工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農(nóng)田內(nèi),過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內(nèi)有加壓泵站1座。
工程名稱:合川區(qū)雙河水庫渠系二期工程青山支渠、和平分水渠工程1標(biāo)段;建設(shè)單位:重慶市合川區(qū)水利工程管理站;設(shè)計單位:重慶水利電力建筑勘察設(shè)計研究院
1.1 施工前要復(fù)測準(zhǔn)備接入的管線的位置和高程,與設(shè)計高程無矛盾時方可進(jìn)行施工。施工中執(zhí)行二級測量復(fù)核制度,定期檢查,做好施工的原始記錄,及時進(jìn)行竣工測量。 開槽前要認(rèn)真調(diào)查了解交叉口的現(xiàn)狀管線及其他障礙物, 以便開挖時采取妥善加固保護(hù)措施
碼頭給水系統(tǒng)為船舶供水系統(tǒng),水源接自堆場生活給水管道,接口直徑為DN200,接水點壓力約。
某市集污輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi),沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站,經(jīng)潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環(huán)城東路,經(jīng)東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過**大堤至第七中學(xué)旁的綠地,沿下角江邊路直抵下角糖廠
本工程施工時用砂包圍堰將河溝圍成兩半,先開挖施工右側(cè)鋼管,左側(cè)河溝過水,右側(cè)鋼管試水合格后及時回填,改由右側(cè)河溝過水,即可施工左側(cè)鋼管。
1.1 工程簡述 ××市xx輸水管道二期工程起點位于下埔濱江公園橫江瀝通道內(nèi),沿西堤路進(jìn)入麻渣下泵站,經(jīng)潛污泵提升加壓后,從泵站至十四號碼頭,沿西枝江邊,上環(huán)城東路,經(jīng)東新橋橋頭,走橋西沿江路至渡口所,再穿過××大堤至第七中學(xué)旁的綠地,沿下
本資料為寧夏某煤礦輸水管道工程施工組織設(shè)計,輸水管線采用內(nèi)外涂塑螺旋焊管,工程量約12.068km,其中排水井12座、排氣井11座。設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)容詳實,值得參考下載。
本期工程管道全長2938m,均采用Φ1600mm 管,通流量為20 萬m3/日。本次招標(biāo)包括以下四部分:1、水門橋—十四號碼頭(含麻渣下泵站),L=492.2m(以鋼筋砼預(yù)制管為主,其中0k+72.000~0k+98.450,0k+135.
2、技術(shù)準(zhǔn)備: ⑴組建項目管理班子,分工明細(xì),職責(zé)明確。 ⑵組織有關(guān)人員踏勘施工現(xiàn)場,熟悉施工圖紙,領(lǐng)會設(shè)計意圖,掌握施工及驗收規(guī)范的規(guī)定和業(yè)主的要求,并擬訂施工程序。 ⑶根據(jù)設(shè)計圖紙要求及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,結(jié)合現(xiàn)場施工條件,制訂出最佳
1、本工程位于福廈鐵路xx火車站,工程從朋山嶺立交開始至站前廣地道為止,道路全長2.67Km,道路紅線寬度60-71米,主線設(shè)計車速60公里/小時,輔道設(shè)計車速40公路/小時。泉州火車站站前大道東西大道II標(biāo)工程,泉州火車站站前大道東西大道
某地某燃?xì)夤艿拦こ淌┕し桨改车啬橙細(xì)夤艿拦こ淌┕し桨改车啬橙細(xì)夤艿拦こ淌┕し桨?/p>
本工程應(yīng)招標(biāo)單位要求統(tǒng)一采用球墨鑄鐵管鋪設(shè),主管線部分利用原管線,通過加裝三通引入各支線,在適宜位置安裝球閥,并加裝水表,砌筑閥門井,以利于檢修。
本工程主要建設(shè)內(nèi)容包括:整修1號閘、2號閘、※※泵站,五號閘、4號閘、6號閘,對通順河51+000-52+000河道疏挖及護(hù)砌硬化。 主要工程量為:土方挖填8.13萬m3,砼1.148萬m3,鋼筋4.1T. 2.工程施工條件 (1)水文氣象
機械挖槽至設(shè)計給水基底上20cm 人工挖槽至基底槽底驗收合格 安裝閘門、消火栓接口下管安管 基礎(chǔ)施工 2.1 土方施工 砌筑檢查井管線試壓沖洗消毒管道回填
本文檔為雨污水管道工程施工方案,包括:工程概況: 長度約14.33km,包括道路兩側(cè)綠化林帶總寬度為160m。工程內(nèi)容包括高架橋梁、地面道路、跨河橋梁、排水工程、電氣工程、綠化與景觀工程等。
設(shè)計范圍包括:本項目的室外工程給水,室外管線、室外污水管線、室 外雨水管管線、室外消防栓、室內(nèi)消防栓管線及自動噴淋管線,其中自動噴淋管 線為報警閥后管。 2.1.3 室外給水管網(wǎng)引自市政管網(wǎng),設(shè)兩個DN200入口。 2.1.4 室外污水管道
本工程為鹽邊縣漁門鎮(zhèn)污水處理工程,規(guī)劃5km,其中D150金屬管道約1600米,其余為D300~D600鋼筋混凝土管道。檢查井為97個D1000的鋼筋混凝土。本工程采用坑內(nèi)明溝排水,在坑底隨同挖方一起設(shè)置集水井。并沿坑底的兩側(cè)挖排水溝,使水
本資料為某給水管道工程施工組織設(shè)計方案,內(nèi)容詳實,可供參考。
本工程溝槽開挖采用人機結(jié)合開挖,首先開挖至設(shè)計深度95%后,一律采用人工清溝及開挖管頭工作坑,以避免管身懸空,防止超深開挖再回填。
江門市路北延線工程南起北環(huán)路,北至規(guī)劃路,道路全長3.179km,道路紅線寬42m,雙向八車道(隧道段雙向六車道)。行車速度60km/h。道路沿線分別與工業(yè)路、村道、規(guī)劃三路、工業(yè)一路、工業(yè)二路和規(guī)劃二路相交
本工程為上海金山石化股份有限公司 2#煉油聯(lián)合裝置及配套工程(二期)。有我公司承建 的工程工藝管道總計約 17962.5 米,包括 28000 標(biāo)米 3/時制氫裝置(包括 PSA 制氫單元)、 80 萬噸/年航煤臨氫脫硫裝置及干氣脫硫裝置、
內(nèi)容簡介 2.4預(yù)制混凝土六角塊護(hù)坡 根據(jù)設(shè)計圖紙,魚道基礎(chǔ)西側(cè)長度約310m的邊坡采用漿砌六角塊護(hù)面,六角塊為砼預(yù)制塊,強度等級為C15,厚度12cm,護(hù)坡坡比為1:2,六角塊底部為100mm厚砂卵石墊層,排水孔在砼預(yù)制塊下墊鋪300×3
1.從9#、10#高線原有蒸汽管道DN200閥門架設(shè)φ219×7蒸汽管道沿主廠房D軸線至52軸至開坯線加熱爐; 2.工程內(nèi)容包括管道及管道附屬設(shè)備安裝、除銹、防腐、保溫、強度試驗、氣密性試驗等工作;
本施工組織設(shè)計為一份具有技術(shù)先進(jìn)性、內(nèi)容全面性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟適用性、操作簡易性的施工方案。我公司將在圖紙會審、工程正式開工前將嚴(yán)格按照業(yè)主及監(jiān)理單位的意見,認(rèn)真細(xì)化各分部、分項工程施工中的特殊問題,精心組織,合理安排,科學(xué)施工,在施工全
工程全長約22km,主要管材為玻璃鋼管,穿越鐵路、河流為鋼管。全線管道主要位于農(nóng)田內(nèi),過鐵路1處、河流兩處、市政公路兩處。其中過鐵路段采用淺埋暗挖法施工,過市政公路采用頂管法施工。本段內(nèi)有加壓泵站1座。
本工程量不大,混合料的攤鋪及其整形均采用人工處理,為增加上、下層之間的粘結(jié)性,在鋪筑土層基層時,應(yīng)在下層表面撒少量水泥粉。
本工程室外給水排水包括:生活給水系統(tǒng)、生產(chǎn)給水系統(tǒng)、消防給水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)、脫鹽水系統(tǒng)、雨水系統(tǒng)以及生活生產(chǎn)污水系統(tǒng)。管道材質(zhì)主要有:不銹鋼、碳鋼、聚乙烯以及鋼筋混凝土;管道連接形式主要為焊接、熔接、承插粘接。除脫鹽水不銹鋼管試驗壓力為3
本工程為某市東區(qū)市政污水管道施工工程,規(guī)劃由樁0+035為起點,樁4+788.11為終點,總長為4753.11m。樁0+035到樁1+893之間管材采用d1200鋼筋混凝土管,樁1+893到樁4+788.11之間管材采用d1500鋼筋混凝土
107國道是北京—深圳的國家一級干線公路,在深圳市寶安境內(nèi)全長約32公里。其東南端通過南頭聯(lián)檢站接特區(qū)內(nèi)北環(huán)快速路和深南大道,西北端連接?xùn)|莞長安鎮(zhèn)。是深圳西部的主要門戶,也是深圳連接珠江三角洲區(qū)域的主要對外通道,同時還是寶安西部各鎮(zhèn)域組團(tuán)之
某工業(yè)區(qū)供水管道工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
某區(qū)街道污水管道工程施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
水利輸水管道工程施工方案
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