總 則 1.0.1 目的 為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2 適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定,其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。
為了加強(qiáng)公路工程質(zhì)量管理,統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評定標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) JTG F80-1-2017 第一冊土建工程,2018年5月1日實(shí)施。
選擇表號自動生成檢查項(xiàng)目,填寫總檢測點(diǎn)數(shù)、不合格點(diǎn)數(shù)后自動生成實(shí)測數(shù)據(jù)。資料員用于編寫說不定時(shí)可使用。
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80-1-2004
本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級及四級以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定,其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)督部門對公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評定。
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修訂主要技術(shù)內(nèi)容: 1)取消公路工程質(zhì)量評定評分法,采用合格率法對公路工程質(zhì)量進(jìn)行評定; 2)結(jié)合我國公路工程質(zhì)量水平不斷提高的實(shí)際,確定了公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn); 3) 為了提高試驗(yàn)檢測效率,降低勞動強(qiáng)度,調(diào)整了相關(guān)試驗(yàn)檢測指標(biāo)和檢測頻率;
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公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 2017版 第一冊 土建工程 正文及印刷勘誤
近年來,隨著國家重點(diǎn)工程對樁孔質(zhì)量、成孔速度及施工環(huán)保等要求的不斷提高,一些中小型旋挖鉆機(jī)已悄然興起,越來越受到施工者的關(guān)注。旋挖鉆機(jī)成樁亦稱回轉(zhuǎn)斗成樁、取土成樁,英文名稱“Earth Drill”,在覆蓋層施工具有成孔質(zhì)量好、速度快,無噪
公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定新版標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn).pptx公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定新版標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn).pptx公路工程質(zhì)量驗(yàn)收評定新版標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn).pptx
公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80╱1–2017
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從質(zhì)量監(jiān)理的角度,并結(jié)合自己的工程實(shí)踐,閘述了現(xiàn)場的質(zhì)量監(jiān)理并詳細(xì)介紹了路基,瀝青路面,橋梁工程施工中質(zhì)量控制的基本方法及要點(diǎn),并綜述了作為監(jiān)理人員必須獨(dú)立完成的五種試驗(yàn)。
該標(biāo)準(zhǔn)是為進(jìn)一步規(guī)范公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi),促進(jìn)工程質(zhì)量檢測業(yè)的健康發(fā)展,根據(jù)我局湘價(jià)服[2006]66號文件執(zhí)行情況,經(jīng)研究,現(xiàn)就制定公路工程質(zhì)量檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)通知。
交通部標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范
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本資料為公路工程常用試驗(yàn)檢測規(guī)程及評定標(biāo)準(zhǔn)匯編,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
公路工程完工后,都應(yīng)對工程質(zhì)量進(jìn)行評定,以確定其工程質(zhì)量等級。評定方法、評定步驟都直接影響著對工程質(zhì)量的正確評價(jià),筆者根據(jù)這幾年開展評定工作的情況,談?wù)剬饭こ藤|(zhì)量評定的一些看法.
本文就部分公路出現(xiàn)不同程度的質(zhì)量問題,從工程建設(shè)項(xiàng)目的開始、設(shè)計(jì)、建設(shè)管理、承包商施工和質(zhì)量管理體系等環(huán)節(jié)進(jìn)行了闡述
公路工程質(zhì)量通病及其預(yù)控淺探
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以提高社會效益和經(jīng)濟(jì)效益為中心,強(qiáng)化內(nèi)控,消滅通病,爭創(chuàng)國內(nèi)公路施工一流水平,確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程;消滅主要的質(zhì)量通病,杜絕質(zhì)量事故。
為適應(yīng)市政工程發(fā)展的需要,統(tǒng)一市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)辦法和評定標(biāo)準(zhǔn)
用簡短文字描述各承包人的質(zhì)量保證體系、工地試驗(yàn)室的建立、報(bào)批及運(yùn)轉(zhuǎn)情況;質(zhì)量責(zé)任制的落實(shí)情況及實(shí)際工作效果,并對承包人的質(zhì)量保證體系進(jìn)行總體評價(jià)等。
原《標(biāo)準(zhǔn)》自2004年實(shí)施以來,對于指導(dǎo)全國公路機(jī)電工程質(zhì)量檢評工作、保障工程質(zhì)量和提高工程技術(shù)水平發(fā)揮了重要作用。近年來,大量新產(chǎn)品、新技術(shù)和新工藝在我國公路機(jī)電工程中得到了廣泛應(yīng)用,促進(jìn)了公路機(jī)電工程的不斷發(fā)展,對工程檢測的技術(shù)和方法提
本文對公路工程質(zhì)量通病控制措施進(jìn)行了很好的介紹,供參考。
本標(biāo)準(zhǔn)疏浚工程質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目內(nèi)容有所增加(如對超深的規(guī)定);質(zhì)量指標(biāo)有所提高(如對有備淤深度的中部水域不容許出現(xiàn)上偏差點(diǎn));吹填工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定增加了機(jī)械整平項(xiàng)目和吹填土質(zhì)項(xiàng)目,進(jìn)一步完善了吹填工程質(zhì)量的內(nèi)容;吹填工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)亦有提高,可
包括建筑工程,安裝工程,電氣工程,通風(fēng)工程,采暖工程,電梯安裝工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)注
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電氣工程質(zhì)量等級評定標(biāo)準(zhǔn),單位、分部、單元(分項(xiàng))工程的質(zhì)量均按“合格”和“優(yōu)良”兩個(gè)等級進(jìn)行評定。
京新高速公路韓家營(晉蒙界)至集寧段公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)必須達(dá)到國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件要求。具體目標(biāo)為“00957”—資金使用“零違紀(jì)”,工程質(zhì)量“零缺陷”,工程總體質(zhì)量評定為不低于95分的優(yōu)良工程,路面平整度采用車轍式顛簸累計(jì)測定σ≤
公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)2014
公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)2014專題,為您提供公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)2014相關(guān)的文檔資料分享,您可以下載公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)2014相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)2014相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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