本方案系統介紹了廠(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)施工工藝及方法,質(zhì)量控制措施、安全文明施工等措施。
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)等施工方案,本****西大門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車(chē)維修用房、公廁和設備用房及值班室。
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案
本項目擬在xxx廣場(chǎng)二層停車(chē)場(chǎng)靠近黃公路部位設置25個(gè)交流充電樁,以便新能源車(chē)輛在此邊停靠邊充電,方便大家出行。 二層現狀圖片展示:
某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案
某住宅樓與停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案 某住宅樓與停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)工程施工方案,本****西大門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車(chē)維修用房、公廁和設備用房及值班室。
本項目位于南昌市紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處西南側,場(chǎng)地西側為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
結構安全度要求高,結構安全關(guān)系到廣大用戶(hù)居民的人身安全和財產(chǎn)安全,結構工程質(zhì)量是結構安全的保證,“百年大計,質(zhì)量第一”,我們對結構工程質(zhì)量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀(guān)質(zhì)量,更要保證內在的質(zhì)量。
結構安全度要求高,結構安全關(guān)系到廣大用戶(hù)居民的人身安全和財產(chǎn)安全,結構工程質(zhì)量是結構安全的保證,“百年大計,質(zhì)量第一”,我們對結構工程質(zhì)量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀(guān)質(zhì)量,更要保證內在的質(zhì)量。
拆除原有臨停車(chē)棚改建為室外瀝青砼路面露天停車(chē)場(chǎng)2610m2;停車(chē)場(chǎng)出入口大門(mén)改造;拆除原有圍墻,新建實(shí)心磚圍墻535m 并乳膠漆抹面;大門(mén)安裝成品門(mén)衛室1 座;安裝車(chē)輛管理系統(含門(mén)禁、道閘)一套。
室外停車(chē)場(chǎng)階梯式平面規劃方案,包含施工平面方案圖和相關(guān)工程量清單!
二、施工要求 1、確保模板在使用周期內安全、穩定、牢靠。 2、模板在搭設及拆除過(guò)程中要符合工程施工進(jìn)度要求。 3、模板施工前對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。嚴禁盲目施工。
目錄: 編制依據 工程概況 施工安排 施工主要方法及技術(shù)規定 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 文明施工 冬雨季施工措施
本工程回填土的壓實(shí)系數不得小于0.95,回填土分層虛鋪厚度不得大于30cm,回填土頂面允許偏差為±15mm,表面平整度允許偏差為15mm,分層留接槎的位置方法正確,接槎密實(shí)、平整。
本工程是由北邊綠地和南邊停車(chē)問(wèn)組成,共183個(gè)車(chē)位;主路采用50厚中粒式瀝青混凝土,人行橫道及園路采用200*100*50厚灰色透水磚,汀路采用600*300*50厚青石板鋪成。
1、路基、路面 采用瀝青混凝土路面,路面結構組合為:4cmAC-13瀝青混凝土+5cmAC-16瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層。 2、排水管溝 本項目按場(chǎng)內排水進(jìn)行設計,排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管,橡膠圈接口,采
本工程為西寧市公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)改造工程(三期)工程,本項目位于西寧市城北區,共有52個(gè)停車(chē)場(chǎng),規劃總泊位2898個(gè)。其中路側停車(chē)場(chǎng)50個(gè),規劃2562個(gè)泊位;2個(gè)路內停車(chē)場(chǎng),規劃336個(gè)泊位。本公司承擔建設其中4個(gè)路測停車(chē)場(chǎng),泊位共有185個(gè)
本工程建立施工測量成果報審及復測復核制度,即測量專(zhuān)業(yè)監理工程師對承包單位確定的測量標志、施工放線(xiàn)定位、高程等要嚴格實(shí)地檢查,并進(jìn)行復測校驗。
本停車(chē)場(chǎng)設計為素土夯實(shí)、100mm厚碎石墊層、200mm厚水泥混凝土、50mm厚粗砂找平、嵌草磚施工。
安置小區鋼筋施工方案,結構體系采用鋼筋砼框架—剪力墻,基礎為人工挖孔樁基礎。水平向鋼筋除設計要求需用直螺紋連接及Φ≥22的鋼筋采用直螺紋連接,其他直徑均采用搭接或焊接,豎向框架柱的鋼筋采用電渣壓力焊連接;其它采用綁扎搭接。
本工程安裝部分包括:火災自動(dòng)報警系統(消火栓系統、自動(dòng)噴淋系統、應急照明系統)、給排水系統、電氣照明系統、通風(fēng)系統、電視、電話(huà)系統、防雷接地系統。火災報警控制器采用JB-TB-4100型與LD-4080型火災報警聯(lián)動(dòng)控制柜相配合。室內給水管
基坑挖至設計深度后進(jìn)行普探,普探應按《建筑物場(chǎng)地基坑探察與處理暫行規定》對基坑進(jìn)行探察,會(huì )同建設單位有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行全面的地質(zhì)情況負荷,符合設計要求及有關(guān)規定后,即可進(jìn)行灰土回填。如有地下墓坑、軟土層等情況,需由設計單位、監理單位提出處理方
武廣客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙站地下配套交通樞紐工程 地下停車(chē)場(chǎng)第一標工程 大鋼模施工方案
建筑智能化停車(chē)場(chǎng)系統設計方案施工方法,停車(chē)場(chǎng)管理系統配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡(有源卡和無(wú)源卡)、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應器、地感線(xiàn)圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車(chē)場(chǎng)系統管理軟件等
無(wú)錫九龍公交盛岸西路停車(chē)場(chǎng)工程施工方案無(wú)錫九龍公交盛岸西路停車(chē)場(chǎng)工程施工方案
本項目位于南昌市紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處西南側,場(chǎng)地西側為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
車(chē)輛段與綜合基地運用庫及配套工程運用庫設備基礎采用預應力高強混凝土管樁,柴油錘錘擊法施工。軌道、設備基礎約2312根(未包括試樁24根)PHC-AB400(95)混凝土管樁,十字型樁尖。設計樁長(cháng)分別為8.5m、9m、10.1m、12m,樁頂
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
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本資料為某地景區停車(chē)場(chǎng)施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某景區停車(chē)場(chǎng)等施工組織設計方案范本,內容詳實(shí),可供參考。
將本工程列為我司的重點(diǎn)工程。開(kāi)工伊始,即對項目進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理,直接委派質(zhì)量總監常駐項目,代表公司對本工程的質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監督和負責。從組織上,選派素質(zhì)高、參與過(guò)同類(lèi)工程施工的人員組成項目班子和配備一支作風(fēng)好、技術(shù)精,能打硬仗的施工隊伍承擔
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小區停車(chē)場(chǎng)施工方案
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