橋梁工程質(zhì)量控制與管理

本資料為：橋梁工程質(zhì)量控制與管理，內容詳實(shí)，很實(shí)用，歡迎下載參考。

市政橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

列表展示市政橋梁工程的質(zhì)量控制要點(diǎn)，停檢點(diǎn)及控制方法，適用于市政橋梁工程的質(zhì)量控制方案及實(shí)施細則的編制

橋梁工程質(zhì)量控制點(diǎn)方案

1、停止點(diǎn)：為該工序已經(jīng)完工必須經(jīng)監理工程師檢查認可方可進(jìn)行下一工 序施工的監控點(diǎn)； 2、見(jiàn)證點(diǎn)：工作在進(jìn)行中施工單位要請監理工程師進(jìn)行檢查和監控點(diǎn)； 3、控制點(diǎn)：為監理工程師需過(guò)目或過(guò)問(wèn)的工序或工作的監控點(diǎn)。

路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制

本資料為路基工程及橋梁工程中期質(zhì)量控制，編制于2015年3月，共56頁(yè)。 高度重視臺背及路基缺口的填筑，因為交工的時(shí)限緣由，這個(gè)時(shí)候容易造成突擊填筑局面。對每一個(gè)臺背或缺口段，都要明確具體的施工填筑方案，明確責任人，根據工程量、施工能力水平

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某路網(wǎng)橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

鋼筋籠在制作、運輸、安裝過(guò)程中，督促采取必要措施，防止發(fā)生不可恢復的扭轉、彎曲。制作鋼筋籠的鋼筋必須是沒(méi)有明顯銹蝕的，且不能有油污，起吊鋼筋籠確保垂直，對準孔位，吊穩后緩緩下沉，避免碰撞孔壁。鋼筋籠周邊必須設置保護主筋砼保護層厚度的砂漿墊塊

某橋梁工程質(zhì)量控制管理總結

本資料為某橋梁工程質(zhì)量控制管理總結，某鐵路橋為I級、雙線(xiàn)，全長(cháng)10624米；公路橋為四車(chē)道，雙人行道，全長(cháng)6078米，是我國20世紀橋梁建設的標志性工程，內容詳實(shí)，值得參考下載。

橋梁工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制

本資料為橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制（66頁(yè)）。 構造物外露面應采用大塊鋼模板（每塊面積大于1m2）。預制箱梁內模應采用組拼式鋼模；先張法空心板內模使用氣囊，注意使用氣囊時(shí)每隔30㎝設一道環(huán)向定位鋼筋；支架現澆箱梁外模用光面膠合板或整體鋼模，內模

橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，共35頁(yè)。 對于打入樁，在一定的打樁條件下，其承載力與貫入度相對應。打樁條件主要是：錘重和沖擊能量的大小、樁墊材料的種類(lèi)和厚薄。設計部門(mén)應在圖紙上詳細說(shuō)明：?jiǎn)螛对O計承載力、錘的規格型號、樁墊材料的種類(lèi)和

橋梁工程質(zhì)量控制與管理 (2).pdf

橋梁工程質(zhì)量控制與管理 (3).pdf

客運專(zhuān)線(xiàn)橋梁工程質(zhì)量控制

本資料為客運專(zhuān)線(xiàn)橋梁工程質(zhì)量控制（154頁(yè)）。 客專(zhuān)橋梁工程樁基主要采用Φ2500px、Φ3125px、Φ3750px三種樁徑的鉆孔樁，根據樁基分布、現場(chǎng)地質(zhì)條件、設計樁徑、樁長(cháng)等情況進(jìn)行鉆機選型，主要采用回轉鉆（正反循環(huán)）、旋挖鉆成孔，并

橋梁工程單位工程詳細質(zhì)量控制要點(diǎn)

本資料為橋梁工程單位工程質(zhì)量控制要點(diǎn)，共35頁(yè)。 對于打入樁，在一定的打樁條件下，其承載力與貫入度相對應。打樁條件主要是：錘重和沖擊能量的大小、樁墊材料的種類(lèi)和厚薄。設計部門(mén)應在圖紙上詳細說(shuō)明：?jiǎn)螛对O計承載力、錘的規格型號、樁墊材料的種類(lèi)和

橋梁工程中伸縮縫施工質(zhì)量控制方法

伸縮縫是橋梁構造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對橋面的美觀(guān)度產(chǎn)生影響，而且會(huì )對橋梁的整體結構安全產(chǎn)生很大的沖擊。橋梁伸縮縫一旦損壞，就會(huì )導致跳車(chē)、噪音、漏水、影響行車(chē)安全及縮短橋梁使用壽命。而橋梁施工縫的質(zhì)量與施工過(guò)程中的質(zhì)量控

客運專(zhuān)線(xiàn)橋梁工程詳細質(zhì)量控制

本資料為客運專(zhuān)線(xiàn)橋梁工程質(zhì)量控制（154頁(yè)）。 客專(zhuān)橋梁工程樁基主要采用Φ2500px、Φ3125px、Φ3750px三種樁徑的鉆孔樁，根據樁基分布、現場(chǎng)地質(zhì)條件、設計樁徑、樁長(cháng)等情況進(jìn)行鉆機選型，主要采用回轉鉆（正反循環(huán)）、旋挖鉆成孔，并

公路橋梁工程監理質(zhì)量控制措施

鉆孔到預定高程后開(kāi)始清孔，監理人員應對泥漿指標進(jìn)行檢測，這些指標為：相對密度1.05~1.20,粘滯度17~20秒，含砂率<4%，如不符合這些要求，則應繼續清孔。清孔完畢后，承包商應將鉆孔記錄表C-3-6填寫(xiě)完畢。

橋梁工程施工質(zhì)量監理控制要點(diǎn)（共31頁(yè)）

承包人應按60T每批次的頻率，對每批進(jìn)場(chǎng)鋼筋抽檢。抽檢的項目包括：強度、伸長(cháng)量、冷彎、焊接試件等試驗項目。抽檢合格后，方可加工并用在工程上。承包人應將鋼筋表面的浮皮、鱗銹清除干凈。

市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制

?市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理體系指的是以控制和保證道路橋梁施工為目的，應該從施工準備生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過(guò)程，運用系統的概念和方法，在全體人員的參與下建立一套嚴謹、協(xié)調、高效的全方位的管理體系。

山區高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制

本資料為山區高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制，共35頁(yè)。 承秦三標是典型的山區高速，起止樁號為K105+600~K111+200,路線(xiàn)長(cháng)度為5.6km，主線(xiàn)大橋5座2.1km，互通區橋梁2座，隧道1座1Km；橋隧比占59.8%。橋梁的主要以高

某公路橋梁工程監理質(zhì)量控制休系及崗位職責

本公司具有豐富的山區公路及橋梁工程建設經(jīng)驗，擁有大量有豐富山區公路及橋梁建設經(jīng)驗的監理人員。

山區高速公路橋梁工程詳細質(zhì)量管理與控制

本資料為山區高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制，共35頁(yè)。 隨著(zhù)我國公路網(wǎng)逐漸完善，高速公路施工逐漸向山區高速漫延。山區高速則多以橋梁、隧道為主，并且具有工程任務(wù)艱巨、地勢陡峻、地質(zhì)復雜等特點(diǎn)，施工質(zhì)量難于控制。橋梁工程作為公路工程的重要組成部

[全國]鐵路橋梁工程質(zhì)量制控制要點(diǎn)（鐵路工程，共43頁(yè)）

某橋梁工程質(zhì)量評估報告

該項目開(kāi)工時(shí)間為2011年2月20日，工程竣工時(shí)間 2011年6月23日。監理合同簽定后，我公司立即組織人員，進(jìn)駐工地進(jìn)行前期準備工作，對照合同和投標文件

橋梁工程質(zhì)量管理細則

橋梁工程鉆孔施工是水下混凝土樁施工的基本保障，成孔的質(zhì)量直接影響水下混凝土的施工質(zhì)量，各相關(guān)人員必須依據本辦法落實(shí)責任，確保成孔質(zhì)量。

橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施

一、橋梁下部結構質(zhì)量通病及防治措施 1、挖孔樁施工時(shí)，在挖空過(guò)程中或成孔后出現塌孔，原因有： 1)樁孔較深，土質(zhì)較差。 2)出水量較大或遇到流砂、淤泥。

橋梁工程質(zhì)量檢驗評定表

本資料為橋梁工程質(zhì)量檢驗評定表，目錄齊全，內容完整，可供下載使用

某橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓

本資料為橋梁工程質(zhì)量事故案例及教訓（122頁(yè)）。 反映建筑工程滿(mǎn)足相關(guān)標準規定或合同約定的要求，包括其在安全、使用功能及其在耐久性能、環(huán)境保護等方面所有明顯和隱含能力的特性總和。 目錄： 工程分類(lèi)質(zhì)量事故案例 重大安全責任事故案例 教訓

（監理匯報）橋梁工程質(zhì)量評定報告

住宅工程質(zhì)量控制體系

在組成住宅工程質(zhì)量控制體系的三個(gè)部分中：以開(kāi)發(fā)企業(yè)為主的質(zhì)量保證體系是整個(gè)控制體系的基礎；以中介咨詢(xún)機構為主體的市場(chǎng)制約體系是控制體系的核心；以行政管理部門(mén)為主體的監督體系是控制體系發(fā)揮作用的保證。

住宅工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

對于住宅工程施工中，通常會(huì )發(fā)生一些質(zhì)量通病，為有效控制工程質(zhì)量，根據多年的總結，針對具體控制部位，制定出一些控制預防措施。

工程質(zhì)量控制點(diǎn)與措施

在工程施工過(guò)程中，控制的關(guān)鍵點(diǎn)，以及如何實(shí)施控制

工程質(zhì)量控制基本程序

希望小小的一個(gè)程序可以幫助你。

工程質(zhì)量控制方法及措施

使用適宜材料，必須采用設計和規范規定的適用材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量；

路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

路基是直接在地面上填筑或挖去一部分地面建成的。路基修建后，改變了原地面的天然平衡狀態(tài)。在工程地質(zhì)不良的地區，修建路基可能加劇原地面的不平衡狀態(tài)，從而導致路基發(fā)生各種破壞現象

混凝土澆筑工程質(zhì)量控制

本資料為混凝土澆筑工程質(zhì)量控制，資料有價(jià)值，內容詳實(shí)，可供參考。

幕墻工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先是認真閱讀和熟悉設計文件和圖紙，充分領(lǐng)會(huì )設計意圖和理念，掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應用。 其次，分別根據幕墻工程的各項施工分部中施工要點(diǎn)、難點(diǎn)，做好專(zhuān)項方案和工藝流程以及質(zhì)量控制的標準和要求。

橋梁工程安全生產(chǎn)控制

目前XX省公路建設中，橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問(wèn)題，雖然說(shuō)隧道工程安全管理重要，但是其工作量不大也不是很繁瑣，路基、路面也比較簡(jiǎn)單，橋梁工程方面要做好安全工作，目前的差距還很大。如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理

關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制

本資料為關(guān)于建筑工程質(zhì)量控制，內容包括：施工項目質(zhì)量因素分析 ，施工項目質(zhì)量控制原則 ，施工項目中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題防治措施 等，設計精準，內容詳實(shí)，值得參考下載。

某幕墻工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

首先是認真閱讀和熟悉設計文件和圖紙，充分領(lǐng)會(huì )設計意圖和理念，掌握相關(guān)的工程施工要點(diǎn)和工藝要求以及新型材料在本工程中的應用

裝飾工程質(zhì)量控制細則

高級裝飾工程施工前，應預選做樣板（樣品或標準間），并經(jīng)有關(guān)單位認可后，方可進(jìn)行。其它等級的裝飾工程是否需做樣板，應根據設計要求或企業(yè)，項目管理部門(mén)視工程實(shí)際情況而定。