公路工程質(zhì)量管理辦法.pdf,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
京新高速公路韓家營(yíng)(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標準必須達到國家強制性標準和批準的設計文件要求。具體目標為“00957”—資金使用“零違紀”,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,路面平整度采用車(chē)轍式顛簸累計測定σ≤
本資料為:公路工程質(zhì)量鑒定辦法,清晰度良好,內容詳實(shí),可供參考。
從質(zhì)量監理的角度,并結合自己的工程實(shí)踐,閘述了現場(chǎng)的質(zhì)量監理并詳細介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),并綜述了作為監理人員必須獨立完成的五種試驗。
公路是國民經(jīng)濟的重要命脈,在我國經(jīng)濟建設和人民生活中起著(zhù)極為重要的作用,公路工程質(zhì)量的好壞直接影著(zhù)著(zhù)國民經(jīng)濟的發(fā)展,這就要求我們必須重視和加強公路工程質(zhì)量管理。本文主要從影響公路工程質(zhì)量的原因分析入,就如何控制公路工程質(zhì)量進(jìn)行了探討。
主要內容 一、公路工程質(zhì)量管理體系 二、公路工程安全管理體制及職責 三、公路工程質(zhì)量控制要點(diǎn)
是否在核定的參數內開(kāi)展檢測工作,有無(wú)超范圍承攬業(yè)務(wù)。質(zhì)量保證體系運行的有效性。各項管理臺帳是否建立、內容是否真實(shí)可靠。原始記錄、試驗檢測報告的真實(shí)性、規范性和完整性。采用的技術(shù)標準、規范和規程是否合法有效,樣品的管理是否符合要求。
健全質(zhì)量保證體系,把好市場(chǎng)準入關(guān),為工程質(zhì)量管理打下基礎
分項分工序實(shí)施專(zhuān)職質(zhì)量管理,上至項目經(jīng)理,下至操作者,均制定崗位責任制,簽定質(zhì)量保證書(shū),做到:指導工程施工者負責質(zhì)量;施工操作者保證質(zhì)量;檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項工作、每個(gè)環(huán)節,具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén),每個(gè)人身上。
本文就部分公路出現不同程度的質(zhì)量問(wèn)題,從工程建設項目的開(kāi)始、設計、建設管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節進(jìn)行了闡述
以提高社會(huì )效益和經(jīng)濟效益為中心,強化內控,消滅通病,爭創(chuàng )國內公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故。
為加強公路工程質(zhì)量監督管理,保證公路工程質(zhì)量,保護人民生命和財產(chǎn)安全,根據《中華人民共和國公路法》、國務(wù)院《建設工程質(zhì)量管理條例》和《公路工程質(zhì)量監督規定》(交通部2005年第4號令),結合我省實(shí)際情況,制定本實(shí)施細則。
公路工程建設的基本特點(diǎn)是戰線(xiàn)長(cháng)、工作面廣,尤其是高等級公路,工程量大、投資高,因而對其影響的因素就多,管理起來(lái)也比較困難,這就要求我們全體人員在實(shí)際工作中抓住工作重點(diǎn),主次分明。
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
本文探討了影響公路施工質(zhì)量管理的主要因素,并提出注意事項。
本文檔為公路工程質(zhì)量申請書(shū)(范本)。內容有公路工程質(zhì)量監督申請書(shū)。內容詳盡,可供參考。
公路工程施工及養護質(zhì)量管理措施,公路養護;養護管理現狀;控制措施
試驗監督檢測的任務(wù)是通過(guò)試驗的手段和結果,對各個(gè)工程的材料、配合比和強度等方面的驗證試驗、標準試驗、抽樣試驗、工藝試驗、驗收試驗進(jìn)行有效的控制,以確保各項工程的物理、化學(xué)性能達到規定要求。
該標準是為進(jìn)一步規范公路工程質(zhì)量檢測收費,促進(jìn)工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,根據我局湘價(jià)服[2006]66號文件執行情況,經(jīng)研究,現就制定公路工程質(zhì)量檢測收費標準有關(guān)事項通知。
摘 要:基于工程結構可靠性設計理論,針對結構工程質(zhì)量指標中的材料及制品的變異性,利用數理統計原理,分析了質(zhì)量管理和控制中的有關(guān)問(wèn)題,并舉例說(shuō)明了質(zhì)量管理及控制方法。
公路工程質(zhì)量月報表格范本內容包含:表號、表格名稱(chēng)、填送時(shí)間、填寫(xiě)分數等。
1、本表由現場(chǎng)監理機構填寫(xiě),項目業(yè)主審核并匯總后于每月5日前報送省交通質(zhì)監站。 2、主要指標抽檢合格率是指由現場(chǎng)監理機構及項目業(yè)主按規定對主要指標進(jìn)行抽檢的合格情況。 3、現場(chǎng)監理機構應根據工程具體情況,按照有關(guān)規定定出各個(gè)施工標段重要部位
主要原材料檢測指標為: (1)鋼材:力學(xué)性能; (2)水泥:凝結時(shí)間、安定性、膠砂強度; (3)瀝青:針入度、延度、軟化點(diǎn); (4)細集料:細度模數、級配、含泥量、砂當量; (5)粗集料:級配、針片狀顆粒含量、含泥量、壓碎值。
陽(yáng)泉西環(huán)高速公路位于山西省中東部陽(yáng)泉市境內,是溝通平陽(yáng)高速與太舊高速,實(shí)現京昆高速與青銀高速的橫向連接重要組成部分,項目區域內礦產(chǎn)資源豐富,水資源缺乏,地形起伏明顯,施工難度較大。
公路工程質(zhì)量管理體系和質(zhì)量管理制度,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
質(zhì)量方針:百年大計,質(zhì)量第一 質(zhì)量目標:?jiǎn)挝还こ毯细衤?00% 質(zhì)量領(lǐng)導小組:項目經(jīng)理任組長(cháng),項目總工程師、質(zhì)量檢查工程師為成員
主題詞 造價(jià) 質(zhì)量 管理 控制 隨著(zhù)改革的深入,工程招投標制度、項目法人責任制等工程管理制度的確立,工程索賠、工程項目可行性研究、項目融資等新業(yè)務(wù)的出現,客觀(guān)上也需要一批同時(shí)具備通曉經(jīng)濟法、經(jīng)濟管理、工程計量與計價(jià)與工程造價(jià)管理的人才隊伍協(xié)
公路工程招投標管理辦法,大家可以學(xué)習一下公路工程招投標管理辦法,大家可以學(xué)習一下公路工程招投標管理辦法,大家可以學(xué)習一下
公路工程造價(jià)編制與管理,內容詳盡,供參考
江蘇省關(guān)于印發(fā)《全省交通工程建設“兩創(chuàng )三比”活動(dòng)(2008-2010)精細優(yōu)質(zhì)、資源節約、環(huán)境友好典型工程考核評價(jià)標準》的通知
單位應利用“沈陽(yáng)市公路管理信息系統”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“管理信息系統”)完成所承包項目的信息化數據采集工作
本文通過(guò)分析目前我國公路工程造價(jià)控制與管理過(guò)程中存在的問(wèn)題 , 論述了工程造價(jià)管理的目標和核心內容,從設計階段、動(dòng)態(tài)管理、技術(shù)與經(jīng)濟相結合等方面介紹了工程造價(jià)有效控制和管理的具體方法,提出了造價(jià)控制與管理的基本思路 ,指出在社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟
1.機械操作要束緊袖扣,女工發(fā)辮要挽入帽內。 2.機械和動(dòng)力機的機座必須穩固,轉動(dòng)的危險部位要安 設防護裝置。 3.工作前必須檢查機械、儀表、工具等,確認完好后方 準使用。 4.電氣設備和線(xiàn)路必須絕緣良好,電線(xiàn)不得與金屬物綁 在一起,各種電
本資料為公路工程造價(jià)的控制和管理,本文根據多年從事公路工程造價(jià)的實(shí)踐經(jīng)驗,從我國公路工程建設產(chǎn)品的價(jià)格形成機制入手,談?wù)劶訌姽こ淘靸r(jià)控制和管理的有效對策。 內容詳實(shí),值得參考下載。
加強公路工程質(zhì)量管理
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