塔柱內(nèi)、外模主要由面板、豎肋及橫肋組成。 外模面板主要采用DOKA木面板,內(nèi)模面板主要采用WISA板,在塔柱內(nèi)腔的頂部、底部、橫梁處的變截面段及所有角模則采用鋼模,所有人孔模板采用竹膠模,DOKA木面板由多層板經(jīng)過特殊膠合而成,
一 30+30+40+24 26~34 2.2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 北輔道 二 35.6+35.6 33~41 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 A匝道 四 36.6+35.8 41~45 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩 五 3×30 26 2 現(xiàn)澆箱梁 柱式墩
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預應(yīng)力混凝土現(xiàn)
XX市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第四標段,設(shè)計起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應(yīng)力連續(xù)箱
XX路高架工程位于XX市崇川區(qū)東南部,規(guī)劃為城市快速路。本項目A1標段,為整個XX路高架工程的一部分。工程西起工農(nóng)路(起點樁號K0+302),向東沿XX路和洪江東路線位依次跨越紅星路-五一路、外環(huán)東路-洪江路(布設(shè)互通式立交)、至42#墩與
省道高架橋、繞城高速、市內(nèi)高架盤扣、碗口支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案專家論證
XX快速路工業(yè)園區(qū)段工程標段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側(cè)臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現(xiàn)狀XX街高架,
XX特大橋共有樁基380根,其中0#臺-10#墩、16#-38#墩、41#墩-48#臺為φ1.2m樁基336根,12#-15#墩為φ1.5m樁基32根,11#、39#、40#墩為φ2.0m樁基12根。
湖南省土建工程羊峰高架橋?qū)m検┕し桨?,?nèi)容詳細,供設(shè)計師參考。
小雄高架位于三門縣小雄村東約440m處,為新建橋梁,按左右線雙幅設(shè)計,在第四聯(lián)第二孔位置上跨黃泗線。左線橋梁起訖點樁號為ZK125+294.21-ZK125+859.79,橋梁全長565.58m,現(xiàn)澆段為(30+40+30)m預應(yīng)力混凝土現(xiàn)
XX市迎“十二運”城市道路系統(tǒng)建設(shè)改造及環(huán)境綜合改造項目—二環(huán)路改造工程第四標段,設(shè)計起訖里程:K5+400.00~K7+755.50,線路全為高架橋梁線路全長2.355公里,我項目部承擔的四標工程2.355公里的高架橋梁線路。預應(yīng)力連續(xù)箱
本標段屬深圳市東部沿海高速公路蓮塘至鹽田段第三標段,右左橋分修,單向三車道,起始里程為左線:ZK0+720~ZK1+360,長0.64km;右線:YK0+755.8~YK1+360長0.6042km,本標段主要以橋梁和隧道為主。
本資料為:張家界某高架橋主橋連續(xù)剛構(gòu)懸澆專項施工方案(菱形掛籃),內(nèi)容詳實,可供參考。
xx高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點樁號K8+161.713,終點樁號K8+638.777,橋長477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)
x高速公路南北大道高架橋中心樁號K8+400.245,起點樁號K8+161.713,終點樁號K8+638.777,橋長477.064m。本橋平面位于直線段,縱斷面位于i=-2.0%、R1=12000m、R2=20000m的豎曲線內(nèi)。上部結(jié)構(gòu)
1.1、為了保障成都第二繞城高速公路東段A2-2合同段滿堂支架施工的順利進行,確保機械的安全使用和從業(yè)人員在施工過程中的安全與健康,最大限度地控制危險源,盡可能地減少事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失,認真落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針
快速路工業(yè)園區(qū)段工程標段八位于園區(qū)北段,即XX街~XX街段,分別與XX街及XX路2條主要道路交叉,北側(cè)臨近XX高鐵線路,XX快速路與XX分流線為共線段,采用XX快速高架、XX分流線走地面的斷面形式,XX在XX街折向南利用現(xiàn)狀XX街高架,XX
浙江省臺州灣大橋及接線工程TS12標段線路跨越路橋和溫嶺二市區(qū),北起路橋區(qū)金清鎮(zhèn)金清港北岸,南至溫嶺市濱海鎮(zhèn),起訖樁號為:K170+271.7~K174+410,路線全長4.1383km,本標段主要工程內(nèi)容包括路基填方、路基軟基處理、橋梁、
二環(huán)南路高架橋起點與二環(huán)西路二期銜接,穿規(guī)劃坡塘路,坡塘江,解放南路,南池江(東江橋),中興南路,經(jīng)二路后落地。高架主線全長 2620.7m,標準寬度 25.5m,雙向六車道。高架在跨過坡塘江后設(shè)置一對平行匝道(1#、2#)、在跨過解放南路
鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道項目第九標段工程,主線高架橋在花園路交叉口上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為三跨變截面連續(xù)鋼箱梁(50m+70m+50m)。箱梁高為2.0m至3.3米,箱梁主體寬18.9m,兩側(cè)的挑梁各寬3.2m,跨中要求鋼箱梁有起拱。
xx高架橋擴建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各拼寬8m。大橋設(shè)計為9聯(lián),其中第二聯(lián)4跨,第七聯(lián)5跨為現(xiàn)澆箱梁,其余7聯(lián)共52跨均為30米T梁拼寬連接,共計預制T梁416片。本xx高架橋擴建全長1697米,為左右幅拼寬施工,左右幅各
龍溪高架橋總體施工方案,工程概況及施工準備,主要工程項目的施工方案、施工方法,雨季及冬季施工安排,質(zhì)量、安全保證體系
某高架橋位于XX村西側(cè),起點樁號KXX,終點樁號KXX。 某高架橋起點樁號K56+344.9,終點樁號K58+993.10,橋梁全長2648.2m。某高架橋跨XX塘處為主跨90m的鋼管混凝土系桿拱橋,跨XX塘處為主跨60m的預應(yīng)力混凝土變截
本工程位于重慶市XXX道路工程K0+198.00至K0+611.00里程處,共長約430米。其中包含11軸線,共有22個基礎(chǔ),44根墩柱,11根墩帽梁,施工平面位置見附圖一。本工程主要工作量見表一所示。
高架橋上部構(gòu)造施工方案,橋梁上部結(jié)構(gòu)為25-20m后張法預應(yīng)力砼空心板,全橋分五聯(lián),在橋臺臺口處和聯(lián)間墩頂(5#、10#、15#、20#)設(shè)置伸縮裝置。伸縮裝置全部采用模數(shù)式伸縮裝置。橋臺伸縮裝置型號OVM-C60,聯(lián)間墩頂伸縮裝置型號為O
本橋為高架橋,橋下跨越G324國道及國道邊山澗溪流,國道寬23米,橋位和國道交角45度。橋位附近上覆第四系沖洪積粉質(zhì)粘土,坡積粉質(zhì)粘土,殘積粘性土,下伏基巖基巖主要為侏羅系上統(tǒng)南園組的(J3n)凝灰熔巖,白堊系石帽山群(K1sh) 凝灰質(zhì)砂
1.1.編制說明 1.1.1.編制依據(jù) 國家、交通部現(xiàn)行的設(shè)計規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范及規(guī)程、驗收標準等; 國家、交通部現(xiàn)行有關(guān)安全施工規(guī)則; 我單位《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理手冊》、《質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理程序文件》; 1.1.2.編
xx市xx大街~xx大道快速通道工程,起于xx路立交落地點,止于xx立交,總體采用主線雙向6車道高架,地面設(shè)置4車道輔道,主要工程內(nèi)容包括主線高架橋,上下橋匝道,地面輔道,景觀綠化,道路照明設(shè)施,交通安全設(shè)施等。本段K4+785-K6+03
高架橋采用分幅式結(jié)構(gòu),上跨XXXX大街,南幅29跨,北幅31跨。北幅橋結(jié)構(gòu)長1030.92m,南幅橋結(jié)構(gòu)長975.272m,單幅標準橋?qū)挒?3.25m,單向三車道。北幅橋主跨采用了42+65+42鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁,南幅橋主跨采用49.116+
某高架橋為分離式橋梁,左、右幅橋跨徑組合分別為:18×30m和14×30m的預應(yīng)力砼T型梁橋。橋面總寬13m,橋面凈寬12m,橋面橫坡為單向2%,橋面橫坡設(shè)計由支座墊石調(diào)整,砼調(diào)平層為8cm,橋面鋪裝為10cm厚瀝青混凝土。伸縮縫共11道,
平湖高架橋大型懸臂蓋梁施工方案 一、工程簡介 深圳市水官高速公路連接線(清平高速公路)路線全長12.749公里,起于一期工程已建成的龍景立交北側(cè)(樁號為K7+680.517),至設(shè)計終點(樁號為K20+430),與規(guī)劃中的外環(huán)高速公路塘背立
2.1本工程橋梁施工長度3246米,其中現(xiàn)澆混凝土箱梁2145米,全橋共設(shè)有125孔箱梁,跨徑有20米、30米、35米、53米等,其中現(xiàn)澆箱梁共有95孔?,F(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架施工方法。
本資料為:箱型鋼結(jié)構(gòu)高架橋施工方案,內(nèi)容詳實,僅供網(wǎng)友參考。