本資料為重慶某長(zhǎng)江大橋施工方案,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及工期要求,成立三個(gè)專(zhuān)業(yè)施工作業(yè)隊(duì),各施工作業(yè)隊(duì)工作內(nèi)容如下:第一施工作業(yè)隊(duì):即土石方施工作業(yè)隊(duì),負(fù)責(zé)基礎(chǔ)土石方開(kāi)挖、橋臺(tái)護(hù)坡砌筑、現(xiàn)場(chǎng)小型搬運(yùn)等作業(yè)。
雙壁鋼圍堰的作用一是作為承臺(tái)施工擋水結(jié)構(gòu),二是作為鉆孔平臺(tái)的支撐結(jié)構(gòu),承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力、以及由鉆孔平臺(tái)作用的豎向力。 根據(jù)不同施工工況,主要對(duì)鋼圍堰整體穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)受力情況等進(jìn)行驗(yàn)算。
本資料為巫山長(zhǎng)江大橋全橋施工方案,內(nèi)容詳盡,可供參考借鑒。
本施工難度大、技術(shù)要求高、施工組織協(xié)調(diào)工作量大的特點(diǎn),成立了某壩長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部和專(zhuān)家組,項(xiàng)目經(jīng)理部分設(shè)管理層和作業(yè)層,有序地組織施工。
本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作;負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料的采購(gòu)、供應(yīng)和管理,按施工進(jìn)度計(jì)劃提出材料采購(gòu)計(jì)劃,按時(shí)組織工程材料到位,確保生產(chǎn)用料供應(yīng)。
根據(jù)本工程施工方案和工期要求,下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工投入的機(jī)械設(shè)備主要包括起重機(jī)械、船舶設(shè)備、混凝土設(shè)備,金屬加工機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、土方機(jī)械、預(yù)應(yīng)力設(shè)備以及試驗(yàn)、測(cè)量、監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備。
本標(biāo)段施工難度大、技術(shù)要求高、施工組織協(xié)調(diào)工作量大的特點(diǎn),成立了某壩長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部和專(zhuān)家組,項(xiàng)目經(jīng)理部分設(shè)管理層和作業(yè)層,有序地組織施工。
本工程主塔5#墩采用灌注群樁基礎(chǔ),樁徑為φ250cm,縱橋向設(shè)置兩排,間距8.5 米,每排四根,間距5.0 米,共計(jì)8 根嵌巖樁,樁頂標(biāo)高+184.78米,樁底標(biāo)高+169.78 米,樁長(zhǎng)15 米。
上海長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)榛炷了撓淞弘p索面五跨連續(xù)斜拉橋,其跨徑布置為92+258+730+258+92=1430m,采用全漂浮結(jié)構(gòu)體系。主橋索塔上布置空間雙索面扇形斜拉索,每個(gè)索面23對(duì)(全橋另有4對(duì)0#索)低松馳平行鋼絲斜拉索,全橋共19
擬建重慶某長(zhǎng)江大橋是為了溝通南北通道,為重慶地維水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn)、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件,同時(shí)結(jié)合二期隧道工程和二級(jí)公路的修建,打通南自帽合山,北至濱江路的交通,可使該橋申報(bào)為收費(fèi)工程,以盡快收回投資。
馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋接線工程MQ-13標(biāo),主線分離立交與匝道橋現(xiàn)澆箱梁橋共有七座,分別采用單箱單室、單箱雙室、單箱三室及單箱六室等截面連續(xù)箱梁,梁高分別為1.3m、1.5m、 1.6m,邊腹板為垂直面板。各橋具體概況如下: 1、MK2+955
萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋連續(xù)鋼桁梁施工方案萬(wàn)州長(zhǎng)江大橋連續(xù)鋼桁梁施工方案
某壩長(zhǎng)江大橋工程主橋施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供廣大網(wǎng)友參考下載。
根據(jù)本工程施工方案和工期要求,下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工投入的機(jī)械設(shè)備主要包括起重機(jī)械、船舶設(shè)備、混凝土設(shè)備,金屬加工機(jī)械、動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械、土方機(jī)械、預(yù)應(yīng)力設(shè)備以及試驗(yàn)、測(cè)量、監(jiān)控檢測(cè)設(shè)備。
本施工時(shí)特別要注意使模板光順緊密裝配,以能保持其線條及外形,且在拆模時(shí)不致?lián)p害混凝土。施工時(shí)應(yīng)按詳圖制作所用模板及斜角條,并具有簡(jiǎn)潔斜角接頭。
施工場(chǎng)地和大臨設(shè)施布置,主要分項(xiàng)工程施工工藝描述,關(guān)鍵項(xiàng)目施工技術(shù)和安全、質(zhì)量控制措施
該防水材料的作用機(jī)理是:材料中含有的活性化學(xué)物質(zhì)以水作為載體,在混凝土微孔及毛細(xì)管中滲透、充盈,催化混凝土中的微粒及未完全水化的水泥成分再水化,形成不溶于水的枝蔓狀結(jié)晶,并與混凝土結(jié)合成為整體,充分提高混凝土的密實(shí)度,達(dá)到防水、補(bǔ)強(qiáng)、保護(hù)鋼
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明了改工程的施工方案。
6#密煉車(chē)間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺(tái)天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)、輪
擬建地維專(zhuān)用長(zhǎng)江大橋是為了溝通南北通道,為地維水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn)、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件,同時(shí)結(jié)合二期隧道工程和二級(jí)公路的修建,打通南自帽合山,北至濱江路的交通,可使該橋申報(bào)為收費(fèi)工程,以盡快收回投資。
長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
根據(jù)本工程的工程量及其分布情況擬分為三個(gè)施工作業(yè)隊(duì),每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名,配有技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、安質(zhì)人員,做到分工明確、層層落實(shí),保質(zhì)保量地進(jìn)行各項(xiàng)工程有序的施工。
重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案
重慶重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案
某大橋北錨碇錨塞體設(shè)計(jì)在北岸引橋2號(hào)墩、北岸橋臺(tái)之間。錨塞體軸線前錨面上、下游里程樁號(hào)均為DK0+078.00米處、標(biāo)高均為163.49米,錨塞體拱軸線傾角為30°,上、下游錨塞體原設(shè)計(jì)全長(zhǎng)均為15.0米,由于地質(zhì)原因進(jìn)行了加長(zhǎng)變更,變更后
本資料為某地長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
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南京長(zhǎng)江第三大橋施工方案南京長(zhǎng)江第三大橋施工方案南京長(zhǎng)江第三大橋施工方案
xx混凝土拌和站位于K62+480xx大橋10#墩右側(cè),作為整個(gè)xx大橋、K61+330~K63+920段涵洞及人行天橋的混凝土拌和站。整個(gè)場(chǎng)地包括生活區(qū)、辦公區(qū)、拌和樓、堆料場(chǎng)等大臨建設(shè)。拌和站占地面積4820m2;拌和樓包括2臺(tái)HZS5
本工程施工技術(shù)含量高,難度大,涉及面廣,要求具有類(lèi)似橋梁經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員和工人承攬施工,且應(yīng)有相關(guān)工序作業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)歷。
本工程主塔承臺(tái)全部和墩身部分埋置于陡坎巖面下,挖孔樁施工前已按承臺(tái)尺寸將埋置墩身的基巖挖除,在承臺(tái)范圍內(nèi)形成平坦的場(chǎng)地,可直接開(kāi)挖承臺(tái)基坑。
本文檔為重慶某長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)方案,其內(nèi)容包括:編制依據(jù)和編制原則、工程概況、設(shè)備及人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法等。內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本資料為:長(zhǎng)江鐵路大橋主墩基礎(chǔ)施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
1、遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件,認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。 2、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)
長(zhǎng)江大橋混凝土施工方案
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