土石方工程施工安全技術(shù)交底

本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底，包括：內容簡(jiǎn)介： 大型土方和開(kāi)挖較深的基坑工程，施工前要認真研究整個(gè)施工區域和施工場(chǎng)地內的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專(zhuān)項施工組織設計

市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底

（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。

土石方工程施工技術(shù)措施

土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施

廠(chǎng)壩土石方工程施工技術(shù)

經(jīng)歷年洪水的淹沒(méi)，基坑內沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車(chē)配合反鏟裝運淤泥結合砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機鏟淤泥進(jìn)斗，通過(guò)門(mén)機提升轉移等方法來(lái)完成。為加快施工進(jìn)度，由修復好的上、下游進(jìn)基

房建土石方工程施工技術(shù)方案

建設基本情況工程位于“，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。

土石方工程施工技術(shù)措施.doc

土石方工程施工技術(shù)措施.pdf

土石方工程施工的技術(shù)措施

廠(chǎng)壩土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接頭壩、進(jìn)、尾水渠開(kāi)挖。

土石方場(chǎng)平施工技術(shù)交底

土石方場(chǎng)平施工技術(shù)交底，進(jìn)行土石方場(chǎng)平施工，包括清表處理、土方開(kāi)挖、土方運輸、土方回填、壓實(shí)等，在施工過(guò)程中，確保施工質(zhì)量和安全

路基土石方施工技術(shù)交底

1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進(jìn)行，壓實(shí)標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%，80～150cm壓實(shí)度≥95%，150cm以下壓實(shí)度≥93%，填前基底壓實(shí)度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實(shí)。采

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開(kāi)工前對路基中線(xiàn)進(jìn)行全面恢復并固定路線(xiàn)主要控制樁，在恢復中線(xiàn)時(shí)，應與結構物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，而且做好施工測量,包括導線(xiàn)、水準點(diǎn)復測，布設控制點(diǎn)、線(xiàn)、網(wǎng)。同時(shí)對清表前斷面進(jìn)行復測。

大型土石方開(kāi)挖工程施工技術(shù)方案.

嚴格執行現行的施工規范和驗收標準，結合本工程項目的特點(diǎn)，堅持實(shí)事求是，因地制宜，依據本公司的施工能力，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專(zhuān)項目全部工程施工。 2、根據施工實(shí)際需要，安排劃分施工段進(jìn)行施工，配置相關(guān)機械設備

路基土石方施工技術(shù)交底設計

土方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，施工方法

某土石方施工技術(shù)方案

本資料為某土石方施工技術(shù)方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某土石方施工技術(shù)措施

土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓，土料碾壓采用振動(dòng)碾碾壓，碾壓方向與壩軸線(xiàn)方向平行，每次壓跡彼此搭接。碾壓時(shí)按先慢后快，先輕后重的原則進(jìn)行，對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實(shí)。施工過(guò)程中，土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行，做到土料隨鋪隨壓，在雨前或

某門(mén)窗工程施工技術(shù)交底

二. 施工方法 1）型材門(mén)窗 1、安裝同一墻面相鄰的門(mén)窗時(shí)，拉水平通線(xiàn)找平齊，使安裝好的門(mén)窗左右通平，標高統一。 2、安裝五金配件前，檢查門(mén)窗是否安裝牢固，開(kāi)啟是否靈活，關(guān)閉是否嚴密。如有問(wèn)題，調整后方可安裝。 3、安裝五金配件時(shí)，注意各類(lèi)

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線(xiàn)時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線(xiàn)外200mm再彈一道模板檢查控制線(xiàn)。

砌體工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一、編制依據 1、本工程施工藍圖及圖紙會(huì )審記錄。 2、國家現行有關(guān)技術(shù)標準、圖集、施工驗收規范，工程檢驗及評定標準； 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統一標準（GB50300-2013）》， 《砌體結構工程施工質(zhì)量驗收規范（GB50203

路基工程施工技術(shù)交底

交底內容： 一．施工準備： 1．主要機械設備：推土機、挖掘機、裝載機、平地 機、壓路機、灑水車(chē)、自卸汽車(chē)等。 2．作業(yè)條件：(1)路基中線(xiàn)、導線(xiàn)復測，放出各設計斷 面邊樁，測量和繪制橫斷面，并校核路基設計工程量。 (2)根據挖、填方及路線(xiàn)的

基礎工程施工技術(shù)交底

制定開(kāi)挖方案，確定合理的開(kāi)挖方式、施工順序和邊坡防護措施，選擇適當的施工機械。

某土石方工程施工措施

經(jīng)歷年洪水的淹沒(méi)，基坑內沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽 干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車(chē)配合反鏟裝運淤泥結合 砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機鏟淤泥進(jìn)斗，通過(guò)門(mén)機提升轉移等方法 來(lái)完成。為加快施工進(jìn)度，由修復好的上、下

煙囪工程施工技術(shù)交底

無(wú)井架液壓滑模法施工程序為:場(chǎng)地整平+測量定位、放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖→基礎及防水層施工→土方回填→煙道口以下筒身現澆施工→滑模裝置安裝→筒身施工→內襯砌筑→附屬設施安裝→滑模裝置拆除→土建收尾、竣工驗收。

筒倉工程施工技術(shù)交底

基礎施工方法與“11.1煙囪工程”一節相同。只有當群倉筏板長(cháng)度很長(cháng)（40m以上）時(shí)，應考慮在中部適當部位留設貫通的后澆縫帶，以避免出現溫度收縮裂縫，且便于進(jìn)行施工分段流水作業(yè)；對厚度1.0m以上的筏形基礎，應考慮采取降低水泥水化熱和混凝土澆

分項工程施工技術(shù)交底

開(kāi)關(guān)結線(xiàn)：同一場(chǎng)所的開(kāi)關(guān)切斷位置應一致，且操作靈活，接點(diǎn)接觸可靠。電器，燈具的相線(xiàn)應經(jīng)開(kāi)關(guān)控制。

某砌體工程施工技術(shù)交底

砌塊就位與校正：砌塊砌筑前應把表面浮塵和雜物清理干凈，砌塊就位應先遠后近，先下后上，先外后內，應從轉角處或定位砌塊處開(kāi)始，吊砌一皮校正一皮。

承臺工程施工技術(shù)交底

根據導線(xiàn)控制點(diǎn)及承臺設計尺寸，在原地面上測放出承臺四周邊樁，并采用白灰標識，同時(shí)測出原地面高程，算出承臺底至原地面的高差。承臺開(kāi)挖放坡，根據施工范圍內的土層情況，開(kāi)挖邊坡按照規范（建筑邊坡規范（GB 50330—2002））的要求結合現場(chǎng)土

[四川]房建土石方工程施工技術(shù)方案

一、建設基本情況工程位于“，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。

試驗路段路基土石方施工技術(shù)交底

地下水量不大時(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時(shí)，吊桶滿(mǎn)足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開(kāi)井孔，嚴禁人機同坑作業(yè)。隨時(shí)觀(guān)察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。

路基土石方施工技術(shù)交底（100頁(yè)）

公路路基土石方工程施工技術(shù)方案（最全面）

電氣工程施工技術(shù)交底

根據工程設計圖紙及施工驗收規范要求，結合施工現場(chǎng)實(shí)際情況和施工班組實(shí)際技術(shù)水平，進(jìn)行施工技術(shù)交底。

倒錐殼水塔工程施工技術(shù)交底

筒壁申預留門(mén)窗洞和預埋件，應按設計標高、尺寸、位置和數量在滑模前逐個(gè)準確安放，并應有臨時(shí)加固措施;鐵件應用短筋與主筋焊牢，出模后應及時(shí)清除表面的灰漿和混凝土。對支承桿應與環(huán)向筋點(diǎn)焊加固，點(diǎn)焊間距應不大于5Oomm，每隔1.0～1.5mm用φ

單位工程施工技術(shù)交底卡

單位工程施工技術(shù)交底卡(鉆孔)

導墻模板工程施工技術(shù)交底

導墻鋼筋混凝土分段施工，每段長(cháng)度約30m，分段施工縫與連續墻的分幅接頭錯開(kāi)0.5m以上。

屋面工程施工技術(shù)、質(zhì)量交底

地鐵家園F區D8棟位于道外區道口三道街，建筑面積29690.87m2，地下一層，地上三十四層，剪力墻結構。

路基工程施工技術(shù)交底記錄

石料應按照加工程度分為下列兩種： 1）、片石：形狀不受限制，但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15厘米。 2）、塊石：形狀大致方正，無(wú)鋒棱凸角，頂面及底面平整，厚度不得小于20厘米，長(cháng)度及寬度

路面及附屬工程施工技術(shù)交底

定位砌體表面砌縫的寬度不得大于4厘米。砌體表面三塊相鄰石塊的內切圓不得大于7厘米，兩層間的錯縫不得小于8厘米。

某道路改造工程施工技術(shù)交底

文明施工、安全生產(chǎn)。 (1)、現場(chǎng)場(chǎng)地保持清潔。 (2)、施工用的腳手架、板用牢固，配套相關(guān)安全保護設施。 (3)、安全用電，不得亂接電線(xiàn)，應由專(zhuān)門(mén)電工負責管理。

某小巷整治工程施工技術(shù)交底

道路起、終點(diǎn)范圍內舊路面打毛、清掃干凈后，干燥狀態(tài)下灑布粘層油，灑布粘層油時(shí)應按設計要求（1kg/m2）用量，澆灑均勻，澆灑瀝青后應有一定的時(shí)間上讓其變干，直至粘滯度適合于鋪筑路面層。

砌筑工程施工技術(shù)交底

對管徑在25mm及以下的鋼管可在現場(chǎng)使用手動(dòng)彎管器現場(chǎng)彎制，可用腳踩住鋼管的一端然后扳動(dòng)彎管器，逐步彎出所需要的彎度。對管徑在32mm以上及80mm以下的鋼管一般使用液壓彎管器，注意選取與鋼管規格相對應的彎管模具，模具放好后，壓動(dòng)壓桿或開(kāi)動(dòng)