南江濱道路中的泛船浦約300米左右的道路跨越現有防洪堤,因此現有防洪堤部分堤段需要重新建設。新建防洪堤有總長(cháng)為305米,以倉山舊防洪堤樁號1+090為起點(diǎn),以舊防洪堤樁號1+590為終點(diǎn),新建防洪堤經(jīng)裁彎取直堤線(xiàn)總長(cháng)為305米。
福州市某住宅樓工程造價(jià)指標、PHC500-100A、PHC400-95A錘擊管樁(樁長(cháng)約35米,49根)
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本防洪堤工程的堤線(xiàn)上游始于洪山橋下游側的公路,經(jīng)郭厝里村外的灘地,按照省政府批復的規劃岸線(xiàn)的走向,沿著(zhù)閩發(fā)混凝土廠(chǎng)至莫朱,在堤線(xiàn)樁號1+590m處與原建新北堤連接,其后在堤線(xiàn)樁號1+590-2+950m之間利用原建新北堤的土堤斷面進(jìn)行加高培
攔河壩:壩型擬采用重力壩,最大壩高23.0m,壩頂高程51.5m,壩頂寬3.0m,壩底寬度20.25m。 溢洪道:采用開(kāi)敞式,堰頂高程50.1m,寬度25.0m。 放水系統:主要由壓力鋼管和閘閥組成。壓力鋼管直徑1.0m。控制閘閥放在壩的下
1、保證監理機構的人數及專(zhuān)業(yè)配套能滿(mǎn)足政府和公司的要求; 2、保證總監組織高效團結穩定的監理機構開(kāi)展工作; 3、公司及工程部嚴格管理監理機構,及時(shí)掌握人員調配情況。
技術(shù)交底工作是工程建設管理的重要程序和關(guān)鍵環(huán)節。為使膠濟客運專(zhuān)線(xiàn)工程建設順利進(jìn)行,確保實(shí)現各項建設目標,特制定本辦法。
負責現場(chǎng)安全保衛工作,建立健全現場(chǎng)門(mén)衛制度和值班制度,加強現場(chǎng)治安管理工作,做好防盜工作。 負責現場(chǎng)防火工作,保證消防設施齊全有效,做好日常消防工作檢查,消除火災隱患
XXXXXXX位于XX區XX路8888弄88號,是一幢裝配式四層框架結構,高22米,底層一隔為二,成為五層。因XX路拓寬需要對該建筑進(jìn)行拆除。為加快施工進(jìn)度,采用爆破拆除,爆破面積4200平方米。由于爆破建筑物為沿街建筑,周?chē)芫€(xiàn)復雜,交通
房屋建筑制圖統一標準 建筑模數協(xié)調標準 砌體結構設計規范 廠(chǎng)房建筑模數協(xié)調標準
2、本工程位于福州市湖東路中段,用地西側為置地廣場(chǎng),東側為實(shí)達皇冠,用地北側為規劃路。項目總用地面積8253m2,地上總建筑面積55484㎡,地下建筑面積9639.7 m2。建筑層數為:南樓地上29層,地下1層;北樓地上33層,地下2層。總
包括河道工程及水閘工程。其中河道工程總長(cháng)8.88308km,河道為漿砌石明渠,斷面為復式斷面;水閘一座,閘室、啟閉房為鋼筋混凝土結構,閘門(mén)為平面鋼門(mén),閘孔凈寬5m。工程主要建筑物級別為4級。
內容簡(jiǎn)介 建筑面積:3307 結構類(lèi)型:框架 地上層數:6.5層 檐口高度 19.3 工程類(lèi)別 三類(lèi) 說(shuō)明 :價(jià)格采用福州市2008年1月份材料信息價(jià) 樁基 :HC500-100A、PHC400-95A錘擊管樁(樁長(cháng)約35米,49根) 基礎
本工程屬跨江堤施工:工程節點(diǎn)(即導流堤處)避開(kāi)汛期與臺風(fēng)季節施工。
傳統的護坡形式可以發(fā)揮出河道的行洪、排澇以及水土保持等功效,卻會(huì )對環(huán)境帶來(lái)不良影響,容易引起生態(tài)退化.生態(tài)護坡不僅具有傳統護坡的功能,而且還融入了景觀(guān)、文化和生態(tài)等多方面內容,從而可以實(shí)現人與自然的和諧共處.筆者在對生態(tài)護坡概念分析的基礎上
闡述了安全防范工程的設計、實(shí)施、驗收三個(gè)階段,作為設計、施工單位應該注意的相關(guān)細節流程,以便安全防范建設工程項目能夠順利的通過(guò)驗收。
本規定適用于工程建設國家標準、行業(yè)標準和地方標準的編寫(xiě)。企業(yè)標準中的技術(shù)標準的編寫(xiě)可參照本規定執行。
我國開(kāi)展工程建設監理自1988年起步,至今已有21年。目前,我國的建筑市場(chǎng)已基本形成了監理、業(yè)主和承包商三大平等、獨立的工程建設主體。作為監理單位,既要重視“質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全”、四大控制,又要作為工程建設中最主要的協(xié)調者和管理者,協(xié)調
根據本工程《建設工程委托監理合同》的規定,吉林工程建設監理公司承擔本工程項目建設施工階段的監理任務(wù)。
為了使公司各項工程建設項目管理標準化、制度化、規范化,保證工程建設項目的工期、質(zhì)量、安全,全面提高管理水平。
本文檔資料為防空工程建設監理管理規定 ,內容詳細清晰,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用。
綜合布線(xiàn)有時(shí)被稱(chēng)為“信息高速公路的最后一公里”,工程建設中投資超預算,工期馬拉松,質(zhì)量無(wú)保證的狀況在綜合布線(xiàn)工程建設中也時(shí)有發(fā)生。防止此類(lèi)現象發(fā)生的一條有效途徑,就是實(shí)行嚴格的工程建設的監理,也就是說(shuō)監理的執行者,必須依據綜合布線(xiàn)工程建設的
監理方與業(yè)主的關(guān)系,是被委托和委托的合同關(guān)系。監理方受業(yè)主的委托,依據監理合同對工程項目實(shí)施監理,他們之間的這種關(guān)系是通過(guò)合同來(lái)確定,因此雙方都負有一定的權利和義務(wù)。雖然說(shuō)監理工程師是接受委托后開(kāi)始對項目實(shí)施進(jìn)行管理,但是,監理方的一切有關(guān)
洋口港臨港工業(yè)區位于江蘇省南通市如東縣長(cháng)沙鎮,頻臨黃海,是新建的洋口港港口工業(yè)配套區。 本次實(shí)施的臨港工業(yè)區二期中心路(東段)工程位于洋口港臨港工業(yè)區二期內,本路段工程起點(diǎn)位于與經(jīng)七路交叉口,樁號K1+680.00,往東止于經(jīng)十二路西側河道
旁站是指監理人員在房屋建筑工程施工階段監理中,對關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序的施工質(zhì)量、安全實(shí)施全過(guò)程現場(chǎng)跟班的監督活動(dòng)。本工程旁站監理按照《房屋建筑工程施工旁站監理管理辦法(試行)》執行。
項目監理規劃中應編制旁站監理方案,旁站監理方案應明確旁站監理的范圍、內容和實(shí)施細則。旁站監理方案須發(fā)給施工單位,以便其配合旁站監理工作,同時(shí)應報送質(zhì)監站和安監站。
福州市閩江下游防洪工程建設公司
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