施工工序:基層處理→測量放線(xiàn)→安裝吊筋→安裝龍骨→安裝副龍骨→安 裝橫撐龍骨→安裝石膏板→處理縫隙→涂料基層→涂料施工→清理驗收→成品保護。
《鋼結構》 2009年12期 與實(shí)際發(fā)表的有小小區別. 摘要 本文根據某北美風(fēng)格輕鋼結構別墅在某房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)項目的應用實(shí)例。從建筑構造和結構方面詳細介紹了輕鋼結構別墅墻體做法、樓地面做法、屋面及檐口做法、門(mén)窗、保溫隔熱、隔音、防火、防銹、柱與
(1). 吊點(diǎn)與結構基本牢固不牢;吊桿連接不牢,強度不夠,產(chǎn)生拉伸變形;局部人為踩踏或增加意外荷載;吊桿未事先進(jìn)行拉直,特別使用鍍鋅絲作吊桿者更要注意; (2). 安裝時(shí)不注意放線(xiàn)分格或放線(xiàn)分格不準或未找平直、分格,或事先 未核對罩面板規格
按設計要求,選用合適的U形龍骨系列,並根據實(shí)際平面尺寸備齊龍骨主件及其配件。
U型輕鋼龍骨紙面石膏板吊頂做法,內容詳細豐富,可供網(wǎng)友參考下載。
施工前,根據設計標高,將控制標高線(xiàn)彈出,尺寸準確;按規范要求 使主龍骨吊筋的間距控制在1000mm~1100mm保證吊筋在一條直線(xiàn)上且每根均垂直;施工時(shí),保持主龍骨與主吊掛、副龍骨與主龍骨連接緊密,間隙控制在1mm以?xún)龋粰M撐龍骨嚴格按副龍骨
由于該工程土建部分已結束,腳手架已拆除完畢,外墻保溫級外墻乳膠漆需重新切開(kāi)并恢復,腳手架需重新搭建,所以為提高施工工程質(zhì)量,保證工程的順利進(jìn)行,特制定輕鋼雨篷施工方案如下。
某汽車(chē)客運中心雨棚網(wǎng)架輕鋼屋架施工方案某汽車(chē)客運中心雨棚網(wǎng)架輕鋼屋架施工方案
根據荷載規范,鋼雨棚結構圖集,計算結構的荷載,并分析各種工況下的內力。進(jìn)行荷載效應組合,求出在正風(fēng)和負風(fēng)情況下最不力的支座反力。
1、工程名稱(chēng):重慶市涪陵汽車(chē)客運中心雨棚、網(wǎng)架、輕鋼屋架工程。 2、工程地點(diǎn):重慶市涪陵區荔枝辦事處順江居委一、二組。 3、工程規模:雨棚、網(wǎng)架水平投影面積為501.6平方米。輕鋼屋架水平投影面積1289.0平方米。
本資料為:某汽車(chē)客運中心雨棚、網(wǎng)架、輕鋼屋架施工組織設計,內容詳實(shí),很實(shí)用,歡迎下載參考。
重慶****火車(chē)站站蓬工程位于重慶市****區。柱距為20米,跨度47米,懸挑長(cháng)度27.5米,柱凈高8米。其中柱為焊接箱形截面,屋架為焊接鋼管桁架,基礎為鋼筋混凝土杯口基礎。屋面為單層彩色壓型鋼板,局部設陽(yáng)光板。 本建筑結構安全等級為二級,
冷彎薄壁輕鋼結構住宅體系從20世紀60年代開(kāi)始發(fā)展至今,以美國、加拿大以及日本、澳大利亞等國為主。該體系以其環(huán)保和抗震性能好、施工速度快等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)被上述國家廣泛應用。目前澳大利亞鋼結構住宅建造量大約占全部新建住宅的50%
輕鋼龍骨,是一種新型的建筑材料,隨著(zhù)我國現代化建設的發(fā)展,輕鋼龍骨廣泛用于賓館、候機樓、車(chē)運站、 車(chē)站、游樂(lè )場(chǎng)、商場(chǎng)、工廠(chǎng)、辦公樓、舊建筑建筑改造、室內裝修設置、頂棚等場(chǎng)所。輕鋼(烤漆)龍骨吊頂具有重量輕、強 度高、適應防水、防震、防塵、隔
輕鋼結構中日荷載主要分為屋面荷載(恒載及活載)、樓面荷載(恒載及活載)、地面堆載(活載)及墻體荷載(恒載及活載)。各種恒載取值以建筑設計說(shuō)明(條件圖)中注明的材料為準;各種活載取值根據建筑圖(條件圖)中注明的使用功能確定。
簡(jiǎn)介: 本文闡述了低多層輕鋼結構住宅常用的結構體系及主要構件的設計,對目前存在的問(wèn)題作了一定的探討并指出發(fā)展方向。
全面校正主、次龍骨的位置及水平度。連接件應錯位安裝。明龍骨應目測無(wú)明顯彎曲。通長(cháng)次龍骨連接處的對接錯位偏差不得超過(guò)2MM。校正后應將龍骨的所有吊掛件、連接件擰夾緊。
2、施工準備 2.1材料及構配件: 2.1.1輕鋼骨架分U形骨架和T形骨架兩種,并按荷載分上人和不上人兩種。 2.1.2輕鋼骨架主件有大、中、小龍骨;配件有吊掛件、連接件、掛插件。 2.1.3零配件有吊桿、花籃螺絲、射釘、自攻螺釘。 2.1
:隨著(zhù)我國鋼產(chǎn)量和質(zhì)量的逐步提高以及國家建筑技術(shù)政策的轉變,近年來(lái)鋼結構建筑,尤其是輕鋼結構住宅在我國得到了 非常速的發(fā)展,介紹了我國輕鋼結構住宅的應用與發(fā)展狀況,分析論述了其結構體系的開(kāi)發(fā) 、研究以及結構體系特點(diǎn)和維護結構、 技術(shù)特點(diǎn)及綜
給大家送上一個(gè)現行建筑工程技術(shù)標準。它對工程技術(shù)人員會(huì )有很大的幫助。
隨著(zhù)我國鋼產(chǎn)量的快 速增長(cháng),對用鋼政策由限制用鋼到合理用鋼到積極用鋼,國務(wù)院1999年頒發(fā)的72號文件提出要發(fā)展鋼結 構住宅產(chǎn)業(yè),在沿海大城市限期停止使用粘土磚
國家建筑圖集墻體類(lèi)合集一共18本,由于PDF只能單獨上傳所以大家耐心下載,希望有用!!!
自進(jìn)入20世紀90年代以來(lái),我國鋼結構建筑的發(fā)展十分迅速,特別是一些代表城市標志性高層建筑的建成,為鋼結構在我國的發(fā)展揭開(kāi)了新的一頁(yè)
結構:本工程為輕鋼結構,采用剛架柱H350-750×220×8×10和剛架梁H350-750×220×8×10,H300×220×6×10建筑物所用的鋼材為Q345B。鋼柱為焊接H型柱,鋼梁為焊接H型鋼梁,屋面為 mm壓型彩鋼板,外墻面為
本文檔為輕鋼龍骨石膏板隔墻工藝。內容有輕鋼龍骨石膏板隔墻工藝。內容詳盡,可供參考。
緊固材料:射釘、膨脹螺栓、鍍鋅自攻螺絲、木螺絲和粘結嵌縫料應符合設計要求。
采用黑龍江省相關(guān)定額作為計價(jià)依據,進(jìn)行了輕鋼龍骨復合墻體價(jià)格組成分析。為使輕鋼龍骨復合墻體滿(mǎn)足哈爾濱地區建筑外墻節能標準,依據保溫性能相近原則,進(jìn)行了輕鋼龍骨墻體與8種常用墻體的造價(jià)、自重和占用空間對比分析。分析表明,輕鋼龍骨復合墻體的價(jià)格
焊接I型鋼生產(chǎn)線(xiàn)的加工工藝的連續性和高效性,各環(huán)節效率如何協(xié)調同步,以及具體環(huán)節內的專(zhuān)項技術(shù)。如切割、組立(或拼裝)、焊接、校正以及除銹和防腐處理技術(shù)等。
輕鋼龍骨吊頂是目前最普遍使用的吊頂之一。比較典型的做法是輕鋼龍骨吊頂配紙面石膏板飾面,石膏板上再鋪吸音保溫材料。
輕鋼龍骨隔墻是一種輕質(zhì)非承重隔墻,具有綠色環(huán)保、節能保溫、物理分隔性能良好、施工簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn),廣泛用于酒店、高檔住宅、辦公樓等高檔裝修工程中。但該隔墻結構中因輕鋼骨架剛性不強,不能承受較大的墻面懸挑負載,在完成投入使用后,往往出現隔墻板面裂縫