目錄: 編制依據 工程概況 施工安排 施工主要方法及技術(shù)規定 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 文明施工 冬雨季施工措施
本方案系統介紹了廠(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)施工工藝及方法,質(zhì)量控制措施、安全文明施工等措施。
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)等施工方案,本****西大門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車(chē)維修用房、公廁和設備用房及值班室。
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案廣州某景區停車(chē)場(chǎng)施工方案
本項目擬在xxx廣場(chǎng)二層停車(chē)場(chǎng)靠近黃公路部位設置25個(gè)交流充電樁,以便新能源車(chē)輛在此邊停靠邊充電,方便大家出行。 二層現狀圖片展示:
某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案某地下停車(chē)場(chǎng)工程施工方案
車(chē)輛段與綜合基地運用庫及配套工程運用庫設備基礎采用預應力高強混凝土管樁,柴油錘錘擊法施工。軌道、設備基礎約2312根(未包括試樁24根)PHC-AB400(95)混凝土管樁,十字型樁尖。設計樁長(cháng)分別為8.5m、9m、10.1m、12m,樁頂
某住宅樓與停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案 某住宅樓與停車(chē)場(chǎng)臨時(shí)用電施工方案
廣州某景區停車(chē)場(chǎng)工程施工方案,本****西大門(mén)生態(tài)停車(chē)場(chǎng)工程,總建筑面積約為24000m2,附屬工程有汽車(chē)維修用房、公廁和設備用房及值班室。
本項目位于南昌市紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處西南側,場(chǎng)地西側為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
結構安全度要求高,結構安全關(guān)系到廣大用戶(hù)居民的人身安全和財產(chǎn)安全,結構工程質(zhì)量是結構安全的保證,“百年大計,質(zhì)量第一”,我們對結構工程質(zhì)量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀(guān)質(zhì)量,更要保證內在的質(zhì)量。
結構安全度要求高,結構安全關(guān)系到廣大用戶(hù)居民的人身安全和財產(chǎn)安全,結構工程質(zhì)量是結構安全的保證,“百年大計,質(zhì)量第一”,我們對結構工程質(zhì)量要做到外美內堅,不但要保證結構外觀(guān)質(zhì)量,更要保證內在的質(zhì)量。
二、施工要求 1、確保模板在使用周期內安全、穩定、牢靠。 2、模板在搭設及拆除過(guò)程中要符合工程施工進(jìn)度要求。 3、模板施工前對施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。嚴禁盲目施工。
本工程回填土的壓實(shí)系數不得小于0.95,回填土分層虛鋪厚度不得大于30cm,回填土頂面允許偏差為±15mm,表面平整度允許偏差為15mm,分層留接槎的位置方法正確,接槎密實(shí)、平整。
本工程是由北邊綠地和南邊停車(chē)問(wèn)組成,共183個(gè)車(chē)位;主路采用50厚中粒式瀝青混凝土,人行橫道及園路采用200*100*50厚灰色透水磚,汀路采用600*300*50厚青石板鋪成。
1、路基、路面 采用瀝青混凝土路面,路面結構組合為:4cmAC-13瀝青混凝土+5cmAC-16瀝青混凝土+20cm水泥穩定碎石基層。 2、排水管溝 本項目按場(chǎng)內排水進(jìn)行設計,排水管采用DN300-400的鋼筋混凝土Ⅱ承插管,橡膠圈接口,采
本工程為西寧市公共臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)改造工程(三期)工程,本項目位于西寧市城北區,共有52個(gè)停車(chē)場(chǎng),規劃總泊位2898個(gè)。其中路側停車(chē)場(chǎng)50個(gè),規劃2562個(gè)泊位;2個(gè)路內停車(chē)場(chǎng),規劃336個(gè)泊位。本公司承擔建設其中4個(gè)路測停車(chē)場(chǎng),泊位共有185個(gè)
本工程建立施工測量成果報審及復測復核制度,即測量專(zhuān)業(yè)監理工程師對承包單位確定的測量標志、施工放線(xiàn)定位、高程等要嚴格實(shí)地檢查,并進(jìn)行復測校驗。
本停車(chē)場(chǎng)設計為素土夯實(shí)、100mm厚碎石墊層、200mm厚水泥混凝土、50mm厚粗砂找平、嵌草磚施工。
何老是鐵三院的老專(zhuān)家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
區間線(xiàn)路呈南北走向,位于XX路現狀道路下方。本區間起點(diǎn)里程為XX站設計終點(diǎn)K8+605.491,終點(diǎn)里程為車(chē)站設計起點(diǎn)K9+362.229,左線(xiàn)K9+163.918處有一0.018m的長(cháng)鏈,該處左K9+163.918=右K9+163.900
1.1.133地帙1弓絨的海車(chē)輛段位于疋圳市西開(kāi)朗海填海片區.車(chē)輛段總占地面積為34.78公頃.
本專(zhuān)項措施適用于XX市軌道交通X號線(xiàn)一期工程X標混凝土施工質(zhì)量控制。
車(chē)站主體暗挖段位于南北蓋挖段與節點(diǎn)蓋挖段的中間,共為2段,每段長(cháng)23.4米。側洞初支采用雙側壁工法施工,為維持整個(gè)暗挖中洞既有結構的平衡,采用分部對稱(chēng)開(kāi)挖,每側共分3層6部,總斷面尺寸為7.85m*10.09m。
車(chē)站為地下兩層雙柱三跨明挖結構(交叉渡線(xiàn)附近及停車(chē)線(xiàn)附近為單柱雙跨結構),本站共設有共設置9個(gè)出入口、4組風(fēng)亭及2個(gè)安全出入口,其中B號出入口與2號風(fēng)亭組合建,2號安全出入口與3號風(fēng)亭組合建。車(chē)站主體長(cháng)446.6m,標準段寬21.3m,標準
1、環(huán)境保護:噪聲排放達標,符合《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》規定;污水排放達標,生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后排放,達到《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)標準規定;控制粉塵排放,施工現場(chǎng)道路硬化,達到現場(chǎng)目測無(wú)揚塵;達到ISO14001環(huán)保
1、場(chǎng)址及規模簡(jiǎn)要說(shuō)明 大劇院站中部增加站廳層位于解放路與深南路交叉的原三角花壇處,與地鐵大劇院站站廳 層、Ⅲ號、Ⅳ號通道及5#出入口相連通,南側鄰近深南大道,北側與已完工的大劇院站站 廳層相接,東側靠近地王大廈。施工場(chǎng)址狹小,增加站廳層總
建筑智能化停車(chē)場(chǎng)系統設計方案施工方法,停車(chē)場(chǎng)管理系統配置包括停車(chē)場(chǎng)控制器、遠距離IC卡讀感器、感應卡(有源卡和無(wú)源卡)、自動(dòng)道閘、車(chē)輛感應器、地感線(xiàn)圈、通訊適配器、攝像機、MP4NET視頻數字錄像機、傳輸設備、停車(chē)場(chǎng)系統管理軟件等
武廣客運專(zhuān)線(xiàn)長(cháng)沙站地下配套交通樞紐工程 地下停車(chē)場(chǎng)第一標工程 大鋼模施工方案
無(wú)錫九龍公交盛岸西路停車(chē)場(chǎng)工程施工方案無(wú)錫九龍公交盛岸西路停車(chē)場(chǎng)工程施工方案
本項目位于南昌市紅谷灘新區豐和大道與世貿路交匯處西南側,場(chǎng)地西側為世紀中央城。擬建一幢大型購物中心,地上四層,地下三層;單體建筑面積78075.53 m2 ;地上建筑面積32902.21 m2 ;地下室面積45173.32 m2 ,基底建筑
本工程項目施工組織設計施工方案技術(shù)文件技術(shù)標,全文宋體四號字、標準版面、排版整齊,word形式僅供參考,請根據項目情況做調整,內容詳見(jiàn)目錄。
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本資料為某地景區停車(chē)場(chǎng)施工組織設計方案,內容詳實(shí),可供參考。
本資料為某景區停車(chē)場(chǎng)等施工組織設計方案范本,內容詳實(shí),可供參考。
將本工程列為我司的重點(diǎn)工程。開(kāi)工伊始,即對項目進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤管理,直接委派質(zhì)量總監常駐項目,代表公司對本工程的質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程監督和負責。從組織上,選派素質(zhì)高、參與過(guò)同類(lèi)工程施工的人員組成項目班子和配備一支作風(fēng)好、技術(shù)精,能打硬仗的施工隊伍承擔
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地鐵停車(chē)場(chǎng)施工方案
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