本規程適用于新建或改建公路采用滑模攤鋪機械施工的水泥混凝土路面工程。
JTGF30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規范
包含術(shù)語(yǔ)、原材料技術(shù)要求、混凝土配合比、施工準備、混凝土拌合物攪拌與運輸、混凝土面層鋪筑、鋼筋及鋼纖維混凝土路面和橋面鋪筑、面層接縫抗滑與養生、特殊氣候條件下的施工、施工質(zhì)量檢查與驗收等,可供參考。
本資料為:JTG F30-2003 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規范,內容詳實(shí),可供參考。
第一節 水泥混凝土路面材料要求 第二節 水泥混凝土配合比設計 第三節 路面混凝土施工 第四節 塊料及其他類(lèi)型混凝土路面
本文為公路水泥混凝土路面設計規范,本規范適用于新建和改建公路和水泥混凝土路面設計。
GBJ9787水泥混凝土路面施工及驗收規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
一次鋪筑寬度為3.75m,設置縱向施工縫,縱向施工縫采用平縫形式,上部應鋸切槽口,深度為35mm,寬度為6mm,槽內灌塞填縫料。
內容簡(jiǎn)介 本隧道路面采用剛性路面,路面面層為35號水泥混凝土。 隧道內路面采用小型機具法單向半幅施工,從進(jìn)口向出口施工,混凝土采用混凝土輸送車(chē)向洞內運輸,機械攤鋪混凝土,模板采用槽鋼立放作模,外側用自制的小型三角鋼支架固定,內側用鋼筋棍臨時(shí)
該工程起自社旗縣郝寨鎮與沁陽(yáng)縣交界的步莊,自東向西,沿老路經(jīng)徐莊、刑莊在苗店路口(K201+415)與S239相交后繼續向西,走郝寨鎮南、十里井、年莊,在南河口跨越唐河后繼續向西至社旗縣城,全長(cháng)18.5km,起點(diǎn)樁號(K195+450),終
根據原國家建委(81)建發(fā)設字第546號文的通知,由交通部會(huì )同有關(guān)部門(mén)共同制訂的《水泥混凝土路面施工及驗收規范》,已經(jīng)有關(guān)部門(mén)會(huì )審。現批準《水泥混凝土路面施工及驗收規范》GBJ97—87為國家標準,自一九八七年十月一日起施行。 本標準由交通
本資料為公路水泥混凝土路面養護技術(shù)規范,內容詳盡,可供參考。
本資料為:公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細則,內容詳實(shí),可供參考。
本項目地址位于如東縣高新區東二環(huán)路東側、掘坎公路北側五總村29組、30組,道路3米寬、道路總長(cháng)2700米。
JTJ012-94公路水泥混凝土路面設計規范內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
1、施工前,做好各項準備工作,先由試驗室對各種原材料進(jìn)行檢測,經(jīng)監理認可后備料,然后進(jìn)行混凝土配合比設計,經(jīng)監理檢測認可后使用。混凝土拌和場(chǎng)在基層施工前已搭設好且運轉正常。 2、進(jìn)行測量放樣工作,放出路線(xiàn)中樁、邊樁,復測基層高程,基層進(jìn)行清
本資料為鄉村公路水泥混凝土路面工程施工組織設計,共43頁(yè)。 目錄: 編制依據及原則 工程概況及主要工程數量 施工管理力量及勞動(dòng)力安排
該資料為四級公路水泥混凝土路面硬化工程施工組織設計 該項目路線(xiàn)為鄉道公路,現有道路邊溝基本能排水,根據本公路的地形、地質(zhì)、功用等具體條件,在滿(mǎn)足技術(shù)標準的前提下,盡量利用原有路基,對原有碎石路面寬度小于3.5m的地段及路基軟弱沉陷地段進(jìn)行加
近幾年來(lái)國家實(shí)施“村村通工程”使得農村公路建設得到迅速發(fā)展,結合我在公路施工中的經(jīng)驗覺(jué)得,水泥混凝土路面具有強度高,耐久性好,工作量小,便于就地取材,而且機具施工工藝較為簡(jiǎn)單,便于掌握等諸多優(yōu)點(diǎn),已成為農村和等級要求較低公路建設的首選。
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
內容簡(jiǎn)介 水泥砼面層施工工序:⑴選擇拌和場(chǎng)地;⑵備料和混合料配比調整;⑶測量放樣;⑷基層檢驗和整修;⑸支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿);⑹拌和砼;⑺運輸砼;⑻攤鋪?lái)牛虎驼駬v砼;⑽提漿、刮平;⑾鋪入過(guò)濾布與氣墊膜吸墊;⑿真空處理;⒀機械抹光
內容簡(jiǎn)介 根據脹縫的破壞機理分析,脹縫施工應做到以下幾點(diǎn): 傳力桿:脹縫傳力桿的定位是否準確是脹縫施工成敗的關(guān)鍵,傳力桿要求必須清潔無(wú)銹,長(cháng)度尺寸符合設計要求,端部應光滑,傳力桿的硬質(zhì)套子端部必須封閉,嚴防混凝土或稀漿進(jìn)入,另外,絕對不能因
1特點(diǎn) 1.1本工法采用螺旋布料器布料、多根振動(dòng)棒振動(dòng)密實(shí)、振搗器上下振搗壓入粗骨料、成型模板擠壓成型和抹光等工序,確保了水泥混凝土路面密度,特別是路面的平整度有了明顯的提高,能滿(mǎn)足高等級道路、機場(chǎng)飛行區等工程的高標準質(zhì)量要求。 1.2攤鋪
水泥混凝土路面施工組織設計#2內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
水泥混凝土路面施工組織設計@1內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
根據本合同段工程的施工特點(diǎn)和現場(chǎng)施工條件,我們將組建強有力現場(chǎng)項目經(jīng)理部和專(zhuān)業(yè)施工隊伍,投入先進(jìn)的施工機械設備,采用多點(diǎn)流水作業(yè),合理安排工期,科學(xué)管理,按招標文件和招標文件答疑的要求:確保本合同工程在業(yè)主要求的工期內完工。
省道203線(xiàn)半華至漳平城區公路工程Ⅳ合同段施工范圍為:K35+000~K45+680,路線(xiàn)全長(cháng)為10.68公里。技術(shù)標準為山嶺重丘三級公路,最小平面曲線(xiàn)半徑65m,極限值30 m,最大縱坡9%最大縱坡坡長(cháng)200米,計算行車(chē)速度30Km/h,
路面工程的瀝青混凝土混合料采用外購成品料,施工過(guò)程中設置專(zhuān)人在拌和站控制混合料質(zhì)量,做到全過(guò)程監控,保證外購成品料,符合設計和規范要求。 混合料采用自卸汽車(chē)運至工點(diǎn),本投標人采用ABG423型攤鋪機進(jìn)行混凝土攤鋪,采用雙鋼輪、振動(dòng)壓路機、膠
本文檔為:《公路水泥混凝土路面設計規范》(JTGD40-2011)。內容包括:總則、術(shù)語(yǔ)等。內容詳實(shí),可供參考。
本資料為:公路水泥混凝土路面滑模攤鋪施工工藝工法,內容詳實(shí),可供下載參考。
接到施工招標文件后,我方立即組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行了詳細的調查核對,對沿線(xiàn)工程及現場(chǎng)情況、原材料價(jià)格等進(jìn)行了細致研究,對施工環(huán)境和地理位置有了進(jìn)一步的了解和認識,確定了施工隊伍和機械設備,并對施工場(chǎng)地、臨時(shí)道路、臨時(shí)工程及生活用水、用電及臨時(shí)
本合同項目為鄉村水泥砼路面工程,工程地點(diǎn)位于白廷線(xiàn)公路段(39K+800――48K+100)。工程范圍:全長(cháng)8.3KM,設計技術(shù)標準為山嶺重丘四級公路,路基寬5.5M,路面寬4.5M,水泥砼路面。
水泥混凝土滑模攤鋪是交通部“九五”重點(diǎn)推廣的項目,主要運用于高等級公路混凝土路面施工。清遠市作為廣東的山區城市,今年首次引進(jìn)滑模攤鋪施工技術(shù),并在清遠市“八路一橋”項目中推廣應用。本文總結省道253線(xiàn)清遠市毅力工業(yè)園至興仁段新建公路實(shí)施滑模
公路水泥混凝土路面施工規范
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