廣州 ,該工程的基礎采用樁基礎,其中 PHC·Ф500×100A 管樁 54 支,PHC·Ф400×95A 管樁 98 支。
本文檔為錨桿靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容有靜壓樁專(zhuān)項施工方案。內容詳盡,可供參考。
施工場(chǎng)地基本平整。為確保壓樁工程質(zhì)量,壓樁前必須對施工區障礙物進(jìn)行清除,清除后用道渣回填并壓實(shí)。壓樁機最小工作面為5米,即邊樁5米范圍內不得有地上或空間障礙物。
施工布置及施工準備工作,主要施工方法和技術(shù)要求,安全文明施工措施
1、項目名稱(chēng):臨湘工業(yè)園區標準化廠(chǎng)房建設PPP項目(濱江產(chǎn)業(yè)區)8#、9#中廠(chǎng)房,18#~23#小廠(chǎng)房; 2、建設單位:湖南臨湘富園投資開(kāi)發(fā)有限公司; 3、設計單位: 中衡設計集團股份有限公司 ; 4、施工單位:湖南省第八工程有限公司;
為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果,建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì ),通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理,最大程度的節約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響,保
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經(jīng)建設單位、設計單位、承包單位、監理單位的共同努力下,于2007年6月20日東巖山公園路安置房1#樓工程人工挖孔樁工程達到基本竣工條件。
本工程為一類(lèi)高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi),抗震設防烈度為7度,結構標準抗震設防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
2.2 建筑設計簡(jiǎn)況 擬建的1#、2#研究生公寓樓樓高十五層、局部十四層,均設一層地下室,結構形式為框架結構,場(chǎng)地復雜程度等級為二級,地基復雜程度等級為二級,巖土工程勘察等級為乙級,地基基礎設計等級為乙級。 2.3 樁基礎設計概況 (1)樁
本工程位于凇江新橋民益路、新廟路口,交通便利。工程擬建場(chǎng)地基本平整,表面為雜填土,地下可能有障礙物。C. 根據壓樁荷載大小,施工場(chǎng)地宜鋪設道渣層,并且夯實(shí)。
工藝工法概況工藝原理工藝工法特點(diǎn)主要引用標準施工方法等.
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內,隧道地處山地斜坡中下部,屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區,地形相對較陡,隧道圍巖構造基本為灰巖,設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內地下水位較深,經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米
本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設
統建房靜壓樁施工方案,工程概況,靜力壓樁施工工藝和施工方法,混凝土預制樁質(zhì)量、外觀(guān)檢查;起吊,運輸注意事項
懸挑架施工專(zhuān)項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案
xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道,建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里
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將該廠(chǎng)區的2#、3#車(chē)間距民宅樁長(cháng)1.5倍的范圍內,由原來(lái)的預應力薄壁管樁,宜更改為鉆孔灌注樁。這樣樁基的數量可以減少1/3(需經(jīng)原設計單位計算確定),但因泥漿運輸、鋼筋籠增長(cháng)及砼樁身的增加,為此需增加一些工程造價(jià),具體需經(jīng)設計院出具完整的
開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站,車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口,沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站,總長(cháng)236.3米,標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
簡(jiǎn)介:本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下:渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí),由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降,應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
本工程由于工期緊,施工高峰期比較集中,所以必須對工作場(chǎng)地及臨時(shí)設施進(jìn)行認真布置,同時(shí)必須精心安排施工順序,工作場(chǎng)地材料堆場(chǎng)等應周轉使用,從而保證施工的順利進(jìn)行。
松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內,起止里程樁號K34+300~K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡,填方約122.8萬(wàn)㎡,路基寬度26m;全線(xiàn)設有互通立交1處,大橋2座,中橋1座,隧道1處1
為了確保金水灣花園二期工程地下室打樁工程施工質(zhì)量和進(jìn)度目標,特別是為了保證送樁質(zhì)量,項目部對F、G、J型雙拼別墅及地下室靜力壓樁施工專(zhuān)項方案
本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑,其中1~3棟為二層商業(yè)鋪面;4~10棟為十八層住宅樓。1~3棟附有一層地下室;4~9棟附有二層地下室;10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市,屬于夏熱冬暖地區。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10
接地母線(xiàn)、引下線(xiàn)、接閃器、均壓環(huán)的安裝
靜壓樁施工專(zhuān)項施工方案
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