曹妃甸礦石碼頭一期工程

招標文件

板樁碼頭設計與施工規范

本規范適用于新建、擴建或改建的板樁碼頭工程的設計和施工。采用板樁結構的船閘閘墻、船塢塢墻、護岸和圍堰等，可參照執行。

船塢及碼頭施工組織設計

大連某船塢及碼頭施工組織設計，包括水泵房、扶壁式塢墻、軌道梁、塢口、給排水管道安裝、動(dòng)力管道安裝、拆件堆場(chǎng)、沉箱預制、基槽挖泥、沉箱拖運及安裝等

漁港碼頭施工組織設計

1.1.1工程內容 （1）xx漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。 （2）xx基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0

某高樁碼頭施工組織設計

工程名稱(chēng)：沙角C電廠(chǎng)煙氣脫硫石灰石—石膏裝卸碼頭工程 建設地點(diǎn)：廣東省東莞市虎門(mén)鎮沙角C電廠(chǎng)廠(chǎng)內 工程規模：本工程主要包括1個(gè)1000噸級泊位，可兼靠2個(gè)500噸級散裝船的石灰石—石膏裝卸碼頭工程建設。港池及回旋水域的疏浚按500噸級船型施

碼頭施工組織設計（投標）

江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程 2.1.2 工程地址：電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形

油氣碼頭護岸工程施組

本海區的海流以潮流為主，潮流為不規則半日潮流，平均潮流流速為0.02m/s～0.24m/s，為弱潮流海灣。漲潮歷時(shí)為14～18h，落潮歷時(shí)為7～11h。潮流轉流時(shí)，××灣灣口西側先漲后落，東側先落后漲，形成一逆時(shí)針環(huán)流，歷時(shí)1h左右。工程所

石化碼頭施工組織設計

建設規模：新建樹(shù)5000T級油碼頭一座。碼頭為引橋式浮碼頭結構，長(cháng)211.28m，由鋼躉船、系纜墩、撐桿墩及鋼撐桿、消防平臺、人行鋼便橋組成。引橋前段為28 m 鋼引橋，后段為292m鋼筋砼引橋。引橋根部為橋臺和閘門(mén)墩，設計年吞吐量度100

板樁碼頭施工組織設計

板樁碼頭施工組織設計

[江蘇]碼頭施工組織設計

本工程位于蘇申外港線(xiàn)7k+474——7k+684，即高墊大橋西南側處。本工程包括碼頭駁岸、水上泵房、水上加油站的土建、給排水、電氣，以及消防道路、碼頭附近土方挖運平整，路燈、接排水系統（碼頭處）。

福州某碼頭施工組織設計

福州某碼頭施工組織設計

大連礦石碼頭組織方案

本工程計劃勞力總量為356100工日，其中爆破開(kāi)挖34100工日、場(chǎng)區回填(含塊石分選、土石方外運)104000工日。日均參工425人(月均有效作業(yè)日計劃26天，12.5個(gè)月共325天)。調遣2個(gè)專(zhuān)業(yè)隊承建，雙班作業(yè)，爆破隊105人，機施隊

某港碼頭施工組織設計

某港碼頭施工組織設計

福建某碼頭施工組織設計

福建某碼頭施工組織設計

高樁碼頭設計與施工規范

本資料為：高樁碼頭設計與施工規范，文檔內容詳實(shí)，可供參考。

芝加哥海軍碼頭改建,美國

本資料為：芝加哥海軍碼頭改建,美國，內容詳實(shí)，可供參考。

某渡口應急預案【4頁(yè)】.doc

某碼頭PHC管樁施工方案

說(shuō)明：碼頭樁臺長(cháng)424m，寬25m，采用排架式高樁板梁結構，排架間距為7m。樁臺共分7個(gè)結構段，沉降伸縮縫為懸臂式。基礎采用Ф800mmPH

【大連】礦石碼頭施工組織設計

【大連】礦石碼頭施工組織設計【大連】礦石碼頭施工組織設計

船廠(chǎng)船臺、碼頭施工組織設計

2.1 地理位置 日照位于山東半島南、黃海之濱，東經(jīng)109°33ˊ，北緯35°23ˊ，面臨黃海，背靠魯南大地。擬建工程位于原華海船廠(chǎng)的東側海域。 2.2 工程規模、結構型式及主要尺寸 2.2.1 建設規模 山東XX有限公司一期工程碼頭位于擬

廣東雜貨碼頭施工組織設計

一、工程概述及設計條件 1、建設規模 本工程擬建6個(gè)1000噸級件雜貨泊位（結構按5000噸級預留）及相應港口配套設施。預測港口吞吐量2010年200萬(wàn)噸、2020年為450萬(wàn)噸，碼頭建成投產(chǎn)后，總年設計通過(guò)能力409萬(wàn)噸。 2、設計水位（

河港通用碼頭建設標準

本文檔為河港通用碼頭建設標準 。內容詳盡 ， 可供參考。

某碼頭工程環(huán)境監理規劃

1.1.工程名稱(chēng)：南京港xx港區xx集團通用碼頭工程 1.2.工程地點(diǎn)：長(cháng)江下游南京河段xx洲下游、xx水道南岸。 1.3.工程規模：年吞吐量590萬(wàn)t，總投資6.23億 1.4.工程主要建設內容： 1.4.1.水工碼頭： ?5萬(wàn)噸級通用泊

礦石專(zhuān)用碼頭施工組織設計

1、工程名稱(chēng)及建設地點(diǎn) 本標工程系xx礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于xx市xx區xx半島的東南岸，距xx港區約4km。 2、工程范圍及內容 (1)爆破開(kāi)挖工程 礦石碼頭堆場(chǎng)周邊山體爆破開(kāi)挖，開(kāi)采用于場(chǎng)區回填的渣石及石英巖或灰綠巖大塊石

浙江舟山某船塢和碼頭監理規劃

東碼頭工程長(cháng)670米，西側21米和東側405米寬25米，其余部分將15米后平臺和25米寬碼頭整體連接，以增加碼頭的整體性，其中東側405米碼頭為兩側靠船。碼頭共分9個(gè)分段，西側4 個(gè)分段每個(gè)分段約66米，東側5個(gè)分段長(cháng)度均為81米。碼頭面標

浙江舟山某碼頭監理規劃和細則

工程名稱(chēng)：舟山港**港區一期擴建工程。 工程地點(diǎn)：舟山港**港區一期萬(wàn)噸級碼頭南側。 工程規模：建設規模為120×22m件雜貨多用途泊位一座，年設計 通過(guò)能力35萬(wàn)噸，包括集裝箱2萬(wàn)TEU。 工程投資：本工程總投資約為1500萬(wàn)元。 施工期

曹妃甸地連墻碼頭施工組織設計

本工程位于曹妃甸規劃挖入式內港池的東岸線(xiàn)，鋼鐵廠(chǎng)西側。 成品碼頭為××的附屬工程，用于鋼材等成品裝船出運。成品碼頭大致為南北向，岸線(xiàn)長(cháng)2000 m，本工程為Ａ標段，施工范圍為80m護岸和608m碼頭岸線(xiàn)，即0+0～0+688。 成品碼頭為遮

廣東某碼頭工程施組設計

工程名稱(chēng)：xx碼頭工程。 建設地點(diǎn)：xx市洪梅鎮洪屋渦村。 建設規模：三千噸煤炭泊位一個(gè)（110*20m），引橋一條（20*10m）； 結構形式： （1）碼頭 采用高樁梁板結構，基礎采用550*550mm鋼筋混凝土予應力空心方樁，每個(gè)排架布

沙角廠(chǎng)某碼頭施工組織設計

xxB電廠(chǎng)xx碼頭工程是因電廠(chǎng)xx工程的需要而新建的500噸級重力式結構石灰石卸料碼頭，屬專(zhuān)業(yè)碼頭，設計年吞吐量 22萬(wàn)噸；工程位于廣東省東莞市虎門(mén)鎮xx管理區xxB電廠(chǎng)內珠江口邊，碼頭北面靠近A、B電廠(chǎng)循環(huán)水防護堤邊，西側與A電廠(chǎng)相鄰，碼

浙江高樁碼頭施工組織設計

中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側。 中心漁港：300-500噸級浮碼頭棧橋四條（3#棧橋140.5*6米，4#棧橋 136.5*6米，5#棧橋137.1*6米，6#棧橋133.3*6米），8個(gè)撐墩。 漁政東海基地：千噸級固定碼頭

東莞市某碼頭施工組織設計

1、工程名稱(chēng) 東莞市xx50000噸級煤碼頭疏浚炸礁、陸域形成施工工程 2、工程地點(diǎn) 東莞市麻涌鎮新沙村破流水閘以南及蓮花山東航道東側。 3、工程地質(zhì) 根據廣東有色工程勘察設計院2006年5月《東莞市xx50000DWT煤碼頭工程工程地質(zhì)詳

3000噸級碼頭施工組織設計

本工程為XX港XX作業(yè)區3000噸級碼頭貫徹國防要求工程（一期），建設內容為碼頭工程（包括1#工作船泊位和2#工作船泊位）、護岸工程、道路堆場(chǎng)、鋼結構制作及安裝、供電工程、給排水及土建工程。

某高樁碼頭 施工組織設計

方樁預制安排在我單位東江口預制廠(chǎng)，該廠(chǎng)已有28年歷史，長(cháng)期以來(lái)以預制預應力方樁及砼梁板為主要產(chǎn)品，曾承擔很多大工程的構件預制任務(wù)，質(zhì)量?jì)?yōu)良。本工程僅用其六條作業(yè)線(xiàn)中的四條，因此該廠(chǎng)無(wú)論從進(jìn)度上，還是質(zhì)量上，皆可滿(mǎn)足本工程要求。

[江蘇] 碼頭施工組織設計

內容簡(jiǎn)介 2.1 圍堰工程 本圍堰工程是一個(gè)技術(shù)難度較高的工程項目，主要有水中鋼管的打入、拉筋的焊接、竹笆及土工布的鋪設、筑土圍堰、涉及到鋼管樁水陸轉運、圍堰用土的挖運、吊入等多項工作…… 2.4.4 路基施工 1、路基填土 路基填土的土質(zhì)

漁港碼頭施工 組織設計

（1）引橋結構：靠岸的九跨采用Ф800mm鉆孔灌注樁基礎，每個(gè)排架2根，排架間距為9.5-10米；其余靠海打樁船能進(jìn)入的地方采用600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁上為現澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。 （2）撐墩結構：采用600

內河碼頭工程水保方案

內容簡(jiǎn)介 2.1 建設項目概況 2.1.1 地理位置 XX港XX作業(yè)區地處東經(jīng)119°28′、北緯29°13′的浙中西部，位于XXXX市城區下游XX江之濱的XX鎮。浙贛鐵路支線(xiàn)金嶺鐵路在XX作業(yè)區左側通過(guò)，杭XX高速公路、XX新線(xiàn)Ⅰ級公路沿

杭州某游船碼頭施工組織設計

內容簡(jiǎn)介 工程主要施工方法 一、測量與放線(xiàn) 1、施工前設備 1.1、測量基點(diǎn)的交接：工程正式開(kāi)工前，由我公司組織技術(shù)組，會(huì )同建設單位，監督工程師進(jìn)行工程施工基準點(diǎn)的交接，在復核的基礎上，辦妥基點(diǎn)交接手續，并采取相應的標識及保護措施。 1.2

[江蘇]碼頭施工組織設計（投標）

江蘇電廠(chǎng)2*660MW燃煤發(fā)電機組碼頭工程，電廠(chǎng)位于江蘇省鹽城市S縣東部沿海的S河河口北岸，距縣城約24km。東臨口，西接沿海高速，自然、交通條件優(yōu)越。廠(chǎng)址場(chǎng)地屬廢黃河三角洲平原及海岸平原交界處的S河沖積平原地帶，地形平坦，地勢低洼。廠(chǎng)址北

漁港碼頭堤岸施工方案

內容簡(jiǎn)介 六、路基填筑施工 1）、土方施工 路基填筑施工按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè)：場(chǎng)地清理～基底處理～分層填筑～攤鋪整平～灑水或晾曬～機械碾壓～路基面整修～邊坡刷坡。 1、填筑前應在處理好的基底上用石灰在填筑范圍內打格劃線(xiàn)，線(xiàn)格寬度應事先

大連某礦石碼頭施工組織設計.

本標工程系大連港礦石專(zhuān)用碼頭陸域開(kāi)山回填工程，建址于大連市金州區大孤山半島的東南岸，距大窯灣港區約4km。