1、我公司建立項(xiàng)目經(jīng)理部,施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行屏蔽保護(hù),采取有效的文明、安全、環(huán)保施工措施,保持環(huán)境衛(wèi)生, 保證道路安全暢通,杜絕環(huán)境污染以及噪音污染。為了確保采購的材料達(dá)到質(zhì)量要求,原材料進(jìn)場(chǎng)均應(yīng)具備產(chǎn)品合格證明書及產(chǎn)品材質(zhì)參數(shù)。 2、我公司會(huì)自
某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案某立交橋改造綠化工程施工方案
1、 為使施工現(xiàn)場(chǎng)各施工工序能有條不紊的開展,項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)勘察后應(yīng).科學(xué)制定施工總平面布置,合理安排各工種的施工區(qū)域。做到施工現(xiàn)場(chǎng)整潔明朗,道路暢通,各工種進(jìn)行順利,不相互干擾與牽制。開工前,項(xiàng)目部應(yīng)配合業(yè)主做好臨水、臨電的搭設(shè)工作。保證施
三、質(zhì)量管理制度 1、建立內(nèi)部監(jiān)理制度,將所有工序施工置于內(nèi)部監(jiān)理的監(jiān)控下實(shí)施。 2、各施工班長及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員向內(nèi)部監(jiān)理報(bào)送工序檢查單,由內(nèi)部監(jiān)理檢查驗(yàn)收并簽字負(fù)責(zé),旁站監(jiān)理。 3、定期報(bào)告工程質(zhì)量檢查結(jié)果,并協(xié)助施工班組提出質(zhì)量保證措施。
本文檔為立交橋改造綠化工程施工組織設(shè)計(jì)方案,文檔內(nèi)容詳細(xì),資料可供參考。
一、工程概況 1、工程名稱:廣園、廣花放射線..市內(nèi)環(huán)路( 市電視臺(tái))至...立交道路改造項(xiàng)目及..大道放射線(二期工程)員村立交改造項(xiàng)目綠化工程施工。 2、建設(shè)地點(diǎn):..市。 3、招標(biāo)范圍:綠化工程施工,包括場(chǎng)地清理、苗木、花卉、種植土等
本工程屬市政道路改造工程,位于..市內(nèi)交通流量較大的路段。道路交通發(fā)達(dá),車流量及行人流量都較大,施工時(shí)比較難。
積極推廣全面質(zhì)量管理,開展QC小組活動(dòng),以工程中的重大技術(shù)問題及常見的質(zhì)量通病為課題,不斷攻克技術(shù)上的難關(guān)及解決施工中的常見質(zhì)量問題
K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區(qū)內(nèi),橫跨338省道,交角為90°,跨徑為22-28-22m,全長72m。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁,共30顆,橋臺(tái)鉆孔樁直徑1.2m,長38m,橋墩鉆孔樁直徑1.5m,右幅鉆孔樁樁長47m,左幅
本橋位于巢湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)與馬鞍山市含山縣交接,蕪合高速K64+135.5處,該橋原為一道孔徑為1-6*3.0m機(jī)通鋼筋砼箱涵通道,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)將該涵洞拆除重建為一座2跨16米的小橋。
某互通立交橋(5-20M)橫跨XXX國道,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁,共5×10=50榀,橋高5米,分左右兩幅,單幅橋?qū)?5米。其中3#墩處于XXX國道上,因此施工必須斷路,并在新舊208國道間修建了一條營運(yùn)便道,便于車輛的正常通行。 經(jīng)計(jì)
某立交改造工程,道路改造工程在XX路(快速路)方向地面道路設(shè)置成上、下行的兩處地道,分別為南側(cè)地道、北側(cè)地道,溝通京山三線兩側(cè)的地面機(jī)非和人行交通,兩地道在京山三線西側(cè)合并為總寬為27.5米的地面路,在京山三線東側(cè)分別與東風(fēng)立交的地面道路相
本資料為天津某跨鐵路立交橋施工方案,文件的內(nèi)容詳細(xì),可供參考。
該立交設(shè)計(jì)為三層互通式立交橋,由金開大道主線道路和A、B、C、D、E、F六個(gè)匝道組成。A匝道橋從人和大道跨金開大道接金山大道、B匝道橋由金山大道跨金開大道接人和大道、匝道C線橋由金山大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝道D線橋由人和大道左轉(zhuǎn)接金開大道、匝
本文為某工程立交橋墩臺(tái)立柱施工方案,包括了工程概況、施工工藝等內(nèi)容,可供大家參考使用。
NH、WH主線跨越現(xiàn)況XX河時(shí),由于受舊橋的影響,施工時(shí)不宜設(shè)置支架。因此橋梁采用三跨等高預(yù)應(yīng)力混合梁,跨度組合為35m+58m+40m,其中小樁號(hào)側(cè)40+16米及大樁號(hào)側(cè)35+12米為混凝土箱梁,中間30米為鋼混組合梁?;炷亮憾瘟焊邽?
龍高公路立交橋工程施工方案,某立交位于高明大橋東岸,龍高公路與樵高公路的交匯處,屬佛山市干線公路建設(shè)網(wǎng)總體規(guī)劃之一的廣海中線。
某大道跨鐵路立交橋施工方案,某大道跨XX 鐵路立交橋,該標(biāo)段工程起點(diǎn)樁號(hào)2+13 至4+73,全長260 米,寬39 米。該工程是城市快速干道網(wǎng)絡(luò)最基本骨架,也是城市發(fā)展的基本控制范圍,對(duì)合肥經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著及其重要的作用
某分離立交橋?yàn)?孔16米預(yù)應(yīng)力砼空心板橋,其上部結(jié)構(gòu)采用先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板;下部采用薄壁橋臺(tái)、鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共有120mm鉆孔灌注樁24根,0#、 1#臺(tái)、臺(tái)樁基各12根,樁長均為27米。工程量合計(jì)120mm鉆孔灌注樁64
本施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)部的施工機(jī)械類型、數(shù)量較多,包括運(yùn)輸機(jī)械、開挖機(jī)械、吊裝機(jī)械、基礎(chǔ)施工機(jī)械、砼運(yùn)輸及輸送機(jī)械等,在有限的施工作業(yè)面上容納如此多的機(jī)械,如果沒有統(tǒng)一調(diào)度與協(xié)調(diào),勢(shì)必造成施工現(xiàn)場(chǎng)的混亂,機(jī)械利用率的降低,嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。
該項(xiàng)目工程為互通式四層立交橋,共計(jì)匝道3330.4m,進(jìn)出城高架橋850.7m。 其中含: 路基挖方5800m3; 路基填方38500 m3; 軟土地基處理墊層7928 m3; 軟土地基處理砂樁、CFG 樁43218m; 橋梁鉆孔灌注樁67
本資料為:鐵路立交橋轉(zhuǎn)體施工方案(70頁),內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
xx全長578米,寬24.5米,主橋?yàn)榱缱兘孛骖A(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),引橋?yàn)殇摻罨炷岭p室箱梁。2005年,xx橋梁工程系對(duì)該橋進(jìn)行了檢測(cè),發(fā)現(xiàn)該橋翼板存在較多裂縫,最大縫寬在0.25mm左右,跨中區(qū)域直腹板上有少量裂縫,縫寬在0.
二十里鋪II號(hào)分離式立交橋中心位于濟(jì)源至東明高速公路焦作至修武(市界)段K25+195處,交角130?,該橋長37.04米,其上部構(gòu)造為2-16m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁,下部為柱式墩臺(tái),基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁。
本工程雙井分離式立交橋其中0#、3#為肋板式橋臺(tái);主要工程數(shù)量:鋼筋5592.8kg, C25砼205.2m3。鋼筋接頭采用雙面搭接焊,搭接長度為5D,使用焊條。
主要工藝:碳纖維布、粘鋼、包鋼、梁柱增大截面、植筋、切割。
管道預(yù)制加工 (1)管道的連接方式按設(shè)計(jì)要求 (2)管道切割 1)鍍鋅鋼管采用機(jī)械方法切割或手工鋸割。 2)斷管:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)繪制草圖,在選好的管材上畫線,按線斷管。管道切割前應(yīng)移植原有標(biāo)記。
管道采用D1420x12鋼管,鋼材為Q235-A級(jí),管道連接采用對(duì)焊接口。安裝蝶閥處采用法蘭連接。該段管線設(shè)DN150排氣閥2座,DN1400蝶閥
本投標(biāo)書為****區(qū)****街道庭院改善工程****院3-5標(biāo),供投標(biāo)用,如有幸中標(biāo),亦將作為正式施工組織設(shè)計(jì)的主要依據(jù),我們將在此基礎(chǔ)上作適當(dāng)增補(bǔ)和修正。本標(biāo)書主要內(nèi)容包括:綜合說明、工程概況、項(xiàng)目管理辦法及思路、施工組織方案主要分部分項(xiàng)
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立交橋改造施工方案
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