根據施工圖紙及坐標點(diǎn)測放出擋土墻中心線(xiàn)、基礎平面位置線(xiàn)和縱斷高程線(xiàn),做好平面、高程控制點(diǎn)
本工程位于株洲市天元區湘江以西, 廬山路東側,西側臨高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區,北側為規劃道路及待建建筑,東側為已建多層住宅
施工現場(chǎng)用電采用發(fā)電機發(fā)電,施工用水采用現場(chǎng)修建臨時(shí)蓄水池。
工程:二期為鳳山路口至沙塘收費站段(K11+900~K20+770),長(cháng)度約8.870公里,紅線(xiàn)寬度50米;三期為沙埔鎮至鳳山路口段(設計起點(diǎn)K0+000~K11+900),長(cháng)度約11.900公里。
xx段右側邊坡設置加筋擋土墻,墻高7.2m,胸坡1:0.05; 加筋擋土墻面板采用C25混凝土預制塊,面板分I型和II型兩種;拉筋采用極限抗拉強度170 KN/m、極限抗拉強度130KN/m兩種類(lèi)型高密度聚乙烯單向土工格柵,豎向間距0.4m
本論文是濟南奧林匹克體育中心體育館工程混凝土擋土墻專(zhuān)項施工方案,對擋土墻的設計或者施工組織等各方面都有很強的借鑒指引作用
江油小溪壩油庫項目工程毛石砼擋土墻和泄洪溝工程,是小溪壩成品油庫工程非常重要的一項分項工程。該分項工程分為擋土墻和泄洪溝兩個(gè)分項工程,其中毛石砼擋墻總長(cháng)約160m,為C20毛石砼,成“ ┑”字型布置,墻高度為8m--13m,墻體材料為毛石砼
片石混凝土擋土墻施工方案,主要內容為:工程概況、施工準備、施工方案等,以供參考。
本分部施工管段內重力式擋土墻共兩處290m長(cháng),主要是為防止路堤邊坡侵占S328公路,施工里程分別為:DK243+140~DK243+220段左側、DK243+630~DK243+840段左側,墻高8.5m~10.0m。擋土墻的墻體均采用C2
漿砌石擋墻:施工準備→施工放線(xiàn)→基槽開(kāi)挖→驗槽→基礎(座漿)砌筑→墻身(座漿)砌筑→基坑回填夯實(shí)→砂漿勾縫→墻頂混凝土抹面→墻背卵礫石回填
本工程位于******項目***周?chē)摻罨炷翐跬翂υO計為扶壁式擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤3m時(shí),采用施工圖A1型擋土墻,當擋土墻的墻身高度在≤4~5時(shí),采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
本工程混凝土擋土墻長(cháng)189米,地面到頂面高度從0.3米到6.17米,外側為垂直面,內側呈斜坡形,頂寬250㎜,根部寬度分另為400㎜、600㎜、700㎜。
該工程混凝土擋土墻,是工程非常重要的一項分項工程。其中條石擋土墻總長(cháng)超過(guò)500m,墻高度為1m--12m之間,擋土墻墻身采用C30混凝土。基礎采用C30鋼筋混凝土。
主要施工方法及技術(shù)措施,質(zhì)量保證措施,安全生產(chǎn)保證措施,文明施工及環(huán)保措施
新建鐵路北京至沈陽(yáng)客運專(zhuān)線(xiàn)(遼寧段)TJ11標段站場(chǎng)路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻,于DK633+125、DK633
XX421+570~XX421+650左側,本段以挖方通過(guò),地表覆土較薄,多被懇為旱地。坡腳設重力式擋土墻,長(cháng)80m,起點(diǎn)墻高3m,終點(diǎn)墻高3m,墻身均采用C30片石砼澆筑。 XX421+747.5~XX421+779.2左側,本段以挖方通
內容簡(jiǎn)介 9、重力式擋墻駁岸 9.1 重力式擋墻駁岸A1 采用重力式漿砌石擋墻駁岸 重力式擋土墻結構A1:A1型擋墻由底板和漿砌墻身及壓頂組成,底板及壓頂采用現澆C25鋼筋砼結構,擋墻上寬0.50m,底板底標高0.9m,底寬2.3m,厚0.
本工程采用GPS放樣出四個(gè)角點(diǎn),支立方木作為模板,采用小型振搗棒搗固,澆筑完成后及時(shí)收光,采用土工布覆蓋,灑水養護。
電站裝機容量為2×3200KW。引水壓力鋼管設在非溢流壩段內,進(jìn)水口底板高程為95.0m,管徑1.75m,采用單機供水的布置方式。水輪機安裝高程85.0m,設計工作水頭36.0m,最大工作水頭45.0m,最小工作水頭27.0m。
抗滑樁共14根(具體尺寸見(jiàn)施工圖),現場(chǎng)人工挖孔已經(jīng)施工完成,樁筋已經(jīng)安裝完畢,并經(jīng)過(guò)相關(guān)單位驗收合格,可以進(jìn)入下道工序施工。
本工程為重力式擋土墻,擋土墻材料一部分為混凝土擋土墻,該部分擋土墻主要分布在中心湖至景觀(guān)木棧道之間;另一部分為砌(卵)石擋土墻,該部分擋土墻主要分布在景觀(guān)木棧道至跌水區接清水江段及其他區域,擋土墻墻高2~8米,超過(guò)8米的需設計另出方案。混凝
重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工重力式路塹擋墻與衡重式路肩擋土墻施工
內容簡(jiǎn)介 9、重力式擋墻駁岸 9.1 重力式擋墻駁岸A1 采用重力式漿砌石擋墻駁岸 重力式擋土墻結構A1:A1型擋墻由底板和漿砌墻身及壓頂組成,底板及壓頂采用現澆C25鋼筋砼結構,擋墻上寬0.50m,底板底標高0.9m,底寬2.3m,厚0.
扶壁式擋土墻專(zhuān)項施工方案,該扶壁式擋土墻墻高為6米,混凝土標號為C30.
本工程模板應拼縫平整嚴密,并采取措施填縫,不得漏漿,模內必須干凈,固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏,模板安裝必須牢固,位置準確,模板支撐完后,對板縫進(jìn)行檢查,對擋墻根部用水泥砂漿進(jìn)行封堵。
本工程基礎深度宜分段分層連續澆筑砼,每澆注一層C25砼,應當投入一定數量的片石,片石直徑應為15~30cm,各段層間應相互銜接,每段間澆筑長(cháng)度控制在2—3m距離,做到逐段逐層呈階梯形向前推進(jìn)。
本資料為:懸臂扶壁式擋土墻施工方案,共27頁(yè)。 簡(jiǎn)介: C段(原城南大道紅綠燈至長(cháng)塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),本項目起點(diǎn)為城南大道紅綠燈處,路線(xiàn)由北往南方向基本沿舊路布設,沿線(xiàn)經(jīng)過(guò)竹子屈、大屈長(cháng)塘,終點(diǎn)位于長(cháng)塘路
本工程土質(zhì)地基時(shí)挖掘機能到位時(shí),用挖掘機開(kāi)挖,不能到位時(shí),人工開(kāi)挖,在機械開(kāi)挖基坑時(shí)必須預留30cm由人工開(kāi)挖。
1、工程概況 1 2、 編制依據 2 3、工程管理目標 3 4、組織機構 3 5.施工人員、機械配置計劃 4 5.1 勞動(dòng)力配備一覽表 4 5.2主要施工機具一覽表 4 6、施工工藝及方法: 4 6.1 施工測量: 4 6.2、人工挖孔樁施
重力式混凝土擋土墻施工方案
重力式混凝土擋土墻施工方案專(zhuān)題,為您提供重力式混凝土擋土墻施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載重力式混凝土擋土墻施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多重力式混凝土擋土墻施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
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