小雄高架位于三門(mén)縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線(xiàn)雙幅設計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線(xiàn)。左線(xiàn)橋梁起訖點(diǎn)樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長(cháng)565.58m,現澆段為(30+40+30)m預應力混凝土現
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
XX快速路工業(yè)園區段工程標段八位于園區北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側臨近XX高鐵線(xiàn)路,XX快速路與XX分流線(xiàn)為共線(xiàn)段,采用XX快速高架、XX分流線(xiàn)走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現狀XX街高架,
小雄高架位于三門(mén)縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線(xiàn)雙幅設計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線(xiàn)。左線(xiàn)橋梁起訖點(diǎn)樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長(cháng)565.58m,現澆段為(30+40+30)m預應力混凝土現
xx高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點(diǎn)樁號K8+161.713,終點(diǎn)樁號K8+638.777,橋長(cháng)477.064m。本橋平面位于直線(xiàn)段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線(xiàn)內。上部結
x高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點(diǎn)樁號K8+161.713,終點(diǎn)樁號K8+638.777,橋長(cháng)477.064m。本橋平面位于直線(xiàn)段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線(xiàn)內。上部結構
1.1、為了保障成都第二繞城高速公路東段A2-2合同段滿(mǎn)堂支架施工的順利進(jìn)行,確保機械的安全使用和從業(yè)人員在施工過(guò)程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,認真落實(shí)“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針
快速路工業(yè)園區段工程標段八位于園區北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側臨近XX高鐵線(xiàn)路,XX快速路與XX分流線(xiàn)為共線(xiàn)段,采用XX快速高架、XX分流線(xiàn)走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現狀XX街高架,XX
浙江省臺州灣大橋及接線(xiàn)工程TS12標段線(xiàn)路跨越路橋和溫嶺二市區,北起路橋區金清鎮金清港北岸,南至溫嶺市濱海鎮,起訖樁號為:K170+271.7~K174+410,路線(xiàn)全長(cháng)4.1383km,本標段主要工程內容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
xx高架橋擴建全長(cháng)1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設計為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長(cháng)1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準備,主要工程項目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案某城市高架橋施工方案
某高架橋位于XX村西側,起點(diǎn)樁號KXX,終點(diǎn)樁號KXX。 某高架橋起點(diǎn)樁號K56+344.9,終點(diǎn)樁號K58+993.10,橋梁全長(cháng)2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預應力混凝土變截
高架橋上部構造施工方案,橋梁上部結構為25-20m后張法預應力砼空心板,全橋分五聯(lián),在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#、15#、20#)設置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
高架橋采用分幅式結構,上跨XXXX大街,南幅29跨,北幅31跨。北幅橋結構長(cháng)1030.92m,南幅橋結構長(cháng)975.272m,單幅標準橋寬為13.25m,單向三車(chē)道。北幅橋主跨采用了42+65+42鋼結構連續箱梁,南幅橋主跨采用49.116+
某高架橋為分離式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預應力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設計由支座墊石調整,砼調平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
1.1.編制說(shuō)明 1.1.1.編制依據 國家、交通部現行的設計規范、施工技術(shù)規范及規程、驗收標準等; 國家、交通部現行有關(guān)安全施工規則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點(diǎn),止于xx立交,總體采用主線(xiàn)雙向6車(chē)道高架,地面設置4車(chē)道輔道,主要工程內容包括主線(xiàn)高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀(guān)綠化,道路照明設施,交通安全設施等。本段K4+785-K6+03
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡(jiǎn)介 深圳市水官高速公路連接線(xiàn)(清平高速公路)路線(xiàn)全長(cháng)12.749公里,起于一期工程已建成的龍景立交北側(樁號為K7+680.517),至設計終點(diǎn)(樁號為K20+430),與規劃中的外環(huán)高速公路塘背立
【重慶】高架橋下專(zhuān)項施工方案,內容詳細,供設計師參考。。。
本資料為:箱型鋼結構高架橋施工方案,內容詳實(shí),僅供網(wǎng)友參考。
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現澆箱梁 柱式墩
2.1本工程橋梁施工長(cháng)度3246米,其中現澆混凝土箱梁2145米,全橋共設有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現澆箱梁共有95孔。現澆箱梁采用滿(mǎn)堂支架施工方法。
主橋全長(cháng) 162 米,共兩聯(lián),每聯(lián)三跨, 每跨 27 米。橋面設計線(xiàn)絕對標高為 65.037 米。為鉆孔灌注摩擦樁基礎。
本工程特點(diǎn)確定…工程項目部的項目經(jīng)理,項目經(jīng)理推薦的項目副經(jīng)理申報公司批準,并持證上崗,項目經(jīng)理其他聘用的管理人員(包括6大員)也均需持證上崗。
本標段含橋梁5座4706.42延米,其中特大橋4414.46延米/1座,大橋128.42延米/1座,通道橋23.04延米/1座,匝道橋65.5延米/1座,天橋75.2延米/1座;樁基112888延米/1270根,4聯(lián)30+50+30m連續箱
中港三航局負責高架橋施工的起止樁號為K3+933.407~K4+468.877,高架橋上部結構采用預應力混凝土連續箱梁結構。樁基根據上海地區處于沖積層軟土地基的地質(zhì)條件,采用Φ600PHC管樁,共有538根,單根樁長(cháng)為31~33m。其中橋墩
本墩有2個(gè)蓋梁,蓋梁底面長(cháng)12.5m,頂面長(cháng)15.5m,寬1.7m,高1.5m。總工程量(含支座墊石及防震擋塊)是:C30砼77.48m3,Φ32鋼筋2095.6kg, Φ28鋼筋6009kg, Φ22鋼筋729.6kg,Φ10鋼筋2876
酸棗組團高架橋位于興義市東,橋梁起點(diǎn)樁號為K86+510.85,終點(diǎn)樁號為K87+320.35,跨徑組合為5×(4×40)米裝配式預應力混凝土連續T梁,橋梁全長(cháng)809.5m。下部結構為雙幅分離式雙圓柱橋墩,全橋共30個(gè)中系梁,中系梁尺寸分為
本標段高架橋由25+27+25m和40.5+50+40.5m兩聯(lián)三跨連續預應力箱梁、24跨預應力預制工型梁和2跨普通鋼筋混凝土工型梁組成,總長(cháng)845.14m。基礎為直徑1.0m的鉆孔灌注樁,承臺、墩柱、蓋梁均為鋼筋混凝土結構。
xx市xx路規劃為xx市快速化高架橋,為xx市骨干路網(wǎng)的組成部分。此工程場(chǎng)址位于xx市中心城區北部。西起xx路立交西側、經(jīng)xx路、xx路、xx路、xx路、xx路、東至xx大道東側xx路,路段全長(cháng)約 7.872公里。本項目從xx路立交東側開(kāi)始
隧道呈近東西向展開(kāi);隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,全長(cháng)2969m,右洞起訖樁號為YK81+923.5~YK84+907.7,全長(cháng)2984.2 m。
XX市迎“十二運”城市道路系統建設改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第四標段,設計起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,線(xiàn)路全為高架橋梁線(xiàn)路全長(cháng)2.355公里,我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線(xiàn)路。預應力連續箱
高架橋安全施工方案
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