化工橋位于唐山市豐潤區林蔭路南端,光華道與G102之間,為林蔭路上跨京哈鐵路而設。橋址位于唐山北站與銀城鋪站,京哈鐵路下行線(xiàn)交點(diǎn)里程K155+020。 該工程為對既有橋梁加固改造,對既有T梁及空心板梁拆除,架設新建空心板梁;橋墩進(jìn)行灌漿加固
主要介紹預制梁梁場(chǎng)建設,包含計算書(shū),驗收表格,臨電布置,平面圖布置
Xx 村(南區)房屋建筑工程總建筑面積:283606m2;地上建筑面積:213921m2;地下建筑面積:68107m2;室外工程為:85000m2;地下一層,地上結構為S1~S17等17棟小高層住宅樓(15F、18F、22F)、垃圾處理中心
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:1
工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案工程臨時(shí)用電施工方案
某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案某工程臨時(shí)腳手架施工方案
路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰ 最小曲線(xiàn)半徑:140km/h 路段:1200m; 牽引種類(lèi):內燃機,限界預留電化條件 機車(chē)類(lèi)型:貨機DF8 系列,客機DF11 牽引質(zhì)量: 4000t 到發(fā)線(xiàn)
按照國家《安全管理辦法》(2009)87號文件,支模高度達到8m及以上,屬于超過(guò)一定規模的危險性較大的分部分項工程,需編制專(zhuān)項施工方案并通過(guò)專(zhuān)家論證。本方案按照此要求進(jìn)行編制。
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程
本文為某工程臨時(shí)用電專(zhuān)項施工方案,內容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考。
本資料為某冷卻工程臨時(shí)用電施工方案,內容詳實(shí),可供參考。
2.1工程特點(diǎn) 本工程位于XXXXX處,建筑高度61.5m,總建筑面積45459.1m2。基礎為人工挖孔樁基礎,主體結構為鋼筋砼短肢剪力墻結構,現澆樓蓋。其中10#樓28層,建筑高度86.9米,標準層高3.00米;11#樓28層;建筑高度8
某工程現場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案,本工程為唐鋼酸洗冷軋、彩涂鍍鋅工程,位于唐鋼廠(chǎng)區院內,由唐鋼有限公司招標籌建, 我公司中標承建(土建)。工期為 280 天
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
根據施工建筑平面特點(diǎn)及現場(chǎng)情況,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進(jìn)施工現場(chǎng)總電箱,三相五線(xiàn)制電纜線(xiàn)地埋敷設到2個(gè)總配電箱,分布到指定位置,其中辦公用電為專(zhuān)設回路,現場(chǎng)周?chē)褪┕っ娴恼彰饔晒潭ㄔ谒淼奶秸諢籼峁┱彰鳎F場(chǎng)室內照明必須由二級電
改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
本工程為×××規劃道路,本工程位于×××,起點(diǎn)西起于×××,東×××,全長(cháng)共計×××米;采用對稱(chēng)布置,人行道寬×米,車(chē)行道寬×米。 設計行駛速度為×km/h,路面采用瀝青混凝土路面,墊層為×厚級配碎石、底基層為×厚4%水泥穩定碎石、基層為×
橡皮電纜架空敷設時(shí),應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣子固定,嚴禁使用金屬裸線(xiàn)作綁線(xiàn)。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于2.5m。配電柜(盤(pán))、配電箱及開(kāi)關(guān)箱
(一)線(xiàn)路概況 1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線(xiàn)路等級:Ⅰ級 正線(xiàn)數目:雙線(xiàn) 限制坡度:6‰
本稿件是廣州某工程臨時(shí)用電施工方案,設計包含工程概況、施工臨時(shí)用電設計、施工用電管理措施、電工安全技術(shù)交底、觸電應急措施、現場(chǎng)恢復、監測要求、應急預案的演練、臨時(shí)用電干線(xiàn)圖、臨時(shí)用電平面布置圖、臨時(shí)用電系統圖等
本工程為高架橋占用規劃道路的中央分隔帶, 具體包括: (1)設備現場(chǎng)采用380V低壓供電,設2總配電箱,內有計量設備、電壓、電流表,采用TN-S系統供電。 (2)根據施工現場(chǎng)用電設備布置情況,采用導線(xiàn)穿鋼管埋地鋪設,布置位置及線(xiàn)路走向參見(jiàn)臨
內容簡(jiǎn)介 本工程南側為為待建的5#、6#樓及農家居住戶(hù),西側為待建如皋港長(cháng)途汽車(chē)站,北側為華江大道,東側為待建的3#樓。待建工程現場(chǎng)情況,實(shí)地勘查結果與業(yè)主提“地質(zhì)勘查報告書(shū)”一致:地下無(wú)強、弱電線(xiàn)路,無(wú)上、下水管道,無(wú)舊基礎、井、洞等。現
內容簡(jiǎn)介 本工程總建筑面積為29730.44m2,建筑總高度為50米。地下一層、地上十七層,地下一層為儲藏間,層高為3.25米,地上層高為2.9米。本工程為框架剪力墻結構。 本方案對施工現場(chǎng)的臨電設施進(jìn)行了計算,提出了安全措施等。共22頁(yè)。
內容簡(jiǎn)介 本資料是某小區施工用電方案,共13頁(yè),小區簡(jiǎn)介如下: 名稱(chēng) 7#樓 8#樓 9#樓 10#樓 11#樓 建筑面積 3047m2 3047m2 1627m2 4560m2 4206m2 結構類(lèi)型 底框磚混 底框磚混 底框磚混 底框磚
資料目錄 一、工程概況:二、主要施工機械設備一覽表三、施工用電線(xiàn)路選擇四、用電管理:五、電工:六、安全距離與外電防護:七、供電路線(xiàn):八、電纜線(xiàn)路:九、配電柜(盤(pán))、配電箱及開(kāi)關(guān)箱:十、電器裝置的選擇:十一、使用與維護:十二、照明:十三、接地
內容簡(jiǎn)介 本工程位于西安市咸寧路與萬(wàn)壽路十字西南角,由四棟高層和兩棟多層樓組成,結構形式為框架剪力墻結構和磚混結構,建筑面積120000m2。 建設單位共提供三個(gè)電源:西側提供630KVA供電電源,東側提供400KVA供電電源,同時(shí)在場(chǎng)地西
本工程(包括腳手架)的外側與架空線(xiàn)路之間的最小安全距離1kV 不小于4m,1~10kV 不小于6m,35~110kV 不小于8m ,架空導線(xiàn)最大弧垂與施工現場(chǎng)地面最小距離不小于4.0m 與機動(dòng)車(chē)道不小于6.0m。
本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(cháng)12km。主要工作內容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。標段線(xiàn)路所經(jīng)地區屬長(cháng)江中下游海洋性氣候,氣候溫熱,雨水充足,夏季多暴雨,九、十月份雨量較小;夏季炎熱,冬期寒冷
本文檔為某有名工程臨時(shí)用電施工方案。內容包括臨時(shí)用電施工建設進(jìn)度、質(zhì)量等。內容詳盡,僅供參考。
本文檔為某著(zhù)名工程臨時(shí)用電施工方案。內容包括臨時(shí)用電施工概況、進(jìn)度等。內容詳盡,僅供參考。
本工程建筑面積4964為平方米,為二-四層框架結構的辦公室、飯堂及宿舍樓。預制管樁基礎,上部為現澆框架結構,采用商品砼。建筑首層層高為3.90m、3.0m, 標準層高分為3.60m、3.0m,建筑總高度為13.50m,七級抗震設防。
破堤施工方案臨時(shí)工程
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