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橋梁基礎(chǔ)鋼板樁施工組織設(shè)計
xx大橋北接線工程南起錢塘江北岸的沿江大道，高架道路北至德勝路立交以南，是連接xx市三大副城的城市快速通道，全線采用高架+地面道路組合，主線橋長1726.9m，道路全長2350m，九沙大道段全長645m，九沙大道和北接線交叉口設(shè)現(xiàn)澆箱梁圓盤
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橋梁基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計（投標）
1、施工工期長，施工任務(wù)艱巨 本工期業(yè)主要求工期長。因此，如何對項目進行有效的組織管理和協(xié)調(diào)是本工程施工組織和施工管理的重點。 2、施工場地建構(gòu)筑物保護修復(fù)任務(wù)艱巨 本工程施工中需對當?shù)亟?gòu)筑物進行嚴密監(jiān)測，慎重作業(yè)，優(yōu)化施工方案，制定嚴格
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橋梁基礎(chǔ)明挖基坑組織施工設(shè)計方案
本工程在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡的穩(wěn)定，當土質(zhì)良好時，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣1.0m以外，高度不得超過1.5m。
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貴州橋梁人工挖孔樁基礎(chǔ)施工組織方案
工程一次交工驗收合格率100%，分項工程優(yōu)良率100%，分部工程優(yōu)良率100%，單位工程質(zhì)量評定為優(yōu)良；確保工程的內(nèi)在質(zhì)量和外觀亮麗，表面平整光潔，線性美觀。
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橋梁基礎(chǔ)明挖基坑設(shè)計組織施工方案
本工程開挖基坑時，應(yīng)合理選擇開挖機械，確定開挖順序、路線，盡可能將墩臺基坑土方一次挖除。
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橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計
本施工方案的編制，一是嚴格按照招標文件條款規(guī)定編擬施工組織設(shè)計的文字、說明、圖表；二是認真遵循設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范和驗評標準，合理優(yōu)化施工方案，確保質(zhì)量達到合格；三是緊密結(jié)合現(xiàn)場條件，著眼企業(yè)實際情況，努力做到實事求是，科學(xué)合理安排工期；四是
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橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)工程施工組織設(shè)計（50頁）Word
1、長春市水利勘測設(shè)計研究院提供的《長春高薪北區(qū)溝道治理工程腰黃家燒鍋溝與丙八街橋水力設(shè)計要素成果資料》； 2、長春建業(yè)集團有限公司提供的《長春高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)超達北區(qū)丙八街道路排水工程施工圖設(shè)計》；
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橋梁施工組織設(shè)計論文
21世紀,隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,橋梁這一關(guān)系國家基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵工程得到了質(zhì)的發(fā)展.特別是高速公路和鐵路的建設(shè)以及跨江跨海大橋的建設(shè),我國橋梁技術(shù)無論是從設(shè)計還是施工都有了比較成熟的理論依據(jù)和經(jīng)驗方法.
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淺析某橋梁施工組織設(shè)計
本標題為某橋梁施工組織設(shè)計，其包含的內(nèi)容僅供參考，謝謝參與
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橋梁施工組織設(shè)計范本
該梁場主要是預(yù)制橋梁段，56m箱梁每跨由13個節(jié)段拼裝組2.65m+3.4m+2*4.7m+5*3.8m+2*4.7m+3.4m+2.65m=57.1m(每節(jié)段間60cm濕接縫)，共需預(yù)制梁段364段。梁段最大吊重150噸。
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箱型橋梁施工組織設(shè)計
浦東運河橋是上海市川環(huán)南路的跨越浦東運河的橋梁工程，包括主橋（自錨式懸索橋，是本施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容）、東西兩岸引橋和兩岸人行坡道橋，道路等級為城市次路I級。
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基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計
本資料為，基礎(chǔ)防水施工組織設(shè)計，其包含的內(nèi)容比較齊全，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師下載參考。
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施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程
本資料為：施工組織設(shè)計基礎(chǔ)工程，內(nèi)容詳實，可供下載參考。
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重慶某橋梁施工組織設(shè)計
工程（K0+258.526~K0+300.526）為一約長42米、寬54米的橋梁工程，含范圍內(nèi)的樁基礎(chǔ)、承臺、橋臺、橋梁、樁間護壁、人行道及欄桿、雨污排水、土石方回填工程等。
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筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計
1、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ)，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層，地基承載力標準值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m，核心筒及個別柱下筏板局部加厚至1.7m。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標高－2.6米至－3.9米。
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橋梁用電施工組織設(shè)計
A30高速路（界河~外環(huán)線）工程六標屬A30浦東段的工程。橫跨曹路、高東兩鎮(zhèn)。位于曹路鎮(zhèn)的東北角，在川南奉公路以東、顧高公路以北；本標施工范圍為v119+000~v124+550.但其中（k20+500~k22+200）為滬崇蘇立交標段。
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某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計
本工程主要為河南某工程基坑支護方案設(shè)計，含地質(zhì)勘探報告。
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橋梁技術(shù)交底及施工組織
橋梁技術(shù)交底及施工組織，本橋為大橋，有灌注樁，承臺墩身，橋梁
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小型橋梁施工組織設(shè)計
新西來橋改建工程為川心港橋梁工程，川心港橋梁位于西來橋鎮(zhèn)川心港與幸福北路交接處，跨徑10米+10米+10米，橋面寬度12.7米，兩邊各設(shè)35厘米人行道欄桿。 本標段施工主要包括川心港橋基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)(含橋面鋪裝)及錐坡防護。
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沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計
東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ)。由于該橋兩臺內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道，需逐臺施工，保持施工期間留一條通道。九龍方向橋臺沉井外壁侵入河道擋墻，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井；該臺沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定，需在自然地面以上對
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橋梁維修施工組織設(shè)計
為確保拆除時其他橋梁部位不受損壞，橋面混凝土鋪裝層的拆除工作采用切割機將橋面切割成方塊，再用挖掘機挖除，用自卸汽車運輸。為提高工作效率，施工中禁止一切車輛來往，對拆除的部位安設(shè)警示標志，并設(shè)專人看守，避免發(fā)生意外。
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塔吊基礎(chǔ)施工組織方案
本工程1#塔吊基礎(chǔ)計劃設(shè)置在地下室底板范圍外，塔吊基礎(chǔ)底標高為-16.60m，采用④粉質(zhì)粘土層，塔吊基礎(chǔ)處土方開挖采取自然放坡做法，④層地質(zhì)及承載力見承載力表，該處地耐力大于規(guī)定要求0.16MPa。
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預(yù)應(yīng)力橋梁施工組織設(shè)計
預(yù)應(yīng)力橋梁制作、裝吊和架梁等施工組織設(shè)計
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某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計
本文為某工程深水橋梁基礎(chǔ)施工設(shè)計，僅供參考。
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一座大型橋梁的施工組織設(shè)計
主橋采用全焊扁平流線形封閉鋼箱梁，空間雙索面扇形鋼絞線斜拉索。鋼箱梁梁高3.0m（橋中心線處），斜拉索16對共64根，在梁上錨固標準間距為15m，在塔上錨固間距為2.0～2.5m，與索塔連接采用鋼箱式錨固，與主梁的連接采用錨箱式錨固。斜拉索
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橋梁基礎(chǔ)冬季施工方案
***鐵路******標起止里程為DK181+200～DK257+880，管段總長：73.341公里。本標段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座；大橋2613.01延長米/10座，中橋1092.98延長米/12座，小橋27.92延長
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橋梁施工組織設(shè)計方案2
漢渠橋位于河?xùn)|總干渠 K2+700 處，橋梁總長度 42 米，孔徑為 3 等跨 14 米跨徑，上部結(jié)構(gòu)采用空心板，下部采用柱式墩臺，剛性擴大 基礎(chǔ)。橋面凈寬 11.5 米，與道路同寬，橋下凈空高度 1.0 米，最大水 位 1136.12 米
橋梁基礎(chǔ)施工組織
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