內(nèi)容簡介 船閘工程須深基坑開挖施工,與地下水關(guān)系密切。航道施工和運營期的邊坡穩(wěn)定也涉及到地下水問題…… 3.2.2降水方案 深井布置在基坑外側(cè),井深12m,井距25 m,穿透砂質(zhì)粉土層?!?3.3防滲帷幕方案 上閘首臨時用地線外側(cè)部分房屋
本工程土方開挖量約35000立方米,基坑開挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開挖采用兩臺斗容量為1立方米的進口反鏟挖掘機開挖,30輛自卸汽機運土。開挖方向自東向西順序展開,裙樓部分待主樓開挖后再開挖為
本工程土方開挖量約35000立方米,基坑開挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開挖采用兩臺斗容量為1立方米的進口反鏟挖掘機開挖,30輛自卸汽機運土。開挖方向自東向西順序展開,裙樓部分待主樓開挖后再開挖為
廈門郵電大廈位于廈門市中心地區(qū),湖濱南路延伸線與規(guī)劃1號道路交匯口東測。該工程塔樓為一幢地上66層,高度為248.80m,直徑為46m的圓形超高層建筑,裙樓6層,地下室3層,總建筑面積為157600平方米。大廈基礎(chǔ)底板直接放置于花崗巖層上,
本工程土方開挖量約35000立方米,基坑開挖深度主樓大面積為-12.95米,局部14.05米,裙樓-4.85米,基坑開挖采用兩臺斗容量為1立方米的進口反鏟挖掘機開挖,30輛自卸汽機運土。開挖方向自東向西順序展開,裙樓部分待主樓開挖后再開挖為
本資料為:某地區(qū)深基坑工程施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
本項目池體規(guī)格(Фm×Hm)直徑為16m×12.5m×2套;底板外徑為19.0m,結(jié)構(gòu)形式為弧形剪力墻,基坑呈“∞”型狀,埋深為6.485米,土方開挖量大。
本工程為同吉工業(yè)屯通用B1廠房第二期工程,擬建±0.00以上四層框架工業(yè)通用廠房。工程平面呈“一”字形,建筑布局為:柱網(wǎng)為8×7.5,柱截面分600×600mm及600×800mm兩種尺寸,采用肋形樓蓋,四跨64個開間,底層層高5m,二至四
根據(jù)勘查報告,現(xiàn)場有三層地下水,管井抽排的地下水以潛水為主,滯水主要在粉砂層含存,該層滲透系數(shù)相對較大,通過管井下滲或土層“天窗”越流至以下土層,不需要在管井中間做砂井。
擬建場地勘探深度范圍內(nèi)土體為第四紀全新世沖湖積粉土、粘土、粉砂,晚更新世沖積中砂。根據(jù)土層的地質(zhì)時代、成因類型、巖性及分布埋藏特征,將場地揭露土層劃分8個工程地質(zhì)(亞)層。
本資料為:某地區(qū)深基坑專項工程施工方案詳細文檔,資料內(nèi)容包括:專業(yè)公式,計算表格,思維導(dǎo)圖等多種形式,文檔符合標準,資料可靠,內(nèi)容豐富,思路詳細,可供參考。
此資料為:商會大廈工程深基坑支護工程施工方案,內(nèi)容詳實,可供參考.
工程名稱 山西財經(jīng)大學(xué)塢城路696號棚戶區(qū)改造A座、B座項目 工程地址 位于太原市小店區(qū)塢城南路以東,晉陽街以北,南中環(huán)街以南 建筑規(guī)模 (建筑面積) A座43662.91 ㎡, B座36026.36㎡。 建筑層數(shù) 地下二層,地上三十層 建
場地屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌與河谷階地地貌交接部位,區(qū)內(nèi)房屋已進行拆遷,區(qū)外北側(cè)、南側(cè)、西側(cè)為已建市政道路,東側(cè)為在建白鹿山立交橋及廣場,堆積大量人工填土。場地紅線附近北側(cè)、東側(cè)為巖土質(zhì)挖方邊坡,最大挖方高度為26.0m;西側(cè)及南側(cè)為填方邊坡,最
本施工前在施工場地內(nèi)鋪設(shè)出施工主干道和其他臨時設(shè)施用地,為此我公司計劃在本工程施工階段,對基坑周邊裸露的地坪鋪設(shè)磚渣,作為臨時施工用道路,同時達到有效防止塵土飛揚和泥土雜物污染周邊環(huán)境。
1-2#樓工程位于XXXX住宅小區(qū),主樓地下二層,地上二十七層,結(jié)構(gòu)形式為抗震墻結(jié)構(gòu)。地下二層為地下室,地上一、二層為商業(yè)網(wǎng)點及其它用房,地上三~二十七層為住房。1#樓總建筑總面積11682.66m2,2#樓總建筑面積12268.39 m2
南鄰規(guī)劃中場中路延伸段,環(huán)鎮(zhèn)北路南面、西側(cè)為未開發(fā)政府保障性住宅用房,北側(cè)為新開通的環(huán)鎮(zhèn)北路,東側(cè)為新建XX醫(yī)院。規(guī)劃總用地面積為31663.7㎡
圍檁制安:圍檁及支撐設(shè)置在板樁墻頂以下0.5米處,根據(jù)設(shè)計位置在鋼板樁內(nèi)壁上焊圍檁托架,然后吊裝IIP型鋼圍檁并焊接加固
天津地鐵洪湖里車站是天津市地鐵一號線工程組成部分之一,是既有地鐵線路天津西站站點向北延伸新建的車站,車站主體結(jié)構(gòu)全長175.3m,單層段長66.0m,寬19.9m,雙層段長109.3m,最寬處30.3m,車站設(shè)南北兩個通風(fēng)道,4個出入口。
本工程±0.00=7.30m,地下室底板板頂標高為-5.5m(絕對標高),地下室底板厚度0.4m??紤]到底板墊層厚度暫定0.1m后,本基坑坑底標高為-6.0m(絕對標高)。結(jié)合場地周邊地形標高,本基坑開挖深度介于11.0m~14.0m。
(1)開挖深度3~5m的基坑(槽)的土方開挖; (2)開挖深度雖未超過3m,但地質(zhì)條件、周圍環(huán)境復(fù)雜的基坑(槽)的土方開挖。 其中,適用于本站的單位工程有綜合水泵房,換流變事故油池、極1高端換流變基礎(chǔ)、站內(nèi)排水管線(Y13-Y16段)。
山西財經(jīng)大學(xué)塢城路696號棚戶區(qū)改造A、B座項目,深基坑工程專項施工方案,工程名稱:山西財經(jīng)大學(xué)塢城路696號棚戶區(qū)改造A座、B座項目,工程地址:位于太原市小店區(qū)塢城南路以東,晉陽街以北,南中環(huán)街以南,建筑層數(shù):地下二層,地上三十層,建筑高
樁機調(diào)試沖(鉆)機就位后,天輪、鉆盤和孔口三點心一線定位,同時使用重錘,水平尺等測量校準沖(鉆)機的水平,鋼絲繩(鉆桿)垂直度偏差不大于1%
深圳市福田區(qū)城管綜合樓位于彩田路與蓮花路交處西北側(cè),地面上十二層,地下室一層,框剪結(jié)構(gòu),原始地藐為臺地間洼地,已經(jīng)堆填整平,并建有數(shù)棟多層單身公寓。
[杭州]商品住宅超深基坑工程施工方案193頁18年 [杭州]商品住宅超深基坑工程施工方案193頁18年 [杭州]商品住宅超深基坑工程施工方案193頁18年
對于由于降水時間短、土方開挖速度較快而出現(xiàn)的上層滯水滯留現(xiàn)象,采取就地挖設(shè)土層集水坑導(dǎo)流措施,以減小降水速度對土方開挖速度的影響
1、根據(jù)結(jié)構(gòu)圖紙、勘察報告與現(xiàn)場踏勘,整個場地位于山區(qū)。本工程地庫A的±0.00相當(dāng)于黃海高程4.500m,辦公樓的±0.00相當(dāng)于黃海高程7.500m。本工程圖紙所注標高無特別說明外均為絕對標高。本圖所注尺寸除特別說明外,標高以米為單位,
旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)
編制目的,編制依據(jù),工程概況,施工部署,工程施工目標,坑邊坡支護方案
旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)
旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)旅游中心地下車庫及辦公樓深基坑支護工程施工方案(中建)(26P)
該項目由 投資建設(shè),主要用途是集辦公、酒店、商業(yè)、餐飲、健 身、服務(wù)于一體的多功能建筑??偨ㄖ娣e 314759m2 (地下建筑面積 79041m2 ,地上建筑面積 235718m2 ), 地下 4 層,地上部分:裙樓 9 層、南塔樓 48
位于北京市;XX區(qū),東臨XX路,南臨XX。本工程A、B、E座地上XX層,C1~C2、D座地上X層,全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。自然地面標高為36.30m,±0.000絕對高程為37.50m,基礎(chǔ)埋深約6. 00m。