本工程地下一層,地上3層,筏板基礎,帶地下室,主體采用全現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu),本工程±0.00相當于絕對標高44.100m,槽底絕對標高為37.050m, 自然地面絕對標高為44.200m。
總建筑面積約140268.33平方米, 地下1層,地上31層。1#樓、2#樓負一層為消防水池及設備用房,負一層層高為4.2米,一層為商業(yè),層高4.2米,二層為商業(yè),層高為4.2米,三層為商業(yè),層高為5.4米,四~三十一層為住宅,層高均為3.
本工程采用階梯式進行開挖,按設計要求的進行放坡。開挖時,在距巖質(zhì)邊坡1米以內(nèi)和距設計地塊標高1米之內(nèi),采取更嚴格的控制措施,必要時采用人工開挖,以保證場地的整體穩(wěn)定性及完整性。
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)XX街以東、XX路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、XX老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。
本工程采用分段分片依次進行,噴射時應自下而上:噴射厚度控制在40mm左右,不平處加厚噴平;控制好用水量。
本工程滬東新村北區(qū)而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區(qū)萊陽路,臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成
本工程為某舊城改造二期項目,我司所有范圍地面以下工程,地下室為二層:地面高程標高302.4-304.5m。建筑面積7.2萬㎡。
惠州市金龍大道改造工程位于惠州市惠城區(qū),南起三環(huán)北路,向北經(jīng)江北東區(qū)、上跨京九鐵路、廣惠高速后與博羅四角樓交界處接,全長8.9Km,道路等級為城市主干道,設計時速60Km/h。管廊支護專業(yè)主要內(nèi)容為:新建綜合管廊開挖支護。 綜合管廊工程位于
本工程為棚戶區(qū)改造回遷安置房三期(B04地塊)和小區(qū)房建及配套基礎設施建設項目。位于,地下1層車庫,框架結(jié)構(gòu)。建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,抗震設防類別為丙類;抗震設防烈度為7度??拐鹦问綖橹陋毩⒒A。本工程地基處理形式為3:7灰土換填處理。最
本工程為蘭州高新區(qū)榆中園區(qū)棚戶區(qū)改造1#安置區(qū)一期項目11#-17#樓二標段工程,位于蘭州市榆中縣定遠鎮(zhèn),蘭州高新區(qū)榆中園區(qū)緯十路以西,經(jīng)二十五路以北,寶蘭客專以南范圍。
此貼為江蘇南環(huán)二路改造工程二標段排水管道工程土方開挖工程施工方案。 文件為PDF 格式,共19頁。
某工程根據(jù)地基的地質(zhì)、水文條件和基礎的結(jié)構(gòu)形式,確定基礎開挖所需的勞動力、機械、力能等供應方式,制定土方過程中的安全控制措施,保證土方開挖的順利進行。
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該項目總用地面積4677.89平方米,總建筑面積為37389.72平方米,本項目為1棟23層酒店,整體設2層地下室?;又荛L約271米。
本工程為地下一層,地上17-20層。地上建筑均位于地下室范圍內(nèi),地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),框架的抗震等級為四級,其中主樓下周邊外延2跨為三級。上部酒店采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),抗震等級為三級?;A及樁基設計等級為甲級;主樓局部采用筏板
開挖低于地下水位的基坑(槽)、管溝時,應根據(jù)當?shù)毓こ痰刭|(zhì)資料,采取措施降低地下水位,一般要降至低于開挖底面500mm,然后再開挖。根據(jù)土質(zhì)和水文情況,采取從東向西開挖,將多余土方運至西側(cè)空地,以保證施工操作安全。
住宅小區(qū)(一期工程)14#樓位于都勻市大道北轉(zhuǎn)盤西側(cè)處。14#樓為磚混結(jié)構(gòu),基礎形式為條形基礎,總建筑面積為1188.71m2,建筑總高度為15.990m,施工階段進入小區(qū)的主入口設在小區(qū)南側(cè)。
本工程為地下一層,地上17-20層。地上建筑均位于地下室范圍內(nèi),地下室采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),框架的抗震等級為四級,其中主樓下周邊外延2跨為三級。上部酒店采用鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu),抗震等級為三級?;A及樁基設計等級為甲級;主樓局部采用筏板
xxxx項目41、43號地塊項目場地位于xx市橫琴新區(qū)琴海東路南側(cè)、洋環(huán)路北側(cè)。場地西側(cè)為銀行商業(yè)區(qū),距離澳門凼仔島僅一河之隔。場地離環(huán)島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.2
場地離環(huán)島路約100米左右,交通運輸方便。擬建建筑物設3層地下室,基坑周長約924米,呈三角形,基坑面積約5.22萬平方米。 本基坑開挖深度約14.5m根據(jù)地質(zhì)條件和周邊情況,基坑支護方案采用鉆孔樁+預應力錨索及內(nèi)支撐的支護方案。根據(jù)
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級??拐鹪O防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#底層框架—剪力墻結(jié)構(gòu)的框架和剪力墻的
本工程綜合樓地下一層,基坑底標高-8.15M(未包括承臺及電梯井底標高在內(nèi)),周圍自然地面標高為-1.5m,故整體基坑挖深6.65m、挖方約51000M3、填方5700m3;地下車庫地下一層,基坑底標高-7.1M(未包括承臺),整體開挖深度
配套油庫擴建工程“三通一平”工作,具有工期短、工程量大、工期節(jié)點緊、運輸、回填工程量大,且地上建筑物拆遷、山體植被、樹木清理砍伐、農(nóng)田、魚塘、經(jīng)濟林帶征收與賠償還未徹底完成,施工期間與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)等工作難度大,直接影響正常施工和工期進度。
根據(jù)我方的現(xiàn)場勘察,結(jié)合業(yè)主提供的招標文件及圖紙,施工現(xiàn)場周圍環(huán)境及地下情況比較復雜,具體情況如下: (1)本工程擬建場地位于XXXX大街,地理位置極為特殊。 (2)本工程周邊建筑物情況較復雜,基坑西北角為市級保護文物于謙祠,屬危房,基坑開
軌道交通1號線09合同段【站】土建工程,為軌道交通1號線工程(一期)工程中間站,車站有效站臺中心里程SK21+905.000。車站主體位于,道路規(guī)劃紅線寬度為50m,雙向八車道,目前已基本實施到位,兩側(cè)各有25m的綠化帶,福峽路現(xiàn)狀北側(cè)為城
可用地面積12000平米,總建筑面積36000平米,地上22000平米,地下14000平米,容積率1.84,綠地面積4208平米。總高度86.6米,主樓20層,裙樓3/4層,地下2層,北側(cè)為主樓及其裙房,南側(cè)為車庫,整個地下室單層建筑面積約
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,基坑東臨銀色港灣住宅區(qū),北臨北環(huán)路,南臨聯(lián)莊居民區(qū),地下管線均已拆除。主要以雜填土、砂土、粉砂土為主。地下水位高,建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,開挖深度在4.6米、5.6米、局部在8.5米,土方開挖量大,需在
本工程采用推±機或裝載機淮土和裝土;對長度和寬度較大的大面積土方一次開挖,可采用鏟運機鏟土;對面積大且深的基坑,可采用液壓正、反鏟開挖;深5m以上的設備基礎或高層建筑地下室深基坑,宜分層開挖。
一、工程概況: 本工程商品住宅工程,本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級??拐鹪O防烈度7度,設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類,25#、34#、35#
本工程包括兩條道路、兩條駁岸以及一座橋梁。本工程位于工業(yè)園區(qū)星塘街以東、敦煌路以南、金雞湖大道以北、星華街以西、斜塘老街以南河道,工程沿線主要為廠房、農(nóng)田、原有道路。
改造工程土方開挖施工方案
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