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板樁碼頭設計與施工規范
本規范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工。采用板樁結構的船閘閘墻、船塢塢墻、護岸和圍堰等，可參照執行。
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南建筑古韻雅容唱古今
泉州古建筑中最有地方特色的是泉州民居建筑，尤其是貴族、官僚、富豪、士大夫階層中的文人、畫(huà)家，他們的宅第規模可觀(guān)，形式講究，其造型、格局、技藝、用材等都蘊含著(zhù)某個(gè)特定時(shí)代的文化氣質(zhì)。
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船塢及碼頭施工組織設計
大連某船塢及碼頭施工組織設計，包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動(dòng)力管道安裝、拆件堆場(chǎng)、沉箱預制、基槽挖泥、沉箱拖運及安裝等
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碼頭施工組織設計（投標）
江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形
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[江蘇]碼頭施工組織設計
本工程位于蘇申外港線(xiàn)7k+474——7k+684，即高墊大橋西南側處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣，以及消防道路、碼頭附近土方挖運平整，路燈、接排水系統（碼頭處）。
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石化碼頭施工組織設計
建設規模：新建樹(shù)5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結構，長(cháng)211.28m，由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋，后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門(mén)墩，設計年吞吐量度100
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大連礦石碼頭組織方案
本工程計劃勞力總量為356100工日，其中爆破開(kāi)挖34100工日、場(chǎng)區回填(含塊石分選、土石方外運)104000工日。日均參工425人(月均有效作業(yè)日計劃26天，12.5個(gè)月共325天)。調遣2個(gè)專(zhuān)業(yè)隊承建，雙班作業(yè)，爆破隊105人，機施隊
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油氣碼頭護岸工程施組
本海區的海流以潮流為主，潮流為不規則半日潮流，平均潮流流速為0.02m/s～0.24m/s，為弱潮流海灣。漲潮歷時(shí)為14～18h，落潮歷時(shí)為7～11h。潮流轉流時(shí)，××灣灣口西側先漲后落，東側先落后漲，形成一逆時(shí)針環(huán)流，歷時(shí)1h左右。工程所
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漁港碼頭施工組織設計
1.1.1工程內容 （1）xx漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。 （2）xx基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0
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某高樁碼頭施工組織設計
工程名稱(chēng)：沙角C電廠(chǎng)煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設地點(diǎn)：廣東省東莞市虎門(mén)鎮沙角C電廠(chǎng)廠(chǎng)內 工程規模：本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位，可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施
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某碼頭PHC管樁施工方案
說(shuō)明：碼頭樁臺長(cháng)424m，寬25m，采用排架式高樁板梁結構，排架間距為7m。樁臺共分7個(gè)結構段，沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH
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大連石碼頭施工組織設計
本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。
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3000噸級碼頭施工組織設計
本工程為XX港XX作業(yè)區3000噸級碼頭貫徹國防要求工程（一期），建設內容為碼頭工程（包括1#工作船泊位和2#工作船泊位）、護岸工程、道路堆場(chǎng)、鋼結構制作及安裝、供電工程、給排水及土建工程。
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某高樁碼頭 施工組織設計
方樁預制安排在我單位東江口預制廠(chǎng)，該廠(chǎng)已有28年歷史，長(cháng)期以來(lái)以預制預應力方樁及砼梁板為主要產(chǎn)品，曾承擔很多大工程的構件預制任務(wù)，質(zhì)量?jì)?yōu)良。本工程僅用其六條作業(yè)線(xiàn)中的四條，因此該廠(chǎng)無(wú)論從進(jìn)度上，還是質(zhì)量上，皆可滿(mǎn)足本工程要求。
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三水高樁碼頭施工設計方法
1.1臨時(shí)設施布置 本工程預制構件（預應力方樁、橫梁、Π型板、橫撐、靠船構件等）均安排在本局自有的東江口預制廠(chǎng)預制。在現場(chǎng)有一2000m2的場(chǎng)地可用作辦公區，布置鋼筋綁扎車(chē)間及木工加工車(chē)間及辦公室。本工程的生活區擬建于鄰近村落。水的接駁位置
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重力式碼頭設計與施工規范
本資料為：重力式碼頭設計與施工規范，內容詳實(shí)，可供參考。
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內河碼頭工程水保方案
內容簡(jiǎn)介 2.1 建設項目概況 2.1.1 地理位置 XX港XX作業(yè)區地處東經(jīng)119°28′、北緯29°13′的浙中西部，位于XXXX市城區下游XX江之濱的XX鎮。浙贛鐵路支線(xiàn)金嶺鐵路在XX作業(yè)區左側通過(guò)，杭XX高速公路、XX新線(xiàn)Ⅰ級公路沿
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杭州某游船碼頭施工組織設計
內容簡(jiǎn)介 工程主要施工方法 一、測量與放線(xiàn) 1、施工前設備 1.1、測量基點(diǎn)的交接：工程正式開(kāi)工前，由我公司組織技術(shù)組，會(huì )同建設單位，監督工程師進(jìn)行工程施工基準點(diǎn)的交接，在復核的基礎上，辦妥基點(diǎn)交接手續，并采取相應的標識及保護措施。 1.2
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漁港碼頭堤岸施工方案
內容簡(jiǎn)介 六、路基填筑施工 1）、土方施工 路基填筑施工按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理～基底處理～分層填筑～攤鋪整平～灑水或晾曬～機械碾壓～路基面整修～邊坡刷坡。 1、填筑前應在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內打格劃線(xiàn)，線(xiàn)格寬度應事先
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[江蘇]碼頭施工組織設計（投標）
江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程，電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形平坦，地勢低洼。廠(chǎng)址北
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[江蘇] 碼頭施工組織設計
內容簡(jiǎn)介 2.1 圍堰工程 本圍堰工程是一個(gè)技術(shù)難度較高的工程項目，主要有水中鋼管的打入、拉筋的焊接、竹笆及土工布的鋪設、筑土圍堰、涉及到鋼管樁水陸轉運、圍堰用土的挖運、吊入等多項工作…… 2.4.4 路基施工 1、路基填土 路基填土的土質(zhì)
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漁港碼頭施工 組織設計
（1）引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個(gè)排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。 （2）撐墩結構：采用600
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蘇通大橋南引橋招標文件
世界第一跨徑的斜拉橋--蘇通長(cháng)江公路大橋的招標文件,主要內容包括: 第1篇 投標邀請書(shū) 第2篇 投標須知 第4篇 合同專(zhuān)用條款 第5篇 技術(shù)規范 第6篇 投標書(shū)與投標擔保格式 第7篇 工程量清單 第8篇 投標書(shū)附表格式 第9篇 合同格式 第
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南京某碼頭項目策劃書(shū)
南京某碼頭項目策劃書(shū)，本工程由引橋（920m）和兩個(gè)50000噸級泊位（550m）組成，呈L型布置，合同造價(jià)14279.8953萬(wàn)元；
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大連某礦石碼頭施工組織設計.
本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。
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大連礦石碼頭施工組織設計
本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。
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碼頭灌注樁施工組織設計
本工程位于XXXXXXXXXXXXX、設計為高樁式碼頭，總長(cháng)438m，為沿河布置。其樁基礎分為灌注樁及PHC樁，其中灌注樁為101根，分別為Φ1000樁50根，Φ1200樁51根，樁長(cháng)為29m至40m。 該灌注樁分陸地和水中兩部分，其中陸地
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