項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區高速公路,路基寬度24.5m,設計行車(chē)速度80km/h,全長(cháng)6079m,其中大橋2183m/8座、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座、分離式路基1485m、整體式路基1956
本工程采用間歇式拌和設備,每天拌料前應對拌和設備及配套設備進(jìn)行檢查,使各動(dòng)態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。
漯河至周口高速公路是豫20線(xiàn)河南省內一段,該項目為河南省南部東西向公路運輸干線(xiàn)之一,是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路線(xiàn)起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東側,距周
漯河至周口高速公路是豫20 線(xiàn)河南省內一段,該項目為河南省南部東 西向公路運輸干線(xiàn)之一,是河南省高等級公路主骨架的重要組成部分。路 線(xiàn)起自漯河市東張莊,與京珠高速公路連通,向東南沿漯周公路和漯阜地 方鐵路之間地帶向東,終止于周口至商水公路東
本項目施工和生活用水考慮在場(chǎng)地內打井取用地下水,并通過(guò)抽水機輸送到距離地面高約15 米的水箱中,水箱容量約30 立方米,共有兩個(gè),水箱支架由貝雷片搭設。
***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。 該項目
本工程位于豫南境內,與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連接,路線(xiàn)全長(cháng)133.923km。
河南某高速公路日常養護工程施工方案河南某高速公路日常養護工程施工方案
為經(jīng)常保持高速公路及其沿線(xiàn)設施處于完好狀態(tài),及時(shí)修復損壞部分,保證行車(chē)快速、安全、舒適和暢通。建立完善的巡查制度和技術(shù)檢測系統、及時(shí)準確地掌握路況及相關(guān)信息,合理有據有計劃和有針對性地安排養護施工項目。
本工程中標后,我單位將迅速組建經(jīng)驗豐富,責任心強的項目領(lǐng)導班子,并派遣我單位施工能力最強的施工隊伍,按項目法組織施工,確保質(zhì)量、工期、安全目標按合同要求實(shí)現。
本施工期間,對施工場(chǎng)地及施工便道應經(jīng)常灑水,使塵土飛揚減到最低程度;容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋或適當的灑水噴濕,這些材料在運輸期間應用帆布或類(lèi)似的遮蓋物覆蓋;運轉時(shí)有粉塵發(fā)生的施工設備投料器應有防塵設備。
河南某高速公路日常養護工程設計施工方案,***至**高速公路日常養護工程位于豫南境內,路線(xiàn)起自***南與漯駐段連接,經(jīng)確山、明港、淮河、信陽(yáng)、澀港、過(guò)豫南站止于豫鄂交界處的九里關(guān),與京珠國道主干線(xiàn)湖北省北段相連,在K966 處與葉信高速相連
本工程路堤位于水田、池塘或泥沼地時(shí),先抽水或開(kāi)挖排水溝,疏干積水,將淤泥及腐植根莖全部挖除,直至設計要求或監理工程師滿(mǎn)意的程度后,才能進(jìn)行路堤填筑。
根據明挖基坑工程的實(shí)際情況,現場(chǎng)監控量測項目有:基坑內外觀(guān)察、樁體位移及變形、基坑周?chē)乇沓两怠⒌叵滤槐O測、土體測向變形、臨近重要建筑物沉降及傾斜、地下管線(xiàn)沉降及位移等。
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側加設錯車(chē)道,寬度為2米。沿線(xiàn)路面加寬5處,約420 m2;護肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結碎石面層1665m2,2
本工程為[河南]某文博館施工方案,共47頁(yè),為魯班獎工程。 本工程是一座融博物館、圖書(shū)館、城市規劃展覽館三功能為一體的綜合性文化建設項目,是市標志性建筑。本工程建筑面積53000平方米,建筑高度23.7m,地下一層,地上四層。 消防系統組成
全長(cháng)825.419m,路面標準寬4.5m,部分路段加設護肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
京臺高速公路廊坊段LQ3合同,位于河北省永清縣境內,項目起止樁號為K11+272.500~K14+766.520全長(cháng)3.494公里,雙向八車(chē)道,路基寬度為42m,預制T梁為30米和40米,形式為先簡(jiǎn)支后連續。
完整的一套施工方案,35車(chē)道200米X24米的鋼筋混凝土結構。
本工程建筑面積約46268.38m2,為框架剪力墻結構,地下一層,地上十四層,東西方向長(cháng)116.95m,南北寬55.45m。根據設計要求,屋面為上人屋面(98ZJ001—屋1) ,具體做法為: ★8-10厚地磚鋪平壓實(shí),水泥砂漿填縫; ★2
XX至XX(XX界)公路(原稱(chēng)“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò )線(xiàn)XX省段”,簡(jiǎn)稱(chēng)本項目)是國家高速公路網(wǎng)規劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò )線(xiàn)在XX省境內的路段,也是XX省規劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標段為第6標,起
為了確保XX高速按期通車(chē),我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁、墩柱、等結構物的施工,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),編制此冬季施工方案。
C匝道橋總共14跨,其中4~6#墩上跨合六葉高速公路,為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結構層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
本工程由六層的主樓、二層的地下室組成,是集診療、手術(shù)、科研、護理為一體,技術(shù)含量高、施工標準高,施工凈化要求嚴格的綜合性醫療工程。結構類(lèi)型為框剪結構,建筑高度27.950米,建筑總面積52965m2,地上建筑面積33306m2;地下建筑面積
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,并與杭甬拓寬一期相接,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車(chē)道的樁號范圍:左側K59+600,右側K60+130,需要在K59+500
漯河市****熱電廠(chǎng)一期工程位于漯河市高新區****西南。輸煤施工區域位于整個(gè)廠(chǎng)區西側,靠近西圍墻。輸煤施工區深基坑作業(yè)開(kāi)挖包括翻車(chē)機室、汽車(chē)卸煤溝、1#轉運轉及1#輸煤廊道西半部,其中以翻車(chē)機室開(kāi)挖深度最深,基坑開(kāi)挖深度中間標準段為-17
JXZT-11標起點(diǎn)樁號:K123+700,位于西華服務(wù)區終點(diǎn),路線(xiàn)經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東、徐莊西、周口武警農場(chǎng)西,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,于李大莊東到達本合同段終點(diǎn),終點(diǎn)樁號:K131+773.332,路線(xiàn)全長(cháng)8.073公
我合同段**路分離式立交兩側引路施做加筋土擋墻,其修筑范圍為:K0+110~K0+289.654, K0+628.054~K0+805。左右側共計713.2m,加筋擋土墻面板采用混凝土預制件,其強度等級為C30。筋帶設計為鋼塑復合筋帶,帶寬
本工程建設規模為10151平方米,其中地下一層,地上十層,總高度為42.8米,室內外高差60cm.該工程位于人民東路與中山路交叉口東南處。
漁平高速實(shí)施性施工方案,福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內,起訖樁號:K16+406.5~K26+000,全長(cháng)9.5935Km。線(xiàn)路起于福清市江鏡鎮華僑農場(chǎng),設江鏡特大橋至港頭鎮設港頭互通(K21+217.4)
本要點(diǎn)適用于****電廠(chǎng)三期工程建設項目的土建、安裝工程,其他工程也可參照執行。
高速公路隧道施工方案,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現場(chǎng)臨時(shí)設施、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護、水土保持保證措施等內容。
河南高速施工方案
河南高速施工方案專(zhuān)題,為您提供河南高速施工方案相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載河南高速施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習參考,更多河南高速施工方案相關(guān)內容請訪(fǎng)問(wèn)
土木在線(xiàn)資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶(hù)量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題