溢洪道搶險公路土石方開(kāi)挖施工技術(shù)交底

底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋搭接長(cháng)度及搭接位置應符合施工規范要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規范的規定。

土石方場(chǎng)平施工技術(shù)交底

土石方場(chǎng)平施工技術(shù)交底，進(jìn)行土石方場(chǎng)平施工，包括清表處理、土方開(kāi)挖、土方運輸、土方回填、壓實(shí)等，在施工過(guò)程中，確保施工質(zhì)量和安全

路基土石方施工技術(shù)交底

1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內進(jìn)行，壓實(shí)標準為： 路床頂面以下深度0～80cm壓實(shí)度≥96%，80～150cm壓實(shí)度≥95%，150cm以下壓實(shí)度≥93%，填前基底壓實(shí)度≥90%； 2、填石路堤和土石混填均分層填筑，分層壓實(shí)。采

某路基土石方施工技術(shù)交底

路基開(kāi)工前對路基中線(xiàn)進(jìn)行全面恢復并固定路線(xiàn)主要控制樁，在恢復中線(xiàn)時(shí)，應與結構物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，而且做好施工測量,包括導線(xiàn)、水準點(diǎn)復測，布設控制點(diǎn)、線(xiàn)、網(wǎng)。同時(shí)對清表前斷面進(jìn)行復測。

路基土石方施工技術(shù)交底設計

土方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，施工方法

某土石方施工技術(shù)方案

本資料為某土石方施工技術(shù)方案，內容包括編制依據、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設計精準，內容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

某土石方施工技術(shù)措施

土料推鋪完成后即進(jìn)行碾壓，土料碾壓采用振動(dòng)碾碾壓，碾壓方向與壩軸線(xiàn)方向平行，每次壓跡彼此搭接。碾壓時(shí)按先慢后快，先輕后重的原則進(jìn)行，對于小范圍內碾壓不到的部位則以人工夯實(shí)。施工過(guò)程中，土料的填鋪與碾壓工序連接進(jìn)行，做到土料隨鋪隨壓，在雨前或

試驗路段路基土石方施工技術(shù)交底

地下水量不大時(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運出，地下滲水量較大時(shí)，吊桶滿(mǎn)足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高揚程水泵抽水。作業(yè)人員必須離開(kāi)井孔，嚴禁人機同坑作業(yè)。隨時(shí)觀(guān)察井壁變化，遇到險情，全部人員應立即撤離井孔。

路基土石方施工技術(shù)交底（100頁(yè)）

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室，門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

高速公路路基土石方施工技術(shù)方案

關(guān)于高速公路路基土石方開(kāi)挖及防護施工的技術(shù)方案編制，具有較強的可參考性和代表性，內容豐富全面

土石方工程施工安全技術(shù)交底

本文檔為土石方工程施工安全技術(shù)交底，包括：內容簡(jiǎn)介： 大型土方和開(kāi)挖較深的基坑工程，施工前要認真研究整個(gè)施工區域和施工場(chǎng)地內的工程地質(zhì)和水文資料、鄰近建筑物或構筑物的質(zhì)量和分布狀況、挖土和棄土要求、施工環(huán)境及氣候條件等，編制專(zhuān)項施工組織設計

廠(chǎng)壩土石方工程施工技術(shù)

經(jīng)歷年洪水的淹沒(méi)，基坑內沉積的淤泥量大約有2×104m3。在基坑抽干水后可以立即進(jìn)行基坑清淤工作。使用自卸汽車(chē)配合反鏟裝運淤泥結合砂泵抽排的辦法，或用小型裝載機鏟淤泥進(jìn)斗，通過(guò)門(mén)機提升轉移等方法來(lái)完成。為加快施工進(jìn)度，由修復好的上、下游進(jìn)基

土石方工程施工技術(shù)措施

土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施土石方工程施工技術(shù)措施

路基土石方試驗段施工技術(shù)方案

根據我標段前期工程的準備情況，擬將試驗路段選擇在K29+320～K29+500處，土源選擇K28+780挖方段風(fēng)化石，該土源土的最大干密度為1.86g/cm3，最佳含水量為12.4%。

房建土石方工程施工技術(shù)方案

建設基本情況工程位于“，該工程在經(jīng)濟和技術(shù)上都是積極可行的。本工程可使該段主河道由1322m縮短到370m，凈增面積160.5畝，形成相對集中連片的工業(yè)園區452畝，提高了土地的利用率和建設用地品值。

土石方工程施工技術(shù)措施.doc

土石方工程施工技術(shù)措施.pdf

公路路基土石方工程施工技術(shù)方案（最全面）

工業(yè)園場(chǎng)平工程土石方施工技術(shù)方案

工程項目為雅安工業(yè)園區廣藥王老吉項目場(chǎng)平工程，主要工程內容為土石方開(kāi)挖、填筑。 2.2建設地點(diǎn)：雅安市名山區工業(yè)園區內 2.3工程規模：1.場(chǎng)平挖填方約55萬(wàn)立方米；2.擋墻防護工程：216立方米 2.4計劃工期：45日歷天 2.5招標范圍

大型土石方開(kāi)挖工程施工技術(shù)方案.

嚴格執行現行的施工規范和驗收標準，結合本工程項目的特點(diǎn)，堅持實(shí)事求是，因地制宜，依據本公司的施工能力，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，確保高效、優(yōu)質(zhì)完成本專(zhuān)項目全部工程施工。 2、根據施工實(shí)際需要，安排劃分施工段進(jìn)行施工，配置相關(guān)機械設備

市政道路路基土石方工程施工技術(shù)交底

（一）、試驗 1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

路基土石方施工交底.pdf

路基土石方施工交底.pdf，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。

某高速公路承臺施工技術(shù)交底

基坑放樣： 1.首先根據承臺底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。 2.基坑邊坡線(xiàn)的確定：①根據承臺及基坑底平面尺寸，將基坑底平面輪廓線(xiàn)測設到地面上；②沿地面上的基坑平面輪廓線(xiàn)的四條邊方向進(jìn)行斷面測量；③確定開(kāi)挖邊

某高速公路蓋梁施工技術(shù)交底

淺基坑施工 1.基坑排水：在基坑承臺范圍以外先挖一個(gè)匯水井，再在四周挖排水溝，使坑內的水沿排水溝集于匯水井，用水泵把匯水井中的水抽出坑外排出，排水管口應在基坑邊緣5m以外，以防滲回基坑，致使邊坡坍塌，抽水時(shí)需有專(zhuān)人負責匯水井的清理工作，24

土石方工程施工的技術(shù)措施

廠(chǎng)壩土石方工程包括右岸基坑清淤、右岸接頭壩、進(jìn)、尾水渠開(kāi)挖。

高速公路土方施工技術(shù)交底

土石方開(kāi)挖，石方開(kāi)挖，填方路堤的施工

路基土石方技術(shù)交底設計

工程概況，主要技術(shù)指標，施工總體布置

路基土石方安全技術(shù)交底書(shū)

安全技術(shù)措施，清表的安全技術(shù)措施，土石方開(kāi)挖的安全技術(shù)措施

路基土石方工程技術(shù)交底

路堤填筑，路基過(guò)渡段及路基處理施工

土石方工程質(zhì)量技術(shù)交底

挖土前應沿灰線(xiàn)挖一條印溝，作為挖土的標記，避免灰線(xiàn)看不見(jiàn)后挖大、挖小或挖偏。土方挖好后應拉線(xiàn)修槽，一定要滿(mǎn)足設計要求尺寸。

土石方工程技術(shù)交底全

本工藝標準適用于工業(yè)及民用建筑物、構筑物大面積平整場(chǎng)地、大型基坑和管溝等回填土。

基坑土石方外運技術(shù)交底

依據《武漢市軌道交通二號線(xiàn)南延線(xiàn)工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程詳細勘察報告》（長(cháng)江勘測規劃設計研究有限責任公司）（2015年5月），《武漢市軌道交通二號線(xiàn)南延線(xiàn)工程勘查第四標段大舒東路站巖土工程補充勘察地質(zhì)說(shuō)明》（長(cháng)江勘測規劃設計研究有

基坑石方機械破除施工技術(shù)交底

大舒東路站基坑石方破除施工即將正式施工，希望你隊從開(kāi)始就要高標準、嚴要求、規范自我，確保施工質(zhì)量和安全文明施工。現就基坑石方破除施工對你隊進(jìn)行如下技術(shù)交底

公路項目施工技術(shù)交底記錄.xls

土石方工程安全技術(shù)交底.doc

新建市政道路工程路基土石方施工技術(shù)交底

1）施工前填料的試驗項目 施工前應取有代表性的土樣進(jìn)行試驗，試驗方法按《公路土工試驗規程》(JTG E40-2007)執行。試驗項目如下： （1）液限、塑限、塑性指數、天然稠度。 （2）顆粒大小分析試驗。 （3）含水量試驗。 （4） 密度試