旋噴錨索的施工技術(shù)方案以及質(zhì)量控制措施安全文明施工技術(shù)方案
將預應力的造孔設備、注漿設備、張拉設備調至工作面附近,待工作面及操作平臺搭設完成后,馬上吊運至工作面,所有施工材料均應由出廠(chǎng)證明、合格證,鋼絞線(xiàn)應檢測合格,做好施工場(chǎng)地的排水工作,材料、機械的防雨、防水工作,水、電等在前期施工中已接到位,稍
1、?框架梁采用矩形布置,采取現場(chǎng)立模施工,封頭混凝土強度等級與框架梁一致,錨索框架梁截面尺寸豎梁為0.4m×0.45m,I型橫梁為0.4m×0.3m,II型橫梁為0.4m×0.45m, 2、錨索與水平面夾角為20°,錨索采用高強度,低松弛
(1)特殊工種操作人員應持證上崗。 (2)鉆機、鉆具、起吊設備、卡具等均應符合設計要求,并有專(zhuān)業(yè)人員人進(jìn)行檢查維修。 (3)泥漿池周?chē)O置安全防護欄桿,并作醒目警示;井口設置安全警示牌。 (4)鋼筋籠、鉆具、導管的起吊或中途打梢應配備專(zhuān)用工
本工程鉆孔到位后,應采用高壓風(fēng)、水循環(huán)沖洗,孔內不允許有積水、石粉和石渣等,應用預先做好的探孔裝置,進(jìn)行探孔,若探孔時(shí)輕松將探孔器送入孔底,鉆孔深度符合設計要求。
錨索施工前,首先用人工及時(shí)按照從上而下分層修坡即開(kāi)挖一級,防護一級。開(kāi)挖至錨索格梁邊坡時(shí),每層開(kāi)挖高度為錨索上下橫梁間距大小,嚴格控制超挖,直至開(kāi)外至下級平臺,然后再開(kāi)挖格梁基礎并施作錨索。完成每層坡面開(kāi)外后,若為土質(zhì)坡,及時(shí)用彩條布覆蓋,
本方案編排合理,章節齊全,內容豐富,格式完整,內容排版要求整潔美觀(guān),語(yǔ)句通順,全文表達流暢,可直接使用
合京福高速公路的高邊坡預應力錨索擋墻施工實(shí)例進(jìn)行總結。并針對這項技術(shù)施工組織、所用機械、施工工藝及流程、施工要點(diǎn)、故障處理及質(zhì)量控制等作較詳細的介紹。由于預應力錨索擋墻施工是目前國內使用的一種新型擋墻防護技術(shù),該技術(shù)正在探索階段。無(wú)經(jīng)驗可尋
挖樁施工工藝流程:測量放線(xiàn)→施工準備→樁身開(kāi)挖→出渣→檢查孔壁、繪地質(zhì)展示圖→綁扎護壁鋼筋→護壁立模→灌注護壁混凝土→拆模→樁底達標→綁焊下放鋼筋籠→鋼筋籠固定→灌注樁身混凝土→成樁
酉酬水電站工作弧門(mén)支鉸的支撐牛腿采用預應力錨索結構,工程項目施工復雜,技術(shù)標準高,相應地張拉噸位大(主錨索單孔設計張拉噸位為574 t),又屬于高空作業(yè) ,給施工帶來(lái)了難度。根據現場(chǎng)實(shí)際情況,施工方法在借鑒其他工程經(jīng)驗的基礎上,靈活采用各種
錨索施工質(zhì)量技術(shù)交底.doc錨索施工質(zhì)量技術(shù)交底.doc錨索施工質(zhì)量技術(shù)交底.doc
本工程錨索孔內分兩次灌漿,灌漿水泥砂漿,水灰比0.45~0.5,灰砂比1:1,砂漿體強度不低于40Mpa,采用從孔底到孔口反漿式注漿,注漿壓力不低于0.4Mpa。
安放錨桿桿體時(shí),應防止桿體扭曲、壓彎,注漿管宜隨錨桿一同放入孔內,管端距孔底為50-100mm,桿體放入角度與鉆孔 傾角保持一致,安好后使桿體始終處于鉆孔中心 鉆進(jìn)過(guò)程:鉆進(jìn)過(guò)程中應對每個(gè)鉆孔的地層變化、鉆進(jìn)狀態(tài)(鉆速)、地下水及一些特殊情
鉆孔要求孔壁順直,鉆孔直徑150mm。鉆孔過(guò)程中用泥漿護壁,不得使用膨潤土循環(huán)泥漿護壁,必要時(shí)采用套管護壁,防止塌孔。鉆孔完成后應采用泥漿循環(huán)清孔,清除孔底沉渣 鉆孔設備:鉆孔機具的選擇應該根據錨固地層的類(lèi)別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場(chǎng)
水電站竹子壩場(chǎng)地加固工程位于右壩肩與竹子壩料場(chǎng)之間,引水發(fā)電系統進(jìn)水口附近,該場(chǎng)地建設有高線(xiàn)砼拌和系統和竹子壩人工骨料加工系統。由于建設兩大系統相繼建成投入使用,該場(chǎng)地上荷載發(fā)生重大變化,進(jìn)而產(chǎn)生了滑動(dòng)和變形,尤其是前緣側邊坡以及前緣的平臺
本資料為泄洪洞進(jìn)出水口邊坡錨索框格梁專(zhuān)項施工技術(shù)措施,其包含的內容僅供參考
一般抹灰施工技術(shù)交底,設計詳實(shí),供設計師參考。
1、抗滑樁樁長(cháng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
后澆帶是現代高層民用建筑設計中最常用的方法,是一種特殊的施工縫。結合工程實(shí)際,淺談了后澆帶的施工技術(shù)。
天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋Ⅱ標K029~K062號34孔40.6m雙線(xiàn)簡(jiǎn)支箱梁,全線(xiàn)長(cháng)1815米,采用用自行式移動(dòng)模架橋位現澆施工方案。移動(dòng)模架是一種可自行脫模,移位過(guò)孔的橋梁施工專(zhuān)用設備,在橋墩原位澆筑砼,適應于軟基,水中等復雜環(huán)境中。
一個(gè)高架橋的現澆箱梁施工方案,希望對大家有幫助!
本文詳細介紹了在XXX體育場(chǎng)工程施工中,燈塔基礎、污水處理池等小面積基坑降水時(shí),采用了自吸泵進(jìn)行井點(diǎn)降水的施工技術(shù)。
根據施工具體位置進(jìn)行鋼筋配料和成型,并確定鉆孔位置,扎實(shí)植筋.靈活把握鋼筋綁扎順序。同時(shí),進(jìn)行現場(chǎng)模板設計,井依據科學(xué)計算支撐系統。設計出最佳配合比,烈此澆注混凝土。再接預先設計的施工順序進(jìn)行施工。
本文為防撞護欄施工技術(shù)方案,主要從測量放樣、鋼筋安裝、底座施工、欄身施工四個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明。
本文為某工程架梁施工技術(shù)交底,可供大家參考使用。
堆石混凝土技術(shù)是在自密實(shí)混凝土技術(shù)上發(fā)展出的一種新型大體積混凝土施工技術(shù),已經(jīng)開(kāi)始應用于水利工程。本文介紹了堆石混凝土施工技術(shù)的概念,優(yōu)勢和施工流程,以及在工程中德應用狀況。結合實(shí)際工程經(jīng)驗,對堆石混凝土施工技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)單的經(jīng)濟和環(huán)境影響評估
結合施工現場(chǎng)的特定條件,采取由淺基到深基的施工步驟,對不同體量的承臺制定不同的澆筑方案和技術(shù)措施,有效地降低了泵送大體積混凝土內部的最高溫升,消除了冷縫現象。在承臺中間設置棋盤(pán)式高低水平施工縫,取得了良好效果
根據《客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路橋涵施工技術(shù)指南》及《鐵路橋涵施工技術(shù)規范》的有關(guān)規定,當晝夜平均氣溫連續3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時(shí),混凝土、鋼筋混凝土、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關(guān)鍵問(wèn)題是如何根
摘 要:結合老莊河特大橋4 墩105m薄壁高墩的施工,敘述了百米薄壁高墩施工方案選定、施工平面布 置、模板設計參數及穩定性計算、施工工藝、安全措施等。
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術(shù)質(zhì)量控制和冬季施工中混凝土的常見(jiàn)質(zhì)量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術(shù)準備 1,施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性.
本合同設計有300mm厚5%的水泥穩定碎石基層190704m2和250mm厚5%的水泥穩定碎石基層3053m2,150mm厚5%的水泥穩定碎石基層1146m2,工程量較大。為確保本合同的水泥穩定碎石基層工程質(zhì)量達到技術(shù)規范明確的標準,根據要
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料、機具準備、質(zhì)量要求及施工工藝。
錨索施工技術(shù)
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