京臺高速公路(北京段)工程第三標段(K6+400~K8+850),設計起點K6+400,位于主線收費站以南,新鳳河以北,與二標終點相接;設計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km。 主要構筑物為互通式立交1座,其中包括京臺主線橋、
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT、PB管材管件的安裝。
項目部目前進場的塔機是由*****生產(chǎn)的、按照國家標準JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設計的角鋼式QTZ40A(TC4807)液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,最
1、技術人員的具體組織安排:根據(jù)工程的施工特點及施工實際情況,合理的組織技術人員能有效的分工合作,有效的對工程進行施工管理。
本文包括了施工組織的編制、實施性施工組織、特殊季節(jié)和交叉施工、通信工程施工組織四個部分的內(nèi)容,僅供參考。
纖維混凝土路面施工的關鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設備選擇。 確立正確的攪拌制度對改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過程中防止纖維分布不勻,避免引起纖維結團。一般來說,投料順序、攪拌時間、攪拌機類型以及纖維形狀和數(shù)量對攪拌質(zhì)量都
鍋爐、壓力容器及管道的設計、制造、安裝、調(diào)試、修理改造、檢驗和化學清洗單位按國家或部頒有關規(guī)定,實施資格許可證制度。 從事鍋爐、壓力容器和管道的運行操作、檢驗、焊接、焊后熱處理、無損檢測人員,應取得相應的資格證書。 單位和個人的資格審查、考
《綜合管溝設計與施工》是國內(nèi)第一本全面、系統(tǒng)地介紹市政綜合管溝設計與施工的圖書。本書在實際工程設計的基礎上,對綜合管溝的規(guī)劃及建設特點、建造成本及施工管理等進行了深入分析,提出了綜合管溝的設計指南,提出的綜合管溝管理運行體制具有創(chuàng)新性,對實
本次新建BAC池位于原場地西南角,平面尺寸為37.1*33.9m2。設計使用年限為50年;抗震設防烈度為6度,設計基本地震加速度值為0.05g;構筑物安全等級為二級;地基基礎設計等級為丙級;構筑物混凝土結構環(huán)境類別為二(a),結構構件裂縫控
混凝土質(zhì)量的好壞,既對結構物的安全,也對結構物的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。 1、混疆土強度及主要影響因素。 混凝土質(zhì)量的主要指標之一是抗壓強度,從混凝土強度表達式不難看出,混凝土抗壓強度與混凝土用水
摘 要 隨著人們生活的不斷提高與進步,娛樂的人們選擇聽音樂來放松與充足生活,小巧玲瓏的MP3使用方便攜帶,于是得到了廣泛的使用與消費者的愛好。這正是設計的目標本文是設計一個簡單MP3播放器采用了集成塊及外圍元件,并且結構簡單,整個電路元件并
施工組織設計作為指導擬建工程施工全過程中各項施工活動的技術、經(jīng)濟和組織的綜合性文件,具有舉足輕重的作用?,F(xiàn)代的建筑工程比以往更復雜,使用機具種類繁多,經(jīng)過經(jīng)驗積累,可以采用的施工方法也多樣化,因此,選用不同的施工組織設計,將會給工程的工期進
隨著我國基本建設制度與國際接軌,計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的徹底轉(zhuǎn)變。建設項目施工過程中,不可避免的工程索賠就變得尤為突出,通過管理求得效益最大化更具挑戰(zhàn)性,成功的施工單位在利用強大的技術力量管理其資產(chǎn)從而創(chuàng)造利潤,如何面對索賠進行項目管理,是建筑
施工組織設計是施工企業(yè)的不可缺少的部分,一般工程都需要施工組織設計并且監(jiān)理工程師審核及審批并存檔,因此對施工企業(yè)來講施工組織設計是很重要,但是一般的剛上路的新手總是不知道怎么寫,在這里我給大家介紹施工組織設計的大綱內(nèi)容,按照內(nèi)容一個一個套就
通過多年的現(xiàn)場觀察,通過查閱有關混凝土內(nèi)部應力方面的專著,對混凝土溫度裂縫產(chǎn)生的原因、現(xiàn)場混凝土溫度的控制和預防裂縫的措施進行等進行闡述。
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 , 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,會導 致測量誤差超限、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
1、項目名稱:長沙凱怡茗苑2、3、4、5、6、7、14、15、16#樓鋁合金門窗制安工程。 2、施工地點:長沙市野生動物園南側 3、業(yè) 主:長沙凱怡置業(yè)有限公司 4、工 程 量:(見工程合同) 5、工期承諾:開工竣工日期我司將絕對服從業(yè)主的
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某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計某堤防的施工組織設計
施工縫:因施工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設的縫。施工縫并不是一種真實存在的“縫”,它只是因后澆注混凝土超過初凝時間,而與先澆注的混凝土之間存在一個結合面,該結合面就稱之為施工縫。
【摘要】:混凝土作為重要的建筑原材料被廣泛應用,隨著混凝土施工應用技術的進步,建筑混凝土在施工中越來越追求成型面的平整度、光潔度、耐久性等各項質(zhì)量指標,為此,本文從混凝土配合比、混凝土的搗實成型、混凝土的養(yǎng)護、耐久性等方面進行分析。
混凝土質(zhì)量的好壞,直接涉及到結構的安全性能,也對工程的造價有很大影響,因此在施工中我們必須對混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。
【摘要】混凝土內(nèi)出現(xiàn)的裂縫按深度的不同,分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。為了保證出現(xiàn)最少的裂縫,在混凝土施工時掌握住它的基本知識,并根據(jù)實際采取有效措施,會使施工質(zhì)量得到很好的保證。
泡沫混凝土是加氣混凝土中的一個特殊品種,它的孔結構和材料性能都接近于加氣混凝土,他們二者的差別,只是在氣孔形狀和加氣手段之間的差別.加氣混凝土氣孔一般是橢圓形的,而泡沫混凝土受毛細孔作用的影響,產(chǎn)生變形,形成多面體.加氣混凝土是利用化學發(fā)氣
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工。