本資料為隧道施工安全管理及事故教訓思考,共42頁。 隧道施工應做好施工前期準備工作,正確選用施工方法,并結合地形、地質(zhì)等實際情況,編制施工組織設計,并向施工人員進行技術交底,合理安排施工。
一、 安全管理措施 1.凡進入工地人員必須佩戴安全帽,穿安全鞋,服裝必須滿足相關安全規(guī)范。上班期間嚴禁喝酒,或服用嚴重影響神經(jīng)系統(tǒng)的藥物,不可過度疲勞,或帶其它非工地工作人員進入工地。 2.使用梯子不能缺擋,不可墊高使用,梯腳要有防滑措施,
園路在風景園林中起著連接各個景點、構成園景的重要作用,園林道路的施工與管理在整個風景園林構造的過程中起著舉足輕重的作用,本文通過實際施工經(jīng)驗總結了幾點園林道路的施工及管理的建議和應注意的問題。
本資料為安全、文明施工管理規(guī)程-萬科房地產(chǎn),資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
開挖土方的操作人員之間,必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,因此,在開挖前,應根據(jù)工作面的大小,按上述要求,合理安排施工人數(shù),以確保安全。
本資料為某施工項目質(zhì)量與安全管理,內(nèi)容包括:質(zhì)量管理體系的建立與運行 ,施工項目質(zhì)量控制 ,施工質(zhì)量事故分析與處理,質(zhì)量管理基本工具與方法 等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本資料為豎井施工安全管理辦法,內(nèi)容包括:隧道豎井施工安全目標,安全管理保證措施等,內(nèi)容詳實,值得參考下載。
構法隧道施工,掘進速度快、質(zhì)量優(yōu)、對周圍環(huán)境影響小、施工安全性相對較高,但盾構施工技術有著自身的特點,安全管理工作只有適應盾構施工的特點,才能利用盾構的優(yōu)勢、克服傳統(tǒng)隧道施工的劣勢,真正做好建筑施工企業(yè)的安全工作。
為加強橋梁工程施工安全管理,保證施工人員在施工生產(chǎn)中的安全和健康,大力減少各類事故,根據(jù)鐵道部《鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)程》(TB10303-2009:J946-2009)、江門指揮部《管理制度標準化》,結合工區(qū)實際情況,特制定本制度。
橋梁具有上天、入地、跨溝越水等特點,橋梁施工每一步工序 質(zhì)量控制是確保安全的前提,施工組織設計是靈魂,方案是基礎,工藝(作業(yè)指導書、操作規(guī)程)是根本,落實在施工人員的素質(zhì)。
原則上配電室要靠近變壓器,使現(xiàn)場所有下口線在配電室開關柜的控制下,要有長久的計劃,不要因施工礙事或工程未完工前拆移配電室。
隨著企業(yè)體制改革的不斷深入,市場的不斷規(guī)范,特別是加入WTO以后,建筑市場競爭激烈的局面將是施工企業(yè)面臨的主要矛盾,在帶來新的機遇的同時,也帶來了新的挑戰(zhàn)。以適應社會主義市場經(jīng)濟為導向,以建立和完善現(xiàn)代企業(yè)制度為目標,正確認識企業(yè)在市場中的
隨著我國城市化進程加快,房屋建設速度不斷加快,然而項目施工管理跟不上建設進程;由此帶來的項目施工質(zhì)量的控制及安全問題越來越嚴峻。本文將對建設項目管理中存在的質(zhì)量與安全管理的各種問題進行具體分析,通過對施工管理原則及施工項目的安全管理的論述來
內(nèi)容簡介 ②法律法規(guī)多而不全,執(zhí)行力不夠。 我國法律的“環(huán)境與健康”過于薄弱。對建筑活動中“環(huán)境與健康”的重視,己經(jīng)成為國際普遍關注的話題。工程建設的目標體系已經(jīng)由傳統(tǒng)的“成本-造價-質(zhì)量-工期”體系,轉向“成本-造價-質(zhì)量-工期-環(huán)境與健
要做好安全監(jiān)理工作,首先要建立健全安全質(zhì)量保證體系,以《條例》為依據(jù),將安全監(jiān)理的工作內(nèi)容具體化,明確相應的工作程序;二是要加強公司對項目監(jiān)理部的管理;三是將監(jiān)理人員應承擔的安全生產(chǎn)監(jiān)理責任界定清楚,落實好安全生產(chǎn)監(jiān)理責任。
(1)洗澡間、衛(wèi)生間應采用磚砌筑,內(nèi)貼瓷磚,內(nèi)設給排水管道,夾芯板屋蓋,室內(nèi)外水泥砂漿抹灰。 (2)其他用房宜全部采用夾芯板搭設,夾芯板房屋結構和屋蓋在使用期內(nèi)應能承受風、雨、雪的損害,遇臺風、暴雨、暴雪前應對夾芯板活動房采取加固措施。 (
摘 要: 目前建筑工程施工中高支模失穩(wěn)倒塌事故時有發(fā)生, 文中主要介紹高支模的安全技術要求, 包括專項方 案的編制, 現(xiàn)場施工的安全管理、通病治理措施等, 供設計和施工人員參考。
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,路基寬度12米,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時。全線路面采用瀝青
施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法,為了加強臨合高速公路LH12標安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,遏制安全生產(chǎn)事故的發(fā)生,保持本標段安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉,確保國家和人民群眾生命財產(chǎn)安全,根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《公路水運
安全與質(zhì)量是企業(yè)的主題,在現(xiàn)場施工過程中,質(zhì)量可以導致安全事故,安全亦可引發(fā)質(zhì)量事故?!鞍踩谝?,預防為主”,不斷建立健全安全生產(chǎn)自控制度和措施,在確保安全生產(chǎn)的前提下,實現(xiàn)質(zhì)量、工期和經(jīng)濟效益的目標;切實加強工程質(zhì)量管理,提高工程質(zhì)量水平
本文檔為安全與文明施工考核管理辦法。內(nèi)容有施工考核管理辦法。內(nèi)容詳盡,可供參考。
本文檔為拆除作業(yè)安全施工管理措施。內(nèi)容有拆除作業(yè)安全施工措施。內(nèi)容詳盡,可供參考。
工程概況:區(qū)間隧道右線全長651.0m,左線隧道全長650.396m。區(qū)間為雙洞單線,線間距15.2~17.2m。施工區(qū)的面積1200m2。
為加強施工現(xiàn)場安全管理意識,杜絕安全事故發(fā)生,特制定安全施工管理制度。安裝助理為工程現(xiàn)場安全生產(chǎn)施工的監(jiān)督和領導者。安裝隊長(法定代表人)為工程現(xiàn)場安裝隊人身安全及工程防火的承諾和經(jīng)濟承擔者。安裝隊隊員為工程施工中安全方面的具體執(zhí)行者。工程
道路施工安全管理方面思考
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