第一節(jié) 水泥混凝土路面材料要求 第二節(jié) 水泥混凝土配合比設(shè)計(jì) 第三節(jié) 路面混凝土施工 第四節(jié) 塊料及其他類型混凝土路面
內(nèi)容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號(hào)水泥混凝土。 隧道內(nèi)路面采用小型機(jī)具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車向洞內(nèi)運(yùn)輸,機(jī)械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側(cè)用自制的小型三角鋼支架固定,內(nèi)側(cè)用鋼筋棍臨時(shí)
該工程起自社旗縣郝寨鎮(zhèn)與沁陽縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續(xù)向西,走郝寨鎮(zhèn)南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續(xù)向西至社旗縣城,全長18.5km,起點(diǎn)樁號(hào)(K195+450),終
本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項(xiàng),對(duì)于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)#2內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
給大家送上一個(gè)現(xiàn)行建筑工程技術(shù)資料。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
1特點(diǎn) 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1.2攤鋪
根據(jù)本合同段工程的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)施工條件,我們將組建強(qiáng)有力現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部和專業(yè)施工隊(duì)伍,投入先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備,采用多點(diǎn)流水作業(yè),合理安排工期,科學(xué)管理,按招標(biāo)文件和招標(biāo)文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內(nèi)完工。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地;⑵備料和混合料配比調(diào)整;⑶測(cè)量放樣;⑷基層檢驗(yàn)和整修;⑸支立模板和安設(shè)鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼;⑺運(yùn)輸砼;⑻攤鋪砼;⑼振搗砼;⑽提漿、刮平;⑾鋪入過濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理;⒀機(jī)械抹光
內(nèi)容簡(jiǎn)介 根據(jù)脹縫的破壞機(jī)理分析,脹縫施工應(yīng)做到以下幾點(diǎn): 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準(zhǔn)確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,傳力桿要求必須清潔無銹,長度尺寸符合設(shè)計(jì)要求,端部應(yīng)光滑,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,嚴(yán)防混凝土或稀漿進(jìn)入,另外,絕對(duì)不能因
本資料為水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)2,資料內(nèi)容清晰,可供參考,歡迎下載。
水泥混凝土路面施工組織設(shè)計(jì)@1內(nèi)容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
省道203線半華至漳平城區(qū)公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線全長為10.68公里。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘三級(jí)公路,最小平面曲線半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長200米,計(jì)算行車速度30Km/h,
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,施工過程中設(shè)置專人在拌和站控制混合料質(zhì)量,做到全過程監(jiān)控,保證外購成品料,符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。 混合料采用自卸汽車運(yùn)至工點(diǎn),本投標(biāo)人采用ABG423型攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土攤鋪,采用雙鋼輪、振動(dòng)壓路機(jī)、膠
本資料內(nèi)容主要為混凝土板的施工工藝為安裝模板、安設(shè)傳力桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土攤鋪和振搗、表面修整、接縫處理、混凝土養(yǎng)護(hù)和填縫。
本資料為:城鎮(zhèn)水泥混凝土路面施工方案,內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
本工程水泥混凝土路面路線按二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí),路基寬度8.5米,設(shè)計(jì)荷載為公路—Ⅱ級(jí),大中橋設(shè)計(jì)洪水頻率為1/100,小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率為1/50,路面結(jié)構(gòu)全線采用26cm厚水泥混凝土的結(jié)構(gòu)型式。起點(diǎn)樁號(hào)為K9
瀝青混合料攪拌設(shè)備是在規(guī)定的溫度下將干燥加熱的不同粒徑骨料、填料和瀝青按設(shè)計(jì)配合比混合攪拌成均勻的混合料的工廠式成套設(shè)備,廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)、碼頭、停車場(chǎng)等工程施工。
水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范全文,可用于混凝土道路施工、驗(yàn)收指導(dǎo)。
1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿足高等級(jí)道路、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等工程的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。 1.2攤鋪施工過程
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100)。工程范圍:全長 8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級(jí)公路,路基寬 5.5M,路面寬 4.5M,水泥混凝土路面。。 本工程的設(shè)計(jì)指標(biāo)為:公
根據(jù)混凝土板的型號(hào),做好鋼筋翻樣,鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作,要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確,每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明,便于綁扎人員的分類施工
本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥混凝土路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 (39K+800――48K+100)。工程范圍:全長 8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺 重丘四級(jí)公路,路基寬 5.5M,路面寬 4.5M,水泥混凝土路面。
本項(xiàng)目為海南省東山-永發(fā)-大拉公路,分兩段組成,其中A線起點(diǎn)位于??谑袞|山鎮(zhèn),終點(diǎn)位于海榆中線K35+400處全長3.9921公里;主線起點(diǎn)位于永發(fā)鎮(zhèn)(海榆中線K35+400處),終點(diǎn)位于澄邁縣大拉鄉(xiāng)與海榆西線相接處,全長20.2197公里
工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量管理,主要體現(xiàn)在整體質(zhì)量管理、過程質(zhì)量管理、全員質(zhì)量管理三個(gè)方面,綜合起來就是全方位進(jìn)行工程實(shí)體的質(zhì)量管理。“嚴(yán)格把關(guān)與積極預(yù)防相結(jié)合,以預(yù)防為主”,在建設(shè)項(xiàng)目施工中,應(yīng)及時(shí)建立質(zhì)量控制管理機(jī)構(gòu),以巡查、抽檢作為日常質(zhì)量控
水泥混凝土路面施工總結(jié)
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