本文結合實(shí)際施工分析了先張法預應力梁板的施工的準備、張拉、放張等方面。 所謂的預應力混凝土結構,就是事先人為的在混凝土或鋼筋混凝土中引入內部應力,而且其數值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應力抵消到一個(gè)合適的程度。給預應力混凝土結構施加預
內容簡(jiǎn)介 某大道一號橋和三號橋上部構造為先張法預應力空心板。為保質(zhì)保量如期完成空心板施工任務(wù),我們計劃如下: 某大道一號橋按順序由北向南、三號橋由南向北進(jìn)行預制,邊板和中板搭配澆筑。梁板的施工工藝如下: 一、張拉:首先在底模上涂好脫模油,待
本資料為先張法預應力空心板梁施工總結,本標段共有空心板梁366片,其中16米空心板80片,20米空心板286片,計劃用120天時(shí)間完成先張法空心板預制工作。 內容詳實(shí),值得參考下載。
先張法預應力張拉臺座設計施工簡(jiǎn)介,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
XX橋工程地處XX丹徒新區。擬建新橋單跨20米,橋面凈寬度為8米。下部結構采用鉆孔灌注樁¢1000,每座橋臺設3根樁直至橋臺蓋梁底部。上部結構采用先張法予應力空心板,板梁高0.85m;支座在橋臺處采用氯丁橡膠支座180×180×49。
內容簡(jiǎn)介 根據本標段先張法預應力混凝土空心板的數量和工期安排,計劃設5槽長(cháng)線(xiàn)式張拉臺座,每槽可同時(shí)預制空心板梁3片。施加預應力時(shí),初應力單根張拉,然后整體張拉。為加快進(jìn)度,砼內摻加高效減水劑,在低溫季節采用蒸汽養生以提高砼早期強度。外模采用
第24講-先張法預應力施工技術(shù),內容詳盡,供參考
本資料為橋梁先張法預應力張拉施工記錄(一),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本橋位于即墨市境內,中心樁號K1+905,橋梁為6跨20米分離式立交,全長(cháng)120米,主線(xiàn)橫跨一條河流,與河流交角60·。本橋位于右偏曲線(xiàn)內,曲線(xiàn)半徑為3387.938,左幅超高2%。
主線(xiàn)采用雙向四車(chē)道的高速公路標準,路基寬度28m,設計速度采用120公里/小時(shí);橋涵設計車(chē)輛荷載為公路-Ⅰ級;特大橋的設計洪水頻率1/300,大、中、小橋、涵洞和路基設計洪水頻率1/100。設計有預應力空心板梁的結構物共34座,其中10m板
本工藝標準適用于有沖積層坡積層風(fēng)化殘積層地區的抗應力力管樁工程。
預應力筋:預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線(xiàn)的品種、規格、直徑,必須符合設計要求及國家標準,應有出廠(chǎng)質(zhì)量證明書(shū)反復試報告
內容簡(jiǎn)介 .鋼筋制作及安裝 ①原材料的技術(shù)要求 a鋼筋應具備原制作廠(chǎng)的質(zhì)量證明書(shū),運到工地后,按規范要求進(jìn)行抽樣檢查,光圓鋼筋符合GB13013-91的規定,帶肋鋼筋符合GB1499-98的規定,預應力鋼絞線(xiàn)符合ASTMA416-92標準的
先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖
先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖先張法預應力梁施工工藝圖
預應力混凝土先張法施工工藝標準,冷拉鋼筋采用熱鐓時(shí),可用UN1—75型或UN1—100型手動(dòng)對焊機,外加一個(gè)紫銅套和一個(gè)鐓頭模具。操作時(shí)先把端頭除銹、磨平的鋼筋夾入模具,然后接通電源,調整電流極數,同時(shí)接上冷卻水,在一定壓力下經(jīng)多次脈沖式通
由于預應力筋(鋼絞線(xiàn))的張拉的好壞是影響預制梁板質(zhì)量的關(guān)鍵。因此,在梁板預制施工中,鋼絞線(xiàn)施工屬重要施工環(huán)節
內容簡(jiǎn)介 1施工方法 1) 按預制需要,整平場(chǎng)地,完善排水系統,統籌規劃混凝土的供應及水電管路的布設安裝。 2) 根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長(cháng)度、數量、尺寸,臺座應堅固、平整、不沉陷,表面壓光。 3) 承力臺座由混凝土筑成,應有
先張法,后張法區分是指張拉鋼筋在澆搗混凝土前,還是在澆搗混凝土后。張拉澆搗前稱(chēng)為“先張”張拉在澆搗后稱(chēng)為“后張”。 先張法是將鋼筋(絲)張拉到一定時(shí)設計控制應力,用夾具臨界固定在臺座或鋼模上,然后澆筑混凝土,待混凝土達到一定強度(一般不低于
本文結合保定至阜平(冀晉界)高速公路LJ-11標段的先張法預應力空心板梁長(cháng)線(xiàn)槽式臺座設計與施工實(shí)例,對長(cháng)線(xiàn)槽式臺座設計構造進(jìn)行了闡述,并運用結構力學(xué)的知識,對臺座的穩定性、強度、張拉鋼橫梁進(jìn)行了驗算。
由于國家對糧食儲備庫的質(zhì)量與效益越來(lái)越重視,在全國各省興建了一大批大小不一、功能多樣的糧庫工程。平房糧倉即是其中具有代表性的建筑。平房糧倉工程的施工難點(diǎn)在于其屋面為大型預應力拱板,傳統采用的施工方法為地面預制、空中吊裝就位。此工法雖然施工方
本資料為橋梁先張法預應力張拉施工記錄(二),目錄齊全,內容完整,可供下載使用
本資料為預應力(先張法)梁板施工質(zhì)量記錄表,目錄齊全,內容完整,可供下載使用
先張法預應力空心板梁施工工藝框圖先張法預應力空心板梁施工工藝框圖
摘 要:針對預應力混凝土箱梁后張法施工技術(shù)進(jìn)行總結,并對施工過(guò)程中遇到問(wèn)題進(jìn)行前淺析。 關(guān)鍵詞:后張法、伸長(cháng)量、波紋管、鋼絞線(xiàn)。
橫坑大橋位于珠海市斗門(mén)區橫坑渡口下游約150m處,全橋橋跨布置為20×25+86+160+86+20×25=1332m,其中主橋為86+160+86=332m三跨預應力混凝土連續剛構,引橋均為25m預應力混凝土T梁。道路等級為平原微丘二級公
先張法施工的預應力蹲式臺座計算書(shū),C25混凝土,共5槽梁,每槽3片。
本工藝標準適用于一般工業(yè)與民用建筑現場(chǎng)預應力混凝土后張預應力液壓張拉施工(不包括構件和塊體制作)。
后張法有黏結預應力施工工法_李翔,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
內容簡(jiǎn)介 1.按預制需要,整平場(chǎng)地,完善排水系統,統籌規劃砼的供應及水電管路的布設安裝。 2.根據梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的長(cháng)度、數量、尺寸,臺座應堅固、平整、不沉陷,表面水磨。 3.承力臺座由砼筑成,應有足夠的強度、剛度和穩定性,
本合同段橋梁工程上部結構為后張法預應力箱梁,梁長(cháng)分30米、20米兩種。為保證施工質(zhì)量,擬在各橋橋頭路基上設置箱梁預制場(chǎng),采用預制場(chǎng)預制,預制場(chǎng)的位置見(jiàn)施工總平面布置(表4)。預制場(chǎng)用砼硬化,同時(shí)修建砼臺座,箱梁在臺座上預制。預制場(chǎng)設龍門(mén)吊機
內容簡(jiǎn)介 在灌注混凝土前利用張拉臺座等設備先張拉預應力鋼筋(鋼絲或鋼絞線(xiàn))使其達到設計應力后,臨時(shí)錨固在臺座上,隨后灌注混凝土,等混凝土達到一定強度(設計標號的80%)后,放松預應力鋼筋,通過(guò)鋼筋與混凝土的粘結力或通過(guò)預設于混凝土內的錨具將
內容簡(jiǎn)介 ①預制場(chǎng)建設:先對預制場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行規劃,板梁的底座基礎需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,并鋪設鋼板,梁端部底座要進(jìn)行加強處理。吊裝用的龍門(mén)吊利用貝雷片拼裝。 ②模板加工:本大橋板梁用的外模板利用專(zhuān)業(yè)模板廠(chǎng)加工制作的組裝式鋼模,面板采
內容簡(jiǎn)介 1.概述 先簡(jiǎn)支后連續預應力箱梁在高速公路橋梁中已逐步被推廣應用。這種梁型集簡(jiǎn)支梁和連續梁的優(yōu)點(diǎn)于一身,克服了簡(jiǎn)支梁整體性差的弱點(diǎn),同時(shí)也克服了現澆連續梁對支架和地基的要求;因為這種梁型有諸多優(yōu)點(diǎn),國內在建的京(北京)-福(福州)
先張法預應力施工重要性
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