橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn)(鐵路)

【簡(jiǎn)介】 本資料為橋梁施工工程監(jiān)理安全質(zhì)量控制要點(diǎn)，Word格式，共32頁(yè)

橋梁施工工序質(zhì)量控制要點(diǎn)（共19頁(yè)）

埋設(shè)護(hù)筒質(zhì)量控制：埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，護(hù)筒中心軸線對(duì)正測(cè)定的樁位中心，嚴(yán)格保持護(hù)筒的垂直度。護(hù)筒固定在正確位置后，護(hù)筒周邊進(jìn)行夯實(shí)，以保證其垂直度及防止泥漿流失及位移、掉落。護(hù)筒上口應(yīng)綁扎木方對(duì)稱吊緊，防止下竄。所用鋼護(hù)筒大小要求至少比設(shè)計(jì)樁徑大2

橋梁施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（共34頁(yè)）

監(jiān)理工程師應(yīng)熟悉設(shè)計(jì)文件，參加設(shè)計(jì)交底會(huì)，會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)設(shè)計(jì)文件。監(jiān)理工程師對(duì)施工圖應(yīng)重點(diǎn)核對(duì)、現(xiàn)場(chǎng)地形地貌、場(chǎng)地布置方案、橋址處水文、氣象、工程地質(zhì)、地方料供應(yīng)情況、交通運(yùn)輸狀況、電力、通訊、供水及施工期間可利用

[橋梁]施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（共33頁(yè)）

簡(jiǎn)介： 橋梁工程作為路橋工程項(xiàng)目，其特點(diǎn)是點(diǎn)多線長(zhǎng)，施工工序比較復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)的管理難度較大但是又極其重要，完善的橋梁工程施工質(zhì)量控制一方面可以保證工橋梁工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完成，另一方面可以保證工程的質(zhì)量經(jīng)得起檢驗(yàn)，再投入使用中不會(huì)不斷地翻

橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制（66頁(yè)）。 構(gòu)造物外露面應(yīng)采用大塊鋼模板（每塊面積大于1m2）。預(yù)制箱梁內(nèi)模應(yīng)采用組拼式鋼模；先張法空心板內(nèi)模使用氣囊，注意使用氣囊時(shí)每隔30㎝設(shè)一道環(huán)向定位鋼筋；支架現(xiàn)澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模，內(nèi)模

橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法

伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對(duì)橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會(huì)對(duì)橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會(huì)導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過程中的質(zhì)量控

[重慶]橋梁施工及其質(zhì)量控制要點(diǎn)（重慶交通大學(xué)，共87頁(yè)）

[全國(guó)]橋梁混凝土冬期施工技術(shù)及質(zhì)量控制（共44頁(yè)）

橋梁工程施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點(diǎn)（共31頁(yè)）

承包人應(yīng)按60T每批次的頻率，對(duì)每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋抽檢。抽檢的項(xiàng)目包括：強(qiáng)度、伸長(zhǎng)量、冷彎、焊接試件等試驗(yàn)項(xiàng)目。抽檢合格后，方可加工并用在工程上。承包人應(yīng)將鋼筋表面的浮皮、鱗銹清除干凈。

市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的，應(yīng)該從施工準(zhǔn)備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過程，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴(yán)謹(jǐn)、協(xié)調(diào)、高效的全方位的管理體系。

高速公路橋梁懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制

本資料為高速公路橋梁懸臂澆筑梁施工質(zhì)量控制，共38頁(yè)。 臺(tái)縉高速公路是浙江省公路水運(yùn)交通建設(shè)規(guī)劃的重要組成部分，是甬臺(tái)溫高速公路（同三線）與金麗溫高速公路的重要連接線。本合同段屬于東段一標(biāo)，為水洋互通樞紐工程，跨甬臺(tái)溫高速公路，緊鄰104國(guó)

公路橋梁裝配式上部構(gòu)造施工工藝與質(zhì)量控制

在公路橋梁的上部施工中一般采用的結(jié)構(gòu)是裝配式上部構(gòu)造。近年來這一施工技術(shù)廣泛應(yīng)用到各種跨徑橋梁的建設(shè)中，甚至在有些橋梁的下部墩臺(tái)的施工中也有所應(yīng)用。這一技術(shù)在實(shí)際施工中具有許多良好的技術(shù)效果，比如說節(jié)省建筑材料、優(yōu)化施工條件、保證施工進(jìn)度降

[湖南]橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制技術(shù)（共113頁(yè))

淺論高速公路橋梁施工過程中技術(shù)管理與質(zhì)量控制

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路四通八達(dá)，高速公路車流量也逐年增加， 為確保人們的行駛安全以及公路全壽命周期， 橋梁的施工質(zhì)量引起了社會(huì)廣泛關(guān)注。近幾年來雖然橋梁總體施工水平有所提高，但技術(shù)管理和質(zhì)量控制等仍存在不足， 時(shí)有橋梁質(zhì)量缺陷或問題，而橋梁作

冬期施工質(zhì)量控制辦法

冬期施工應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂颉鉁刭Y料分折而控制：經(jīng)過多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明，室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于50C時(shí)，以及當(dāng)日最低氣溫達(dá)到-3℃時(shí)，應(yīng)按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè)，本項(xiàng)目工程部分分項(xiàng)工程正值冬季，如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應(yīng)采取

施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及措施

用表清晰地闡述了工程施工過程中難點(diǎn)及措施，各專業(yè)都涉及到了

鋼骨混凝土施工質(zhì)量控制

摘 要：鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是節(jié)點(diǎn)復(fù)雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構(gòu)件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

淺談混凝土施工質(zhì)量控制

【摘要】在我國(guó)工程建設(shè)領(lǐng)域中，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)以其造價(jià)低、設(shè)計(jì)理論成熟、施工技術(shù)成熟、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對(duì)的比重

NALC墻板施工質(zhì)量控制

建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積86967.8m。地下車庫(kù)分為普通車庫(kù)、智能車庫(kù)，地下整體3層；地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結(jié)構(gòu)概況：地下車庫(kù)為框架結(jié)構(gòu)；T

幕墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

幕墻是建筑物的外墻護(hù)圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱為懸掛墻，是現(xiàn)代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結(jié)構(gòu)框架與鑲嵌板材組成，不承擔(dān)主體結(jié)構(gòu)載荷與作用的建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。

大截面柱施工質(zhì)量控制

固結(jié)灌漿施工質(zhì)量控制

永寧河四級(jí)電站位于鹽源縣長(zhǎng)柏鄉(xiāng)境內(nèi)的永寧河段上，主要永久建筑物包括攔河閘壩、進(jìn)水閘、引水建筑物、調(diào)壓井、壓力管道、電站廠房、變壓站等主要建筑均按4級(jí)建筑物設(shè)計(jì)；永久次要建筑物5級(jí)設(shè)計(jì)。

后澆帶施工及質(zhì)量控制

摘要：合理地設(shè)置與正確組織施工是后澆帶成功設(shè)置的關(guān)鍵因素。文章結(jié)合實(shí)際施工案例對(duì)后澆帶的原理、設(shè)置、施工等方面進(jìn)行了闡述。

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制，內(nèi)容包括：工序質(zhì)量控制的內(nèi)容，質(zhì)量控制點(diǎn)的設(shè)置，工序質(zhì)量的檢驗(yàn)，施工項(xiàng)目質(zhì)量的預(yù)控等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問題，針對(duì)這些難點(diǎn)問題，重點(diǎn)對(duì)路基施工全過程的質(zhì)量控制做了論述。

建筑給排水施工質(zhì)量控制

質(zhì)量 建筑給排水

關(guān)于灌漿施工質(zhì)量控制的探討

灌漿工程是隱蔽工程，不僅工程以后要被覆蓋，即使在施工的 過程中，其工程量和效果都難以直觀的，其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接，完全的 檢查。其工程缺陷要在運(yùn)行中或運(yùn)行相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后才能發(fā)現(xiàn)，而且補(bǔ)救起來十分困難，有時(shí)甚至無法補(bǔ)救。 所以說保證灌漿質(zhì)量是十

塑膠跑道的施工質(zhì)量控制

介紹了塑膠跑道的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

本文通過大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例，闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

屋面防水的施工質(zhì)量控制

屋面工程是房屋建筑施工中一項(xiàng)非常重要的分部工程，其施工質(zhì)量的好壞，不僅影響建筑物的使用壽命

瀝青面層施工質(zhì)量控制細(xì)則

工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛(wèi)段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分，其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼，1mm防水層，瀝青面層為59mm；路基段基層為2

索潔板裝飾施工質(zhì)量控制(PPT)

建筑面積30603㎡，4層框架結(jié)構(gòu)，平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板，其裝飾面積達(dá)5096㎡。 索潔板是一種引進(jìn)日本先進(jìn)涂裝技術(shù)、先進(jìn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝的新型飾面板材，板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹脂涂料，基材采用100%無

外墻泡沫玻璃施工質(zhì)量控制

XX商住小區(qū)是XX有限公司開發(fā)的一個(gè)園林景觀樓盤，地處風(fēng)景秀麗的穿山公園，整個(gè)工程為框架結(jié)構(gòu)，地下一層，地上二～五層，總建筑面積80255.165平方米，外墻建筑節(jié)能保溫材料采用泡沫玻璃。

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，施工過程容易出現(xiàn)質(zhì)量事故。本文結(jié)合工程實(shí)例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因，論述了在成樁過程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

淺談磚混結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

摘要：磚混結(jié)構(gòu)具有造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、布置形式靈活等優(yōu)點(diǎn)，是目前大城市的郊區(qū)、中小城市及農(nóng)村廣泛采用的結(jié)構(gòu)形式。

監(jiān)理各施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

環(huán)境監(jiān)理機(jī)構(gòu)成員要熟悉與建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)的環(huán)境保護(hù)有關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件、設(shè)計(jì)文件、施工合同、施工組織設(shè)計(jì)文件中有關(guān)環(huán)境保護(hù)的條款和環(huán)境監(jiān)理合同文件。

探析剪力墻施工質(zhì)量控制

剪力墻施工是主體結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵，結(jié)合本工程，從施工工序、旋工方法、質(zhì)量控制等幾方面要點(diǎn)探討剪力墻的施工質(zhì)量控制，以確保主體結(jié)構(gòu)安全和混凝土的成型質(zhì)量

梁柱節(jié)點(diǎn)箍筋施工質(zhì)量控制

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，簡(jiǎn)要介紹了梁柱節(jié)點(diǎn)區(qū)混凝土常見的施工方法和控制裂縫的具體措施，以期為提高工程質(zhì)量提供參考。

剪力墻結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制

剪力墻結(jié)構(gòu)形式是高層住宅建筑采用最為廣泛的一種結(jié)構(gòu)形式，其具有較好的抗震性能 在充分了解剪力墻結(jié)構(gòu)的基本性能、掌握其分析與設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上，對(duì)之進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)以及嚴(yán)格的施工管理，是保證剪力墻結(jié)構(gòu)建筑施工質(zhì)量的有效途徑。