道路工程施工階段監理質(zhì)量控制措施(151頁(yè))

本資料為道路工程施工階段監理質(zhì)量控制措施，word格式，共151頁(yè)。 質(zhì)量監理的任務(wù)： 監理人員應對施工全過(guò)程進(jìn)行檢查、監督和管理，消除影響工程質(zhì)量的各種不利因素，使承包單位提交的工程項目符合合同圖紙、技術(shù)規范、使用要求和驗收標準，爭創(chuàng )優(yōu)質(zhì)

市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的，應該從施工準備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過(guò)程，運用系統的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協(xié)調、高效的全方位的管理體系。

市政道路工程分項工程施工質(zhì)量控制措施

下承層表面應清潔、干燥、堅實(shí)、無(wú)任何松散的石料、塵土與雜質(zhì)，并且不允許有油污。

冬期施工質(zhì)量控制辦法

冬期施工應根據當地的氣候、氣溫資料分折而控制：經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐及有關(guān)資料證明，室外日平均氣溫連續5d穩定低于50C時(shí)，以及當日最低氣溫達到-3℃時(shí)，應按冬季施工要求進(jìn)行作業(yè)，本項目工程部分分項工程正值冬季，如砌筑工程、砼工程、抹灰工程。應采取

淺談混凝土施工質(zhì)量控制

【摘要】在我國工程建設領(lǐng)域中，鋼筋混凝土結構以其造價(jià)低、設計理論成熟、施工技術(shù)成熟、抗震性能良好等優(yōu)點(diǎn)占有絕對的比重

施工質(zhì)量控制難點(diǎn)及措施

用表清晰地闡述了工程施工過(guò)程中難點(diǎn)及措施，各專(zhuān)業(yè)都涉及到了

鋼骨混凝土施工質(zhì)量控制

摘 要：鋼骨混凝土結構的特點(diǎn)是節點(diǎn)復雜、鋼筋密集、混凝土 澆筑難度大。鋼構件安裝精度控制、鋼筋綁扎及混凝土澆筑是 鋼骨混凝土結構質(zhì)量保證的關(guān)鍵。

NALC墻板施工質(zhì)量控制

建筑概況：本工程總建筑面積246042.29㎡，地上建筑面積159074.42㎡，地下建筑面積86967.8m。地下車(chē)庫分為普通車(chē)庫、智能車(chē)庫，地下整體3層；地上由C1、C2、T1、T2、T3樓五部分組成。 結構概況：地下車(chē)庫為框架結構；T

幕墻施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

幕墻是建筑物的外墻護圍，不承重，像幕布一樣掛上去，故又稱(chēng)為懸掛墻，是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質(zhì)墻體。由結構框架與鑲嵌板材組成，不承擔主體結構載荷與作用的建筑圍護結構。

固結灌漿施工質(zhì)量控制

永寧河四級電站位于鹽源縣長(cháng)柏鄉境內的永寧河段上，主要永久建筑物包括攔河閘壩、進(jìn)水閘、引水建筑物、調壓井、壓力管道、電站廠(chǎng)房、變壓站等主要建筑均按4級建筑物設計；永久次要建筑物5級設計。

大截面柱施工質(zhì)量控制

某施工工序的質(zhì)量控制

本資料為某施工工序的質(zhì)量控制，內容包括：工序質(zhì)量控制的內容，質(zhì)量控制點(diǎn)的設置，工序質(zhì)量的檢驗，施工項目質(zhì)量的預控等，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

屋面防水的施工質(zhì)量控制

屋面工程是房屋建筑施工中一項非常重要的分部工程，其施工質(zhì)量的好壞，不僅影響建筑物的使用壽命

建筑給排水施工質(zhì)量控制

質(zhì)量 建筑給排水

關(guān)于灌漿施工質(zhì)量控制的探討

灌漿工程是隱蔽工程，不僅工程以后要被覆蓋，即使在施工的 過(guò)程中，其工程量和效果都難以直觀(guān)的，其 質(zhì)量難以進(jìn)行直接，完全的 檢查。其工程缺陷要在運行中或運行相當長(cháng)時(shí)間后才能發(fā)現，而且補救起來(lái)十分困難，有時(shí)甚至無(wú)法補救。 所以說(shuō)保證灌漿質(zhì)量是十

塑膠跑道的施工質(zhì)量控制

介紹了塑膠跑道的施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

本文通過(guò)大沉井施工質(zhì)量控制的成功案例，闡述了在粉砂土地基中的沉井施工質(zhì)量控制技術(shù)

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問(wèn)題，針對這些難點(diǎn)問(wèn)題，重點(diǎn)對路基施工全過(guò)程的質(zhì)量控制做了論述。

瀝青面層施工質(zhì)量控制細則

工程系嘉陵江濱江路綜合治理從前衛段K1+760至天原段K3+495高架橋橋面系的一部分，其中含從K2+647.52至K2+722.58七十五米路基段。高架橋部分基層為100mm厚φ8鋼纖維砼，1mm防水層，瀝青面層為59mm；路基段基層為2

外墻泡沫玻璃施工質(zhì)量控制

XX商住小區是XX有限公司開(kāi)發(fā)的一個(gè)園林景觀(guān)樓盤(pán)，地處風(fēng)景秀麗的穿山公園，整個(gè)工程為框架結構，地下一層，地上二～五層，總建筑面積80255.165平方米，外墻建筑節能保溫材料采用泡沫玻璃。

索潔板裝飾施工質(zhì)量控制(PPT)

建筑面積30603㎡，4層框架結構，平頂及墻面采用了新型飾面板材---索潔板，其裝飾面積達5096㎡。 索潔板是一種引進(jìn)日本先進(jìn)涂裝技術(shù)、先進(jìn)設備和生產(chǎn)工藝的新型飾面板材，板材飾面最外層是耐候性極佳的聚酯涂料或氟樹(shù)脂涂料，基材采用100%無(wú)

監理各施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

環(huán)境監理機構成員要熟悉與建設項目相關(guān)的環(huán)境保護有關(guān)的法律、法規、規章以及技術(shù)標準，熟悉建設項目環(huán)境影響評價(jià)文件、設計文件、施工合同、施工組織設計文件中有關(guān)環(huán)境保護的條款和環(huán)境監理合同文件。

鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制

摘要：鉆孔灌注樁屬于隱蔽工程，施工過(guò)程容易出現質(zhì)量事故。本文結合工程實(shí)例分析了鉆孔灌注樁施工中遇到的孔壁坍塌、縮頸等事故的原因，論述了在成樁過(guò)程中質(zhì)量控制的要點(diǎn)。

海上橋面瀝青施工質(zhì)量控制

作為目前國內一次建成的、最寬的跨海橋梁，也是國內第一座雙向八車(chē)道高速公路沿江(跨海)大橋，堪稱(chēng)深圳公路建設史上難度最高的項目，顯而易見(jiàn)，它對質(zhì)量的要求是非常高的。如何能很好的控制海上橋面瀝青施工質(zhì)量，是本文講述的重點(diǎn)。

淺談磚混結構施工質(zhì)量控制

摘要：磚混結構具有造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、布置形式靈活等優(yōu)點(diǎn)，是目前大城市的郊區、中小城市及農村廣泛采用的結構形式。

主體結構施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

主體結構施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

探析剪力墻施工質(zhì)量控制

剪力墻施工是主體結構施工的關(guān)鍵，結合本工程，從施工工序、旋工方法、質(zhì)量控制等幾方面要點(diǎn)探討剪力墻的施工質(zhì)量控制，以確保主體結構安全和混凝土的成型質(zhì)量

異型結構混凝土施工質(zhì)量控制

該項目建成后，將解決***市河東近50萬(wàn)平方公里的污水處理問(wèn)題，有效提高該市多個(gè)自來(lái)水廠(chǎng)取水水質(zhì)，并減輕湘江下游污染。

梁柱節點(diǎn)箍筋施工質(zhì)量控制

結合施工現場(chǎng)實(shí)踐，簡(jiǎn)要介紹了梁柱節點(diǎn)區混凝土常見(jiàn)的施工方法和控制裂縫的具體措施，以期為提高工程質(zhì)量提供參考。

剪力墻結構施工質(zhì)量控制

剪力墻結構形式是高層住宅建筑采用最為廣泛的一種結構形式，其具有較好的抗震性能 在充分了解剪力墻結構的基本性能、掌握其分析與設計方法的基礎上，對之進(jìn)行科學(xué)合理的設計以及嚴格的施工管理，是保證剪力墻結構建筑施工質(zhì)量的有效途徑。

路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)

本合同段路基工程長(cháng)度共1.661Km，其中挖方12.28萬(wàn)方，填方33.88萬(wàn)方（填土為灰土），防護2.396萬(wàn)方，過(guò)濕路基處理設置灰土樁49952m，碎石樁299283m。

施工質(zhì)量控制體系運行方案

本工程認真執行見(jiàn)證取樣制度，現場(chǎng)配置土工試驗室，并本置持證試驗員和取樣員須在見(jiàn)證人員（業(yè)主或監理人員）在旁見(jiàn)證下，按《檢驗試驗規程》的規定，從現場(chǎng)檢測對象中抽取試樣并采取有效措施封樣，送至檢測機構進(jìn)行檢測。

混凝土墊層施工質(zhì)量控制標準

找標高彈水平控制線(xiàn)：根據墻上的+50cm水平標高線(xiàn)，往下量測出墊層標高，有條件時(shí)可彈在四周墻上。

水泥攪拌樁施工質(zhì)量控制

1、所有施工機械均應編號，應將現場(chǎng)技術(shù)員、鉆機長(cháng)、現場(chǎng)負責人、水泥攪拌樁樁長(cháng)、樁距、施工工藝及機械參數等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。

隧道施工質(zhì)量控制技術(shù)

質(zhì)量活動(dòng)前編制切實(shí)可行的質(zhì)量計劃，為現場(chǎng)施工質(zhì)量控制做好準備。施工過(guò)程中，有現場(chǎng)施工管理人員、技術(shù)管理人員的指導、嚴格要求以及其他參建各方對質(zhì)量活動(dòng)過(guò)程的監督控制，確保施工質(zhì)量處于受控狀態(tài)，各工序“一次成功”。

大體積混凝土施工質(zhì)量控制

在當今建筑領(lǐng)域中，鋼筋混凝土結構己經(jīng)成為建筑結構中的主要結構形式。特別是高層、超高層、特殊功能的構筑物及大型設備基礎等都采用體積龐大的混凝土結構。

防水施工質(zhì)量控制要點(diǎn)工程

工程施工圖設計和專(zhuān)業(yè)施工單位的選擇后，組織設計、施工、監理等進(jìn)行圖紙會(huì )審和技術(shù)交底，注重從施工準備到施工完成全過(guò)程工藝流程，對每一施工過(guò)程重點(diǎn)、注意事項和要求及施工過(guò)程質(zhì)量管理控制方法等幾方面進(jìn)行交底工作。

混凝土弧形梁施工質(zhì)量控制

《大直徑鉆孔樁施工質(zhì)量控制》

松花江斜拉橋基礎為鉆孔灌注樁，南岸主橋主塔26根 樁，樁徑2.0米，樁長(cháng)70米；主橋過(guò)渡墩4根樁，樁徑2.0米，樁長(cháng)45米；主橋與引橋交接墩6根樁，樁徑2.0米，樁長(cháng)53米；引橋5個(gè)墩共20根樁，樁徑2.0米，樁長(cháng)50米；橋臺共10根樁，樁

高層住宅抗震施工質(zhì)量控制

摘要：鋼筋混凝土框架結構是當前房地產(chǎn)高層住宅建設中常用的結構形式之一