3.2.1 商品混凝土供應商編制預防混凝土堿集料反應的技術(shù)措施,必須確保20年內不發(fā)生凝土堿集料反應損害;澆筑每部位混凝土前預先上報配合比及所選用各種材料的產(chǎn)地、堿活性等級、各項制表檢測及混凝土堿含量的評估結果。混凝土要用低活性集料配制,其
1、樁基的軸線(xiàn)和標高均已測定完畢,并經(jīng)過(guò)檢查辦完預檢手續。樁基的軸線(xiàn)和 高程的控制樁,要設置在不受打樁影響的地點(diǎn)并妥善保護。 2、處理完高空和地下的障礙物。如影響鄰近建筑物或構筑物的使用或安全時(shí), 要會(huì )同有關(guān)單位采取有效措施,予以處理。 3
以混凝土自身的密實(shí)性而具有一定防水能力的混凝土或鋼筋混凝土結構形式稱(chēng)之為混凝土結構自防水。它兼具承重、圍護功能,且可滿(mǎn)足一定的耐凍融和耐侵蝕要求。隨著(zhù)混凝土工業(yè)化、商品化生產(chǎn)和與其配套的先進(jìn)運輸及澆搗設備的發(fā)展,它已成為地下防水工程首選的一
“防、排、截、堵相結合,剛柔相濟,因地制宜,綜合治理”的原則是我國建筑防水技術(shù)發(fā)展至今的實(shí)踐經(jīng)驗總結。地下防水工程的設計和施工應遵循這一原則,并根據建筑功能及使用要求,按現行規范正確劃定防水等級,合理確定防水方案。
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
混凝土工程專(zhuān)項施工方案,包括工程概況,混凝土工程的質(zhì)量標準,施工部署,工藝流程,操作工藝
4.施工縫留置位置 底板按后澆帶劃分澆筑,不留施工縫。柱施工縫留在梁下皮以上1cm。墻施工縫留在板 (粱)下皮以上1cm。樓梯施工縫留在樓梯所在樓層休息平臺、上跑(去上一層)樓梯踏步及臨側墻寬度范圍之內,另一方向為休息平臺寬度的1/3處。
3.2.1根據本工程混凝土施工特點(diǎn)及技術(shù)要求,由技術(shù)部門(mén)在混凝土工程施工前與攪拌站簽訂《預拌混凝土供應技術(shù)合同》,由總工程師向資料員、技術(shù)員、工長(cháng)、質(zhì)量員及材料員等有關(guān)管理人員進(jìn)行交底。 (1)材料要求 水泥、摻和料(粉煤灰、硅粉)、砂、石
1.1新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參01; 1.2新建鐵路杭州至長(cháng)沙鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)施工圖杭長(cháng)客專(zhuān)施圖橋參05; 1.3客運專(zhuān)線(xiàn)鐵路混工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005);
適用于杭長(cháng)客專(zhuān)八標一工區所有樁基、承臺、墩身和墊石,當晝夜平均溫度高于30℃時(shí),混凝土工程施工可啟用本方案。
本工程混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時(shí)間不應超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間,同一施工段的混凝土應連續澆筑,并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢,當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時(shí),應按施工技術(shù)方案中對施工縫的要求進(jìn)行處理。
6#密煉車(chē)間項目,本工程多層及排架一層建筑,一層高7.2米,其中8、9軸間夾層,層高3.9米,二層層高6.8米,三層層高4.5米,四層層高5.1米,排架部分屬現澆杯口,與之牛腿柱,其設有有兩臺天車(chē),南跨為10t天車(chē),北跨為20t天車(chē)
本工程混凝土全部采用預拌混凝土,以泵送為主。地下室部分采用汽車(chē)泵,高層采用混凝土輸送泵和布料桿將混凝土運輸到混凝土的澆筑面。混凝土的坍落度控制在16±2cm為宜,混凝土初凝時(shí)間為6小時(shí),終凝時(shí)間為8小時(shí),底板混凝土初凝時(shí)間為8小時(shí),終凝時(shí)間
瀝青混凝土路面施工方案 瀝青混凝土路面施工方案 本合同段主線(xiàn)路面面層設計為粗粒式瀝青混凝土7cm ,中粒式瀝青混凝土5cm , 中粒式瀝青混凝土4cm。 采用瀝青混凝土拌合設備廠(chǎng)拌法拌合,瀝青混凝土攤鋪機攤鋪,采用14t雙鋼輪振動(dòng)壓路機、輪
本文為某醫院混凝土施工方案,從工程概況、施工部署、施工準備、主要施工方法和措施、質(zhì)量要求、注意事項幾個(gè)方面來(lái)詳細說(shuō)明了改工程的施工方案。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑。二層及以上結構混凝土采用HBT-60泵澆筑。HBT-60泵分別置于基坑主樓筒體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子管
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
內容簡(jiǎn)介 2.3.1.4.鋼筋安裝 (1)鋼筋安裝的基本要求 1)鋼筋的結點(diǎn)按要求綁扎牢固,結點(diǎn)焊接用手工電弧焊焊接; 2)鋼筋的接頭采用綁扎搭接; 3)鋼筋安裝平面鋼筋網(wǎng)面平順,布置均勻,鋼筋順直;鋼筋注意接頭位置和間距要求,節點(diǎn)鋼筋的相
。地下工程及二層(含二層)以下采用汽車(chē)泵澆筑,局部配合使用地泵泵送。二層以上主體結構混凝土采用HBT—60混凝土泵澆筑。泵車(chē)分別置于基坑北側和西側(詳見(jiàn)混凝土泵平面布置圖),泵管隨結構施工同步升高,在頂板用架子管頂牢并加固。泵送混凝土最大高
本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。地下室及首層采用汽車(chē)泵澆筑,2層及以上結構混凝土采用HBT-60地泵澆筑。HBT-60她泵分別置于基坑主樓簡(jiǎn)體部分,泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子
±0.000以下工程分為a、b、c三區,其中a、c區為地下一層,屬裙房基礎;b 區為地下二層,部分為地下一層,屬主樓基礎。整個(gè)地下工程建筑面積約20000平方米。本工程采用筏式基礎,其中b區板厚2700,局部800,a、c區板厚400,地下
本資料為: 混凝土工程夏季施工方案,共6頁(yè),內容詳實(shí),可供參考。
最新混凝土工程施工方案內容豐富詳實(shí),并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習。
(1)混凝土澆筑一次性施工。 (2)本工程全部采用商品混凝土,先施工墻、柱分項,后施工梁、板分項,柱、梁、板、墻體采用泵送。 本工程結構混凝土采用HBT-60泵澆筑。泵管隨結構施工同步升高,與頂板用架子釘牢并加固。
本工程澆筑混凝土應連續進(jìn)行,如必須間歇,其間歇時(shí)問(wèn)應盡量縮短,并應在前層混凝土初凝之前,將次層混凝土澆筑完畢,問(wèn)歇的最長(cháng)時(shí)間應按所有水泥品種及混凝土初凝條件確定一般超過(guò)3小時(shí)應按施工縫處理。
通過(guò)編制專(zhuān)項技術(shù)方案,指導現場(chǎng)夏期混凝土施工,確保混凝土施工質(zhì)量,創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)工程,以帶動(dòng)全面創(chuàng )優(yōu),實(shí)現將邯濟擴能改造工程建設成一流鐵路工程的建設目的。本方案適用于邯濟鐵路擴能改造工程ZH-3標段所有夏期混凝土施工項目。
大基因中心項目為深圳華大基因科技有限公司開(kāi)發(fā)的生物科技研發(fā)基地。項目基地位于深圳市鹽田區03-01號片區[大梅沙地區]12-1 E9地塊,南臨鹽壩高速公路,東、西、北三面環(huán)山位于地塊南側。
南京天潤城十二街區擬建工程位于南京市浦口區內,由01#~20#住宅樓、2號人防地下室、社區綜合樓及幼兒園構成。01#、04#、07#、09#~11#、15#為10~11層,05#、08#、12#~14#、16#~20#為16~18層,為剪力
混凝土工地施工方案
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