本工程位于******項目***周圍,鋼筋混凝土擋土墻設(shè)計為扶壁式擋土墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤3m時,采用施工圖A1型擋土墻,當(dāng)擋土墻的墻身高度在≤4~5時,采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1:0.2~1:0.3,仰斜墻背坡度愈緩,土壓力愈小
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1:0.2~1:0.3,仰斜墻背坡度愈緩,土壓力愈小
新建鐵路北京至沈陽客運專線(遼寧段)TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,于DK633+125、DK633
根據(jù)工地現(xiàn)場實際情況,地下水位高,在基槽土方挖至設(shè)計標(biāo)高時,在基槽橫向兩側(cè)設(shè)置排水明溝,在基槽縱向每隔15~20 m設(shè)置集水坑,使基槽滲出的地下水通過排水溝匯集于集水坑內(nèi),然后用水泵將其排出基槽外。
本資料為重力式擋土墻施工工藝與技術(shù)要求,共20頁。 簡介: 擋墻基礎(chǔ)采用機(jī)械配合人工進(jìn)行開挖,采用分段開挖方式。路堤擋墻一般在路基填筑前進(jìn)行施工,但填土面與墻體頂面高差不得超過1.0m。路塹擋墻的地基承載力滿足要求后進(jìn)行路塹墻開挖的施工。路
本資料為:懸臂扶壁式擋土墻施工方案,共27頁。 簡介: C段(原城南大道紅綠燈至長塘路口)公路改建工程(K0+000~K1+432.5),本項目起點為城南大道紅綠燈處,路線由北往南方向基本沿舊路布設(shè),沿線經(jīng)過竹子屈、大屈長塘,終點位于長塘路
1、工程概況 1 2、 編制依據(jù) 2 3、工程管理目標(biāo) 3 4、組織機(jī)構(gòu) 3 5.施工人員、機(jī)械配置計劃 4 5.1 勞動力配備一覽表 4 5.2主要施工機(jī)具一覽表 4 6、施工工藝及方法: 4 6.1 施工測量: 4 6.2、人工挖孔樁施
重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背坡一般選用1:0.2~1:0.3,仰斜墻背坡度愈緩,土壓力愈小
主要測量、檢測儀器設(shè)備的配備,扶壁式擋土墻施工方案,扶壁式擋土墻反濾層及臺背填筑施工,安全保證措施
本資料為重力式擋土墻施工工藝及注意事項,2018,PPT格式,共20頁。 工程概況: 本項目施工特點永順?biāo)淼莱隹谛顾炊纯趦蓚?cè)重力式擋墻采用素混凝土澆筑,擋墻里程:XSDK340+060~ XSDK340+082.7,其中XSDK340+0
本工程擋墻節(jié)間設(shè)0.02m寬伸縮縫,縫內(nèi)填塞瀝青麻筋,塞入深度不小于0.2m。墻身設(shè)置φ=0.1m的PVC管泄水孔,PVC管入口處用0.3×0.3m透水土工布(400g/㎡)包裹,泄水孔排水坡不小于4%。
本文檔為毛石砌筑擋土墻施工工藝.,文檔內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
在路基土方施工前,挖基,支模,灌注片石混凝土,擋土墻施工一定高度后,進(jìn)行土方施工,擋土墻成型后,上下墻背間有衡重臺或卸荷平臺,利用部分填土重和墻身共同作用增加穩(wěn)定。
本資料為扶壁式擋土墻細(xì)部尺寸驗算,從墻、高H(米)、埋土深度h(米)、墻背填料γ容重(kN/m3)、內(nèi)摩擦角¢(°)等項來計算工程量,可供下載參考。
XX高速公路X合同段K14+202.5~K14+259段右幅左側(cè)邊坡治理工程,原設(shè)計采用衡重式擋墻,因地基土承載力不夠,無法嵌入基巖,故設(shè)計變更采用了錨桿扶壁式擋墻進(jìn)行支護(hù)。設(shè)計為從下往上水平4層分布。第一、二、三層為?51mm直進(jìn)式錨桿,
扶壁式擋土墻采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場澆筑而成,墻后設(shè)250px后塑料排水片材反濾層,地面以上不小于500px沿墻高和墻長方向間隔2~3m交錯布置泄水孔,孔徑250px?;紫略O(shè)0.1m厚素混凝土墊層。沿墻長每節(jié)擋墻間設(shè)伸縮縫,寬50px,縫
本工程采用挖掘機(jī)人工配合進(jìn)行開挖,樁周土采用人工清理干凈,開挖至距換填基礎(chǔ)底高程0.1m處,然后人工配合整平基坑底。
毛石砌筑擋土墻施工工藝.pdf,內(nèi)容詳細(xì)豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
加筋土是土、拉筋和面板三者的組合體,填土和拉筋之間的摩擦力改善了土的物理性質(zhì),而使填土與拉筋結(jié)合成為一個整體。在整體中起控制作用的是阻擋填土坍落擠出,迫使填土與拉筋結(jié)合為整體。
內(nèi)容簡介 2.4.2鉆進(jìn)成孔質(zhì)量控制方法: 2.4.2.1開鉆成孔前,應(yīng)再次由平面控制網(wǎng)校驗樁位偏差后,先檢查鉆機(jī)機(jī)身支墊情況,要求機(jī)身支墊始終保持穩(wěn)固,檢查成孔鉆頭對中偏差、鉆機(jī)鋼絲繩垂直度偏差………… 2.4.2.2長螺旋鉆孔施工時,用
主要內(nèi)容: 初始數(shù)值 主要尺寸的擬定 土壓力的計算 自重與填土重力 傾覆穩(wěn)定驗算
內(nèi)容簡介 2、地基處理: 本工程地基承載力應(yīng)達(dá)到150Kpa,對于因挖基發(fā)現(xiàn)有淤泥層或軟土層而超挖的部分可采用C15混凝土回填………… 橫向接縫處: 除使用塑料條封貼外,豎向的方木應(yīng)交錯咬合(最少咬合30cm),并加設(shè)兩條橫向鋼管固定,以保
本工程為新建鐵路北京至沈陽客運專線(遼寧段)TJ11標(biāo)段站場路基DK633+044.85~DK633+268.15段路堤右側(cè)及DK634+376.46~DK634+404.57段路堤左側(cè)設(shè)置C35混凝土扶壁式擋土墻,于DK633+125、D
工程概況: 新建堤防擋土墻采用扶壁式擋墻結(jié)構(gòu),總長903m(樁號:S0+150~S1+053),高7.1m,底寬7.5m,單段長度為12m。擋土墻從基礎(chǔ)回填面以上結(jié)構(gòu)分別為0.2m厚碎石墊層、0.1m厚C15素混凝土、0.6m厚C25鋼筋混
本工程坐落在XX開發(fā)區(qū)XX東北角毗鄰XX大學(xué),一期擋土墻為900多米,由XX設(shè)計院設(shè)計為兩種形式的擋土墻——毛石擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。
新建堤壩扶壁式擋墻結(jié)構(gòu)擋土墻專項施工方案,內(nèi)容詳細(xì),供設(shè)計師參考。
采用坐漿法分層砌筑,鋪漿厚宜3cm~5cm,隨鋪漿隨砌石,砌縫需用砂漿填充飽滿,不得無漿直按貼靠,砌縫內(nèi)砂漿應(yīng)采用扁鐵插搗密實;嚴(yán)禁先堆砌石塊再用砂漿灌縫
扶壁式擋土墻施工工藝
扶壁式擋土墻施工工藝專題,為您提供扶壁式擋土墻施工工藝相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載扶壁式擋土墻施工工藝相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多扶壁式擋土墻施工工藝相關(guān)內(nèi)容請訪問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題