xx大橋位于xx路與新312國道交叉口,南北走向,從南向北依次跨越新312國道、規(guī)劃xx運河,起點里程樁號為K1+815.697,終點里程樁號為K2+303.697,總長488m,橋?qū)挒?6m,總面積為12598m2。 xx大橋分為南引橋、
長沙縣星沙聯(lián)絡(luò)線下穿G107國道立交橋橋全長70.12m,單幅橋?qū)?3m,跨徑組成為17m+28m+17 m,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁,下部結(jié)構(gòu)0號、3號橋臺采用雙柱埋置式臺,2根1.6m樁基;1號、2號橋墩采用花瓶墩,厚度為1.5
根據(jù)工程的要求和特點,組織專業(yè)技術(shù)人員編寫具體實施的施工組織設(shè)計,嚴(yán)格按照本公司質(zhì)量體系程序文件的要求和內(nèi)容,編制施工計劃,確定并落實適用的施工設(shè)備和材料,強化施工過程控制手段、檢驗設(shè)備、輔助設(shè)施以及資源(包括人力)的綜合管理,以使整個工程
本合同段橋梁眾多,除B樞紐互通E匝道3號、4號橋及沿線18座天橋上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆箱梁外,其他橋梁均采用30m、25m、20m后張法預(yù)制T梁,上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù);K136+402西氣東輸分離采用13m后張法預(yù)應(yīng)力空心板。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱
XX至XX鐵路新建工程XX標(biāo)XX分部全長10.295KM(DK265+490.27~DIK275+785.14)。全線橋梁樁基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。XX河特大橋全橋共有樁基883根,其中φ1.0m樁539根;φ1.25m樁320根;φ2.0
編制依據(jù),一般要求,鉆孔灌注樁冬期施工措施
本工程凝土拌制時嚴(yán)格按照已批復(fù)的配合比生產(chǎn),嚴(yán)禁擅自更改配合比,運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土嚴(yán)禁在工地擅自加水。
本工程項目所在道路XX湖路西延線橫跨大河西XX區(qū)XX湖和XX 湖兩大片區(qū),西起黃橋大道,東至XX湖路,全長6316.07m,是XX區(qū)內(nèi)的一條重要的城市主干路,西延線高新路樁號為K0-3.25至K2+500,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度43m,雙向6車道,設(shè)
本工程為某標(biāo)段K70+400~K73+100段主線路基占用原XX至XX四級公路,設(shè)計增加改路2.85km至東柯曲河道右側(cè),跨越河道增加改線橋2座。
擬建建筑物主要為1層地下室,2幢23層87.7米寫字樓,2幢4層裙房及輔助設(shè)施;該工程由xx建筑設(shè)計院設(shè)計,工程樁采用Ф600-Ф1000鉆孔灌注樁,以10-3層中風(fēng)化安山玢巖為持力層,樁尖進(jìn)入持力層不少于一倍樁徑且不少于1米,圍護(hù)采用Ф6
xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開發(fā)項目的重點工程之一,xx市重點工程。本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價低,施工
某電廠樁基礎(chǔ)施工方案,擬建浙能某電廠位于某市東北面的南岳鎮(zhèn)和蒲岐鎮(zhèn),東瀕樂清灣,與玉環(huán)縣隔海相望。本項目工程建設(shè)規(guī)模為4臺600MW超臨界燃煤發(fā)電機組及相應(yīng)的輸變電配套工程,本期分兩次建成,并留有后期擴建余地。
牡丹江萬達(dá)項目售樓處位于黑龍江省牡丹江市新安街南側(cè)、西七條路與西九條路之間。本工程樁基礎(chǔ)采用鉆孔壓灌超流態(tài)混凝土樁,樁徑600mm,共48根樁,其中6根樁長為6m,其余長均為15m。
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,橋梁全長332.5m,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區(qū)地形、地貌簡單,區(qū)域內(nèi)未見崩塌、泥石流、塌陷、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表
本工程共4棟,地下室2層,總建筑面積為179489.68㎡。本標(biāo)段包括地下室2、2號商住樓、4號商場,其中2號商業(yè)住宅樓為剪力墻結(jié)構(gòu),占地2256.71㎡,建筑面積為27364.10㎡,2層裙房,28層塔樓,建筑高度為90.3米。
該項目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),跨越玉馬路及水柏鐵路,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,縱向坡度較大。橋位處中心里程為K200+480,全長296米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,工期緊,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,力求工程造價低,施工組織合理。
根據(jù)每個施工點的工程量及現(xiàn)場電力情況安排鉆機等設(shè)備進(jìn)行施工,如電力不能滿足施工設(shè)備及進(jìn)度,則須采用柴油發(fā)電機發(fā)電進(jìn)行施工。
地基采用CFG樁(素混凝土樁)復(fù)合地基, 1#樓有效樁長12.4米,樁徑400mm,根數(shù)是767根,樁間距1300mm;2#樓有效樁長11.0米,樁徑400mm,根數(shù)是316根,樁間距1300mm。1#、2#樓總根數(shù)是1083根,樁體混凝土
本工程名稱為重慶市銅梁縣電子園區(qū)廉租房7號、8號樓,建筑面積為12815.39㎡。工程地址位于銅梁縣電子園區(qū)。7號、8號樓住宅結(jié)構(gòu)型式為鋼筋混凝土抗震墻結(jié)構(gòu),附屬商業(yè)為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu);建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,地震設(shè)防烈度為6度,設(shè)計基本
本工程為黎昌尚府住宅小區(qū)19#、20#、21#樓及地下車庫工程,施工場地土類型為中硬土,無液化。按土層劃分依次為:①雜填土、②粉質(zhì)粘土、③粗礫砂、④粉質(zhì)粘土、⑤粗礫砂、⑥粉質(zhì)粘土、⑦粗礫砂、⑧粉質(zhì)粘土、⑨粗礫砂。
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,跨徑組合為3×25米石拱橋,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋。橋梁樁基主要采用鉆孔樁施工,其中
某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案某工程樁基礎(chǔ)施工方案
xx中橋橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村溪口林場內(nèi),左幅橋梁中心樁號K89+536.500,右幅橋梁中心樁號K89+566.00。上部結(jié)構(gòu)左幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長83米,右幅采用3*25米預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,橋梁全長81米,橫斷面
本工程項目位于xx市xx二線擴展區(qū),新區(qū)大道西側(cè),xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅、停車場、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、綜合商場等公共配套設(shè)施組成。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,持力層為風(fēng)化中?;◢弾r。人工挖
由XX開發(fā)有限公司開發(fā)的XX項目(XX地塊)建筑深基坑場地位于XXXX區(qū)XX填海片區(qū),規(guī)劃總用地面積18500m2。擬建建筑物為XX寫字樓核心筒結(jié)構(gòu),設(shè)三層地下室,基坑周長約505.5m,呈矩形。項目所處填海區(qū),回填土料以風(fēng)化石為主,局部下
設(shè)備部門及時組織好施工機械,隨時準(zhǔn)備進(jìn)場施工
某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案某工程cfg樁基礎(chǔ)施工方案
本塔吊樁基礎(chǔ)及承臺設(shè)計是根據(jù)現(xiàn)場實際情況,采用預(yù)應(yīng)力管樁4φ400mm為支承重結(jié)構(gòu),具體做法同工程樁要求, 單樁承載力須達(dá)到的2000KN. 基礎(chǔ)承臺設(shè)計為:承臺尺寸為5000×5000×1700mm;承臺厚度根據(jù)塔吊型號地腳螺栓需要而配置
目錄: 編制依據(jù) 工程概括 現(xiàn)場地質(zhì)條件 塔吊布置原則 塔吊選擇 塔吊定位 塔吊基礎(chǔ) 塔吊基礎(chǔ)配筋圖 結(jié)構(gòu)驗算 質(zhì)量保證措施 安全技術(shù)措施 雨季施工措施 文明施工
本方案編制是根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況及工程結(jié)特點,為了材料運輸正常的運送到施工部位,從而保證工程施工進(jìn)度的順利進(jìn)行,我司在本工程計劃投入塔吊1座,型號為:廣西機,最大半徑R=50m。
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設(shè),孔跨布置2-24m簡支箱梁,簡支箱梁采用無砟軌道結(jié)構(gòu)。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長60.65m。橋身位于R=7000m的曲線上,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
工程施工內(nèi)容為散糧儲運系統(tǒng)改擴建筒倉混凝土灌注樁基礎(chǔ)工程,共有24個筒倉、1296顆樁,每個筒倉直徑27.3m,倉與倉之間間距3.7m ,每倉52顆樁,倉間樁48顆,共有兩類樁,ZH1(樁徑1000mm)有1248顆樁、ZH2(樁徑800m
鋼筋:品種和規(guī)格均符合設(shè)計規(guī)定,并有出廠合格證及試驗報告;鋼筋進(jìn)場后,抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成,抽檢報告中各項指標(biāo)符合施工規(guī)范要求;鉆孔樁鋼筋籠已按施工設(shè)計圖制作綁扎完,經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求;
格按施工配合比進(jìn)行。當(dāng)混凝土運至灌注地點時必須對混凝土的均勻性、坍落度進(jìn)行重新檢測,符合施工規(guī)范要求后方可灌注;若混凝土的均勻性、坍落度不符合施工規(guī)范要求,應(yīng)對混凝土進(jìn)行二合施工規(guī)范要求后方可灌注;如果二次攪拌后混凝土的均勻性、坍落度仍達(dá)不
橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案
橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案專題,為您提供橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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