[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工方案31頁(yè)

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線(xiàn)交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線(xiàn)而設(shè)，路線(xiàn)與xx油氣管線(xiàn)交叉角度約43°，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道，管徑0.44m，油氣管線(xiàn)間距約10m，

[云南]40米T梁運(yùn)輸及架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)施工 方案31頁(yè)

ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線(xiàn)交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線(xiàn)而設(shè)，路線(xiàn)與xx油氣管線(xiàn)交叉角度約43°，小樁號(hào)側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m，大樁號(hào)側(cè)為輸油管道，管徑0.44m，油氣管線(xiàn)間距約10m，

T梁預(yù)制及安裝施工方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案

D3工區(qū)起止樁號(hào)為K84+000～K92+500，全線(xiàn)長(zhǎng)8.41813km，位于昭通市昭陽(yáng)區(qū)守望回族鄉(xiāng)境內(nèi)，途經(jīng)曹家梁子、甘溝村、楊家院子、雞窩院子，跨昭威公路、甘河村、馬桂閘村等。設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度為33.5米，采用6車(chē)

T梁預(yù)制及金屬波紋管方案

京臺(tái)高速公路（北京段）工程，北野場(chǎng)灌渠跨河橋，本橋?yàn)橐豢?1.6米T梁，正交，分為加寬A、B、C及與舊橋加寬段，T梁長(zhǎng)11.56米，梁高100㎝，中梁寬120㎝，邊梁寬140㎝，全橋中梁32片，邊梁4片，共計(jì)36片。 加寬A段中梁6片，邊梁

T梁預(yù)制及安裝施工 方案

樂(lè)昌至廣州高速公路項(xiàng)目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號(hào)為K199+830～K204+210，全長(zhǎng)4.38公里。采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120km/h，整體式路基寬度34.5m，其中：行車(chē)道寬度2×3×3.75m，硬路肩寬2×3m（

T梁預(yù)制專(zhuān)項(xiàng)施工 方案

2#梁場(chǎng)設(shè)于主線(xiàn)K37+850至K38+060段路基上，長(zhǎng)210m，梁場(chǎng)共承擔(dān)8座梁橋T梁預(yù)制（含互通），其中桃樹(shù)溝大橋、木樹(shù)朗村1號(hào)橋，木樹(shù)朗村2號(hào)橋、木樹(shù)朗村3號(hào)橋、東川南互通B匝道橋、東川南互通C匝道1號(hào)橋、東川南互通C匝道2號(hào)橋、東

某工程預(yù)制T梁施工方案

本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺4號(hào)進(jìn)出京橋、某嶺連接線(xiàn)橋等5座橋，梁長(zhǎng)16米，梁高0.9m，頂板寬度1.2m，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m，頂板厚度在16～22cm，設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米。其中除某嶺

預(yù)制T梁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案

xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北，接xx高速公路xx段，經(jīng)xx、xx、xx、xx、xx5縣（市），止于xx市xx鎮(zhèn)以南，上跨xx高速公路xx段，與擬建的xx長(zhǎng)江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn)，起點(diǎn)樁號(hào)K95+02

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)//

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。

大橋工程預(yù)制t梁施工方案

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長(zhǎng)48

高玉村大橋施工方案(預(yù)制T梁)

基坑開(kāi)挖采用1方液壓挖掘機(jī)作業(yè)，人工配合修整成型?；痈鶕?jù)設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況適度放坡，基坑平面尺寸比設(shè)計(jì)寬出50cm工作空間?；淄谥猎O(shè)計(jì)高程后，立即對(duì)基坑平面位置、尺寸、標(biāo)高、承載力進(jìn)行檢測(cè)。 當(dāng)承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，根據(jù)圖紙和監(jiān)理

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)

T梁預(yù)制安裝施工技術(shù)方案

引橋下部結(jié)構(gòu)采用樁基礎(chǔ)，柱式橋墩，上部結(jié)構(gòu)采用5*41m跨徑先簡(jiǎn)支后連續(xù)剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力砼T梁。 引橋從1#墩至6#墩，樁號(hào)從K0+090.4至K0+295.2，橋橫向采用6片主梁， T梁主要工程量：砼標(biāo)號(hào)為C50，共1467.3m3，I級(jí)鋼筋：

T梁頂升、支座更換施工方案

朱家渡大橋位于G320國(guó)道衢州市常山縣境內(nèi)，中心樁號(hào)K474+374，該橋?yàn)?4跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁橋，橋面鋪裝采用水泥混凝土鋪裝層，朱家渡大橋主要技術(shù)指標(biāo)為：橋梁全長(zhǎng)：426.22米，橋跨布置：14×30米，橋面寬度為16米，其斜角55

30m預(yù)應(yīng)力T梁架梁方案

遂渝高速公路XX合同段內(nèi)的XX大橋(k78+930)，橋墩為鋼筋砼雙柱式橋墩，柱基礎(chǔ)，U型橋臺(tái)。該大橋設(shè)計(jì)為8(9)跨，跨長(zhǎng)全部為30m，每跨設(shè)T型梁10塊，橋臺(tái)(墩)與公路正交。全橋共有85塊T型梁。T梁最大重量的邊梁約64噸(規(guī)格:30

40m預(yù)制T梁首件施工方案

后張法預(yù)制T梁，模板采用定型鋼模板。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)JS1000強(qiáng)制式攪拌機(jī)2臺(tái)，安裝400KVA變壓器一臺(tái)，解決施工用電問(wèn)題。預(yù)制場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)200KW發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備外網(wǎng)停電時(shí)使用。龍門(mén)吊兩臺(tái)，每臺(tái)150T，用于預(yù)制T梁完畢后移梁。

T梁預(yù)制場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化方案

本工程為國(guó)高網(wǎng)莆炎高速公路永泰梧桐至尤溪中仙段公路(福州段)路基土建工程 A1 合同段，起點(diǎn)樁號(hào)(K95+000=沈海復(fù)線(xiàn) YK64+960)，位于永泰梧桐鎮(zhèn)潼關(guān)村，設(shè)潼關(guān)樞紐互通與沈海復(fù)線(xiàn)福州至永泰段銜接，路線(xiàn)向北跨過(guò)潼關(guān)溪，經(jīng)潼關(guān)、大洋

某高架橋T梁預(yù)制場(chǎng)方案

某高架橋梁場(chǎng)采用砼后張預(yù)制連續(xù)T梁，共計(jì)96片T梁。

現(xiàn)澆T梁詳細(xì)施工設(shè)計(jì)方案

T梁預(yù)制場(chǎng)地設(shè)計(jì)規(guī)劃在K173+420～+500段路基左側(cè)果園,占地3.0畝（80×25m）。本標(biāo)段共有三座棚洞，根據(jù)設(shè)計(jì)圖顯示三座棚洞的T梁長(zhǎng)度分別為12.7m、13.25m、13.7m三種長(zhǎng)度規(guī)格，其制梁臺(tái)座設(shè)置也將分為三類(lèi)規(guī)格，結(jié)合預(yù)

A2標(biāo)段T梁預(yù)制施工組織方案

本施工組織設(shè)計(jì)編制的范圍為福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋（江西段）土建主體工程A2合同段（K13+230～K15＋700）首件T梁預(yù)制，若經(jīng)過(guò)有關(guān)方面批準(zhǔn)則適用于本合同段所有T梁預(yù)制施工。

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁裂縫處理方案

預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋是我國(guó)應(yīng)用數(shù)量最廣泛的一種橋型，在我國(guó)公路建設(shè)中起到了極其重要的作用，普及面大、地域廣闊、數(shù)量龐大。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國(guó)公路上有數(shù)量眾多的預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋。雖然該種 T 梁具有優(yōu)良的使用性能以及耐久性，但

后張法預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制施工方案

xx高速A6合同段起點(diǎn)樁號(hào)為K47+540，終點(diǎn)樁號(hào)為K59+800，起點(diǎn)位于xx村，跨縣道773，后沿地形展線(xiàn)至xx村，爾后上跨省道306至xx灣，設(shè)xx源服務(wù)區(qū)后跨xx溪，升坡展線(xiàn)至xx坊經(jīng)xx村沿省道306北面至xx鎮(zhèn)xx村合同終點(diǎn)，

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)文案

本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁，共有84榀，其中40mT梁四跨共56榀，30.18mT梁兩跨共28榀。 項(xiàng)目 梁位 C50號(hào)砼 （m3） 榀數(shù) 鋼材（kg） 其它 鋼材（kg） 安裝重量 （T/榀） 鋼絞線(xiàn) 鋼 筋 30.18m 跨 邊

[河南]大橋工程預(yù)制t梁施工方案_

xx市xx路xx大橋工程由xxxx水利建筑工程有限公司承建。本工程位于xx市xx東路跨越xx，其上部采用6跨－50m先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，共78片（中梁66片、邊梁12片）；T梁預(yù)制場(chǎng)地安排在xx路大橋東引道工程征地范圍內(nèi)，全長(zhǎng)48

高速公路T梁預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案

高速公路T梁預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案

30米預(yù)制T梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國(guó)道G213線(xiàn)昭陽(yáng)區(qū)至江底（昭曲分界）段公路K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為K0+000～K8+358.721，全長(zhǎng)8.359Km。本合同段有主線(xiàn)橋梁3座，

預(yù)應(yīng)力混凝土T梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案

XX32合同段橋梁較多，共有大橋7座，中橋1座，一共有T梁637片，其中30m的T梁616片,20m的T梁21片。

鋼箱 梁運(yùn)輸及安裝 施工方案

新建人行天橋分為A、B兩座，分別設(shè)置在既有交大立交跨線(xiàn)橋兩側(cè)，與既有跨線(xiàn)橋分離設(shè)置，距交大路中心線(xiàn)各約40m。布置位置見(jiàn)圖2.2-1。

預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋T梁裂縫處理方案

預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋是我國(guó)應(yīng)用數(shù)量最廣泛的一種橋型，在我國(guó)公路建設(shè)中起到了極其重要的作用，普及面大、地域廣闊、數(shù)量龐大。隨著交通運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展，我國(guó)公路上有數(shù)量眾多的預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁橋。

汽車(chē)吊裝t梁施工方案終

本著嚴(yán)格遵守合同，履行義務(wù)，保證權(quán)利，確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程，并根據(jù)工程的地質(zhì)、當(dāng)?shù)氐臍夂?、地理環(huán)境、交通運(yùn)輸、材料供應(yīng)等情況；結(jié)合我單位的實(shí)際施工能力、技術(shù)裝備綜合考慮而進(jìn)行編制。

T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁).doc

（）中小橋T梁安裝施工方案）

本方案適用于市政工程，公路工程中小橋，吊車(chē)安裝T梁，施工簡(jiǎn)單，

13m預(yù)制t梁架設(shè)首件施工方案

K156+979橋平面位于R=7000m的左偏圓曲線(xiàn)上，橋面橫坡為雙向2%，縱斷面位于R=14500m的豎曲線(xiàn)上；墩臺(tái)徑向布置。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）13m×3跨剪支T梁54片。 表2.1 主要技術(shù)指標(biāo) 類(lèi)別 13mT梁 橋面寬度

A15-6 梁場(chǎng)規(guī)劃及板、T梁預(yù)制方案

本標(biāo)段預(yù)制板梁6961片，T梁363片。規(guī)劃擬分三個(gè)板梁預(yù)制場(chǎng)地及一個(gè)T梁預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行預(yù)制梁生產(chǎn)。 板梁均為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁。長(zhǎng)度有13m、15m，16～22m，其中20m板梁2544片，22m板梁2827片，鋼絞線(xiàn)采用1×7標(biāo)準(zhǔn)型-1

制梁場(chǎng)t梁橫向張拉、濕接縫施工方案

XX鐵路增建第二線(xiàn)工程是XX通道的重要組成部分，是溝通XX和XX兩大干線(xiàn)的重要鐵路運(yùn)輸通道，是XX省電煤運(yùn)輸?shù)闹魍ǖ?。XX鐵路增建第二線(xiàn)工程，可將XX、XX、XX等鐵路更加密切地結(jié)合起來(lái)，形成湘西北至湘中，乃至西北、XX地區(qū)與湘贛華中地區(qū)客

30米及35米t梁預(yù)制施工方案

A12合同段起點(diǎn)（樁號(hào)YK84+129，ZK84+119.793），位于XX鎮(zhèn)XX村，線(xiàn)路延古溪布設(shè)，建XX1號(hào)、2號(hào)橋、XX大橋，穿古寨、XX隧道至本合同段終點(diǎn)XX村（樁號(hào)YK89+687.66，ZK89+691.192），并設(shè)XX樞紐互

廣東佛山梁場(chǎng)鐵路T梁架梁方案

鐵路T梁架梁方案，及施工作業(yè)要點(diǎn)。32m，24m，20m，16m梁

30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁施工方案

路河山大橋，起點(diǎn)樁號(hào)K37+905,終點(diǎn)樁號(hào)為K38+475，中心里程為K38+190，總橋長(zhǎng)577.16m，上部結(jié)構(gòu)主橋采用19×30m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁。T梁數(shù)量228片。 T梁在制梁場(chǎng)集中預(yù)制，預(yù)應(yīng)力張拉后用架橋機(jī)架設(shè)。

梁場(chǎng)T梁預(yù)應(yīng)力張拉壓漿施工方案

本合同段為中交第一公路工程局有限公司林芝至米林機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用公路A段。路線(xiàn)起點(diǎn)里程K7+740，止點(diǎn)里程K25+500，路線(xiàn)全長(zhǎng)17.740公里。項(xiàng)目采用四車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h，整體式路基寬度21.5m。項(xiàng)目包含特大橋4