傾角、節(jié)理、軟弱夾層、地下水等對邊坡穩(wěn)定的影響,當(dāng)巖層產(chǎn)狀、風(fēng)化程度等地質(zhì)資料與原設(shè)計不符時,應(yīng)及時向現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人和設(shè)計單位、監(jiān)理等報告情況,以便根據(jù)地質(zhì)變化及時調(diào)整設(shè)計,同時加強(qiáng)監(jiān)測、
茅箭區(qū)萬象工業(yè)園改河整地工程位于“襄十高速”入口東側(cè),已開通的 李明槽埡下游,為了將開發(fā)區(qū)連成整體,改直河道順應(yīng)水流,增加有 效土地利用面積,該工程在經(jīng)濟(jì)和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可 使該段主河道由1322m 縮短到370m,凈增面積1
本方案編排合理,章節(jié)齊全,內(nèi)容豐富,格式完整,內(nèi)容排版要求整潔美觀,語句通順,全文表達(dá)流暢,可直接使用
經(jīng)歷年洪水的淹沒,基坑內(nèi)沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽 干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車配合反鏟裝運(yùn)淤泥結(jié)合 砂泵抽排的辦法,或用小型裝載機(jī)鏟淤泥進(jìn)斗,通過門機(jī)提升轉(zhuǎn)移等方法 來完成。為加快施工進(jìn)度,由修復(fù)好的上、下
1)工程名稱:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場職工臨時住房建設(shè)項目工程 2)建設(shè)地點:寧波市鄞州區(qū)邱隘鎮(zhèn) 3)建設(shè)單位:寧波市農(nóng)業(yè)實驗場 4)設(shè)計單位:北京中元工程設(shè)計顧問公司 5)監(jiān)理單位:寧波市萬里工程監(jiān)理有限公司 6)本工程共有8幢職工臨時住房,分兩
本資料為溆浦土石方施工組織設(shè)計,內(nèi)容詳實,僅供參考,希望為大家提供幫助。
在甲方的技術(shù)指導(dǎo)下,乙方負(fù)責(zé)提供完成本協(xié)議工程所需的全部勞務(wù)工作,全面負(fù)責(zé)并獨(dú)立完成本協(xié)議工程的施工任務(wù),實行綜合單價包干形式進(jìn)行結(jié)算。
本工程建設(shè)凈用地面積為26549.4㎡,總建筑面積119472.8㎡,地上計入容積率建筑面積97911.7㎡,住宅建筑面積94812.4㎡。 地下設(shè)置一層地下室,平時為停車場,戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所,平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換通過臨戰(zhàn)封堵來完成。建筑物地下部分
本合同段起點樁號K77+953.5,終點樁號K83+400, 線路總長5.447km,另有雙峰寺互通一座,本標(biāo)段主線路基長度5189m,本工程的施工區(qū)域內(nèi)沿線有居民房、運(yùn)輸路線窄小,爆破施工隱患較多。
土石方施工技術(shù)
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