頂管施工方案非開(kāi)挖電纜管道專(zhuān)項施工方案

本工程是深圳供電局有限公司2017年配網(wǎng)基建項目（龍崗5標）10kV電力電纜頂管分部工程，本工程主要涉及的范圍有2個(gè)公用電房。施工區域經(jīng)過(guò)現場(chǎng)勘察，設計導向軌跡應比較平，回擴時(shí)應根據成孔情況，將孔徑擴大至200mm－300mm之間，回擴過(guò)程

頂管施工方案(非開(kāi)挖電纜管道專(zhuān)項施工方案)

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人工頂管專(zhuān)項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。

市政頂管專(zhuān)項施工方案

該區域住宅小區成熟，商鋪林立；周邊高校四布、工廠(chǎng)企業(yè)眾多，但其排水體制仍為雨污合流制排水系統，生活污水及工業(yè)廢水就近排放至周邊水塘、河涌，嚴重影響水環(huán)境質(zhì)量。 由于該區處于車(chē)陂涌上游、獵德污水處理廠(chǎng)三期納污范圍的始端，從源頭上解決該區雨污合

電纜排管施工專(zhuān)項方案

本資料為電纜排管施工專(zhuān)項方案 目錄 （一）工藝流程 （二）施工方法 1、溝槽開(kāi)挖 2、碎石墊層 3、底板支模、鋼筋綁扎 4、砼管枕鋪設 5、電纜保護管敷設 6、鋼筋綁扎 7、排管支模

市政頂管施工專(zhuān)項方案

本段頂管為通信管線(xiàn)套管，管線(xiàn)穿越××河。河底管上頂覆土1.7m左右，管材選用加重混凝土管，管徑φ1750mm，頂管長(cháng)度為66m。

道路專(zhuān)項頂管施工方案

本工程建設內容為 德龍大道升級改造（二期）工程，位于清遠市廣州（清遠）產(chǎn)業(yè)轉移園。德龍大道升級改造（二期）工程現狀為雙向四車(chē)道的公路，南接S114，北至S269，按城市主干道設計標準，設計內容包括新建人行道、給排水工程及附屬工程，本設計為給

過(guò)河頂管改沉管專(zhuān)項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設計為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河，但是在頂管施工過(guò)程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現與原設計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達到近3m

綠色施工專(zhuān)項施工方案

為落實(shí)建設工程節地、節水、節約材料等節能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策，鞏固奧運期間施工現場(chǎng)管理成果，建設節約型、環(huán)境友好型社會(huì )，通過(guò)采用先進(jìn)的技術(shù)措施和管理，最大程度的節約資源，提高能源利用率，降低能源消耗，減少施工活動(dòng)對環(huán)境造成的不利影響，保

夏季施工專(zhuān)項施工方案

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隧道施工專(zhuān)項施工方案

鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內，隧道地處山地斜坡中下部，屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌區，地形相對較陡，隧道圍巖構造基本為灰巖，設計圖紙及說(shuō)明中均有提到存在巖溶的可能性，施工范圍內地下水位較深，經(jīng)實(shí)地勘察并與當地村民溝通了解得知地下水位約500米

暑期施工專(zhuān)項施工方案

本項目抗震設防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級，建筑類(lèi)別為一類(lèi)。其設計使用年限為50年。耐火等級為地上一級，地下一級；地下防水等級為二級；屋面防水等級為Ⅰ級。

防水施工專(zhuān)項施工方案

經(jīng)濟技術(shù)指標：基底建筑面積13805㎡，總建筑面積232482.88㎡，建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m；地上部分建筑面積為170282.88㎡，地下建筑面積為62200㎡，其中地下一層設

電纜橋架安裝施工專(zhuān)項方案

本方案屬某工程電纜橋架安裝方案。設計施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。各種電纜橋架技術(shù)文件齊全。電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結束，暖衛通風(fēng)工程安裝完畢。

某人工頂管專(zhuān)項施工方案

本次頂管工程涉及范圍為某路片區W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段），建設單位是廣州市黃埔區代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設工程有限公司，勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院。 該段管網(wǎng)設計思路為新建一套污水管網(wǎng)

雨季施工專(zhuān)項施工方案

本工程為一類(lèi)高層居住建筑，耐火等級為地上一級，地下一級，場(chǎng)地類(lèi)別二類(lèi)，抗震設防烈度為7度，結構標準抗震設防，主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。

沉井及頂管專(zhuān)項施工方案.ppt

某個(gè)模板專(zhuān)項施工方案

總建筑面積約為44370平方米

頂管工程沉井施工專(zhuān)項方案

進(jìn)水泵房由於埋設較深，設計采用沉井施工，要求先開(kāi)挖到16.50標高之后，施工沉井，制作下部首節沉井約11.5米高，待下沉后再制作上部結構。限于工期緊，任務(wù)重，征得業(yè)主單位、設計單位和監理的同意，在嚴把質(zhì)量關(guān)的前提下，我們采取一次下沉的施工方

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案

懸挑架施工專(zhuān)項施工方案，腳手架鋼管采用外徑為φ48mm，壁厚為3.5mm的焊接鋼管，主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案地下鋼筋加工專(zhuān)項施工方案

支架施工專(zhuān)項安全施工方案

xx國際機場(chǎng)高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程，是連接xx國際機場(chǎng)和xx市城區的主要通道，建成后將有效提升xx市區域交通樞紐地位，強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能，促進(jìn)區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(cháng)17.6公里

水利冬季施工專(zhuān)項施工方案

簡(jiǎn)介：本工程主要工程建設內容為渠道開(kāi)挖5.5km，總干渠防滲，總干渠尾端護砌。計劃采取進(jìn)入冬期施工的主要工程內容如下：渠道土方開(kāi)挖及混凝土固腳.進(jìn)入冬季時(shí)，由于砂石料場(chǎng)開(kāi)采能力下降，應提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。

[湖南]某機場(chǎng)電纜敷設專(zhuān)項施工方案

本資料為[湖南]某機場(chǎng)電纜敷設專(zhuān)項施工方案，共32頁(yè)，獲魯班獎。 施工重點(diǎn)：礦物電纜施工，特別是電纜頭的制作應按有關(guān)規范進(jìn)行，保證電纜頭的嚴密性和絕緣性。 電纜敷設： 1 施工程序：施工前準備→敷設電纜→中間接頭制作→終端接頭制作→防火分區

坳背站頂管專(zhuān)項施工方案

本次雨污分流代建工程頂管施工涉及兩個(gè)頂管井（一個(gè)護壁井、一個(gè)沉井），兩個(gè)接收井。南端西側頂管采用DN800鋼筋混凝土頂管，頂管與圍護結構平行布置，距離圍護結構2.2m，頂管埋深約4.48m，頂管長(cháng)度約30m，頂管工作井采用6300×4100

污水頂管工程專(zhuān)項施工方案

本期工程服務(wù)范圍內設計旱流污水時(shí)為15萬(wàn)m3/d，截流倍數為2，設計截流污水量45萬(wàn)m3/d，主要工程內容包括：截污管管道設計；截流井、檢查井、頂管工作井、接收井等構筑物的設計；以及管基處理、基坑支護等設計內容。

春節后復工專(zhuān)項施工方案

開(kāi)元西路站是長(cháng)沙市地鐵5號線(xiàn)工程的第16個(gè)站，車(chē)站位于萬(wàn)家麗路與福元路交叉口，沿萬(wàn)家麗路南北向布置。開(kāi)元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車(chē)站，總長(cháng)236.3米，標準段寬度20.7米。車(chē)站起訖里程為YDK37+852.900～YDK38+0

頂管專(zhuān)項施工方案編制交流（修）

頂管專(zhuān)項施工方案編制交流（修）

橋梁施工專(zhuān)項安全施工方案

松建高速公路A3合同段位于松溪縣境內，起止里程樁號K34+300～K41+600,合同段路線(xiàn)全長(cháng)7.33660公里。本合同段路基挖方約63.56萬(wàn)㎡，填方約122.8萬(wàn)㎡，路基寬度26m；全線(xiàn)設有互通立交1處，大橋2座，中橋1座，隧道1處1

電纜溝工程施工專(zhuān)項方案

圖紙會(huì )審：會(huì )審應由專(zhuān)業(yè)到綜合的順序逐步進(jìn)行。會(huì )審前參加人員熟悉圖紙，準備意見(jiàn)，并進(jìn)行必要的核對。會(huì )檢后，由現場(chǎng)施工技術(shù)負責人向現場(chǎng)各專(zhuān)業(yè)工種進(jìn)行施工圖紙交底。

EMZQ-2標冬期施工專(zhuān)項施工方案

水平衡頂管施工專(zhuān)項方案

輸水管（A3+424.53至A3+494.53）段穿越沿黃公路233+40處。輸水管采用復合鋼管，鋼管尺寸DN800×12.5mm×12m，雙管之間凈距離1m。頂管均用DN1350鋼筋水泥套管。頂管距路面約3.19m左右。

冬季施工專(zhuān)項施工方案（17P）

冬季施工專(zhuān)項施工方案（26P）

安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls

安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls安全專(zhuān)項施工方案 頂管.xls

過(guò)河頂管改沉管 專(zhuān)項施工方案

C30至1#泵房管段近某路與某河交叉處，原設計為兩條DN900鋼管頂管過(guò)河，但是在頂管施工過(guò)程中，頂管機頭進(jìn)入河床后，發(fā)現與原設計地質(zhì)不符，按照圖紙(P-S5-1-1-GD-30-2/5)顯示，某路重力流頂管過(guò)河段管頂最小覆土深度達到近3m

頂管專(zhuān)家論證專(zhuān)項施工方案

深圳市龍崗區保安社區雨污分流管網(wǎng)工程坳背路污水主管需橫跨地鐵14號線(xiàn)坳背站主體結構，由于紅棉四路污水管需下穿四聯(lián)河坳背支流2-5.6×3m過(guò)路箱涵，下穿后與坳背路污水管匯合后上跨地鐵14號線(xiàn)坳背站沿坳背路敷設，由于污水管標高與站體標高存在沖

夾砂換填專(zhuān)項施工方案

目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質(zhì)量安全 10

多個(gè)節能施工專(zhuān)項方案

本工程總建筑面積為342945㎡。共分10棟建筑，其中1～3棟為二層商業(yè)鋪面；4～10棟為十八層住宅樓。1～3棟附有一層地下室；4～9棟附有二層地下室；10棟無(wú)地下室。本工程地處廣州市，屬于夏熱冬暖地區。

地鐵堵漏專(zhuān)項施工方案

何老是鐵三院的老專(zhuān)家，對地下工程防滲漏研究很深，具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果，是不可多得的好材料，是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。