本工程位xxxxx,基礎設計等級為乙級,樁采用C30混凝土。填方區采用人工挖孔樁,樁身砼采用C30,混凝土澆灌充盈系數不小于1.10,鑿樁長(cháng)度不小于100mm,樁尖進(jìn)入第5層(卵石層)1.5米,樁頂標高為-0.900(圖中注明的除外)。樁身
銀西鐵路驛馬溝2#中橋主要為排洪而設,孔跨布置2-24m簡(jiǎn)支箱梁,簡(jiǎn)支箱梁采用無(wú)砟軌道結構。起止里程為DK259+257.6~DK259+318.25,全長(cháng)60.65m。橋身位于R=7000m的曲線(xiàn)上,橋身縱坡為-25.0‰的單面下坡。銀川
廣場(chǎng)6號樓樁基工程采用鉆孔灌注樁(Φ800,樁長(cháng)70.62米)共121根,圍護采用鉆孔灌注樁加水泥攪拌作為止水帷幕(Φ700,樁長(cháng)13.50米)共176根。鉆孔灌注樁數量大,樁身長(cháng),施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到樁基和圍護工程質(zhì)量,關(guān)系到整個(gè)工程
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術(shù)說(shuō)明書(shū)。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進(jìn)行打樁流水作業(yè)。
本資料為振壓鋼筋混凝土灌注樁施工組織設計方案,內容包括:施工準備、施工工藝、質(zhì)量標準等,可供參考。
本標段為xx高速xx縣xx村東北200米處的一座特大橋,由于xx特大橋離xx隧道較近,路線(xiàn)分左右線(xiàn)獨立的兩座設計,其平、縱線(xiàn)型均不同。橋型采用40米標準跨徑連續箱梁,左線(xiàn)橋中心樁號K8+070,橋跨布置為(8×40)+(9×40)+(9×4
2.1認真進(jìn)行圖紙會(huì )審,編寫(xiě)施工技術(shù)措施,對作業(yè)人員進(jìn)行總體技術(shù)交底。 2.2開(kāi)工前作好施工人員的安全質(zhì)量教育,不參加教育人員與未經(jīng)考試合格者不許上崗。 2.3現場(chǎng)的施工材料要按平面布置圖或業(yè)主指定位置分類(lèi),分型號堆放整齊。 2.4各種機械
根據以往的施工經(jīng)驗和采用新技術(shù)新工藝的要求,現澆箱梁采用碗扣式鋼管支架,碗扣式腳手架不需做大面積的場(chǎng)地平整,并能做曲線(xiàn)布置,裝卸速度比十字扣件快五倍以上,勞動(dòng)強度降低,接頭具有極佳的抗剪、抗彎、抗扭力學(xué)性能,比扣件式腳手架結構強度提高0.5
施工現場(chǎng)四通一平。要求將施工場(chǎng)地內地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎清除干凈,用挖掘機將地表土1.50m以上挖去。現場(chǎng)供電級力達到80KW,自來(lái)水管(管徑Φ100)接至現場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)門(mén)口處電線(xiàn)與電話(huà)線(xiàn)抬高到離地面8m,以利樁機進(jìn)場(chǎng)。
本工程要求將施工場(chǎng)地內地面舊房碎磚瓦和地下舊房基礎清除干凈,用挖掘機將地表土1.50m以上挖去。現場(chǎng)供電級力達到80KW,自來(lái)水管(管徑Φ100)接至現場(chǎng),進(jìn)場(chǎng)門(mén)口處電線(xiàn)與電話(huà)線(xiàn)抬高到離地面8m,以利樁機進(jìn)場(chǎng)。
該工程樁采用鋼筋混凝土鉆孔灌注樁7根,護筒采用鋼板護筒,中心與樁位中心偏差不大于50mm,護筒上口應高出地面150mm,其內徑應大于鉆頭直徑100mm,其上部宜開(kāi)設1~2個(gè)出漿孔。
機械洛陽(yáng)鏟成孔人工風(fēng)鎬鑿巖、清底混凝土灌注樁是一種應用于土質(zhì)為粘土、粉質(zhì)粘土等直立性較好,且地下水位低的土層,尤其適用于黃土地區地質(zhì);相對于機械成孔混凝土灌注樁來(lái)說(shuō)具有成本低、操作簡(jiǎn)便、質(zhì)量易控制、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),樁身垂直度及成孔質(zhì)量易保障,全
樁位平面布置圖、工程施工圖及設計技術(shù)說(shuō)明書(shū)。施工前詳細研究工程地質(zhì),對照地質(zhì)剖面構造,按照施工組織設計要求和確定分塊區進(jìn)行打樁流水作業(yè)
特大橋預應力混凝土連續梁掛籃懸臂灌注法施工方案 可編輯,供設計師參考。
鋼筋籠由現場(chǎng)焊接成型,其直徑應符合設計要求。焊接的接頭應錯開(kāi)50%
本資料為:新旋挖成孔、混凝土灌注樁施工組織設計方案.(含施工進(jìn)度計劃圖)doc示范文本,內容詳實(shí),可供參考。
高60m水中鋼筋混凝土灌注樁柱施工方案59頁(yè)(水上平臺鋼棧橋)
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,橋長(cháng)為8418.565米,橋梁穿越巢湖市居巢區中旱鎮、夏閣鎮兩個(gè)鎮,與柘皋河相交于DK53+787.930處,橋梁采用(40+64
柘皋河特大橋起訖里程為DK49+979.800~DK58+398.365,中心里程為DK54+189.083,橋長(cháng)為8418.565米,橋梁穿越巢湖市居巢區中旱鎮、夏閣鎮兩個(gè)鎮,與柘皋河相交于DK53+787.930處,橋梁采用(40+64
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
C20混凝土擋土墻設計型式為衡重式擋墻和直立式護肩墻,當擋墻的墻身高度在小于3m時(shí),采用直立式護肩墻,當擋土墻的墻身高度在大于3m時(shí),采用衡重式擋墻,擋土墻的泄水孔水平間距2m,縱向間距3m,擋墻的墻身高度大于3m時(shí)設置泄水孔。墻背回填分層
主要介紹發(fā)泡混凝土性能及施工工藝與驗收標準。附有發(fā)泡混凝土價(jià)格比對。 本工程為陜西廣電中心職工餐廳擴建工程,工程位于陜西廣播電視臺內,建筑面積3750平方米,屋面找坡層、保溫層為泡沫砼,厚度為12~19.5CM,分兩次澆筑成型,其中底部保溫
阜淮線(xiàn)電氣化改造工程淮南西站貨票傳輸設備用房,主體為一層磚混結構,建筑面積為6.38㎡。室外地面標高同既有地面,室內外高差為300mm。
箱形基礎混凝土強度等級為C30,供貨方必須滿(mǎn)足混凝土強度等級的要求,并負責提供質(zhì)量保證資料。
本方案根據現場(chǎng)的具體情況詳細介紹了鋼骨混凝土結構的施工方法,及施工過(guò)程中需要注意的問(wèn)題
施工里程樁號為K0+040~ K0+429右側及K1+180~ K1+349右側.樁基直徑分為1.2m、1.5m和1.8m三類(lèi),間距4m,樁長(cháng)視現場(chǎng)具體地質(zhì)情況而定。
本工程—省道306線(xiàn)峨邊至金口河段路面改建工程,全長(cháng)20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線(xiàn)路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青混凝土AC
灌注混凝土施工方案
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