本文檔資料為某賓館改造工程臨排煙方案 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機型鋼底座,預制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機,此間需保證2#風(fēng)機在原風(fēng)機房正常工作。夜間2#風(fēng)機停運時(shí),新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,
北京市醫院手術(shù)室改建工程,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設備機房,改建手術(shù)室共七間。層高5.12M,吊頂標高2.9M,輔助區2.5M。本工程弱電系統包括網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)系統、有線(xiàn)電視系統、對講系統和火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統。按照業(yè)主要求此次招標范圍
本工程實(shí)施承包管理的施工措施,成立項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理部下設若干部門(mén),組織完成任務(wù),主持日常工作。本工程瀝青砼面層施工,我公司均采用機械化施工。
風(fēng)機移位方案: 首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機型鋼底座,預制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機,此間需保證2#風(fēng)機在原風(fēng)機房正常工作。夜間2#風(fēng)機停運時(shí),新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調試1#風(fēng)機運行,然后停運2#風(fēng)機,并移位安裝。
本工程項目概況:本工程分兩部分,第一部分為西環(huán)路綜合改造工程,道路全長(cháng)1703米,寬1.5米,休息平臺面積380平方米;第二部分為科技樓~木蘭園登山步道工程。
熟悉圖紙—→管材除銹、打底漆—→測量、預制—→立管安裝—→各層支管閥門(mén)安裝—→閥 門(mén)前加盲板—→膨脹水箱制作安裝、試壓臨時(shí)管線(xiàn)、各層支管預制—→連通管安裝、管弄立管試 壓—→各層支管安裝—→泵房管道安裝、保溫—→隱蔽驗收—→各層支管試壓—→
2.1 66kVxx線(xiàn)改造工程“監理規劃”“ 監理創(chuàng )優(yōu)細則“和“專(zhuān)業(yè)監理實(shí)施細則”。 (3)《輸變電工程建設管理文件》(國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設分公司2003年3月)。 2.2 巳批復的66kVxx線(xiàn)改造工程設計文件 2.3 規程規范 (1)《
XX橋位于XX南北路的分界處,是連接X(jué)X區、XX區的重要橋梁之一。現有老橋的斷面組成為3.25m(人行道)+7m(慢車(chē)道)+4.1m(分隔帶)+13m(快車(chē)道)+4.1m(分隔帶)+7m(慢車(chē)道)+3.25m(人行道),總寬41.7m。其中
將該工程列為我公司的重點(diǎn)工程,由公司總經(jīng)理直接領(lǐng)導,并組成施工現場(chǎng)管理機構,發(fā)揮公司的優(yōu)勢,在各施工生產(chǎn)要素的配置上對該工程實(shí)行重點(diǎn)政策,確保工順利完成。
農網(wǎng)改造工程施工合同 第一章 一般條款 第一條 工程概況 第二條 合同文件及解釋順序 第三條 圖紙 第二章 雙方責任 第四條 甲方代表 第五條 乙方代表 第六條 甲方工作 第七條 乙方工作 第三章 施工組織設計和工期 第八條 進(jìn)度計劃 第九
首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機型鋼底座,預制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機,此間需保證2#風(fēng)機在原風(fēng)機房正常工作。夜間2#風(fēng)機停運時(shí),新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調試1#風(fēng)機運行,然后停運2#風(fēng)機,并移位安裝。
質(zhì)量保證體系:貫徹實(shí)施現行ISO9002質(zhì)量體系認證,建立完善的質(zhì)量保證體系。由本項目經(jīng)理牽頭,建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,管理施工質(zhì)量,形成檢查督促機構,善全面質(zhì)量管理,實(shí)行質(zhì)量一票否
通風(fēng)空調工程在施工中,除遵照《通風(fēng)空調功程施工驗收規范》及《建筑工程安全操作規程》所規定的條例外,還應結合工程的具體情況,制訂質(zhì)量和安全生產(chǎn)的具體措施。
北京市醫院手術(shù)室改建工程,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設備機房,改建手術(shù)室共七間。層高5.12M,吊頂標高2.9M,輔助區2.5M。本工程弱電系統包括網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)系統、有線(xiàn)電視系統、對講系統和火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統。按照業(yè)主要求此次招標范圍
拆除范圍及主要工程量:要拆除坡屋面的試點(diǎn)棟號為****苑G1#、G2#、G7#、G8#棟,其中G1#、G2#、G8#棟均為6層,要拆除的部分建筑標高為16.800-21.200m,G7#棟為12層,要拆除的東面部分建筑標高為33.600-3
新建10KV架空線(xiàn)路總亙長(cháng)3750米,其中雙回1442米,單回866米;新建10KV電纜線(xiàn)路總亙長(cháng)4587米,其中雙回1875米,單回837米。架空線(xiàn)路采用185絕緣線(xiàn)8900米,120絕緣線(xiàn)2600米;電纜線(xiàn)路采用YJV22—3×240型
北京市醫院手術(shù)室改建工程,包括地下一層手術(shù)室和地下二層設備機房,改建手術(shù)室共七間。層高5.12M,吊頂標高2.9M,輔助區2.5M。本工程弱電系統包括網(wǎng)絡(luò )布線(xiàn)系統、有線(xiàn)電視系統、對講系統和火災自動(dòng)報警及消防聯(lián)動(dòng)系統。按照業(yè)主要求此次招標范圍
本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(cháng)6.643km,現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
風(fēng)機移位方案:首先制作并安裝臨時(shí)風(fēng)機型鋼底座,預制風(fēng)管,然后移走并安裝1#風(fēng)機,此間需保證2#風(fēng)機在原風(fēng)機房正常工作。夜間2#風(fēng)機停運時(shí),新安裝風(fēng)管與原主風(fēng)管碰頭,調試1#風(fēng)機運行,然后停運2#風(fēng)機,并移位安裝。 臨時(shí)風(fēng)機:廚房排煙溫度較高
某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.某風(fēng)景區路改造工程方案.
1.1 工程簡(jiǎn)述 **1.4m大平臺位于**西、南、北側1.4m標高處,如圖1-1所示。根據設計要求,需對平臺地面及與其相連臺階更換飾面,且需進(jìn)行相應結構改造。 1.2 結構改造 1 根據現場(chǎng)調查及設計要求,入口大臺階兩邊設計有無(wú)障礙設施,
綜合教學(xué)樓建筑面積23155平米,建筑結構為框架剪力墻結構,地下1層、地上11層,建筑高度51.75米。建筑性質(zhì)及功能:中間高層部分為教學(xué)辦公部分;兩層的五層部分為普通教室;地下一層為設備戊類(lèi)不燃燒體庫房。 辦公教務(wù)樓建筑面積1342平米,
熱軋工程共配置了1臺定寬機、2架粗軋機、7架精軋機。根據已經(jīng)掌握資料,本工程軋機的機架單重部分超出單臺行車(chē)的起重能力,軋機的單片機架估計最大重量約235t,最小約140t,機架高度最長(cháng)為12.070m,最小長(cháng)為7.865米。
本工程將現在的15米車(chē)行道該為快車(chē)道,將現狀樹(shù)的位置變?yōu)?.5米綠化帶,在綠化帶以外的位置根據現狀情況改造為人和非機動(dòng)車(chē)混行道。
本工程是由某風(fēng)景區管理處興建的園路改造工程,深圳市某風(fēng)景區一號園路位于某山西北麓,是某市現有的一條上山公路,道路起點(diǎn)心某山管理站,終點(diǎn)為某山頂管理站,道路全長(cháng)6.643km,現狀道路起點(diǎn)高程為65.5m,終點(diǎn)高程為638.75m,路面平均寬
(一)項目工程招標文件。 (二)施工圖紙依據:施工圖。 (三)國家有關(guān)部門(mén)行業(yè)及電力工程現行標準及規范。 (四)我公司類(lèi)似工程施工的相關(guān)經(jīng)驗。
在本施工組織設計中我公司對工程的施工部署、主要的施工方案及技術(shù)措施、現場(chǎng)文明施工、質(zhì)量保證體系、安全保證措施、環(huán)境保護措施等作了詳細的闡述。
本合同所需的生產(chǎn)用電采用電力部門(mén)的供應用電,與電力部門(mén)聯(lián)系后將變壓電接到工地,同時(shí)自備發(fā)電機組,以便電力部門(mén)停電后不影響施工。
1、糧庫部分為單層拱板結構,基礎形式為條形基礎,基礎形式比較單一,因此基礎、墻體施工比較簡(jiǎn)單。 2、糧庫部分屋蓋為鋼筋混凝土預應力拱板結構,拱板的預制復雜,吊裝體量相當大。 3、本工程除糧倉外尚有大量單體附屬設施,有電動(dòng)伸縮門(mén)及鋼結構的機械
本標各水廠(chǎng)的引水管路首部均有公路到達,對外交通尚屬方便,場(chǎng)內交通則沿管線(xiàn)設置臨時(shí)施工道路以便管路運輸和安裝需要,本標需設置施工臨時(shí)道路3.3km。
工程改造方案合同
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