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公路跨鐵路立交橋工程施工監(jiān)理合同文件
全面優(yōu)質(zhì)地履行監(jiān)理合同，監(jiān)理工作達(dá)到本合同的各項(xiàng)要求，即優(yōu)質(zhì)監(jiān)理服務(wù)。
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立交橋施工組織及管理
只有了解城市橋梁的一般施工特點(diǎn)，方可設(shè)計(jì)出最佳的施工組織 方案。因此開工前，必須認(rèn)真審圖和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察并領(lǐng)會(huì)建設(shè)單位的 意圖。
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某機(jī)場(chǎng)互通立交橋施工
內(nèi)容簡(jiǎn)介 工程概況 某機(jī)場(chǎng)高速公路總體設(shè)計(jì)中，為了能與某一級(jí)公路相接，設(shè)置了機(jī)場(chǎng)互通立交橋。橋梁荷載設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽車超-20級(jí)、掛車-120級(jí)，橋梁與路基同寬，其中主線為24.5m，單向雙車道為12.5m，單向單車道為8.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速為10
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互通立交橋施工組織設(shè)計(jì)
3.1工程名稱 XXX市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目XXX道互通立交橋工程（25-2合同） 3.2工程簡(jiǎn)介 本工程為XXX市中心城區(qū)快速路項(xiàng)目XXX市道互通立交橋工程，工程位于XXX市XXX區(qū)、XXX區(qū)及河北區(qū)交匯處，四條相交道路分別為京津路、天泰路
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淮北某立交橋施工組織設(shè)計(jì)
xx市xx路立交橋南北向跨越xx火車站場(chǎng)，南連桓潭路，北接古城路，是市區(qū)重要的交通干道。主橋跨越7股鐵路線，與鐵路斜交（ 550）。橋長(zhǎng)430米，橋面寬20米，橋跨設(shè)計(jì)為7×20m+（82m+88m）+6×20m＝430m，主橋82m+88
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某立交橋施工組織設(shè)計(jì)（超級(jí)詳細(xì)）
互通式立交 施工組織設(shè)計(jì) 天津城建集團(tuán)
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立交橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi)，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長(zhǎng)72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m，長(zhǎng)38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長(zhǎng)47m，左幅
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某機(jī)場(chǎng)立交橋（實(shí)施）施工組織設(shè)計(jì)
工程名稱：天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)外圍交通配套機(jī)場(chǎng)大道立交工程 工程范圍：天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)外圍交通配套機(jī)場(chǎng)立交工程位于東麗區(qū)現(xiàn)狀XXX公路與外環(huán)線交口以東約2.3km處，為兩層半全互通式立交，由南北、東西2個(gè)主線橋和8條匝道橋組成，主線橋雙向8車道
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成芳路立交橋總體施工方案
本橋位于巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接，蕪合高速K64+135.5處，該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機(jī)通鋼筋砼箱涵通道，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。
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某跨鐵路立交橋施工組織方案
道路全長(zhǎng)11500m，本次設(shè)計(jì)范圍為K5+700--K10+500 段橋梁和道路部分，主線跨越的主要 地面道路為**。 橋梁工程：在跨越**采用35m 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨越**和規(guī)劃鐵西路采用主跨為 36m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁
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公跨鐵立交橋施工組織設(shè)計(jì)
公跨鐵立交橋施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳細(xì)豐富，可供網(wǎng)友參考下載。
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天津某跨鐵路立交橋施工組織
橋梁工程：在跨越**采用35m 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨越**和規(guī)劃鐵西路采用主跨為36m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨越**采用30m 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力小箱梁，另外在**處設(shè)置上下行坡道（Z 線和Y 線）。主線橋長(zhǎng)為4131.66m，上下
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天津某跨鐵路立交橋施工設(shè)計(jì)
施工環(huán)境保護(hù)工作，必須貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針和“誰污染誰治理、誰破壞誰恢復(fù)”的原則。
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海八路某立交橋施工組織設(shè)計(jì)
第一章 編制依據(jù)及原則 4 第1節(jié) 編制依據(jù) 4 第2節(jié) 編制原則 5 第二章 工程概況 6 第1節(jié) 工程范圍、數(shù)量及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6 第2節(jié) 自然條件
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某互通立交橋施工技術(shù)方案
某互通立交（左幅）橋梁中心樁號(hào)K115+664.0主線橋起點(diǎn)樁號(hào)K115+414.8，終點(diǎn)K115+913.2，橋梁全長(zhǎng)498.4m。本橋共四聯(lián)，跨徑組合為（3×23 m +2×28 m +2×23 m）+（5×20 m） +（6×20 m
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某互通式立交橋施工總結(jié)
本資料為某互通式立交橋施工總結(jié)，某互通式立交：共設(shè)計(jì)有7座橋梁，即主線橋、A匝道橋、C匝道橋、四座分離式立交橋；主線、匝道共有路基填方245667m3，挖方57866m3，內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載。
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互通立交橋施工組織設(shè)計(jì)Word
1.1依據(jù)XXX市市政工程設(shè)計(jì)研究院關(guān)于本工程的相關(guān)變更圖紙及說明。 1.2依據(jù)設(shè)計(jì)文件的要求，本招標(biāo)工程項(xiàng)目的材料、設(shè)備、施工須達(dá)到的相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、要求： 《XXX市市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TBJ101-91） 《XXX市市政工程質(zhì)
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天津某跨鐵路立交橋施工組織設(shè)計(jì)
跨越采用35m 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力空心板梁，跨越**和規(guī)劃鐵西路采用主跨為36m 現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨越采用30m 預(yù)制后張預(yù)應(yīng)力小箱梁，另外設(shè)置上下行坡道（Z 線和Y 線）。主線橋長(zhǎng)為4131.66m，上下坡道橋梁總長(zhǎng)為504.66m
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某公路分離式立交橋施工組織設(shè)計(jì)
工程位于湖北省赤壁市境內(nèi)，壟崗及其谷地區(qū)，崗地低矮谷地平坦開闊，高坡面平緩，高差10～20m，植被不發(fā)育，辟為旱地。高差1～10m，辟為稻田及水塘，其間分布小水溝，溝型不規(guī)則，走勢(shì)彎曲，溝寬1～3m，溝深1～2m，水流流速較緩。廣州臺(tái)附近有
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淮北市某立交橋施工組織設(shè)計(jì)
xx市xx路立交橋南北向跨越xx火車站場(chǎng)，南連桓潭路，北接古城路，是市區(qū)重要的交通干道。主橋跨越7股鐵路線，與鐵路斜交（ 550）。橋長(zhǎng)430米，橋面寬20米，橋跨設(shè)計(jì)為7×20m+（82m+88m）+6×20m＝430m，主橋82m+8
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廣州市某立交橋施工組織設(shè)計(jì)
1.1 工程概況 xx東路立交是xx市城區(qū)科韻路與xx東路之間的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，北接琶洲大橋，西連xx市河南地區(qū)，南接黃埔涌大橋。西北象限為xx國際會(huì)議展覽中心。其中地鐵2號(hào)線從xx東路地下經(jīng)過（隧道頂標(biāo)高為1.45m）。地鐵項(xiàng)目正在施工中。
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立交橋改造綠化施工設(shè)計(jì)方案
1、我公司建立項(xiàng)目經(jīng)理部，施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行屏蔽保護(hù)，采取有效的文明、安全、環(huán)保施工措施，保持環(huán)境衛(wèi)生， 保證道路安全暢通，杜絕環(huán)境污染以及噪音污染。為了確保采購的材料達(dá)到質(zhì)量要求，原材料進(jìn)場(chǎng)均應(yīng)具備產(chǎn)品合格證明書及產(chǎn)品材質(zhì)參數(shù)。 2、我公司會(huì)自
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鳳鳴路立交橋冬季施工組織設(shè)計(jì)
為保證在進(jìn)入冬季后，能夠保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)施工任務(wù)，針對(duì)施工地段軌道、框架預(yù)制、擋墻等施工，制定如下冬季施工保證措施。 二.編制原則 1、確保工程質(zhì)量； 2、經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用為最少； 3、所需的熱源和材料有可
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【濟(jì)南】分離式立交橋施工組織設(shè)計(jì)
本資料為【濟(jì)南】分離式立交橋施工組織設(shè)計(jì)，因地制宜僅供參考。
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【南京】立交橋施工用電應(yīng)急預(yù)案
由于施工面積大，交叉作業(yè)多，機(jī)械設(shè)備需求量大，施工現(xiàn)場(chǎng)線路布置繁瑣復(fù)雜，特別是干支線電纜與施工現(xiàn)場(chǎng)腳手架、鋼筋等金屬導(dǎo)體間，極易出現(xiàn)打結(jié)纏繞等現(xiàn)象，施工人員極易發(fā)生觸電事故。
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立交橋梁全套施工組織設(shè)計(jì)
A30高速公路（界河～外環(huán)線）第五合同段為滬崇蘇立交工程，是A30項(xiàng)目最大的樞杻工程。該樞杻?yōu)槿龑踊ネ?、一條主線、四條匝道，并在計(jì)劃中的人工河處都設(shè)有連續(xù)箱梁，其中主線長(zhǎng)632米，匝道長(zhǎng)約1600米，并有A匝道跨隨塘河橋和趙家溝橋，B匝道跨
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立交橋泵站深基坑施工應(yīng)急預(yù)案
本資料為立交橋泵站深基坑施工應(yīng)急預(yù)案，濟(jì)南市城區(qū)工程建設(shè)指揮部擬在經(jīng)十路南側(cè)、鐵西路東側(cè)修建一座泵房站，建筑物長(zhǎng)22.00米，寬度2.8－11.5米，基坑開挖深度12.00米，根據(jù)場(chǎng)地工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件，在基坑開挖和使用過程中需要進(jìn)行臨
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天津某跨鐵路立交橋施工方案
本資料為天津某跨鐵路立交橋施工方案，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考。
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公路立交橋實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
本橋鄰近現(xiàn)有青山場(chǎng)立交橋，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)辦公紀(jì)要及南昌局與地方簽訂的協(xié)議而增設(shè)，本橋建成后須拆除現(xiàn)有青山場(chǎng)立交橋。 該橋設(shè)計(jì)中心里程為GK0+119.84，2*30m，凈高8.23m，全長(zhǎng)77.8m，橋面寬12m；跨越新建線路、既有線及青山礦專用
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北園路立交橋施工組織設(shè)計(jì)
本資料為：北園路立交橋施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳盡，可供參考。
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城市立交橋施工全套組織設(shè)計(jì)
城市立交橋施工，通常接水、接電比較容易，但又要考慮就近原則及不二次移動(dòng)接水、接電點(diǎn)。對(duì)用電點(diǎn)，該架空線的要架空，該直埋的要直埋，必須注意所設(shè)配電箱及配電板均采用空氣漏電開關(guān)，實(shí)行多級(jí)保護(hù)，所有動(dòng)力用電均采用三相五線制。其次，要備用50kW發(fā)