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某隧道施工通風(fēng)技術(shù)方案
本標(biāo)段起訖里程為K49+170～K52+070，標(biāo)段全長(zhǎng)2.90Km，主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m，1#斜井1904.15m。
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化學(xué)植筋施工技術(shù)方案
化學(xué)植筋施工工藝:定位 →鉆孔 → 清孔 → 鋼材除銹 → 錨固膠配制 → 植筋 → 固化、保護(hù) → 檢驗(yàn)
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草皮護(hù)坡施工技術(shù)方案
1、工程概況； 2、編制依據(jù)； 3、進(jìn)度計(jì)劃及資源配置； 4、馬尼拉草皮種植施工技術(shù)措施； 5、質(zhì)量保證措施； 6、安全保證措施； 7、環(huán)保及文明施工技術(shù)措施。
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卸料平臺(tái)施工技術(shù)方案
本方案中的卸料平臺(tái)安全、可靠、實(shí)用、便于施工，廣泛用于高層建筑的施工中，深受施工單位的好評(píng)。
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下部構(gòu)造施工技術(shù)方案
本工程下部結(jié)構(gòu)采用C30圓柱式墩柱，直徑為Φ1.2m，橋臺(tái)不設(shè)立柱，橋墩為柱式墩帽。墩柱共計(jì)27根，墩臺(tái)帽共11道。（設(shè)計(jì)圖中的系梁以被設(shè)計(jì)院變更取消，故本施工方案中不做介紹）
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夏季高溫施工技術(shù)方案
本資料為夏季高溫施工技術(shù)方案，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某工程施工測(cè)量技術(shù)方案
本工程測(cè)量定位采用先進(jìn)的高精度的全站儀一套，測(cè)距儀一臺(tái)，經(jīng)緯儀一臺(tái)，精密水準(zhǔn)儀一臺(tái)，根據(jù)建設(shè)單位在總平面圖中提供的測(cè)設(shè)座標(biāo)點(diǎn)及定位座標(biāo)圖，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)圖紙，按極坐標(biāo)法放出三角控制網(wǎng)，逐一定出各施工階段的位置，并將控制點(diǎn)延伸至挖土及路基沉降影
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路基爆破施工技術(shù)方案
路基爆破施工技術(shù)方案包含編制依據(jù) 編制原則 編制范圍等可供參考下載
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橋梁專項(xiàng)施工技術(shù)方案
XX至XX高速公路起點(diǎn)位于XX縣XX村東，終點(diǎn)與在建的榮XX高速公路XX境XX高速公路XX互通出口相接，路線全長(zhǎng)43.586公里。由XX省XX路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司承建的XX高速公路XX段起點(diǎn)里程為K21+000，終點(diǎn)里程為K24+100，全
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混凝土冬期施工技術(shù)方案
混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc混凝土冬期施工技術(shù)方案.doc
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路基挖方施工技術(shù)方案
左幅路基位于XXX大橋橋尾段，左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成，硬塑狀。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r組成，呈強(qiáng)～弱風(fēng)化碎塊狀。此段為挖方路基，挖深在13.47～36.67m范圍內(nèi)。主要工程數(shù)量為：
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梁場(chǎng)冬季施工 技術(shù)方案
鋼筋的對(duì)焊及冷拉由于是在室外進(jìn)行，當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-2℃時(shí)，應(yīng)停止對(duì)焊施工，避免過(guò)低的負(fù)溫對(duì)鋼筋焊接質(zhì)量的影響。焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪，并盡量減小焊件與外界的溫度差。當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-15℃時(shí)，應(yīng)停止冷拉施工，避開(kāi)類似
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項(xiàng)目模板施工技術(shù)方案
AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設(shè)備夾層。
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某煙囪筒身施工設(shè)計(jì)技術(shù)方案
鋼筋混凝土外筒外表面在0.5m標(biāo)高處設(shè)置四個(gè)沉降觀測(cè)標(biāo)，在269.5m標(biāo)高處設(shè)置四個(gè)傾斜觀測(cè)標(biāo)
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某隧道總體施工技術(shù)方案
某隧道總體施工技術(shù)方案內(nèi)容豐富詳實(shí)，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案
一個(gè)高架橋的現(xiàn)澆箱梁施工方案，希望對(duì)大家有幫助！
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球場(chǎng)基礎(chǔ)施工技術(shù)方案
關(guān)于勘探地形、地貌，三通，水文地質(zhì)等 觀看現(xiàn)場(chǎng)的地形（山地、魚(yú)塘，老場(chǎng)地，開(kāi)挖、回填、整平） 三通（看場(chǎng)，水，電，路是不是直通場(chǎng)地及解決辦法，一最近最好） 水文地質(zhì)（看地質(zhì)與地形，其注意事項(xiàng)如：土質(zhì)類型，讓甲方提供該區(qū)域的地質(zhì)資料，方便我司
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防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案
本文為防撞護(hù)欄施工技術(shù)方案，主要從測(cè)量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細(xì)說(shuō)明。
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梁場(chǎng)冬季施工技術(shù)方案
根據(jù)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí)，混凝土、鋼筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理，應(yīng)采用冬季施工措施?；炷炼臼┕さ年P(guān)鍵問(wèn)題是如何根
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工業(yè)廠房施工技術(shù)方案
施工技術(shù)文件，用于工業(yè)廠房等，作為技術(shù)文件1.1 編制說(shuō)明 1.1.1目的：認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量方針，精心組織施工，確保工程“高質(zhì)量、快進(jìn)度、低成本”地完成，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為本”的原則，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 1.1.2 內(nèi)容
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某醫(yī)院冬季施工技術(shù)方案
目前樁基施工單位正在唐?？h醫(yī)院進(jìn)行施工。根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng) 計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d 穩(wěn)定低于+5℃即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日 均氣溫連續(xù)5d 高于+5℃時(shí)解除冬期施工；冬期施工期限以外，當(dāng)日最低 氣溫低于0℃時(shí)也應(yīng)按本措施執(zhí)行。公司
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加固小橋施工技術(shù)方案
K306+361煙竹坪小橋橋址區(qū)位于道縣仙子腳鎮(zhèn)西3.5公里煙竹坪村境內(nèi)，橋位上跨一溪溝，溪溝寬2.00-3.50m，區(qū)內(nèi)地勢(shì)較平坦，地形起伏變化不大，地面標(biāo)高為307.36-311.40m左右，出露地層主要為第四系（Qp）沖洪積層，橋址區(qū)
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高鐵綠化施工技術(shù)方案
綠色通道實(shí)施內(nèi)容主要包括：坡面種植紫穗槐灌木；路堤坡腳種植花灌木和喬木；橋下種植八角金盤(pán)灌木，地界種植花灌木等。?? 1、?樹(shù)種苗木類別? (1).喬木：大葉女貞（包括車(chē)站范圍），樹(shù)高2.5m、米徑5cm。? (2).?花灌木：紫葉李和紫薇
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新增混凝土施工技術(shù)方案
1.熟悉圖紙，由技術(shù)負(fù)責(zé)人組織鋼筋工長(zhǎng)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)進(jìn)行審查圖紙，認(rèn)真學(xué)習(xí)新規(guī)范、圖集及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范。 b)機(jī)具準(zhǔn)備： 本工程鋼筋規(guī)格相對(duì)復(fù)雜，鋼筋加工采用現(xiàn)場(chǎng)加工，要求必須設(shè)配套的機(jī)械設(shè)備：
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六棱塊預(yù)制施工技術(shù)方案
xx公路xx至xx段高速公路路基工程xx標(biāo)段，全長(zhǎng)8.65Km，起止樁號(hào)為：K24+250～K32+900。采用雙向四車(chē)道，路基寬度為：26m。目前,我標(biāo)段K24+322.75～K29+367.29橋梁下部結(jié)構(gòu)施工接近尾聲,為了防止雨季對(duì)橋
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某預(yù)制梁場(chǎng)施工技術(shù)方案
目錄 一、工程概述 1 二、施工準(zhǔn)備 1 1、橋梁預(yù)制場(chǎng)： 1 2、主要機(jī)械設(shè)備及人員配置 1 3、預(yù)制臺(tái)座： 3 4、模板： 4 5、張拉設(shè)備的選型和校驗(yàn)： 5 6、制梁進(jìn)度安排 5 三、制梁工藝 5 1、工藝流程 6 2、鋼筋及鋼絞線制
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高墩滑模施工技術(shù)方案
前河大橋跨徑組合為1×40m+（75+130+75）+5×40（跨徑均指路線中心線處），主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用部分預(yù)應(yīng)力裝配式T梁。橋梁（雙幅）寬度24.5m，單幅橋面凈寬12m。 主橋主墩（2#墩、3#墩）采用空心薄
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夏季高溫施工詳細(xì)技術(shù)方案
混凝土澆搗前必須使木模吸足水分，遇到面積較大時(shí)，要用草包加以覆蓋，并澆水保持混凝土濕潤(rùn)。一般養(yǎng)護(hù)時(shí)間：采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土。不得少于七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗涌性要求的混凝土，不得少于十四晝夜。
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施工技術(shù)方案和措施資料
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接，焊接、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
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墻體施工技術(shù)方案和措施
直徑≥Ф22mm墻體和暗柱鋼筋采用滾壓直螺紋套管連接，小于Ф22mm的鋼筋，采用搭接或焊接連接，焊接、搭接接頭的錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度，接頭的百分率、接頭位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行規(guī)范（GB50204-2002）要求，并及時(shí)將水平定位卡具綁扎就位。
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土體固化施工技術(shù)方案
湖杭高速公路吳興至德清段工程先行段（TJ04標(biāo)），起訖樁號(hào)K30+900～K37+018.8全長(zhǎng)約6.12km，主要結(jié)構(gòu)物包括特大橋3696.94m/2座，大橋406.16m/2座、中小橋70.04m/1座等。
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植被混凝土施工技術(shù)方案
巖石邊坡混凝土護(hù)坡綠化工程，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛三維網(wǎng)或鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長(zhǎng)發(fā)育，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊
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混凝土超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)方案
通過(guò)采用膨脹混凝土控制裂縫的基本原則,超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)無(wú)縫施工技術(shù),混凝土施工技術(shù)要求等來(lái)控制混凝土超長(zhǎng)結(jié)構(gòu)裂縫。
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排水廊道施工技術(shù)方案
本文檔廠房排水廊道包圍三大洞室系統(tǒng)并穿越三大洞室之間，在不同高程布置三層排水廊道，第一層排水廊道底板高程3128.75～3125.45m，平面上呈半封閉布置，總長(zhǎng)度約1267.9m,平均底坡1%～0.5%；；第三層排水廊道底板高程3055.
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施工技術(shù)方案及施工工藝
管道在施工前，必須熟悉設(shè)計(jì)施工圖、有關(guān)技術(shù)資料與施工驗(yàn)收規(guī)范的技術(shù)要求。編制施工預(yù)算、工程進(jìn)度計(jì)劃與施工方案，制定材料供應(yīng)、機(jī)具配備與勞動(dòng)力需求計(jì)劃，確保工程順利開(kāi)工。
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某土石方施工技術(shù)方案
本資料為某土石方施工技術(shù)方案，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某機(jī)組鍋爐基礎(chǔ)施工技術(shù)方案
某電廠2X60萬(wàn)千瓦機(jī)組，設(shè)計(jì)為兩臺(tái)鍋爐?；A(chǔ)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，上部設(shè)計(jì)為鋼結(jié)構(gòu)。正負(fù)零米相對(duì)于絕對(duì)標(biāo)高為1227.00米.基礎(chǔ)埋深-5.5米?；A(chǔ)形式為獨(dú)立基礎(chǔ)?；A(chǔ)上部設(shè)有予埋螺栓，抗剪支撐埋件?；A(chǔ)下為混凝土攪拌樁 。樁頭高出基礎(chǔ)墊層
施工與技術(shù)方案
施工與技術(shù)方案專題，為您提供施工與技術(shù)方案相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載施工與技術(shù)方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多施工與技術(shù)方案相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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