適用情況:適用于高速公路冬季現(xiàn)場澆筑混凝土路面施工。 當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)五晝夜低于5℃時(shí),混凝土路面的施工應(yīng)按冬期施工規(guī)定進(jìn)行。
本資料為:高速公路工程瀝青混凝土路面施工方案,共24頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
本指導(dǎo)書所指原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并簽發(fā)使用許可證后方可使用。礦料的技術(shù)要求必須符合JTG F40—2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》、DB 37/T 1390-2009《公路工程瀝青路面礦料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《XX高
施工便道JK0+320~JK0+340、JK0+580~JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,寬度為2米。沿線路面加寬5處,約420 m2;護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,邊溝M7.5漿砌片石301 m3,12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,2
全長825.419m,路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,部分路段加設(shè)護(hù)肩,占地15.84畝,土石方約0.5萬方。便道JK0+000~JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,JK0+400~JK0+825.419段為新建施工便道。
針對某隧道路面結(jié)構(gòu)形式,混凝土設(shè)計(jì)要求及施工過程中的注意事項(xiàng)進(jìn)行說明,針對混凝土路面施工工藝流程、注意事項(xiàng)及施工規(guī)范進(jìn)行說明
瀝青混凝土路面施工方案,工程概況,總體施工組織計(jì)劃,水泥石灰砂礫土底基層施工,瀝青砼路面施工,安全保證體系及保證措施
本工程為永興縣柏林鎮(zhèn)給水工程公路修復(fù)工程,路線起點(diǎn)為永興縣柏林鎮(zhèn)工業(yè)園,終點(diǎn)柏林鎮(zhèn)自來水水廠,全線長度約9606米。因本工程在施工過程中需穿越部分省道S212路段。設(shè)計(jì)文件中需在S212供水主管K2+520段、S212供水主管K8+580段
本合同為土建、安裝第四標(biāo)段,樁號為HD33+200~HD41+000,線路中心線水平投影長度為7.8km。 我標(biāo)段根據(jù)設(shè)計(jì)通知(NZSBTR3-043)要求在XX河HD33+890.00~HD34+257.58段漫水路瀝青路面調(diào)整為C30混
本項(xiàng)目位于江北區(qū)鐵山坪,工程范圍包括A、B、C、D、E、F、G、H八條道路,道路總長3872.73m,車行道寬6m,部分路口長、寬未統(tǒng)計(jì),路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限為15年。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計(jì)算行車速度30Km/h,
6#密煉車間項(xiàng)目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現(xiàn)澆杯口,與之牛腿柱,其設(shè)有有兩臺天車,南跨為10t天車,北跨為20t天車
本文為某醫(yī)院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準(zhǔn)備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項(xiàng)幾個(gè)方面來詳細(xì)說明了改工程的施工方案。
本工程混凝土全部采用預(yù)拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運(yùn)輸?shù)交炷恋臐仓??;炷恋奶涠瓤刂圃?6±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線路面面層設(shè)計(jì)為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機(jī)攤鋪,采用14t雙鋼輪振動壓路機(jī)、輪
(一)工程名稱:某高速公路管理支隊(duì)某交警基地景觀綠化工程。 (二)建設(shè)地點(diǎn):某高速公路( 含月形山基地、大荊基地、臨湘基地)。 (三)工程主要內(nèi)容:小區(qū)內(nèi)土方外運(yùn)、回填;喬木、灌木、草皮等綠化苗木種植。
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,作業(yè)效率高,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
瀝青混凝土路面施工方案 全線共分四個(gè)段落,分別是:K0+000-K12+250興隆縣至西八品葉段,長12.25km;K19+050-K28+100二道河子至廟嶺段,長9.05km;K31+750-K43+420黃門子至南嶺段,長11.67k
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
1、路面修復(fù)根據(jù)原路面類型采用水泥混凝土修復(fù)。 2、路面結(jié)構(gòu)形式:22cmC30鋼筋混凝土面層+30cmC20混凝土基層;砼頂層寬度為原道路板塊寬度。
本工程—省道306線峨邊至金口河段路面改建工程,全長20.915公里,起于峨邊玉林橋K0+000,止于金口河大渡河大橋K20+915.15,該段全線路面鋪筑厚中粒式瀝青混凝土40mm AC-16F層和改性瀝青混合料厚40mm 瀝青砼AC-1
道路開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖,開挖土方借用三輪農(nóng)用車運(yùn)輸至指定地點(diǎn),留作道路順接時(shí)使用。便道開挖完成后采用小型夯機(jī)對基底進(jìn)行夯實(shí)
一份不錯(cuò)的施工舊路面拆除方案,僅供參考。本項(xiàng)目路線起于炎陵縣城,止于G106線桂東槽里,路段是利用G106線進(jìn)行改造。路面拆除方量為953.8m3。
本方案,主要針對市政工程瀝青路面編制的施工方案,適用于市政工程,道路工程瀝青方案
機(jī)械化攤鋪瀝青類道面施工速度、效益較人工攤鋪大為提高,在一般施工條件下,每臺班單機(jī)攤鋪量可達(dá)近千噸混合料,尤其在工期短、社會影響大的工程施工中更能體現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)。
某路道路工程位于西自鎮(zhèn)廣公路、向東北方向跨金園緯向路、丹金公路、丹陽門北路,道路設(shè)計(jì)總長1940.78m,前期因創(chuàng)建需要,鎮(zhèn)廣公路到金園緯向路段270m已施工完畢,道路總寬32m, 9m寬綠化帶+14m寬主車道+9m寬綠化帶。道路結(jié)構(gòu)為:2
本站為地下二層島式車站,車站總長203.6m,寬20.9m。設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程:右DK8+024.700,車站有效站臺中心里程:右DK8+107.000,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程:右DK8+228.300。車站總建筑面積為11687.280平方米,其中主體建
本工程我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工,力爭把本工程建成合格工程,保質(zhì)保量的按業(yè)主規(guī)定工期圓滿完成該工程,確保每個(gè)分部分項(xiàng)工程合格率為100%。我公司在施工過程中,將嚴(yán)格按照質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,制訂切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施,加強(qiáng)施工
該擋土墻位于K27+342~K27+362.70處,為路肩擋土墻,設(shè)計(jì)要求地基承載力≥0.2Mpa,擋墻基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,墻身采用7.5號漿砌塊石。
水泥混凝土路面基層的材料要求、施工工藝應(yīng)符合現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范和路面基層施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。水泥混凝土路面施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對基層進(jìn)行檢查,當(dāng)基層的質(zhì)量檢查符合要求后方可修筑面層。
高速路面混凝土施工方案
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