地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案

主體采用明挖順做法施工，主體基坑采用鉆孔灌注樁+鋼管內支撐支護體系。結合車(chē)站降水措施，車(chē)站主體基坑采用A800@1500鉆孔灌注樁，西側端頭井處（1～3軸間）采用A800@1300鉆孔灌注樁，部分樁位間距略有調整，樁間采用100mm厚C20

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工組織方案

本工程砼支撐拆除的順序從考慮基坑整體安全性出發(fā)，鋼筋混凝土支撐待結構混凝土強度達到設計強度100%后進(jìn)行拆除。

地鐵深基坑鋼筋混凝土內支撐梁拆除施工方案

車(chē)站總長(cháng)度為233m，站臺寬10.4m，車(chē)站總寬度為19.0～23.77m，底板埋深約20.06m，頂板覆土厚度約3.5m。 車(chē)站設計起點(diǎn)里程為YDK6+495.00m，車(chē)站設計終點(diǎn)里程YDK6+730.100,有效站臺中心里程為YDK6+

[北京]地鐵深基坑支護鋼支撐安裝及拆除施工方案

沿基坑豎向布置3道A609鋼管內支撐（在車(chē)站42軸～47軸間設一道鋼管換撐），鋼支撐水平間距約為2.0～3.0m，在車(chē)站盾構井段設置撐間格構柱。

深基坑工程的施工方案

人工挖土，一般采取分層分段均衡往下開(kāi)挖，較深的坑(槽)，每挖1m左右應檢查邊線(xiàn)和邊坡，隨時(shí)糾正偏差。

某深基坑專(zhuān)項施工方案

根據總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北

某深基坑支護施工方案

某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案某深基坑支護施工方案

基坑內支撐拆除安全施工方案

基坑內支撐拆除安全施工方案，工程概況，編制依據，施工計劃，施工工藝技術(shù)，施工安全保證措施

基坑支護內支撐拆除專(zhuān)項施工方案

在施工前通知測量人員做好技術(shù)準備，以保證施工的準確性和效率要求。根據驗收合格并辦完預檢手續的結構控制線(xiàn)、水準基點(diǎn)放測出墻柱定位線(xiàn)和標高控制線(xiàn)。

深基坑內支撐安全施工方案

施工總進(jìn)度計劃，施工總平面布置，質(zhì)量保證措施，進(jìn)度保證措施

明挖車(chē)站基坑支護混凝土支撐拆除施工方案

編制說(shuō)明，施工部署，施工方法和施工工藝，危險因素分析及應急預案

深基坑內支撐安全設計施工方案

本工程采用石灰標出開(kāi)挖線(xiàn)，測出地表標高，確定開(kāi)挖深度，放線(xiàn)應準確無(wú)誤，基槽開(kāi)挖后進(jìn)行再次定位測量，并每隔一定距離打入木樁定出放線(xiàn)標記，作為支模和鋼筋綁扎定位的依據。

深基坑支護設計與施工方案

設計與施工方案

端井基坑開(kāi)挖及支撐施工方案

端井基坑開(kāi)挖及支撐施工方案 內有各個(gè)專(zhuān)項方案：如基坑降水，鉆孔灌注樁等。絕對好東西。如需要圖的，請頂后，加我qq

地鐵深基坑監測施工方案

車(chē)站基坑施工過(guò)程中，必須保證結構本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構筑物、地下管線(xiàn)等。為此施工過(guò)程中必須采取相應的監控保護措施，監控量測符合確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟合理的原則，并規范及指導施工監測工作，特制定本方案

深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。

鄭州某深基坑監測施工方案

該項目總建筑面積254601平方米，建筑物基礎平面布局呈U型，中部為寬敞空地；信用卡中心與電子商務(wù)樓在地下室與裙房部分連為整體，培訓學(xué)院與倒班宿舍地下部分設通道、地上設連橋相接，倒班宿舍與電子商務(wù)樓在地下一層相接。 本工程基坑開(kāi)挖深度：培訓

某深基坑開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

組織結構部份破壞，巖石較堅硬，多呈塊狀。

深基坑專(zhuān)項施工方案_論證后

本工程±0.000標高相當于絕對高程6.100m；開(kāi)挖前場(chǎng)地應平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對高程4.000m，場(chǎng)地自然相對標高-2.100,考慮到西側道路可能施工，圍護設計暫按道路設計高程4.300m考慮，相對標高為-1.800。體育生活館的基

完整深基坑專(zhuān)項施工方案

本標段設計起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線(xiàn)全長(cháng)3.72km。本標段主要位于松白路光明新區段，主要將道路中央分隔帶由原設計0.6m寬的中央防撞墻調整為3.0m寬的中央綠化帶，原設計4.5～5.0m寬的人行道及自行車(chē)道加寬為2.

醫院深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為新建建筑，基坑東側較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠處4.488米，近處2.3米）,基礎埋深2.3米；基坑北側有二層門(mén)面房，最近處距離基坑1.015米（

連續梁深基坑施工方案

本方案為鄰近既有線(xiàn)連續梁深基坑施工方案，附計算書(shū)并通過(guò)路局評審的。

某工程深基坑開(kāi)挖施工方案

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深基坑專(zhuān)項施工方案10

深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總深基坑專(zhuān)項施工方案肖總

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案

某工程深基坑專(zhuān)項施工方案，描述內容詳實(shí),可供參考與下載。

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案某深基坑土方開(kāi)挖施工方案某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

某深基坑搶險支護施工方案

針對某深基坑施工時(shí)發(fā)生坍塌進(jìn)行搶險修復，其基坑的深度和難度進(jìn)行詳細說(shuō)明。

某地深基坑降水施工方案

本工程±0.00標高相當于絕對標高為178.80m（與自然地坪相當），基坑總面積約0.4萬(wàn)m2，基坑周長(cháng)約566m。基坑底面標高-12.46m~-8.5m。1#樓建設降水、護壁是奉節縣商會(huì )大廈降水、護壁的一部分。1#樓建設降水、護壁同商會(huì )大

某管網(wǎng)工程深基坑施工方案

本項目是某外管網(wǎng)工程XX路區域（DSDP/C8）土建工程，位于廣州市黃埔區，主要分布在既有的（或規劃的）XX路、XX路、XX西路、XX中路、XX大道及XX等6條線(xiàn)路上，主要采取明挖法和頂管法施工。 根據設計明挖管線(xiàn)埋深2～6m，超過(guò)5m深度

河道深基坑專(zhuān)項施工方案

本文檔為河道深基坑專(zhuān)項施工方案。內容有河道深基坑專(zhuān)項方案。內容詳盡，可供參考。

東臺深基坑專(zhuān)項施工方案

本工程為東臺匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺濱河路以西，金海東路北，東側緊鄰通榆運河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結構公

深基坑專(zhuān)項施工方案[1].doc

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