某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺施工方案

某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺施工方案 某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺施工方案 某大橋建設(shè)工程明挖基礎(chǔ)重力式U型橋臺施工方案

重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范

本資料為：重力式碼頭設(shè)計與施工規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供參考。

重力式擋墻砼施工方案

本文對重力式擋墻砼施工方案進(jìn)行了介紹，供參考。

重力式擋土墻施工方案

本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側(cè)，西側(cè)臨高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，北側(cè)為規(guī)劃道路及待建建筑，東側(cè)為已建多層住宅

重力式擋土墻施工工藝

本資料為重力式擋土墻施工工藝，word格式，共9頁。

基坑重力式擋土墻支護(hù)施工

擬建向峨鄉(xiāng)場鎮(zhèn)統(tǒng)建及自建區(qū)位于都江堰市向峨鄉(xiāng)，該工程為場鎮(zhèn)改造重建工程。擬建物為11棟1-4F商住樓，1棟1-2F博物館擬采用框架結(jié)構(gòu)、獨立基礎(chǔ)。

引水式電站重力壩施工設(shè)計

燕云電站位于四川省阿壩藏族羌族自治州松潘境內(nèi)的岷江河右岸一級支流熱務(wù)溝梯級開發(fā)的第一級，該電站工程的主要任務(wù)是發(fā)電。

01 開挖式基礎(chǔ)施工流程

重力式碼頭沉箱安裝施工技術(shù)

重力式碼頭沉箱安裝的位置與施工準(zhǔn)線的偏差過大，會影響上部結(jié)構(gòu)的豎直度，進(jìn)而影響到碼頭觀感質(zhì)量。影響沉箱安裝質(zhì)量的因素很多，如基床整平的質(zhì)量、海況的好壞、安裝設(shè)備是否先進(jìn)等。結(jié)合日照港散糧碼頭和集裝箱碼頭實際情況，簡要介紹沉箱安裝施工技術(shù)。

沉箱重力式碼頭施工技術(shù)要點

介紹沉箱重力式碼頭的施工技術(shù)

重力式擋土墻施工圖-供參考

重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。

某泊位工程重力式碼頭施工組織設(shè)計

某泊位工程重力式碼頭施工組織設(shè)計

重力式擋土墻施工專項方案

漿砌石擋墻：施工準(zhǔn)備→施工放線→基槽開挖→驗槽→基礎(chǔ)（座漿）砌筑→墻身（座漿）砌筑→基坑回填夯實→砂漿勾縫→墻頂混凝土抹面→墻背卵礫石回填

重力式混凝土擋土墻施工方案

根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點

秦皇島某重力式碼頭施工組織設(shè)計

秦皇島某重力式碼頭施工組織設(shè)計

重力式擋土墻施工工藝及設(shè)計

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

某重力式擋土墻施工工藝及設(shè)計

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

重力式(衡重式)擋土墻施工預(yù)案

分項工程施工計劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施

重力式擋土墻施工技術(shù)要求

本方案編排合理，章節(jié)齊全，內(nèi)容豐富，格式完整，內(nèi)容排版要求整潔美觀，語句通順，全文表達(dá)流暢，可直接使用

重力式擋土墻施工方案.doc

大型重力式碼頭基床整平施工方案

內(nèi)容簡介 工程基床錘夯范圍全長421.97m（從25#、26#沉箱分界線到1#沉箱北側(cè)1m），基床整平總工程量為5488m2，基床整平寬度為13m。整平標(biāo)高：-12.0，為保證安裝沉箱的質(zhì)量，基床整平將進(jìn)行粗平、細(xì)平。

漿砌重力式擋土墻施工方案

施工現(xiàn)場用電采用發(fā)電機(jī)發(fā)電，施工用水采用現(xiàn)場修建臨時蓄水池。

重力式擋土墻攔砂壩工程施工圖

本資料為：重力式擋土墻攔砂壩工程施工圖 ，內(nèi)容詳實，可供設(shè)計師參考使用！

重力式擋土墻施工工藝與技術(shù)要求

本資料為重力式擋土墻施工工藝與技術(shù)要求，共20頁。 簡介： 擋墻基礎(chǔ)采用機(jī)械配合人工進(jìn)行開挖，采用分段開挖方式。路堤擋墻一般在路基填筑前進(jìn)行施工，但填土面與墻體頂面高差不得超過1.0m。路塹擋墻的地基承載力滿足要求后進(jìn)行路塹墻開挖的施工。路

某重力式(衡重式)擋土墻施工方案

工程：二期為鳳山路口至沙塘收費站段（K11+900～K20+770），長度約8.870公里，紅線寬度50米；三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段（設(shè)計起點K0+000～K11+900）,長度約11.900公里。

加筋和重力式路基擋土墻施工方案

xx段右側(cè)邊坡設(shè)置加筋擋土墻，墻高7.2m，胸坡1：0.05； 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預(yù)制塊，面板分I型和II型兩種；拉筋采用極限抗拉強(qiáng)度170 KN/m、極限抗拉強(qiáng)度130KN/m兩種類型高密度聚乙烯單向土工格柵，豎向間距0.4m

重力式擋土墻組織施工設(shè)計方案

本工程基礎(chǔ)深度宜分段分層連續(xù)澆筑砼，每澆注一層C25砼，應(yīng)當(dāng)投入一定數(shù)量的片石，片石直徑應(yīng)為15~30cm，各段層間應(yīng)相互銜接，每段間澆筑長度控制在2—3m距離，做到逐段逐層呈階梯形向前推進(jìn)。

重力式(衡重式)擋土墻施工方案

工程概況，分項工程施工計劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術(shù)方案

漿砌毛石重力式擋土墻施工設(shè)計

編制依據(jù)，材料要求，施工工藝及流程

重力式混凝土擋土墻施工方案.doc

重力式擋土墻施工專項方案.doc

鳳永高速重力式橋臺施工作業(yè)指導(dǎo)書

鳳永高速重力式橋臺施工作業(yè)指導(dǎo)書：鳳永高速公路第九合同段共有大、中、小橋34座。其中有29座橋橋臺采用或部分采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)和臺身采用C15或C20片石混凝土，臺帽和側(cè)墻頂采用C25或C30鋼筋混凝土。

重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工

新建山區(qū)鐵路，河流岸坡地貌，自然橫坡較陡，植坡發(fā)育，上覆第四系殘坡積及崩坡積砂粘土和塊石土，下伏沙溪廟組砂巖，泥巖互層，巖體節(jié)理發(fā)育，完整性較差，設(shè)計為重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻，墻高大于十二米極限擋墻設(shè)計為C15片石混凝土，小于十二

山區(qū)鐵路重力式擋土墻施工技術(shù)交底

擋墻應(yīng)避開雨天雨季施工。施工前做好施工場地的排水設(shè)施，必須保證基坑不積水，路塹墻頂以上邊坡自上而下分級按設(shè)計坡率進(jìn)行開挖，開挖一級立即作好防護(hù)工程，基礎(chǔ)開挖前應(yīng)將路塹邊坡松散巖石清理.

重力式擋墻及排樁基坑支護(hù)施工圖

本文檔資料為重力式擋墻及排樁基坑支護(hù)施工圖，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價值，可下載參考使用。

重力式沉箱結(jié)構(gòu)型碼頭施工組織設(shè)計

重力式沉箱結(jié)構(gòu)型碼頭施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳細(xì)，供設(shè)計師參考。

重力式擋土墻施工工藝及設(shè)計組織

重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小

重力式擋墻砼詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

漣鋼產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工程橫切線2#擋土墻（填方區(qū)）毛石混凝土重力式擋墻，全長249.3m，高度為4m-12.4m，C1-C2段為樁基礎(chǔ)，樁徑為1.2m，共20條，其余的為承臺基礎(chǔ)座落在頁巖或灰質(zhì)泥巖上，地質(zhì)承載力設(shè)計為30t，墻身為C15毛石混

漿砌毛石重力式擋土墻施工方案

工程概況，編制依據(jù)，施工工藝及流程

漿砌毛石重力式擋土墻組織施工就方案

本工程毛石擋土墻砌筑采用強(qiáng)度等級為M7.5的水泥砂漿砌筑、溝縫、抹面，砂漿的配合比應(yīng)通過試驗確定，砂漿應(yīng)有良好的和易性，圓錐體沉入度50mm—70mm，氣溫較高時可適當(dāng)增大。