-
深圳某地鐵工程深基坑專項(xiàng)施工方案
本資料為：深圳某地鐵工程深基坑專項(xiàng)施工方案，共81頁(yè)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某地區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案
2）出來(lái)。使安全工作形成一個(gè)人人講安全，事事為安全，時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的氛圍。 全生產(chǎn)上存在的問(wèn)題。 7.3.4.2 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn) 開工前，對(duì)所有參建員工進(jìn)行上崗前的安全教育。對(duì)于從事電氣、起重、爆破、壓力容器、高空作業(yè)、焊接、機(jī)
-
某地區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案4
據(jù)地質(zhì)報(bào)告分析，地基土主要由淺表部人工回填土、淤泥土組成。在基坑范圍內(nèi)土層性狀及右上至下分述為： （1）雜填土：雜色，松散~中密，力學(xué)性質(zhì)較差。 （2）淤泥：灰色，飽和，流塑，含腐殖質(zhì)，具高壓縮性，下伏于地表粘土層之下，局部直接露于河床，層
-
某地區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案8
基坑?xùn)|面為**江路，基坑圍護(hù)樁內(nèi)側(cè)距離該側(cè)用地紅線約2.6～5m，***路下埋有電力管、自來(lái)水管、煤氣管、雨水管、HCTV光纜、電信光纜等管線。圍護(hù)樁中心距離該側(cè)建筑物約33.1m～35.9 m。道路下管線埋深1.3m～2.5m。 基坑南面
-
某地區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案2
沿線未跨越大的地表水系，地下水主要補(bǔ)給來(lái)源是降水，水位受降水量的影響，在降水集中的季節(jié)，地表水補(bǔ)充地下水，水量相對(duì)豐富，局部地勢(shì)較低地段地下水與地表水具較好的水利聯(lián)系。地下水主要賦存在上部土層和基巖風(fēng)化帶中，分別屬上部滯水～潛水類型、基巖裂
-
某深基坑專項(xiàng)施工方案
根據(jù)總平面圖，本工程基坑四周環(huán)境簡(jiǎn)述如下： 本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北
-
地鐵試驗(yàn)段深基坑專項(xiàng)施工方案
地鐵試驗(yàn)段深基坑專項(xiàng)施工方案
-
某地鐵區(qū)間南段專項(xiàng)施工方案
某地鐵區(qū)間橫通道以南區(qū)段周邊各有8處。橋墩，其中57#、58#和61#、62#均為同一門型蓋梁下的橋墩，43-50#橋墩位于。橋異型板區(qū)域，且51#、54-58#、61#為短樁，樁底在區(qū)間開挖底面以上5m左右，受施工影響大。 南段區(qū)間左線里
-
深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
-
某地深基坑降水施工方案
本工程±0.00標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高為178.80m（與自然地坪相當(dāng)），基坑總面積約0.4萬(wàn)m2，基坑周長(zhǎng)約566m?；拥酌鏄?biāo)高-12.46m~-8.5m。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁是奉節(jié)縣商會(huì)大廈降水、護(hù)壁的一部分。1#樓建設(shè)降水、護(hù)壁同商會(huì)大
-
地鐵深基坑監(jiān)測(cè)施工方案
車站基坑施工過(guò)程中，必須保證結(jié)構(gòu)本身安全，從而不危及基坑及周邊既有建筑物和構(gòu)筑物、地下管線等。為此施工過(guò)程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施，監(jiān)控量測(cè)符合確保安全、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理的原則，并規(guī)范及指導(dǎo)施工監(jiān)測(cè)工作，特制定本方案
-
深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后
本工程±0.000標(biāo)高相當(dāng)于絕對(duì)高程6.100m；開挖前場(chǎng)地應(yīng)平整，平整后場(chǎng)地大部分絕對(duì)高程4.000m，場(chǎng)地自然相對(duì)標(biāo)高-2.100,考慮到西側(cè)道路可能施工，圍護(hù)設(shè)計(jì)暫按道路設(shè)計(jì)高程4.300m考慮，相對(duì)標(biāo)高為-1.800。體育生活館的基
-
完整深基坑專項(xiàng)施工方案
本標(biāo)段設(shè)計(jì)起點(diǎn)為K14+160，終點(diǎn)為K17+880，路線全長(zhǎng)3.72km。本標(biāo)段主要位于松白路光明新區(qū)段，主要將道路中央分隔帶由原設(shè)計(jì)0.6m寬的中央防撞墻調(diào)整為3.0m寬的中央綠化帶，原設(shè)計(jì)4.5～5.0m寬的人行道及自行車道加寬為2.
-
醫(yī)院深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為新建建筑，基坑?xùn)|側(cè)較為空曠，南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑（基礎(chǔ)埋深1.6米）；西邊2.3米處有兩座五層住宅樓（遠(yuǎn)處4.488米，近處2.3米）,基礎(chǔ)埋深2.3米；基坑北側(cè)有二層門面房，最近處距離基坑1.015米（
-
深基坑專項(xiàng)施工方案10
深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總深基坑專項(xiàng)施工方案肖總
-
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案
某工程深基坑專項(xiàng)施工方案，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。
-
深基坑專項(xiàng)安全施工方案
本項(xiàng)目位于新疆維吾爾自治區(qū)哈密地區(qū)，線路總體走向由南向北自甘新交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,跨紅柳河后折向西北，經(jīng)哈密市星星峽鎮(zhèn)、雙井子鄉(xiāng)，自擬建額濟(jì)納至哈密鐵路鏡兒井站南端通過(guò),沿東天山邊緣西行經(jīng)伊吾縣下馬崖鄉(xiāng),終點(diǎn)至伊吾縣淖毛湖礦區(qū)；
-
-
東臺(tái)深基坑專項(xiàng)施工方案
本工程為東臺(tái)匯銀商業(yè)廣場(chǎng)，位于東臺(tái)濱河路以西，金海東路北，東側(cè)緊鄰?fù)ㄓ苓\(yùn)河，其中包括A2地塊（A#、B#、C#樓）、B3地塊（D#、E#樓）；A2地塊建筑面積為12009.45㎡，B3地塊建筑面積為11557.68㎡，兩幢均為二層框架結(jié)構(gòu)公
-
河道深基坑專項(xiàng)施工方案
本文檔為河道深基坑專項(xiàng)施工方案。內(nèi)容有河道深基坑專項(xiàng)方案。內(nèi)容詳盡，可供參考。
-
地鐵深基坑地下連續(xù)墻專項(xiàng)施工方案
2.1工程簡(jiǎn)介 中國(guó)交建福州地鐵2號(hào)線第3標(biāo)段工程主要包括2站2區(qū)間：車站為福大站、董嶼站；區(qū)間為福大站～董嶼站區(qū)間、董嶼站～厚庭站區(qū)間。 2.1.1福大站工程概況 福大站位于閩侯區(qū)大學(xué)城內(nèi)50米寬的烏龍江大道地下，沿烏龍江大道南北向布置，
-
地鐵站深基坑專項(xiàng)施工方案PPT
本工程為雙層10m寬島式站臺(tái)車站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層,基坑（含站前明挖）全長(zhǎng)266.4m。設(shè)四個(gè)出入口和兩個(gè)風(fēng)廳。車站主體部分采用單柱雙層雙跨混凝土結(jié)構(gòu)，基坑寬19.10m,基坑深度17.2m~18m，覆土約為3.8~4.4
-
某地區(qū)深基坑專項(xiàng)施工方案_論證后1分
全場(chǎng)分布，層頂標(biāo)高-0.76～1.91m，層厚12.90～21.30m。 ⑥層：粉質(zhì)粘土（Q42al-m） 灰黃色，局部灰褐色，可塑。切面光滑，干強(qiáng)度、韌性中等，搖震反應(yīng)無(wú)，粘塑性較好，含鐵錳質(zhì)斑點(diǎn)。全場(chǎng)分布，層頂標(biāo)高-20.26～-12.
-
某地鐵深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工方案
基坑采用φ800mm鉆孔灌注樁支護(hù)，根據(jù)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，設(shè)計(jì)A類(13.5m)，根數(shù)116根；B類(15.5m)，根數(shù)138根；C類(13.5～5m)，根數(shù)32根；D類（12～5m），根數(shù)426根；E類(16m), 根數(shù)302根；F
-
某地高層單體深基坑施工方案
本項(xiàng)目設(shè)2層地下室，基坑開挖深度為8.6m-10.8m,基坑開挖面積約達(dá)7500㎡。一期工程地下室-2F基坑已基本平基到位，基坑現(xiàn)狀呈不規(guī)則矩形，東西向長(zhǎng)約110余米，南北向長(zhǎng)約85余米，邊坡巖性為人工堆積素填土、耕植土、河流沖洪積（Q4a
-
-
樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
本文檔為樓深基坑開挖專項(xiàng)施工方案，本工程場(chǎng)地較寬，附近無(wú)建筑物，實(shí)測(cè)土質(zhì)較好-55m以上為土，-5m以下為粉細(xì)沙層，經(jīng)計(jì)算采用錯(cuò)臺(tái)放坡法開挖。 土方開挖時(shí)要做好標(biāo)高控制，嚴(yán)禁超挖。該工程地下水位較高，根據(jù)實(shí)測(cè)軟塑粘性土，地下水位埋深5m（自
-
大橋深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
橋址處地形平坦、開闊，高程1495-1498m，總體地勢(shì)南高北低。
-
詳細(xì)深基坑開挖專項(xiàng)施工方案
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30
-
深基坑開挖專項(xiàng)施工方案(論證)
本工程建設(shè)起點(diǎn)為x=43979.351，y=32877.763終點(diǎn)為x=44252.392，y=33769.97，本工程污水管管徑為D500~D1100mm，總長(zhǎng)4474米，預(yù)留支管管徑為D300~D500，總長(zhǎng)128米；截污管管徑為D30
某地鐵深基坑專項(xiàng)施工方案
某地鐵深基坑專項(xiàng)施工方案專題，為您提供某地鐵深基坑專項(xiàng)施工方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載某地鐵深基坑專項(xiàng)施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多某地鐵深基坑專項(xiàng)施工方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題