[海南]酒店工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程為XX國際養生度假中心5#樓，位于XX西側，東側為三亞海峽天然海景；南側為國際郵輪母港、聯(lián)檢大樓；西側為三亞海峽天然海景；北側為商務(wù)會(huì )所。本工程由三亞XX發(fā)展有限公司投資建設，中天建設集團有限公司施工，浙江江南工程管理股份有限公司監理

【河南】7米深基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程深基坑開(kāi)挖深度為7.2米，采用分段分層開(kāi)挖方式，土釘墻支護，土釘墻共4排，豎向間距1.5m，橫向間距1.2m，長(cháng)度分別為6m、9m、9m、6m。地層均為第四系全新統沖積層（Q4al），以粉質(zhì)粘土、粉土、粉細砂為主。施工期間需要降水。

[江蘇]商業(yè)樓基坑土方開(kāi)挖施工方案

一期基坑北側采用Ф600mm鉆孔灌注樁進(jìn)行擋土； Ф600mm鉆孔灌注樁上部3m擴徑為Ф800mm內插入鋼立柱，鋼立柱采用L140×140×12角鋼制作。混凝土強度等級水下C30，充盈系數控制在1.1～1.2范圍內。

【湖南】住宅樓深基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程建筑總面積為280178㎡，建筑最大檐口高度98m，采用框架剪力墻結構，基礎為鋼筋混凝土筏板基礎。基坑工程東西向寬約180.15m，南北向長(cháng)約245.36m，整塊用地呈不規則凸方形，總開(kāi)挖面積約為約為23512㎡,，開(kāi)挖周長(cháng)為約973

[湖北]住宅樓深基坑土方開(kāi)挖施工方案

依據住房和城鄉建設部建質(zhì)[2009]87號《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》：1、對開(kāi)挖深度超過(guò)5米（含5米）的基坑（槽）的土方開(kāi)挖、支護、降水工程。2、開(kāi)挖深度雖未超過(guò)5米，但地質(zhì)條件、周邊環(huán)境和地下管線(xiàn)復雜，或影響毗鄰建筑（構筑）

【江蘇】15米深基坑土方開(kāi)挖施工方案（創(chuàng )優(yōu)工程）

基坑開(kāi)挖深度為1.05～14.7米，采用的支護形式有攪拌樁復合土釘墻，雙軸攪拌樁重力式擋土墻，雙軸樁止水鉆孔灌注樁+內支撐的圍護型式。基坑分為淺區和深區兩個(gè)區域，先開(kāi)挖淺區，淺區完成后施工深區的支撐，支撐養護到強度后開(kāi)挖深區，淺區采用分段

【江蘇】大面積深基坑土方開(kāi)挖施工方案（附圖豐富）

本工程設2層連體地下室，基坑占地面積約為86000㎡，開(kāi)挖深度為10.50m～15.50m，總土方量約為110萬(wàn)m3。根據土方開(kāi)挖的“時(shí)空效應”，采取豎向分層、平面分區、分步對稱(chēng)整體退挖的開(kāi)挖方式。 【土方作業(yè)組織】 1、大面第一層土方開(kāi)挖

基坑土方開(kāi)挖施工方案;

村北區而;街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地

基坑土方開(kāi)挖施工方案

基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案基坑土方開(kāi)挖施工方案

工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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土方開(kāi)挖及基坑支護施工方案

土方開(kāi)挖 基坑支護的施工方案

基坑土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本文是二類(lèi)基坑土方開(kāi)挖的施工方案，具體包括基坑圍護施工及土方開(kāi)挖內容。

程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本文檔為程基坑土方開(kāi)挖施工方案，文檔內容詳細，資料可供參考。

基坑支護、土方開(kāi)挖施工組織方案

擬建辦公、商業(yè)樓，其中1#樓16層，建筑高度為56.65米，結構類(lèi)型為鋼框架—鋼筋混凝土核心筒結構。2#樓12層，建筑高度43.75米，結構類(lèi)型為框架剪力墻結構。3#樓三層，建筑高度12.3米，結構類(lèi)型為框架結構。地下室二層（局部三層），平

基坑土方開(kāi)挖項目施工方案

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

基坑支護施工及土方開(kāi)挖專(zhuān)項方案

現場(chǎng)的臨時(shí)衛生間排出的污水，經(jīng)一個(gè)6m×1.2m×1.2m沉渣池沉淀，再經(jīng)三級化糞池處理后，排至市政污水管道。一般生活用水、施工排水、洗車(chē)槽排水等經(jīng)磚砌排水溝排至沉淀池沉淀后，排入市政管道。

基坑土方開(kāi)挖施工方案文本

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

某深基坑土方開(kāi)挖施工方案

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某工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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深基坑土方開(kāi)挖施工組織方案

本工程總建筑面積134276.55㎡，其中地下建筑面積35237.57.㎡，地下二層，地上二十七層（裙房三層），主樓為雙塔樓。

安徽基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程施工質(zhì)量按有關(guān)規范、規程及控制要求的較高標準進(jìn)行驗收。因此必須嚴格控制每一道施工工序，嚴把質(zhì)量關(guān)。此外，科學(xué)、合理地選擇施工工藝、機具、材料，配備高素質(zhì)的管理人員及施工人員也是保證工程質(zhì)量的必要條件。

土方開(kāi)挖與基坑支護施工方案

二、工程概況 商住樓位于樂(lè )從大道南側、順聯(lián)北區家私城西側，由1、2號地組成。1號地北側為甲方銷(xiāo)售中心，南側為河涌，東側遠離順聯(lián)北區家私城約30m，西側距擬建市政道路（現為施工道路）23m。2號地北側為工地現場(chǎng)辦公室和生活區，南側為河涌，東側

基坑圍護施工與土方開(kāi)挖論證方案

工程概況及周邊環(huán)境，編制依據，基坑圍護設計概況，本基坑工程難點(diǎn)和重點(diǎn)，施工方案和技術(shù)措施，基坑工程監測

基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

本工程場(chǎng)地位于溫州市鹿城區藤橋鎮昌源路和周師路之間，北鄰昌源路，西鄰周師路，東面為攬秀服飾廠(chǎng)區。 基礎形式為：鉆孔灌注樁基礎，樁直徑為700mm；南側地下室部分采用筏板基礎，其余皆采用柱下獨立淺基礎。

某基坑圍護施工與土方開(kāi)挖論證方案

金舟科技股份有限公司新建生產(chǎn)廠(chǎng)房地下室位于余杭區良渚鎮良渚開(kāi)發(fā)區，良渚路西南部，杭州金舟電爐有限公司廠(chǎng)區北側。總建筑面積為17409.66m2，其中地下建筑面積2020.72 m2。由1幢單層廠(chǎng)房（1#）和1幢6層廠(chǎng)房（2#）組成。廠(chǎng)房均為

基坑土方開(kāi)挖施工方案.doc

某住宅工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。建筑抗震設防丙類(lèi)，25#、34#、35#底層框架—剪力墻結構的框架和剪力墻的

改造工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

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基坑降水及土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

2.3、基坑支護設計概況 1本工程±0.000相當于大沽標高2.850，現地表大沽標高按2.30考慮，相當于建筑標高-0.550。以下未注明均為建筑相對標高。

深基坑土方開(kāi)挖施工設計方案

根據施工圖紙及有關(guān)資料核對現場(chǎng)平面尺寸和坑底標高，掌握設計內容及各項技術(shù)要求，熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；會(huì )審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周?chē)叵略O施管線(xiàn)的關(guān)系，明確各專(zhuān)業(yè)工序之間的關(guān)系和施工工期要求。為了便于土方開(kāi)挖施工及有利于基坑邊

某深基坑土方開(kāi)挖施工設計方案

根據施工圖紙及有關(guān)資料核對現場(chǎng)平面尺寸和坑底標高，掌握設計內容及各項技術(shù)要求，熟悉土層地質(zhì)、水文勘察資料；會(huì )審圖紙，搞清地下構筑物、基礎平面與周?chē)叵略O施管線(xiàn)的關(guān)系，明確各專(zhuān)業(yè)工序之間的關(guān)系和施工工期要求。為了便于土方開(kāi)挖施工及有利于基坑邊

基坑土方開(kāi)挖施工方案書(shū)

本工程滬東新村北區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組成，本工程建筑結構安全等級為二級，地基基礎設計等級為二級。抗震設防烈度7度，設計地震分組為第一組。

基坑土方開(kāi)挖施工組織設計方案'

滬東新村北’區而街坊商品住宅工程位于上海市浦東新區萊陽(yáng)路，臨近浦東大道。本工程總建筑面積為28008.23平方米，由9幢號房及一地下車(chē)庫組

基坑土方開(kāi)挖施工組織設計方案

本文檔為基坑土方開(kāi)挖施工組織設計方案。 可供參考

深基坑土方開(kāi)挖及支護施工方案

機械挖土時(shí)，隨時(shí)用經(jīng)緯儀將軸線(xiàn)打到基坑內，防止基坑挖大或挖小。

[江蘇]土方開(kāi)挖及基坑圍護施工方案

根據本工程的周邊環(huán)境要求、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件及基坑挖深綜合確定本工程側壁安全等級為“二級”。根據江蘇華東建設基礎工程總公司2008年5月提供的《蘇州太湖度假區會(huì )議中心基坑支護設計文件》，基坑支護設計方案采用土釘墻、自然放坡噴面、管井降水

大型深基坑土方開(kāi)挖施工方案

支護樁施工、土方開(kāi)挖和降水前，應充分了解周邊各有關(guān)建筑、道路、管線(xiàn)等設施的保護要求，實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程中，應充分重視基坑監測數據，并及時(shí)根據監測數據調整施工流程或方案，強調信息化施工。

基坑支護和土方開(kāi)挖專(zhuān)項施工方案

本工程總建筑面積111487.17m2，由14幢住宅樓及2#地下室、3#配電房、1#開(kāi)關(guān)站等組成。 本工程設計標高±均為黃海高程絕對標高，自然地面標高按﹢5.5m考慮，2#、3#地塊基礎板面標高為+1.05m，板厚450mm，承臺高1150

基坑土方開(kāi)挖標準化施工方案

建筑面積：38055m2。質(zhì)量目標：合格。計劃工期: 2010年11月12日-2012年9月20日

車(chē)站工程基坑土方開(kāi)挖施工方案

軌道交通1號線(xiàn)09合同段【站】土建工程，為軌道交通1號線(xiàn)工程(一期)工程中間站，車(chē)站有效站臺中心里程SK21+905.000。車(chē)站主體位于，道路規劃紅線(xiàn)寬度為50m，雙向八車(chē)道，目前已基本實(shí)施到位，兩側各有25m的綠化帶，福峽路現狀北側為城