模板施工技術(shù)交底編制

工、施工機具：說(shuō)明模板施工過(guò)程中使用的電動(dòng)工具、手持工具、檢測工具、包括錘子、斧子、打眼電鉆、活動(dòng)扳子，手鋸、水平尺、線(xiàn)墜、撬棍等工具

項目模板施工技術(shù)方案

AB、C、D座地下均為4層；AB座、C座地上24層，檐口高度99.8m； D座地上23層，檐口高度94.0m。各棟樓在地上2層與3層之間均有一層高為2.19m的設備夾層。

主樓模板施工技術(shù)交底

工藝流程：模板清理→筏板模板安裝→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 導墻模板工藝流程：焊接固定鋼筋→安裝模板→安裝螺桿→橫豎背楞加固→平整度、驗收 混凝筏板模板采用木膠合模板。模板采用規格1220×2440×15mm膠合板、次龍骨采用5

高大模板施工技術(shù)交底

本工程大截面梁有300×800、350×850、450×1100、400×1200、600×1200。根據住建委[2009]87號文件要求部分梁施工需進(jìn)行專(zhuān)家論證。即搭設跨度18m及以上和集中線(xiàn)荷載20kN/m及以上，局部超8m的梁板，均屬

模板工程的施工技術(shù)交底

當結構自重和汽車(chē)荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^(guò)跨徑的1/1600時(shí)，鋼筋混凝土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1／2汽車(chē)荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的撓度。縱向預拱度可做成拋物線(xiàn)或圓曲線(xiàn)。

模板安全施工技術(shù)交底

使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí)，連接螺栓應齊全，并緊固；施工前應進(jìn)行施工設計，其強度、剛度、穩定性應滿(mǎn)足施工安全要求；頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(cháng)度不得小于絲桿全長(cháng)的1/3；桿件、頂托、底托的規格必須匹配；地基應驗算，承載力不足時(shí)應加

模板施工技術(shù)實(shí)施交底

在基坑四周固定欄桿柱時(shí)，可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深；鋼管離基坑邊沿的距離，不得小于50cm；在混凝土結構上固定欄桿柱時(shí)，采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預埋件與鋼管或鋼筋焊牢；采用木欄桿時(shí)可在預埋件上焊接30cm長(cháng)的50×5角鋼，其上、下各

橋墩模板施工技術(shù)交底

鋼筋加工 鋼筋加工前必須除銹，使用前應將表面油漬、油漆污皮、鱗銹等清除干凈。 鋼筋必須平直，無(wú)局部彎折。 加工后的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕； 采用雙面搭接焊時(shí)，Φ16mm鋼筋搭接長(cháng)度不得小于80mm，Φ12mm鋼筋搭接長(cháng)度不得小于6

主體模板施工技術(shù)交底

勞動(dòng)力條件：工人必須具有相當強的鋼筋加工、綁扎的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，施工工人進(jìn)場(chǎng)以后，在項目質(zhì)量安全部的組織下進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)后的“三級安全教育”“安全技術(shù)交底”。

公路臨建施工技術(shù)交底

本資料為公路臨建施工技術(shù)交底 ，word格式，共9頁(yè)。 項目部計劃建設6棟房屋，其中辦公樓兩棟，為T(mén)型房，其余房間為單層K型房，項目辦公區設置有辦公室、資料室、會(huì )議室及試驗室，門(mén)口掛設各辦公室名稱(chēng)牌。生活區設置有職工宿舍、食堂、廚房、小餐廳

地下模板施工技術(shù)交底

已彈好模板位置線(xiàn)、門(mén)窗洞口位置線(xiàn)、標高線(xiàn)、控制線(xiàn)。

基礎模板施工技術(shù)交底

本工程為長(cháng)沙市卷煙廠(chǎng)“十五”技改項目動(dòng)力中心，基礎工程采用磚胎模。

5-承臺模板施工技術(shù)交底

5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底5-承臺模板施工技術(shù)交底

2-墩身模板施工技術(shù)交底

2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底2-墩身模板施工技術(shù)交底

模板施工技術(shù)交底記錄

對拉螺桿穿過(guò)對面的模板，螺桿孔豎向間距最大不得超過(guò)1100mm，且最下面一道螺桿距地應小于等于250mm，最上面一道螺桿距頂板應小于等于650mm，螺桿孔橫向間距應小于等于300mm，且陰角部位的螺桿距墻邊為250mm，墻端部第一道距垛頭邊

高速公路跨線(xiàn)天橋施工技術(shù)交底方案

高速公路跨線(xiàn)天橋施工技術(shù)交底方案，天橋支架現澆砼中跨采用搭設滿(mǎn)堂碗扣式支架進(jìn)行現澆斜腿和箱梁混凝土；邊跨立一排大鋼管，鋼管橫橋向鋪設雙肢I56b工鋼作為承重梁，承重梁上面鋪設縱橋向桁架，桁架采用巖灣河特大橋0#托架上面的材料，桁架由I25工

建筑施工技術(shù)交底模板

各分步都有

模板工程施工技術(shù)交底

墻柱模：彈墻模位置線(xiàn)時(shí)每次兩端要外延500mm，并在墻定位線(xiàn)外200mm再彈一道模板檢查控制線(xiàn)。

高大模板支撐施工技術(shù)交底

根據《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號）中關(guān)于危險性較大的分部分項工程范圍規定：建設工程施工現場(chǎng)混凝土構件模板支撐高度超過(guò)8m，或搭設跨度超過(guò)18m，或現澆板類(lèi)構件施工總荷載大于15KN/㎡，或現澆梁類(lèi)構件線(xiàn)荷

腳手架及模板施工技術(shù)交底

落地腳手架應同步搭設上下通行的斜道，并應每隔250~300mm設置一根防滑木條。人行斜道寬度不小于1m，坡度采用1：3。運料斜道寬度不小于1.5m，坡度采用1：6。

模板工程安全施工技術(shù)交底

拱架所用的材料規格及質(zhì)量應符合要求。桁架拱架在制作時(shí)，各桿件應當采用材質(zhì)較強、無(wú)損傷及濕度不大的木材。夾木拱架制作時(shí)，木板長(cháng)短應搭配好，縱向接頭要求錯開(kāi)，其間距及每個(gè)斷面接頭應滿(mǎn)足使用要求。面板夾木按間隔用螺栓固定，其余用鐵釘與拱肋固定。

模板施工技術(shù)實(shí)施交底編制

使用扣件式鋼管支架做模板支架時(shí)，支架搭設應符合下列要求： (1)可調底座的調節螺桿伸出長(cháng)度超過(guò)30cm時(shí)，應采取可靠的固定措施。 (2)滿(mǎn)堂紅支架的四邊和中間每隔四排立桿應設置一道縱向剪刀撐，由底至頂連續設置。 (3)高于4m的滿(mǎn)堂紅支架，

某廠(chǎng)房工程模板施工技術(shù)交底

基礎導墻上返高度及外墻止水條安裝見(jiàn)下圖，在保證樓板砼充分平整的基礎上，彈好柱墻邊線(xiàn)及控制線(xiàn)，在柱墻外側5mm處貼20mm寬雙面膠條或用水泥砂漿堵縫，以保證下口接縫嚴密，防止砼澆筑時(shí)漏漿。

砌體施工技術(shù)交底(標準模板)

材料要求 (1)鋼管的材質(zhì)必須合格，有出廠(chǎng)合格證，設計有特殊要求時(shí)必須符合設計要求； (2)外觀(guān)檢查：鋼管表面無(wú)嚴重銹蝕，壁厚均勻、焊縫均勻，無(wú)劈裂、毛刺砂眼、棱刺和凹扁等缺陷； (3)用游標卡尺測量，鋼管的內外徑及壁厚應符合國家標準； (

住宅樓模板施工技術(shù)交底

按照施工現場(chǎng)平面規定的位置，搭設鋼筋加工棚，布置各種鋼筋機具并按要求安裝就位后通電并試運轉達到使用要求，以及規劃盤(pán)圓鋼筋的現場(chǎng)調直區域。

混凝土模板施工技術(shù)交底

每次上第一盤(pán)混凝土時(shí)，先加水使攪拌筒空轉數分鐘，攪筒充分濕潤后，將剩余積水倒凈。 攪第一盤(pán)時(shí)，由于砂漿粘筒壁而損失，因此，石子的用量應按配合比減。

主體（二層）模板施工技術(shù)交底

模板的數量應在模板設計時(shí)按流水段劃分，進(jìn)行綜合研究，確定模板的合理配制數量。

旋挖樁施工技術(shù)交底方案

根據本工地的實(shí)際樁位情況我們要按從整體到局部的原則進(jìn)行樁位放樣，采取同排樁位跳開(kāi)施工這樣可以進(jìn)行統籌施工，不至于延誤下一個(gè)施工程序。進(jìn)行鉆孔的標高放樣時(shí)，應及時(shí)對放樣的標高進(jìn)行復核。采用全站儀準確放樣各樁點(diǎn)的位置，保證誤差在規范要求內。

模板施工技術(shù)交底記錄資料

模板與混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑

擋土墻施工技術(shù)交底（模板）

本合同段擋土墻，墻身和基礎用M7.5號水泥砂漿砌筑和M10號水泥砂漿勾縫。施工時(shí)以實(shí)際地形情況確定擋墻施工數量。

靜壓樁施工技術(shù)交底（模板）

樁體質(zhì)量檢驗。包括樁完整性、裂縫、斷樁等。對設計甲級或地質(zhì)條件復雜，抽檢數量不少于總樁數的30%，且不少于20根；其他樁應不少于20%，且不少于10根。對預制樁及地下水位以上的樁，檢查總數量10%，且不少于10根。每個(gè)柱子承臺不少于1根。

基礎模板施工技術(shù)交底1.doc

某工程施工技術(shù)交底模板完整設計方案

本工程CFG樁施工一般優(yōu)先采用間隔跳打法，也可采用連打法，具體的施工方法由現場(chǎng)試驗來(lái)確定。

靜壓樁施工技術(shù)交底模板設計組織方案

本工程樁節間采用焊接連接，焊接前先將預埋鐵件表面清理干凈，上下樁節間的縫隙用鐵墊片墊密焊牢，焊接要求對稱(chēng)施焊，以減少焊縫變形引起節點(diǎn)彎曲。

模板施工安全技術(shù)交底

本資料為模板施工安全技術(shù)交底，文檔包括:目前，12#樓大模板已進(jìn)場(chǎng)投入使用，由于大模板施工有一定的技術(shù)難度，相關(guān)人員對它的操作方法、程序、要點(diǎn)、控制措施等尚未完全掌握，需要加強施工過(guò)程管理，否則稍有疏忽，有可能會(huì )導致安全事故，甚至是重大安全

一般抹灰施工技術(shù)交底

一般抹灰施工技術(shù)交底，設計詳實(shí)，供設計師參考。

某抗滑樁施工技術(shù)交底

1、抗滑樁樁長(cháng)22（20）m,懸臂8（6）m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系，按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開(kāi)挖工作。 2、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測設，采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁

大模板施工操作技術(shù)交底

檢查大模板（包括平模、角模、支腿、平臺架及穿墻螺栓等）是否符合使用要求。

模板技術(shù)交底記錄方案

工程名稱(chēng) 北京華貿城（五期）發(fā)展工程；交底日期：2013年 1 月 15 日；施工單位：青建集團股份公司；分項工程名稱(chēng)：模板工程；交底提要：關(guān)于模板的制作、安裝、支撐體系技術(shù)交底

高速公路施工技術(shù)交底合集

⑴ 施工測量 在開(kāi)工前先進(jìn)行施工測量，包括導線(xiàn)、中線(xiàn)及高程的復測，水準點(diǎn)的復查與增設，測量與繪制橫斷面。施工測量的精度符合《公路勘測規程》（JTJ061-99）的要求。并將測量方法及成果資料簽字后交送監理工程師。經(jīng)監理工程師批準后方可施工。