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旋噴樁施工技術(shù)交底書(shū)
交 底 內 容 ： 一、技術(shù)要求 二、施工順序 三、安全質(zhì)量保證措施
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混凝土施工技術(shù)交底書(shū)
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí)，迅速采用麻布、草簾等保濕材料包裹。包裹期間，包裹物應完好無(wú)損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。有條件地段應盡量延長(cháng)混凝土
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隧道爆破施工技術(shù)交底
爆破設計程序，爆破器材選用，炮眼布置，爆破參數
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隧道冬季施工技術(shù)交底
冬季施工定義，冬季施工整體技術(shù)方案，冬季施工標準
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隧道過(guò)軌管施工技術(shù)交底
隧道過(guò)軌管設置，洞室里程位置統計表
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隧道施工安全技術(shù)交底書(shū)
分工序安全措施，施工通風(fēng)、防塵及水電供應
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鐵路鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底書(shū)
如罐車(chē)無(wú)法到達的地方灌注混凝土時(shí)需先用罐車(chē)將混凝土運至地泵，然后用地泵將混凝土沿管道運至水中作業(yè)平臺。由于地泵輸送的混凝土沖擊力較大混凝土不可直接入漏斗。
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隧道洞口及洞室過(guò)軌施工技術(shù)交底書(shū)
開(kāi)始施工的條件及施工準備工作，施工工藝，安全、環(huán)保、文明施工措施
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隧道出口大管棚施工技術(shù)交底書(shū)
導管的埋深控制在2～6m之間，灌注作業(yè)應連續進(jìn)行、不可間斷。在灌注過(guò)程中做到勤拔少埋（埋深2m≤h≤6m）；混凝土灌注高度達到要求后，方可拆除所有導管
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冬季混凝土施工技術(shù)交底書(shū)
注意收集當地氣象臺（站）氣象資料，配備溫度計，建立觀(guān)測制度，及時(shí)掌握氣象變化情況；并備齊有關(guān)工程材料、防寒物資、能源和機具設備
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壓漿、封錨施工技術(shù)交底書(shū)
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預應力施工技術(shù)交底書(shū)
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蓋板涵施工技術(shù)交底書(shū)
根據設計圖紙進(jìn)行涵洞中軸線(xiàn)測量放樣，定出涵洞的位置。
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隧道噴射砼施工技術(shù)交底
Ⅳ級圍巖（一般段）噴射混凝土主要設計參數：IV級圍巖采用C25網(wǎng)噴纖維砼，噴射砼厚度為18cm。
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砼灌注施工技術(shù)交底書(shū)
客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路與我國既有鐵路相比，具有速度高、對線(xiàn)路平順性要求高等特點(diǎn)，要求其下部結構物具有較大的抗彎和抗扭剛度，整孔簡(jiǎn)支箱梁具有受力簡(jiǎn)單、明確、形式簡(jiǎn)潔、外形美觀(guān)、抗彎和抗扭剛度大，建成后的橋梁養護工作量以及噪音小等優(yōu)點(diǎn)，在許多國家的高速鐵
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屋面保溫施工技術(shù)交底書(shū)
抹灰部位的主體結構均已檢查合格，需要預埋的管道（落水管等）已安裝完畢，并經(jīng)檢查合格。
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鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
本工程采用的工程樁均為鉆孔灌注樁，樁身直徑分別為500mm、600mm、700mm，有效樁長(cháng)分別為23、22m、20m。9#、10#、11#、12#四個(gè)雙層物流分揀庫樁徑為700mm；13#、14#、15#三個(gè)自動(dòng)高架庫樁徑為600mm；1
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隧道混凝土養護施工技術(shù)交底
激發(fā)孔布置與間距 激發(fā)炮孔由掌子面退后X3=3～5米開(kāi)始，宜等間距布置，炮孔之間的距離為2米。當成孔困難時(shí)，可上下左右錯開(kāi)，但應在10cm以?xún)取?/p>
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電纜隧道防水施工技術(shù)交底
切斷有關(guān)電源，操作手柄上應上鎖或掛標示牌。 驗電時(shí)應戴絕緣手套，按電壓等級使用驗電器，在設備兩側各相或各相分別驗電。 驗明設備或線(xiàn)路無(wú)確認無(wú)電后，即將檢修設備或線(xiàn)路做短路接地。 裝接地線(xiàn)，應由二人進(jìn)行，先接接地端，后接導體端，拆除時(shí)順序相反
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橋梁樁基鉆孔施工技術(shù)交底
鉆孔 （1）鉆孔前，按施工設計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當的泥漿比重。 （2）鉆孔前先用水準儀確定護筒標高，并以此作為基點(diǎn)，按設計要求的孔底標高計算孔深，實(shí)際施工及
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掛網(wǎng)噴錨施工技術(shù)交底書(shū)
DK223+496 1-18×11m框架橋是漢十鐵路下穿S216省道設置，屬于新建鐵路下穿既有公路，橋址臨近既有漢丹鐵路，且框架橋距S216上跨漢丹鐵路公跨鐵橋梁臺尾不足15m。框架橋順線(xiàn)路方向兩側為挖方段路塹。框架橋采取半幅封閉既有公路，
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某鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
鋼筋籠制作前先根據施工圖紙進(jìn)行翻樣，并經(jīng)專(zhuān)業(yè)工程師審核后方可制作。
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二級安全施工技術(shù)交底書(shū)
以人為本珍視生命，保護每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康，體現施工過(guò)程的人性化，是促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)力發(fā)展的基本保證。安全是施工生產(chǎn)中最前提和最基本的元素，確保安全才能保證工程質(zhì)量、確保工期進(jìn)度、取得最佳社會(huì )經(jīng)濟效益。
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橋梁鉆孔灌注樁(含試樁)施工技術(shù)交底書(shū)
全段共設試樁4組，分別是東沽路大橋左幅0號臺一組（無(wú)錨樁，樁長(cháng)38m，樁徑1.2m），東沽路大橋左幅17號墩一組（有錨樁，樁長(cháng)46m，樁徑1.2m）；四里沽分離式立交橋左幅0號臺一組（無(wú)錨樁，樁長(cháng)38m，樁徑1.0m），四里沽分離式立交橋左
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橋梁鉆孔樁基礎施工技術(shù)交底書(shū)
鋼筋：品種和規格均符合設計規定，并有出廠(chǎng)合格證及試驗報告；鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，抗拉、抗壓、抗剪、抗折、焊接等抽檢已完成，抽檢報告中各項指標符合施工規范要求；鉆孔樁鋼筋籠已按施工設計圖制作綁扎完，經(jīng)自檢合格符合施工下一步工序的要求；
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隧道出口洞身開(kāi)挖、支護施工技術(shù)交底書(shū)
1. 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255洞身開(kāi)挖、支護施工。 坡錄元隧道出口DK282+205～DK282+255共計50m，位于直線(xiàn)上，線(xiàn)間距為4.60m，單面下坡為3‰（南寧至昆明）。
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鐵路隧道倒斜切式洞門(mén)施工技術(shù)交底書(shū)
施工工藝，本交底適用于小盤(pán)嶺1號隧道出口洞門(mén)施工
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一般抹灰施工技術(shù)交底
一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。
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某抗滑樁施工技術(shù)交底
1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
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橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
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某大橋鉆孔樁施工技術(shù)交底
大橋鉆孔樁施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。
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廣東鉆孔灌注樁施工技術(shù)交底
本工藝標準適用于工業(yè)與民用建筑中地下水位高的軟、硬土層泥漿護壁成孔灌注樁工程，鉆孔機就位時(shí)，必須保持平穩，不發(fā)生傾斜、位移，為準確控制鉆孔深度，要在機架上或機管上作出控制的標尺，以便在施工中進(jìn)行觀(guān)測、記錄。
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某工程砂漿錨桿施工技術(shù)交底書(shū)
鎖口圈以下部分，開(kāi)挖時(shí)沿豎井井壁打設砂漿錨桿加固地層，錨桿采用φ22砂漿錨桿，長(cháng)度為L(cháng)=3.5m，水平傾角10°，橫向間距1m，豎向間距同格柵間距，梅花形布置。 錨桿施工所用原材料必須有合格證和實(shí)驗檢驗單，原材料和配合比由試驗工程師進(jìn)行審定
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中橋承臺、系梁施工技術(shù)交底書(shū)
本橋承臺、系梁定于2009年7月中開(kāi)工，至2009年8月上旬結束，工期為15個(gè)天。
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承臺鑿除樁頭施工技術(shù)交底書(shū)
在混凝土澆筑完成并且初凝后，予以灑水養護保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為準，養生期應符合規范要求。在混凝土表面蓋上保持濕潤的塑料薄膜等能延續保持濕潤的材料，養護用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀(guān)質(zhì)量影響。 混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹
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沖孔灌注樁施工技術(shù)交底書(shū)
為加強安全生產(chǎn)監督管理，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟持續健康發(fā)展，維護社會(huì )穩定，實(shí)現安全生產(chǎn)，更好的提高項目經(jīng)濟效益，共同至力于公司發(fā)展，為此，安全措施必須進(jìn)一步規范管理。 工程建設的關(guān)鍵：“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)”，“安全第一
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站線(xiàn)梁混凝土施工技術(shù)交底書(shū)
拌制混凝土所使用的各項材料及拌和物的質(zhì)量應經(jīng)過(guò)檢驗，未經(jīng)檢驗的原材料不得使用。 二、配制混凝土用的材料
隧道鉆孔施工技術(shù)交底書(shū)
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