高速公路工程質(zhì)量管理辦法

京新高速公路韓家營(yíng)（晉蒙界）至集寧段公路工程質(zhì)量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”，工程質(zhì)量“零缺陷”，工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程，路面平整度采用車(chē)轍式顛簸累計測定σ≤

某高速公路工程質(zhì)量管理監控辦法

分項分工序實(shí)施專(zhuān)職質(zhì)量管理，上至項目經(jīng)理，下至操作者，均制定崗位責任制，簽定質(zhì)量保證書(shū)，做到：指導工程施工者負責質(zhì)量；施工操作者保證質(zhì)量；檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個(gè)環(huán)節，具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)，每個(gè)人身上。

神河高速公路工程質(zhì)量管理實(shí)施細則

為加強公路工程質(zhì)量監督管理，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《建設工程質(zhì)量管理條例》和《公路工程質(zhì)量監督規定》（交通部2005年第4號令），結合我省實(shí)際情況，制定本實(shí)施細則。

山區高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制

本資料為山區高速公路橋梁工程質(zhì)量管理與控制，共35頁(yè)。 承秦三標是典型的山區高速，起止樁號為K105+600~K111+200,路線(xiàn)長(cháng)度為5.6km，主線(xiàn)大橋5座2.1km，互通區橋梁2座，隧道1座1Km；橋隧比占59.8%。橋梁的主要以高

重慶三環(huán)高速公路合川至長(cháng)壽段工程質(zhì)量管理制度

我單位承建重慶三環(huán)高速公路合川至長(cháng)壽段K19+931-K24+522.617段施工任務(wù)，為規范質(zhì)量管理工作,遵守國家及重慶市地方性法律、法規，認真落實(shí)局、司及業(yè)主有關(guān)質(zhì)量管理規定，實(shí)施工程質(zhì)量責任制，健全工程質(zhì)量責任追究制，加強作業(yè)層的過(guò)程

高速公路工程質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)計劃書(shū)

陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內，是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速，實(shí)現京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分，項目區域內礦產(chǎn)資源豐富，水資源缺乏，地形起伏明顯，施工難度較大。

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf

公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf，內容詳細豐富，可供網(wǎng)友參考下載。

高速公路工程監理管理辦法

 目的在高速公路建設期間，為了更好地控制工期、質(zhì)量和成本，使本工程的建設在良好有效控制狀態(tài)下正常運轉，對監理工程師進(jìn)行必要的檢查、督促，充分發(fā)揮監理工程師在工程建設中的作用，提高監理人員的責任心和工作主動(dòng)性、積極性，公正、科學(xué)地做

高速公路工程變更造價(jià)管理

本資料為高速公路工程變更造價(jià)管理，本文通過(guò)對揚州西北繞城高速公路中變更管理的實(shí)踐，有針對性地提出了高速公路變更造價(jià)管理的方法，對公路工程變更造價(jià)管理具有一定的指導意義。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路工程試驗與檢測管理

本辦法適用于項目土建、路面、交安工程的施工準備階段、施工階段、交工驗收階段的試驗檢測中心各項試驗檢測工作。

高速公路工程質(zhì)量策劃書(shū)（51頁(yè)）

高速公路工程質(zhì)量策劃書(shū)，主要內容包括： 1、工程概況、工程重點(diǎn)與難點(diǎn) 2、工程質(zhì)量目標管理 3、項目質(zhì)量管理組織機構和制度 4、質(zhì)量管理流程 5、質(zhì)量管理運行控制措施 6、各分項工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 7、 質(zhì)量通病防治措施 ...... Wor

高速公路工程質(zhì)量安全制度應急預案

高速公路工程質(zhì)量安全制度應急預案，doc格式；25頁(yè)； 主要內容： 目錄： 第一部分 工程質(zhì)量管理制度 第二部分 工程安全管理制度 第三部分 質(zhì)量應急預案 第四部分 安全應急預案 我項目部為了堅決貫徹執行上級頒布的各種質(zhì)量管理文件、規程、規

高速公路工程質(zhì)量監督交底講解（234頁(yè)）

高速公路工程質(zhì)量監督交底講義，主要內容包括： 一、公路工程質(zhì)量控制有關(guān)規定 二、路基工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 三、橋梁工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 四、隧道工程質(zhì)量控制要點(diǎn) 五、質(zhì)量保證資料編制要求

陜蒙高速公路工程質(zhì)量事故處理報告

高速公路工程質(zhì)量監理程序實(shí)施細則

本資料為：高速公路工程質(zhì)量監理程序實(shí)施細則，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享，供大家學(xué)習，內容詳實(shí)，可供下載參考。

高速公路工程質(zhì)量、安全事故的報告和處理.

高速公路工程質(zhì)量、安全事故的報告和處理.內容詳實(shí)，可供參考

高速公路工程質(zhì)量監理程序和流程（65個(gè)流程圖）

高速公路工程質(zhì)量監理程序和流程，該資料內容包括 一、常用建筑材料的質(zhì)量監理程序框圖 二、路基、路面、橋梁施工與質(zhì)量監理工作程序框圖 三、隧道質(zhì)量監理工作程序框圖

公路工程質(zhì)量鑒定辦法

本資料為：公路工程質(zhì)量鑒定辦法，清晰度良好，內容詳實(shí)，可供參考。

淺談公路工程質(zhì)量監理

從質(zhì)量監理的角度，并結合自己的工程實(shí)踐，閘述了現場(chǎng)的質(zhì)量監理并詳細介紹了路基，瀝青路面，橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn)，并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。

高速公路工程監理月報

上部結構采用70+4×100+70變截面預應力連續箱梁；下部結構采用鋼筋砼空心墩配承臺樁基礎。

高速公路工程創(chuàng )優(yōu)規劃

本合同段紅線(xiàn)用地5582畝，房屋拆遷3萬(wàn)平方米，供電、通訊線(xiàn)路拆遷11萬(wàn)米，變壓器拆遷11臺，主要工程有大橋2857米/8座，中橋108米/1座，涵洞461.7米/8座，通道225.75米/6道，天橋2處，沿線(xiàn)路基6493米。主要工程量為路

長(cháng)常高速公路工程總結

本資料為長(cháng)常高速公路工程總結，工程技術(shù)標準；路基寬27.0米，雙向4車(chē)道，設計荷載汽車(chē)一超20級，掛車(chē)-120，最大縱坡3.94%，最小半徑1000米，設計行車(chē)時(shí)速100公里，全線(xiàn)為水泥砼路面。 內容詳實(shí)，值得參考下載。

高速公路工程創(chuàng )優(yōu)計劃

xx至xxxx高速公路是《重慶市高速公路網(wǎng)規劃》（2003～2020年）中“三環(huán)”的重要路段，位于重慶市西部經(jīng)濟區，北起xx高速公路附近的，途經(jīng)xx和xx、xx，南接xx環(huán)線(xiàn)重慶至xx高速公路附近的xx，是連接xx、xx的高速公路通道。

某高速公路工程監理大綱

2．2 各級監理機構的職責 2．2．1 總監辦的職責與分工 ×××高速公路總監理工程師辦公室是×××高速公路施工監理的最高權利機關(guān)，其他各級監理機構的監理工作應在總監辦的組織和領(lǐng)導下進(jìn)行。 （一）總監辦的主要職責 1、下達工程開(kāi)工令； 2、

高速公路工程評標辦法

公路工程投標活動(dòng)中，國內標一般取合理標，即業(yè)主有標底，承包商的報價(jià)接近標底時(shí)為最優(yōu)。近年來(lái)各地業(yè)主多采用復合標，業(yè)主的標底和承包商的報價(jià)各占一定比例形成復合標底，承包商報價(jià)接近復合標底時(shí)為最優(yōu)，采用復合標主要有兩方面的原因，一是考慮承包商的

關(guān)于公路工程質(zhì)量管理及控制措施的探究

公路是國民經(jīng)濟的重要命脈，在我國經(jīng)濟建設和人民生活中起著(zhù)極為重要的作用，公路工程質(zhì)量的好壞直接影著(zhù)著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展，這就要求我們必須重視和加強公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入，就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。

某高速公路工程安全生產(chǎn)監理管理辦法

內容簡(jiǎn)介 第八條 項目經(jīng)理是本單位安全生產(chǎn)的第一責任人，對本項目的安全生產(chǎn)負全面領(lǐng)導責任。其主要職責： 一、對本項目工程的安全生產(chǎn)負全面責任，要認真貫徹安全生產(chǎn)方針，堅決執行國家、地方政府以及上級部門(mén)頒發(fā)的安全生產(chǎn)環(huán)境保護法律、法令、規定、

公路工程質(zhì)量與安全管理圖表豐富

主要內容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二、公路工程安全管理體制及職責 三、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)

高速公路工程橋梁常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題及對策

公路工程質(zhì)量監督交底之試驗檢測管理

是否在核定的參數內開(kāi)展檢測工作，有無(wú)超范圍承攬業(yè)務(wù)。質(zhì)量保證體系運行的有效性。各項管理臺帳是否建立、內容是否真實(shí)可靠。原始記錄、試驗檢測報告的真實(shí)性、規范性和完整性。采用的技術(shù)標準、規范和規程是否合法有效，樣品的管理是否符合要求。

某高速公路工程水泥攪拌樁施工質(zhì)量監理管理辦法

施工單位在開(kāi)工前，應根據工程地質(zhì)勘察報告和水泥攪拌樁的設計資料編制好施工組織設計，在質(zhì)量控制、安全保障、工期、人員、設備、材料等方面提出完整的實(shí)施方案。

高速公路工程質(zhì)量實(shí)例分析（306頁(yè)，圖文豐富）

高速公路工程瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)

本資料為高速公路瀝青路面質(zhì)量技術(shù)與質(zhì)量管理要點(diǎn)，共92頁(yè)。 分批檢驗：對瀝青是指從同一來(lái)源、同一次購入且儲入同一瀝青罐的同一規格的瀝青為一“批”。材料試樣的取樣數量與頻度按現行試驗規程的規定進(jìn)行。 目錄： 富硯高速路面材料控制要點(diǎn) 富硯高速

高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治

本文對高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治進(jìn)行了介紹，供參考。

公路工程質(zhì)量管理工作匯報

健全質(zhì)量保證體系，把好市場(chǎng)準入關(guān)，為工程質(zhì)量管理打下基礎

高速公路工程挖孔樁施工安全管理文案

xx至xx高速公路土建xx段（XX標）大體為由西北向東南走向，起訖樁號為xx66+500至xx78+700，全長(cháng)12.2公里。 我項目起點(diǎn)位置路線(xiàn)沿和殺線(xiàn)南側重丘陵地帶順應地形布線(xiàn)，向南在xx村內側上跨xx高速公路，設置xxxx互通立交與之

高速公路工程技術(shù)（質(zhì)量安全）交底卡

挖孔樁挖至設計標高，自檢合格后，通知現場(chǎng)施工員和技術(shù)員檢查，經(jīng)監理工程師檢查簽字，確認達到設計要求后再進(jìn)行后續施工作業(yè)。

某高速公路工程混凝土質(zhì)量通病防治

混凝土和普通的材料一樣也會(huì )熱脹冷縮，當外部環(huán)境或結構內部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形受到約束，則在結構內將產(chǎn)生應力，當應力超過(guò)混凝土抗拉強度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫，這在大跨徑箱型連續梁橋中更為明顯。溫度裂縫區別其它裂縫最主要特征是將隨溫

高速公路工程監理上墻資料管理

本工程全面負責監理業(yè)務(wù)的開(kāi)展，主持總監辦公室的工作，在合同規定的范圍內，對工程項目的監理業(yè)務(wù)具有決定權。